Příčiny a diagnostika vibrací volantu Fiat 500X

Mám 2016 1.4 500x (28000 mil) a za poslední 4 měsíce silně vibruje/chvěje při zrychlení, jakmile je motor teplý. Vibrace jsou cítit v celém voze spíše než jen přes volant. Je to obzvlášť špatné při jízdě do kopce nebo při rychlosti a někdy mám pocit, jako by auto zaváhalo, ale jakmile sundam nohu z plynu, zastaví se. Některé cesty jsou horší než jiné, což mi přijde divné, někdy je to sotva patrné, zatímco jindy je to konstantní, jakmile je motor teplý. Na přístrojové desce nejsou žádná výstražná světla a jednoho dne to začalo náhle.

V tomto pořadí jsme již vyzkoušeli všechny níže uvedené možnosti a problém stále přetrvává (omlouvám se za nesprávnou technickou terminologii – nejsem v žádném případě odborník na auta!):

Vyměněny zapalovací svíčky
Vyměněny konce vodicích tyčí
Sledování hotovo
Držák motoru vyměněn
Vyměněno uložení převodovky
Vůz poté zkontroloval mechanik, který se s problémem setkal při rozsáhlé testovací jízdě. Všechna kola a odpružení byly zkontrolovány a řekl, že vše vypadá v pořádku, navrhl cívky nebo tělo škrticí klapky.
Vyměněny pakety cívek
Těleso škrticí klapky zkontrolováno a vyčištěno
Snímač MAP vyměněn
Vzduchový filtr vyměněn
Čistič vstřikovačů proveďte dvakrát
Vyčištěný ventil AOS/PCV
Vzduchové hadice sundané, zkontrolované a znovu připojené

Jen mě napadlo, jestli má někdo prosím nějakou radu, co zkusit dál, protože jsme se dostali na konec toho, co jsme si mysleli, že by to mohlo způsobit? Jinak mou další možností bude bohužel auto vyměnit, protože moje každodenní cesta zahrnuje spoustu jízd po dálnici, kde je to opravdu výrazné.

s130

Presenter

Zaměstnanec
Připojen 5. prosince 2006 Zprávy 5,813 1,453 bodů XNUMX XNUMX Umístění Wrexham, Severní Wales

Zkontrolujte uchycení motoru.

U modelů 2015+ / starších bylo uložení motoru na straně motoru na straně vačkového řemene náchylné k selhání. Jakékoli upevnění motoru v selhání/špatném stavu vám způsobí problémy.

Ralph S

Vážený člen

Připojen 3. prosince 2003 Zprávy 4,341 1,115 bodů XNUMX XNUMX Umístění Země, na kterou čas zapomněl

Pokud mechanik skutečně řídil auto a nedokázal problém izolovat, pak jsme trochu v zemi nikoho.

Váš kilometrový výkon je velmi nízký.. ale chvění zní jako moje staré Stilo, když se rozpadl pavouk hnacího hřídele/vnitřní kloub CV a/nebo později, když vypadla ložiska dvouhmotového setrvačníku (spojky). i když obojí se stalo za 180,000 XNUMX mil.

ČTĚTE VÍCE

Příznaky, příčiny a diagnóza špatného snímače O2 Acura NSX

Pokud jsou vaše příznaky horší, když je teplo, moje peníze jsou na setrvačníku, zvláště pokud někdo může potvrdit, že jde o dvouhmotový typ.

Když to chvěje a/nebo sjedete z přivaděče zmíněné dálnice, je řazení zářezové nebo obtížné?
Pokud několikrát sešlápnete spojku, poměrně rychle, chvění na chvíli zmizí.

AllyC

Nový člen

Připojen 9. srpna 2023 Zprávy 2 Body 0 Umístění Northamptonshire

Jen by mě zajímalo, jestli se vám podařilo dostat se k jádru problému?
Váš příspěvek jsem našel poté, co jsem měl problémy s vlastním 500x (ale 2019 1L) a to, co popisujete, zní velmi podobně.
Když mám nohu na plynovém pedálu, začne to cukat, jako by ztrácel výkon (skoro jako by se zastavil) při obvykle přibližně 35 mil nepřetržité jízdy – většinou na dálnici. Moje auto je v současné době u autorizovaného prodejce, ke kterému jsem ho dostal z testování, i když ho včera vzali na očividně 50 mil dlouhou cestu a neudělali to! Přesto to pro mě udělal na každé delší cestě. Jediná varovná kontrolka/zpráva, která se objevila (která nebyla pokaždé), je „start, stop nedostupný“ a po vypnutí a opětovném zapnutí motoru zmizí.
Promiňte, že nemám žádné odpovědi, ale jsem prostě na rozpacích a chtěl jsem zjistit, jestli jste se dostali dál s hledáním problému?

ČTĚTE VÍCE

Klíčenka Jeep Cherokee nefunguje - příčiny a jak to opravit

Mnohokrát děkuji,
Spojenec

Řízení vašeho Fiatu 500X s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším 500X, který musí být vyřešen co nejdříve kvůli bezpečnosti silničního provozu a jízdnímu komfortu.

Fiat 500X

Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu ve Fiatu 500X jsou nevyvážená kola, nevyrovnaná kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.

1. Nevyvážená kola

Hlavní příčinou vibrací volantu u Fiatu 500X, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.

Co způsobuje nevyváženost kol Fiat 500X?

Nerovnováha kol vašeho 500X je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.

Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?

Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého Fiat 500X namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, abyste měli také pneumatiky správně vyvážené, aby nedocházelo k vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.

Jak jsou vyvážena kola 500X?

Kola Fiat 500X lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.

Jak často by měly být vyváženy pneumatiky Fiat 500X?

Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vašem 500X, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.

ČTĚTE VÍCE

Světla na palubní desce Chevy Spark blikají a nestartují – příčiny a jak to opravit

2. Špatná geometrie kol

Nesprávně seřízená kola mohou také způsobit vibrace volantu ve vašem Fiat 500X. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.

Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol ve Fiat 500X?

Nejzřetelnější známkou nesouososti kol v 500X je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.

Jak se provádí geometrie kol na Fiat 500X?

Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům 500X, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.

Jak často by se mělo provádět geometrii kol na Fiat 500X?

Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až 500 XNUMX mil. Uvědomte si, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola XNUMXX.

3. Poškození pneumatiky

Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Fiat 500X, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.

4. Poškození ráfku

Ohnutý věnec může také způsobit chvění volantu na vašem Fiat 500X. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.

ČTĚTE VÍCE

Příčiny špatného ujetého plynu u Honda Pilot a jak jej zlepšit

I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.

5. Špatné ložisko kola

Vadné ložisko kola může u Fiatu 500X způsobit vibrace volantu. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.

Co způsobuje selhání ložisek ve Fiat 500X?

I při jízdě vašeho 500X v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.

Doporučené video:

7. Povolte matice kola

Další příčina vibrací volantu ve vašem Fiat 500X je zřejmá a snadno se diagnostikuje, při výměně pneumatik se mohly uvolnit matice kola nebo nebyly správně utaženy. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.

Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.

8. Špatná náprava

Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace vašeho Fiatu 500X. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.

9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení

Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem 500X. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.

ČTĚTE VÍCE

Mercedes-Benz A220 se nespustí - příčiny a jak to opravit

10. Nízký tlak v pneumatikách

Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho Fiat 500X při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.

11. Přehuštěné pneumatiky

Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem Fiat 500X třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.