Řízení vašeho Ferrari SF90 Stradale s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším SF90 Stradale, který musí být vyřešen co nejdříve kvůli bezpečnosti silničního provozu a jízdnímu komfortu.
Nejčastějšími příčinami chvění volantu ve Ferrari SF90 Stradale jsou nevyvážená kola, nevyrovnaná kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu u Ferrari SF90 Stradale, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nerovnováhu kol Ferrari SF90 Stradale?
Nerovnováha kol vašeho SF90 Stradale je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého Ferrari SF90 Stradale namontovány nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, aby nedocházelo k vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou vyvážena kola SF90 Stradale?
Kola Ferrari SF90 Stradale lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být pneumatiky Ferrari SF90 Stradale vyváženy?
Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vašem SF90 Stradale, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně nastavená kola mohou také způsobit vibrace volantu ve vašem Ferrari SF90 Stradale. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol ve Ferrari SF90 Stradale?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol u SF90 Stradale je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Ferrari SF90 Stradale?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům SF90 Stradale, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět seřízení geometrie kol na Ferrari SF90 Stradale?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až 90 XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola SFXNUMX Stradale.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Ferrari SF90 Stradale, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale není poškození pneumatiky snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit chvění volantu na vašem Ferrari SF90 Stradale. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může způsobit vibrace volantu ve Ferrari SF90 Stradale. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek ve Ferrari SF90 Stradale?
I při jízdě vašeho SF90 Stradale v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vašem Ferrari SF90 Stradale je zřejmá a snadno se diagnostikuje, při výměně pneumatik se mohly uvolnit matice kola nebo nebyly správně utaženy. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem Ferrari SF90 Stradale. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem SF90 Stradale. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho Ferrari SF90 Stradale při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem Ferrari SF90 Stradale třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
Cítíte se frustrovaní nebo v nebezpečí, protože volant z vašeho Ferrari vibruje? Existuje mnoho stížností od řidičů na tento problém. V některých případech, třese volant když vůz jede vysokou rychlostí nebo kdykoli se pohybuje vpřed. V některých případech, pokud cítíte vibrace ve volantu, může to být známka poškození volantu podvozek nebo pneumatiky. Pojďme se blíže podívat na nejčastější příčiny vibrací ve vašem volantu.
Obvyklí podezřelí
Řízení auta je velmi nebezpečné, pokud je problém s volantem. Existuje kovová hřídel zvaná a vřeteno uvnitř hřídele řízení. Když řidič působí silou na volant, vřeteno přenáší sílu na volant nosič, je zařízenínebo mechanismus řízení. Volant musí být při jízdě stabilní, aby bylo zajištěno, že budete mít správnou kontrolu nad každou zatáčkou, driftem a zatáčkou.
Pokud volant vibruje při vysoké rychlosti, je to obvykle výsledek nevyvážené kolo or ohnutý okraj. Může to být i prohra matice or šroub na sloupek řízení, stejně jako další faktory.
Pokud však k tomuto jevu dojde při brzdění vozidla, je to obvykle důsledek nevyváženosti bubnové brzdy or kotoučové brzdy.
V mnoha případech je problém způsoben kombinací součástí vozidla a diagnostika problému může být náročný proces. Úspora času je možná přímou kontrolou následujících dílů. Pokud budete problém delší dobu ignorovat, různé prvky by se mohly předčasně opotřebovat.
Potíže s brzdami
Vibrace ve volantu mohou být způsobeny řadou problémů s brzdami. Kdykoli zpomalujete vozidlo, může se vozidlo otřást vadné brzdové kotouče, uvolněné konektory, poškozené tlumičenebo opotřebované brzdové destičky. Jiné problémy s brzdami mohou také způsobit příznaky vibrací řízení. Mezitím, pokud se při sešlápnutí brzdového pedálu objeví vibrace, měli byste zkontrolovat brzdové rotory. Když se volant třese při vysokých rychlostech, je také nutné zkontrolovat brzdový třmen. Jízda vyšší rychlostí způsobí, že vibrace zesílí a všimnete si a pálivý zápach když vozidlo stojí.
Problémy se zavěšením
Při vysokých rychlostech nebo při udržování určité rychlosti může třesení volantu znamenat problém s odpružením. Ujistěte se, že závěsný systém je v dobrém stavu včetně tlumiče a vzpěry, protože třesení je obvykle způsobeno zkorodované díly, opotřebené rázy, uvolněné spoje a nevyváženosti hnacího hřídele.
Kola nevyvážená
Nekvalitní, špatně seřízené a poškozené pneumatiky mohou způsobit nevyváženost kol vašeho Ferrari. Pokud k tomu dojde, bude se vám nadměrně třást volant a někdy i celé auto! Nejčastější příčinou tohoto problému jsou nízkoprofilové pneumatiky s nerovný běhoun.
Kromě toho může systém lehkého odpružení způsobovat nevyváženost kol, protože nebyla připojena žádná protizávaží. Znepokojivější částí je, že její ignorování může vést k poškození komponent odpružení a řízení, včetně vzpěr, tlumičů, běhounu a řady dalších dílů.
Pneumatiky mohou být nesouosé
Vibrace volantu jsou často způsobeny tímto problémem. Vyznačuje se chvěním kol kolem 50 mph, která se stává závažnější při přibližně 60 mph. Rychlost však způsobí snížení množství. Abyste tomu zabránili, ujistěte se, že jsou pneumatiky správně nasazeny nafouknutý a pravidelně zarovnávány.
Navštivte Mark Douglas Motorworks; Můžeme pomoci
Pokud se váš volant začne třást, měli byste vždy vyhledat okamžitou pomoc. Přesná oprava bude záviset na konkrétní příčině. V Mark Douglas Motorworks vám naši odborníci mohou pomoci, když volant vašeho Ferrari vibruje. Náš tým vyškolených automobilových techniků je hrdý na to, že může sloužit zákazníkům po celou dobu Orange County, počítaje v to Mission Viejo, Costa Mesa, Lake Forest, Huntington Beach, Irvine, Laguna Niguel, a Laguna Hills. Pokud si s řízením nejste jisti, zařídíme, abychom vaše Ferrari vyzvedli, abychom ho bezpečně dopravili. Kontaktujte náš obchod ještě dnes a promluvte si s našimi mechaniky o svých obavách nebo si u nás zarezervujte schůzku.
