Ložiska kol v Dodge Caliber jsou jednou z nejdůležitějších a nejvíce namáhaných součástí. Způsobují snadné otáčení kol a zároveň absorbují vysoké radiální a axiální síly. Jízda s vaším Caliberem s vadným ložiskem kola může být nebezpečná, takže musíte urychleně jednat pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení.
Nejčastějšími příznaky špatného ložiska kola v Dodge Caliber jsou skřípání nebo hučení, klepání nebo drnčení při zatáčení, chvění volantu, vibrace karoserie, nerovnoměrné nebo abnormální opotřebení pneumatik, vůle v kole a tahání vozidla na jednu stranu při jízdě. v přímce.
Příznaky
Skřípání nebo hučení
Broušení nebo hučení v kabině Calibre ze směru postiženého kola je jedním z prvních příznaků špatného ložiska kola. Čím rychleji jedete svým vozidlem, tím hlasitější je hučení. Poškození ložiska kola není v přípravných fázích snadné zaznamenat, protože hluk je sotva znatelný. V mnoha případech však hluk naroste po krátké době – často po několika stovkách kilometrů.
Vibrace volantu
Špatné ložisko kola může způsobit vibrace ve volantu Calibre, zejména pokud jsou ovlivněna přední kola. Pokud jsou vadná pouze ložiska zadních kol, vibrace jsou většinou cítit zpod sedadel.
Vibrace volantu jsou nejčastěji způsobeny nevyváženými koly, proto byste měli v tomto případě uvažovat o špatném ložisku kola pouze v případě, že jsou vibrace doprovázeny hučením nebo skřípáním.
Klepání nebo klepání při zatáčení
V pokročilém stadiu vnitřního poškození může vadné ložisko kola způsobovat klepání nebo drnčení, zejména při zatáčení nebo zatáčení ve vašem Dodge Caliber. Tyto zvuky se však mohou vyskytovat také v důsledku závad na odpružení nebo součástech systému řízení, proto byste měli zvážit špatné ložisko kola, pokud vozidlo vykazuje i jiný systém, jako je hučení nebo skřípání a vůle v kole.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Pokud si všimnete, že pneumatiky ve vašem Calibre se opotřebovávají nerovnoměrně, například ztrácí více běhounu na vnitřní straně, může to také souviset se špatným ložiskem kola, protože to může narušit vyrovnání vozidla.
Kalibr táhne na jednu stranu
Vzhledem k tomu, že špatné ložisko kola může ovlivnit vyrovnání vozidla, bude váš Caliber při jízdě v přímém směru tahat na jednu stranu. I v zatáčkách můžete cítit ovladatelnost vozidla trochu mimo.
Vůle v ložisku kola
Vadné ložisko kola poznáte i podle příliš velké vůle. Zvedněte svůj Dodge Caliber, dokud se kolo nebude moci volně pohybovat. Poté uchopte kolo oběma rukama na opačných stranách a střídavě stiskněte a zatáhněte. Pokud je vůle jasně patrná a viditelná, je velmi pravděpodobně vadné ložisko kola. Tato technika však vyžaduje určité zkušenosti a nacvičený úchop.
Mám v Calibre vyměnit pouze vadné ložisko kola?
Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Dodge Caliber vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Co způsobuje selhání ložisek v Dodge Caliber?
I při jízdě vašeho Calibre v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vašem Calibre mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatná geometrie kol.
Předčasné selhání ložiska kola v důsledku znečištění
Při otáčení ložiska kola dochází k vysokému tření. Proto musí být vnitřní součásti mazány mazivy, jako je tuk nebo olej, aby se zabránilo přehřátí. Ložiska kol v Dodge Caliber jsou navržena tak, aby byla absolutně bezúdržbová. Toho je dosaženo tukovou náplní, která zajišťuje dostatečné mazání valivých těles po celou dobu životnosti ložiska kola.
Důmyslně navržená těsnění zajišťují, že se do ložiska kola nedostane voda ani nečistoty. Pokud však těsnění selžou, voda a nečistoty se mohou dostat dovnitř ložiska kola a kontaminovat mazivo. Tyto nečistoty cirkulují v mazivu a mezi kroužky a ložisky a zrychlují rychlost opotřebení. Zvýšené teplo se může rozpadnout a případně vytlačit mazivo, což vede k předčasnému selhání ložiska.
Bude mít špatné ložisko kola vliv na ABS?
Ložiska kol jsou komponenty důležité z hlediska bezpečnosti. Zodpovídají za stabilní jízdní chování a v závislosti na verzi poskytují informace o rychlosti kol pro protiblokovací systém brzd. Pokud je vadné ložisko kola, lze také deaktivovat protiblokovací brzdový systém. V případě nouzového brzdění to má negativní vliv na brzdnou dráhu a řiditelnost vozidla.
Je bezpečné řídit Calibre se špatným ložiskem kola?
Ložisko kola je umístěno v náboji kola a je zodpovědné za připojení kola k vozidlu. Pokud budete pokračovat v jízdě s Caliberem se špatným ložiskem kola několik měsíců, v horším případě se může kolo za jízdy zablokovat nebo dokonce spadnout. Špatné ložisko kola musí být proto vyměněno co nejdříve, když se poprvé objeví příznaky.
Jak dlouho vydrží ložiska kol v Dodge Caliber?
Za normálních jízdních podmínek vydrží ložiska kol obvykle kolem 100,000 XNUMX mil. Počet najetých kilometrů závisí na stylu jízdy a kvalitě ložiska kola. Pokud se svým Caliberem často jezdíte po špatných cestách se spoustou výmolů, přejíždíte obrubníky silou nebo rychle projíždíte zatáčkami, životnost ložisek kol se výrazně snižuje.
Jak dlouho trvá výměna ložiska kola?
Výměna jednoho ložiska kola Calibre obvykle trvá zkušenému mechanikovi 1 až 2 hodiny. Někdy to může trvat déle, pokud je náboj kola zaseknutý, pak to vyžaduje hodně zatloukání nebo použití různých nástrojů a technik k odstranění náboje. Existuje také spousta pohyblivých částí, které je třeba odstranit a poté správně znovu nainstalovat, aby byl úkol dokončen. Vzhledem ke složitosti a pouhé ruční práci se nedoporučuje jako DIY projekt.
Řízení vašeho Dodge Caliber s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším Caliberem, který musí být vyřešen co nejdříve kvůli bezpečnosti silničního provozu a jízdnímu komfortu.
Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu v Dodge Caliber jsou nevyvážená kola, špatně seřízená kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu u Dodge Caliber, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje, že kola Dodge Caliber vycházejí z rovnováhy?
Nerovnováha kol vašeho Calibre je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfky svého vozu Dodge Caliber namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou vyvážená kola Caliber?
Kola Dodge Caliber lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by se měly pneumatiky Dodge Caliber vyvažovat?
Na vašem Calibre nejsou žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik, ale doporučuje se vyvažovat kola rotací pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně nastavená kola mohou také způsobit vibrace volantu vašeho Dodge Caliber. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol v Dodge Caliber?
Nejzřetelnější známkou nesouososti kol v Calibre je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Dodge Caliber?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Calibre, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo seřízení kola provádět na Dodge Caliber?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola Caliber.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Dodge Caliber, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale není poškození pneumatiky snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit otřesy volantu vašeho Dodge Caliber. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může způsobit vibrace volantu v Dodge Caliber. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Dodge Caliber?
I při jízdě vašeho Calibre v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vašem Dodge Caliber je zřejmá a snadno se diagnostikuje, matice kola se mohly uvolnit nebo nebyly správně utaženy při výměně pneumatik. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem Dodge Caliber. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem Calibre. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit, že váš Dodge Caliber vibruje při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem Dodge Caliber třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
