Ahoj všichni, nedávno, od posledních 2 dnů, se mi třese volant, když jsem na silnici dosáhl rychlosti 65 nebo více, a mám pocit, jako bych řídil celou svou 92 camry, když jsem to měl lol. Moje auto táhne doleva, i když mám volant rovně. Možná to může být příčina? Idk, ale pokud má někdo nějaký nápad, co by mohlo být příčinou, prosím pomozte. Tento čtvrtek budu sundávat rozpěrky na další poznámku a brzy nové pneumatiky.
333 příspěvků · Připojeno 2014
Stalo se mi to samé a skončilo to tak, že kolo bylo nevyvážené. Kolo bylo také prasklé. Náhrada za Turbo kolo byla 500 $ a za Tech kolo chtěli 1700 $. Mohl bych si koupit celou sadu lehkých závodních kol Motegi za poloviční cenu 1 kola Tech. Doufejme, že jste právě ztratili hůl na vyvažování váhy. Další věc je, že ta moje byla vychýlená, i když to nezpůsobilo vibrace, pouze tah doprava.
Pbawa Začátek diskuse
498 příspěvků · Připojeno 2014
Im nerozumí “kolo přijít” část lmao
Sloupek kola? Nevím
Žádné z mých kol není prasklé, o čem vím.
Šel jsi k prodejci, aby to zkontroloval? Nebo jsi šel na nějaké místní místo? 1700 za tech kolo nepřipadá v úvahu. Ale i 500 za turbo kolo je hodně imo.
9 příspěvků · Připojeno 2012
Právě jsem měl stejný problém. Kvůli masivním výmolům kolem oblasti DC byly 3 ze 4 pneumatik nevyvážené a 1 měla netěsnost. Museli vyměnit tu jednu pneumatiku (150 $), ale pokud by potřebovali vyměnit ráfek, bylo by to dalších 500 $. Nechal jsem si tedy otočit a vyvážit pneumatiky za zhruba 100 dolarů. Nechal jsem udělat i další práce (výměna řemene, výměna oleje atd., takže můj celkový účet se blížil hranici 550 USD. Veloster od té doby jezdí extrémně hladce! BTW, šel jsem na kontrolu/práci do dealerství. Možná stačí získat rotaci nebo vyvážení pneumatik. Hodně štěstí!
Pbawa Začátek diskuse
498 příspěvků · Připojeno 2014
Díky, to jsem chtěl slyšet. Jdu do místní automatické zóny a udělej to, bylo to stejně potřeba. Prolly dostal zarovnání také od jeho tažení a vím, že moje pneumatika teče, takže musím také získat novou pneumatiku, ale příští měsíc si pořídím sadu pneumatik.
6880 příspěvků · Připojeno 2013
Zkontroloval bych vaše pneumatiky na bublinky a nerovnoměrné opotřebení. Pokud všechny vypadají v pořádku, možná je čas na sladění. Když zarovnají auto, měli by zkontrolovat tlak vzduchu ve všech pneumatikách a znovu vyvážit všechny 4 pneumatiky. Hodně štěstí
Pbawa Začátek diskuse
498 příspěvků · Připojeno 2014
Díky, ve středu se ještě podívám na bubliny a ve čtvrtek budu sundávat podložky, abych se připravil na novou sadu letních pneumatik. Nějaká doporučení? Chci něco tichého a hezkého na léto
333 příspěvků · Připojeno 2014
Tvrdě jsem to omezil, protože mě řidič málem srazil – kolo bylo určitě poškozené. Nicméně minulý týden – dostal jsem nového denního řidiče, abych mohl přestat vozit manželčin Veloster do práce
333 příspěvků · Připojeno 2014
Tentokrát s manuálem. Moje žena musela mít auto s VT.
Přemýšleli o koupi Hyundai Genesis Coupe 3.8, ale neměli R-Spec a po rozhovoru s prodejcem, který mi řekl, že prodávají auta levně a vydělávají peníze na díly, se rozhodli získat Hondu za 21 tisíc. 205 NA HP s 8K redline. Normálně si kupuji jen RWD, ale už mám svoje Porsche. Po obchodech a poklesu o 5 9 $ to bylo kolem 6 80 $ s 55letou, 1 XNUMX zárukou na nárazník. Jediné auto, na kterém teď musím pracovat, je moje Porsche. Veloster Turbo a Civic Si mi zabrání ignorovat údržbu Porsche. Jeep byl peníz a BMW mělo zborcenou hliníkovou hlavu kvůli přehřívání při XNUMXk. Teď klid. Také jsem dostal lístek za to, že mám na příjezdové cestě příliš mnoho aut (XNUMX palec nad linií pohledu na chodník na Velosteru), takže to také řeší.
Řízení vašeho Hyundai Veloster s třesoucím se volantem je nejen dráždivé, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším Velosterem, který musí být vyřešen co nejdříve pro bezpečnost silničního provozu a jízdní pohodlí.
Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu u Hyundai Veloster jsou nevyvážená kola, nesouosá kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu u Hyundai Veloster, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nerovnováhu kol Hyundai Veloster?
Nerovnováha kol vašeho Velosteru je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého Hyundai Veloster namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou vyvážená kola Veloster?
Kola Hyundai Veloster lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být pneumatiky Hyundai Veloster vyváženy?
Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vašem Velosteru, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně nastavená kola mohou také způsobit vibrace volantu ve vašem Hyundai Veloster. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Hyundai Veloster?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol ve Velosteru je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Hyundai Veloster?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Velosteru, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět geometrii kol na Hyundai Veloster?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola Veloster.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Hyundai Veloster, zda nejsou naříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit otřesy volantu vašeho Hyundai Veloster. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může u Hyundai Veloster způsobit vibrace volantu. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Hyundai Veloster?
I při jízdě vašeho Velosteru v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vašem Hyundai Veloster je zřejmá a snadno se diagnostikuje, při výměně pneumatik se mohly uvolnit matice kola nebo nebyly správně utaženy. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem Hyundai Veloster. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem Velosteru. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho Hyundai Veloster při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem Hyundai Veloster třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
