ok, mám blejzr z roku 1990, 350, auto 31.10.50 a má najeto 248000 150 mil, jezdí se na něm týdně, ale ne denně, můj kluk to druhý den vzal do města a začalo se to třást, pomyslel si Měl defekt a zastavil se a všechny čtyři pneumatiky byly v pořádku, a to je rozsah jeho automobilových zkušeností, takže s ním jezdím a vše je v pořádku, ujel jsem s ním přibližně 50 mil bez problémů, pak se rozjel na sněhu a bez problémů, na Cestou domů z Wheelin, na dálnici rychlostí asi 30 mil/h se to začalo strašlivě třást a kolébat, zpomalilo to asi na 35-60 a nakonec se to uklidnilo a já jsem se vrátil na asi 65-XNUMX na cestu domů, žádné problémy, vizuálně se zdá být vše v pořádku, motor běží dobře, převodovka je také dobrá, souvisí s odpružením, ale není patrné nic, žádné nápady. když to píšu, zajímalo by mě, jestli se nezlomil držák motoru? by to mohlo nebo mohlo způsobit. Nějaké nápady
diesel4me
Stav 1 tuny
– Posmrtně –
Připojen 24. července 2003 Příspěvky 28,551 10,829 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Umístění Massachussetts
Zní to jako „zakolísání smrti“. Může to způsobit mnoho věcí, selhání řemenu v pneumatice, uvolněné části odpružení nebo řízení, ložiska kol a další.
Začal jsem s tím 72 K5, měl jsem pocit, jako by to setřáslo tělo z rámu. Ukázalo se, že to byly pneumatiky, zkusil jsem je otočit a nelíbilo se jim, že je dávají na různá místa. Musel jsem je vyměnit tam, kde byly, dokud jsem nedostal nové pneumatiky.
Massboy
Stav 1/2 tuny
Vítěz GMOTM
Připojen 8. ledna 2012 Příspěvky 494 Počet reakcí 9 Umístění South Dartmouth, Massachusetts
» sako, násilné chvění a viklání»
Ten můj kdysi dělal přesně to samé. Bylo to, když jsem byl mladší a bral dívky na parkování!
sněžný sněžník
Stav 1/2 tuny
Premium
Připojen 18. ledna 2012 Příspěvky 933 Skóre reakce 981 Umístění oregon
» sako, násilné chvění a viklání»
Ten můj kdysi dělal přesně to samé. Bylo to, když jsem byl mladší a bral dívky na parkování!
loli jako takové třesení
sněžný sněžník
Stav 1/2 tuny
Premium
Připojen 18. ledna 2012 Příspěvky 933 Skóre reakce 981 Umístění oregon
Zní to jako „zakolísání smrti“. Může to způsobit mnoho věcí, selhání řemenu v pneumatice, uvolněné části odpružení nebo řízení, ložiska kol a další.
Začal jsem s tím 72 K5, měl jsem pocit, jako by to setřáslo tělo z rámu. Ukázalo se, že to byly pneumatiky, zkusil jsem je otočit a nelíbilo se jim, že je dávají na různá místa. Musel jsem je vyměnit tam, kde byly, dokud jsem nedostal nové pneumatiky.
pneumatiky jsou zcela nové a kulaté a není to konzistentní, stává se to jen jednou za čas
vyhozené mzdy
Stav 1 tuny
Připojen 3. prosince 2003 Příspěvky 12,819 5,570 Hodnocení reakcí XNUMX XNUMX Umístění Dallas Texas
Zadruhé, kolísání smrti.
Začněte kontrolou skříně řízení a místa, kde je přišroubována k rámu.
ujistěte se, že je krabice pevně přišroubována a v místě, kde je přišroubována k rámu, nejsou žádné praskliny.
Přejděte ke koncům spojovací tyče a přetáhněte spojovací článek. zkontrolovat ty..
zkontrolujte závěsy pružin,, pouzdra pružin. uvolněné u-šrouby/zlomené pružinové kolíky.
Zvedněte přední část a zatřeste pneumatikami ze strany na stranu. hledat volné díly. vůle v ložiscích kol atd.
teď k té zábavnější části. s přední nápravou sedící na podpěrách zvedáku,, vezměte dlouhý kus trubky,, 2×4,,větev stromu,,páčidlo. a zajistěte pneumatiku nahoru a dolů ve spodní části pneumatiky.
hledejte vůli v kulových čepech u kloubů na nápravě přímo za volantem.
82355
Stav 1 tuny
Premium
Vítěz GMOTM
Připojen 4. února 2009 Příspěvky 16,832 6,928 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Umístění Bradish Nebraska
Jak starý máš stabilizátor řízení?
sněžný sněžník
Stav 1/2 tuny
Premium
Připojen 18. ledna 2012 Příspěvky 933 Skóre reakce 981 Umístění oregon
Zadruhé, kolísání smrti.
Začněte kontrolou skříně řízení a místa, kde je přišroubována k rámu.
ujistěte se, že je krabice pevně přišroubována a v místě, kde je přišroubována k rámu, nejsou žádné praskliny.
Přejděte ke koncům spojovací tyče a přetáhněte spojovací článek. zkontrolovat ty..
zkontrolujte závěsy pružin,, pouzdra pružin. uvolněné u-šrouby/zlomené pružinové kolíky.
Zvedněte přední část a zatřeste pneumatikami ze strany na stranu. hledat volné díly. vůle v ložiscích kol atd.
teď k té zábavnější části. s přední nápravou sedící na podpěrách zvedáku,, vezměte dlouhý kus trubky,, 2×4,,větev stromu,,páčidlo. a zajistěte pneumatiku nahoru a dolů ve spodní části pneumatiky.
hledejte vůli v kulových čepech u kloubů na nápravě přímo za volantem.
zítra ráno to zatáhnu do obchodu a pořádně ho prohlédnu, dám vám všem vědět, co jsem našel,
sněžný sněžník
Stav 1/2 tuny
Premium
Připojen 18. ledna 2012 Příspěvky 933 Skóre reakce 981 Umístění oregon
Jak starý máš stabilizátor řízení?
originální stabilizátor řízení, o tom jsem nikdy nepřemýšlel hmmm
AR_K5
Stav 1/2 tuny
Připojen 7. ledna 2014 Příspěvky 451 Hodnocení reakcí 2 Umístění Arkansas
Neuvedl jsi mnoho podrobností, ale tady bych začal.
Zmínil jste sníh; Pokud byla po oba dny opravdu zima, tak se to stalo, sliz nebo opravte defekt v pneumatikách.
U-klouby jsou obvykle spíše vibrací, ale mohou být kdekoli, od přerušovaných až po prudké, v závislosti na několika proměnných, ale stejně je namažte, když jste tam dole.
Podívejte se na tlumiče, tečou?
Konce spojovací tyče obvykle způsobí viklání volantu. Ptal jste se na držáky motoru, takže předpokládám, že to bylo řízení
Závaží vržených kol jsou obvykle při určité rychlosti konzistentnější. Nahoře a dole se mohou vyhladit.
82355
Stav 1 tuny
Premium
Vítěz GMOTM
Připojen 4. února 2009 Příspěvky 16,832 6,928 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Umístění Bradish Nebraska
originální stabilizátor řízení, o tom jsem nikdy nepřemýšlel hmmm
Udělejte to jako první. Pak jděte odtud.
sněžný sněžník
Stav 1/2 tuny
Premium
Připojen 18. ledna 2012 Příspěvky 933 Skóre reakce 981 Umístění oregon
Neuvedl jsi mnoho podrobností, ale tady bych začal.
Zmínil jste sníh; Pokud byla po oba dny opravdu zima, tak se to stalo, sliz nebo opravte defekt v pneumatikách.
U-klouby jsou obvykle spíše vibrací, ale mohou být kdekoli, od přerušovaných až po prudké, v závislosti na několika proměnných, ale stejně je namažte, když jste tam dole.
Podívejte se na tlumiče, tečou?
Konce spojovací tyče obvykle způsobí viklání volantu. Ptal jste se na držáky motoru, takže předpokládám, že to bylo řízení
Závaží vržených kol jsou obvykle při určité rychlosti konzistentnější. Nahoře a dole se mohou vyhladit.
U-klouby jsou nové, necelých 500 mil, žádný sliz v pneumatikách a žádné viklání volantu, přední tlumiče jsou dobré, nikdy jsem neměnil zadní
AR_K5
Stav 1/2 tuny
Připojen 7. ledna 2014 Příspěvky 451 Hodnocení reakcí 2 Umístění Arkansas
U-klouby jsou nové, necelých 500 mil, žádný sliz v pneumatikách a žádné viklání volantu, přední tlumiče jsou dobré, nikdy jsem neměnil zadní
Ok zadní tlumiče, vymrštěná závaží kol, nacpané bláto nebo kámen uvízlý v kolech, pouzdra listových pružin, prasklý pás v pneumatice (běžné, pokud někdy přezouváte pneumatiku z jedné strany na druhou, velké ne ne)
blazinzuk
Buzzbox voodoo
Premium
Vítěz GMOTM
Připojen 20. prosince 2002 Příspěvky 21,029 11,619 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Umístění Rexburg Idaho
Musí mít na sobě něco jiného, než chvění, o kterém si nemyslím, že by mohlo pocházet z opotřebovaného stabilizátoru řízení.
Stabilizátory na nic nejezdím. Nikdy neměl. Opravil jsem spoustu problémů se smrtí. Jedním z nich byly kulové čepy, ale nemohli jste je přimět, aby se pohybovaly, pokud do kola nevložíte páčidlo.
Ale zkontrolujte všechno řízení. Pouzdra šroubují zavěšení, hledejte něco zlomeného, vyfouknutý tlumič atd atd.
82355
Stav 1 tuny
Premium
Vítěz GMOTM
Připojen 4. února 2009 Příspěvky 16,832 6,928 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Umístění Bradish Nebraska
Odstranil jsem smrtící kolísání v několika soupravách pomocí stabilizátoru řízení za 30 $. Pokud by to GM nepovažoval za nutné, ušetřili by peníze.
blazinzuk
Buzzbox voodoo
Premium
Vítěz GMOTM
Připojen 20. prosince 2002 Příspěvky 21,029 11,619 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Umístění Rexburg Idaho
Odstranil jsem smrtící kolísání v několika soupravách pomocí stabilizátoru řízení za 30 $. Pokud by to GM nepovažoval za nutné, ušetřili by peníze.
Neříkám, že to nefunguje, jen říkám, že to není můj preferovaný způsob, jak to udělat. Vždy se mi podařilo nějaký díl vyměnit a opravit. Nejsem však příznivcem stabilizátorů řízení.
AR_K5
Stav 1/2 tuny
Připojen 7. ledna 2014 Příspěvky 451 Hodnocení reakcí 2 Umístění Arkansas
Trochu mi to zní, jako by mluvil o ‚odhazovací tyči‘ (sway bar) místo stabilizátoru (na spojovací tyči).
Ten na spojovací tyči je vyroben tak, aby omezoval vibrace vracející se zpět do skříně řízení.
Naklápěcí tyč je pro naklánění těla v zatáčkách.
Ale dříve jsem se mýlil.
medvědí návnada49
Registrovaný člen
Připojen 8. prosince 2011 Příspěvky 8 Hodnocení reakcí 0 Umístění las vegas, nv
Stabilizátor řízení udělal trik pro můj 83.
colbystephens
Stav 1 tuny
Vítěz GMOTM
Připojen 24. února 2005 Příspěvky 10,967 125 Skóre reakcí XNUMX Umístění Oregon
Myslím, že stojí za zmínku, že tlumič stabilizátoru má snížit vibrace a nepravidelný vstup do řízení (tj. zbloudilý výmol). Není určeno k zakrývání opotřebovaných dílů. Takže si nemyslím, že začít s výměnou tlumiče stabilizátoru je to správné místo, kde začít. Pokud jsou všechny konce tyčí a kulové klouby těsné a dobré a v rámu u skříně řízení není žádná prasklina a samotná skříň řízení je pěkná a těsná, pak bych řekl, že postoupíme s výměnou stabilizátoru. Navíc můžete všechny tyto komponenty zdarma zkontrolovat, než si koupíte nový stabilizátor.
Podle mých zkušeností je vaším problémem kombinace kulových čepů a táhlových koncovek. Možná to již někdo uvedl v tomto vlákně, ale víte, jak správně zkontrolovat tyto komponenty?
Než jsem šel s hydro-asistencí, nikdy jsem nepoužil stabilizátor řízení (hydraulický ram funguje jako stabilizátor v hydro-asistenčním systému). Můžete jít bez stabilizátoru a zbavit se tohoto problému. Stabilizátor by tam měl být jen pro pohodlí vaší jízdy, podle mého názoru, a neměl by být tím, co zastaví váš problém. Pokud to vyřeší váš problém, byl bych ochoten se vsadit, že je to prostě náplast a v budoucnu budete mít větší potíže.
