Koupil jsem 06 CXL v polovině června. Aktuálně má najeto 5400 mil. Auto je sen s výjimkou nepříjemných vibrací mezi 50 a 63 mph. Prodejce dal na toto auto 3 různé sady kol a pneumatik a problém stále přetrvává. Měl někdo jiný tento problém a ví, jaká by mohla být oprava?
- Buick
- Buick Lucerne
- Opravy a údržba
- Pneumatiky a kola
- Řízení a odpružení
Komentáře
imidazol97 Příspěvky členů: 27,056
Jaké značky byly pneumatiky? Vždy jsem nakloněn Michelinům za kulaté, vyvážené pneumatiky, které zůstávají vyvážené.
Skutečnost, že vyzkoušeli několik jiných kol z jiných vozů, zní jako něco jiného. Měla ostatní auta vibrace, když byla kola, vaše nebo původní, na tomto vozidle?
Řekl bych, že je to hnací hřídel nebo tak něco. Zavolejte zástupce továrny nebo vyzkoušejte jiného prodejce.
2014 Malibu 2LT, 2015 Cruze 2LT,
Příspěvky členů wayne55: 7
Ano, máš pravdu. Taky preferuji Micheliny. Tovární pneumatika na tomto voze je Continental. U ostatních aut si nejsem jistý. Zeptám se. Jsem 1 hodina od svého prodejce a 2 hodiny k dalšímu prodejci. Bydlím na severu. Možná, že až se vrátím do Kalifornie, uvidím tam prodejce. Děkujeme za váš příspěvek.
Příspěvky členů b88lazer: 21
Hnací hřídel v FWD Lucerne?
imidazol97 Příspěvky členů: 27,056
To jo. Ať už se dnes hřídele s klouby CV v nich nazývají jakkoli.
2014 Malibu 2LT, 2015 Cruze 2LT,
Příspěvky členů kkrinn: 14
Jo, doufal jsem, že můj nový Lucerne CXL přišel s Micheliny, ale přišel s Continentalem. Jsou však v pořádku. Milujte auto!
Příspěvky členů jbrich: 23
Právě jsem si koupil ’06 CXL a mám stejný problém s vibracemi pneumatik při dálniční rychlosti. Také jsem si všiml, že je při nižších rychlostech “hrbolatý”. Vypadá to, že pneumatiky zachytí každou drobnou nedokonalost vozovky. Vzal jsem to včera večer k prodejci – vyvážil přední pneumatiky – ve skutečnosti se cítí hůř. Vibrace jsou nyní patrné při rychlosti 40 mph a výše. Měli jste štěstí, že jste to vyřešili?
imidazol97 Příspěvky členů: 27,056
Použili vyvažovačku Hunter 9700 Road Force, která koriguje nerovnoměrné valivé výšky v pneumatikách?
Další možností je zkontrolovat vyrovnání na všech čtyřech kolech a umístit je do středu každého; nic z toho “Je to v rozmezí tolerance, takže to nebudeme měnit.” Můj 03 LeSabre měl chybu na zadních kolech 6000 mil, než to prodejce udělal poté, co dvakrát vyvážil kola a jel s autem po pěkně zpevněné asfaltové silnici, která byla hladká s analyzátorem vibrací připojeným k sedadlu a ke sloupku řízení.
Jakou značku pneumatik má problémové auto? Micheliny jsou nejlepší pro kvalitu a kulatost.
2014 Malibu 2LT, 2015 Cruze 2LT,
Příspěvky členů jbrich: 23
Přišel s Continentals. Nikdy jsem je neměl – preferuji také Micheliny. Řekli nám, že Buick napsal specifikace pro tuto konkrétní pneumatiku.
Nejsem si jistý, co použili k vyvažování zařízení – za chvíli znovu zavolám prodejci, takže to určitě zjistím. Díky za vaši pomoc.
Příspěvky členů 62vetteefp: 6,043
GM vždy píše specifikace pneumatik. GM má v zásadě stejné specifikace pro všechny pneumatiky pro vyvážení, uniformitu atd. Co se liší v závislosti na aplikaci, je jízdní vlastnosti, valivý odpor, životnost atd. Ty se ladí pomocí vozidel na zkušebních plochách. Corvette má jiné požadavky než například Lucerne.
Michelin a Continental by musely splňovat stejné specifikace pro Lucernu.
Příspěvky členů jbrich: 23
Rozumím – skutečná pneumatika ve skutečnosti není sporná (ačkoli bych si vybral Michelin každý den), problémy mi způsobují vibrace.
Příspěvky členů 62vetteefp: 6,043
Problém může být stále s pneumatikou, nechápejte mě špatně. GM má kvalitní specifikace, ale díly je nemusí vždy splňovat. Nejlepší věc pro vašeho prodejce je, když jedete s jiným Lucernem a říkáte, že toto auto nemá stejný problém. Pak přezujte pneumatiky z auta na auto a jeďte znovu a uvidíte, co se stane.
Příspěvky členů jbrich: 23
Požadavek řídit další Lucernu byl vlastně jeden z mých dalších kroků. Opravdu jsem nepřemýšlel o výměně pneumatik a opětovné jízdě na mých. Vlastně čekám, až mi zavolá manažer servisu, takže uvidíme, co se stane. dík
imidazol97 Příspěvky členů: 27,056
Pokud váš prodejce použil Hunter 9700, zeptejte se, jaké byly hodnoty síly (používají libry). Moje Micheliny byly pod 10 liber jiné než jedna, která měla 12. Maximum bylo něco ve středním věku.
Když se pneumatiky nahrnuly na vzdálenost 25 XNUMX mil, zdálo se, že jsou rovnoměrnější. Mám podezření, že tlak na bočnice se vyrovná, když se pneumatiky odvalují tolik kilometrů.
Na začátku tohoto roku GM vyměňoval pneumatiky na problémových autech za Micheliny. To bylo zhruba v době, kdy jsem si koupil svůj LeSabre v prosinci 02. Proto bych stále doporučoval Micheliny. Pokud mají na pozemku auto, u kterého jsou ochotni vyměnit kola za to vaše na zkoušku, vyberte si to, které má Micheliny.
To je můj názor poté, co vlastní Michelins od roku 1967.
2014 Malibu 2LT, 2015 Cruze 2LT,
Příspěvky členů bruneau1: 468
Jezdil jsem CXL a A CXS. I když se každý cítil trochu jinak, všiml jsem si, že oba zachytily příliš mnoho vibrací na některých površích. Můj starý vůz Taurus odvedl na stejných površích lepší práci. Možná je to pneumatikami s nižším profilem 55 a 50. Lucerna mě zajímá kvůli vnitřnímu komfortu, ale před koupí si chci znovu zajezdit. Zajímalo by mě, jestli je základní model s pneumatikami řady 60 hladší, i když méně sportovní.
Příspěvky členů 62vetteefp: 6,043
Nejsem si jistý, jestli rozumím vaší otázce, ale CXL má méně „sportovní“ ovládání než CXS, což znamená, že CXL bude mít obvykle lepší tvrdost nárazu a pohodlnější jízdu. Jednou z výhrad je nové odpružení magnaride na CXS, které je úžasné tím, jak umožňuje ovládání vozu a pohodlnou jízdu.
Jedna poznámka, můj soused si právě koupil CXL/V8 a miluje jízdu. Právě vystoupil z SRX a je přední nohou, ale auto mu dělá velkou radost.
Příspěvky členů loyalbuickfan: 63
Koupil jsem si CX a jsem opravdu rád, že jsem to udělal. Testoval jsem jak CX, tak CXL více než jednou.
Bylo mi jasné, že CX je ten druh jízdy I
preferuje, protože má dokonalou rovnováhu mezi příliš pevným a příliš měkkým. Lépe vás izoluje od silničních nerovností a
je radost řídit. CX má 16palcové pneumatiky, které tento typ odpružení doplňují. Buick tomu říká „Premium-Ride“. Myslím si to jako poskytování „luxusní“ jízdy za méně než 26,000 XNUMX $ MSRP.
«Sportovnější» CXL nedává drsnou jízdu. Díky 17palcovým pneumatikám a překalibrovaným vzpěrám poskytuje o něco pevnější jízdu a lepší pocit ze silnice. Buick tomu říká „jízda a manipulace“. CXL nabízí větší kontrolu, takže můžete rychleji vyjíždět na výjezdové rampy a častěji trénovat manévry k vyhýbání se nehodám!
Kůže není k dispozici v CX, ale to je v pořádku, protože nenávidím kůži. (Vím, že ji někteří musí mít)
Kůže stojí asi 1,000 XNUMX $ více (skryto v ceně CXL) Kůže je v létě horká a v zimě je studená. Výrobci automobilů musí souhlasit, protože možnosti jsou snadno dostupné.
Dalších 500 USD lze utratit za vyhřívaná sedadla k vyřešení problému se studenou zimou a dalších 500 USD lze utratit za vyhřívaná/chlazená sedadla k vyřešení problému horkého léta! NEBO si vezměte látkové sedačky dodávané s CX.
Látka je nejlépe popsána jako neutrální, není horká v létě ani studená v zimě.
Naložil jsem do auta 3 hlavní balíčky možností Spousta hraček za méně než 2200 dolarů navíc. Dvouzónová automatická klimatizace, alarm proti krádeži, „dešťové stěrače atd. přidat na pohodlí.
Každý z nás má svůj názor na to, co je „nejlepší“ jízda. Někteří budou hlasitě nesouhlasit, protože vědí, co se jim líbí, jsem rád, že jsem si vybral Lucerne CX před Toyatou Avalon a Hyundai Azera. Nyní s 5letou zárukou na 100,000 XNUMX mil je to ještě lepší.
Příspěvky členů capriracer: 906
