Mám 06 LR3 HSE s 93,000 XNUMX km. Jsem v USA, takže je to LHD.
Když zrychluji, všimnu si chvění volantu. Podobně jako při brždění se cítí zkroucený rotor. Mění se v intenzitě a někdy to není patrné. V poslední době je to výraznější, zvláště když opravdu šlápnu na plynový pedál, abych se zařadil na dálnici. I při mírném nebo mírném zrychlení cítím chvění volantu. Kromě tohoto problému jsem si všiml, že někdy auto chce při akceleraci táhnout doprava.
Nejsem si jistý, jestli jsou ti dva příbuzní, ale rád bych od Y’all nějakou zpětnou vazbu.
Věci, které jsem zatím zkontroloval, jsou matice, vyvážení a zarovnání. Zarovnání, o kterém nejsem 100% přesvědčen, je v pořádku, protože jsem ho nechal zkontrolovat v servisu mimo Land Rover.
Upravit/vymazat zprávu 2006 LR3 HSE Java Black
Los Angeles, ca
Členem od: 06
Místo: Nezávislá republika Kentishshire.
Příspěvky: 4146
Mým prvním bodem by bylo vyloučit pneumatiky.
Měl podobný problém dříve a pneumatika se stala mírně oválnou, protože běhoun se začal oddělovat. není vůbec zřejmé. pneumatika očividně někdy klepala a způsobila vnitřní poškození.
Pokud máte možnost půjčit si sadu ráfků na hodinu nebo tak, zkusil bych to. pokud to odejde, víš, že to byli oni.
Případně, pokud nemáte, změnil bych přední stranu za zadní, abych zjistil, zda se problém zobrazuje jinak. Nebo alespoň dejte rezervu na stranu předního spolujezdce, abyste viděli, jestli to má nějaký význam.
Určitě by to způsobilo všechny vlastnosti, které vyzdvihujete. a jejich výměna vás nic nestojí!!
Členem od: 29. května 2007
Místo: Dundee, Skotsko
Příspěvky: 20679
Měl jsem podobné problémy na předchozím voze, způsobené pneumatikou, která přešla do oválu
Perfektně vyvážené, ale vibrace přes řízení na autě. Vyvážil jsem to 3x, než jsem si všiml velkého plochého místa. Po výměně na zadní straně bylo vše v pořádku My D3 Build Thread
Členem od: 12. prosince 2012
Místo: Los Angeles, Ca
Příspěvky: 26
Členem od: 06
Místo: Nezávislá republika Kentishshire.
Příspěvky: 4146
Používáte standardní pneumatiky nebo všechny terény? Pneumatika bude stále můj první přístav.
Sledovali jste kombinaci ráfku pneumatiky na vyvažovacím stroji, abyste zjistili, zda fungují správně. Možná jste nevědomky poškodili ráfek a ovál kola.
Členem od: 12. prosince 2012
Místo: Los Angeles, Ca
Příspěvky: 26
Stále nedostávám e-mailové upozornění, když dostanu odpověď na své příspěvky. Velmi frustrující!
Každopádně. Abych odpověděl na vaše otázky Farmer Chalk.
Používám pneumatiky AT, které jsou nové. Před výměnou pneumatik jsem měl stejný problém. Zkontroloval jsem ložiska kol a jsou v pořádku. Nechal jsem zkontrolovat kulové klouby a klouby a jsou také v pořádku.
Členem od: 02
Místo: Burgas
Příspěvky: 17
Ahoj! Mám stejný problém na svém 07 Disco3 XS. Zkuste toto: vypněte motor, zatřeste volantem zleva-doprava-do-zleva-doprava (krátké, rychlé pohyby, jen pár palců). St.wheel musí být odblokován. V mém případě jasně slyším klepání. Bylo mi řečeno, že je to hřeben řízení.
Stále se zkouší kvůli ceně.
Členem od: 12. prosince 2012
Místo: Los Angeles, Ca
Příspěvky: 26
Členem od: 08
Místo: Norfolk
Příspěvky: 5
Dobrý den, může to být vaše CV klouby nebo hnací hřídele. Pro kontrolu otočte volantem prudce doleva a pomalu jeďte v kruhu, pak zatočte prudce doprava a jeďte znovu. Pokud uslyšíte cvaknutí, je více než pravděpodobné, že problém bude.
Pokud tomu tak není, možná budete muset nechat zkontrolovat přední diferenciál. 4 převody, tj. 2 slunce a 2 planety, se uvnitř občas rozpadnou.
Členem od: 12. prosince 2012
Místo: Los Angeles, Ca
Příspěvky: 26
| Problém vyřešen. |
Členem od: 02
Místo: Burgas
Příspěvky: 17
