Našel jsem jeden další příspěvek na tomto fóru se stejnými příznaky, bohužel nikdy nebylo zveřejněno řešení. Doufám, že někdo měl stejný problém a mohl by mi říct, co potřebuji opravit/vyměnit.
- Skladová kola (16″), nové pneumatiky
- 2006 2.5s
- Racingline pruží 2 roky, po instalaci zarovnáno
- Chvění/vibrace/vibrace volantu.
- Většinou mezi 60-70 MPH. Také se třese při brzdění při lehkém brzdění z vysoké rychlosti.
- Chvění se zdá výraznější při nízkých rychlostech, kdy se volant narovná ze zatáčky.
- Zdá se, že zrychlení během třesu tento problém zmírňuje
- Náhodnost. Někdy se problém zdá mnohem horší. Nelze přiřadit žádnou podmínku k tomu, kdy je problém zjevnější.
- Vyměněné pneumatiky. Vrátil jsem se pro vyvážení s tím, že vyvážení bylo špatné. Vrátil jsem se znovu a získal rovnováhu sil na silnici. Tech říká, že pneumatiky jsou „teď stejně vyvážené, jak kdy budou, a jsou daleko pod tím, na co je mají specifikovat“.
- Zkontrolováno na jakoukoli vůli spojovacích tyčí. Řízení se zdá být velmi těsné bez vůle. Při zvednutém a ručním otáčení kol nemohu zjistit žádnou vůli
- Vyměněny rotory (dvakrát). Po první výměně rotorů problém asi na dva týdny zmizel. Myslel jsem si, že jsem možná dostal špatnou sadu rotorů, vrátil je a dostal další pár. Po nasazení na auto problém zmizel a po několika týdnech se znovu vrátil.
- Zvedl auto a zkontroloval ohnutý ráfek. Každé kolo se otáčelo rychlostí asi 20 km/h. Nezaznamenal jsem žádnou nedokonalost na kolech, ale slyšel jsem nějaký hluk na straně spolujezdce, který podle mě přichází z oblasti náboje nebo se přenáší přes nápravu do oblasti náboje. Zní to jako kombinace chrastění/klepání a je to lehce cítit skrz podlahu vozu.
1592 příspěvků · Připojeno 2009
Vnímáte při brzdění nějaké pulsace?
Jaké používáte rotory?
Problém je v tom, že všechny rotory obecně pocházejí ze zámoří. Přeprava a distribuce si vybírá svou daň. Vzhledem k tomu, že naše rotory jsou náchylné k deformaci, může být ve vašem zájmu investovat do prémiové sady rotorů. Naučil jsem se žít se svými vibracemi, protože jsem levný a nechci znovu platit za rotory.
Altima vyměnila za Odyssey
Aktuální — 08 HIGHLANDER
1-11 Začátek diskuse
52 příspěvků · Připojeno 2009
Vnímáte při brzdění nějaké pulsace?
Jaké používáte rotory?
Dobrá stará automatická zóna. 🙁
Při brzdění mám vibrace, ale také nejsou konzistentní. Předchozí sada rotorů byly sériové rotory. Na autě mám najeto 79000 3 km. Nyní jsem na třetím setu během několika měsíců. Když vyměním rotory, auto se zdá být několik týdnů v pořádku a pak zase tam, kde jsem začínal. Kamarád navrhl, že to může souviset pouze s tím, že jsem odstranil kola, a navrhl jednoduše otočit kola.
Když jsem minulý týden zvedl auto, abych zjistil, jestli kola nevypadají nějak ohnutá, sundal jsem přední kolo na straně spolujezdce, otočil ho o pár drážek a nasadil ho zpět. Nyní se zdá, že otřes je horší.
Protože výměnou rotorů to na chvíli zmizelo, myslel jsem si, že mám špatnou sadu, ale dvě sady za sebou se mi nezdají správné. A – pokud něco způsobuje jejich deformaci, musím zjistit, v čem je hlavní problém.
Celkově mám pocit, že na jízdě něco není „těsné“. Někdy mám pocit, že otřes je velmi nekontrolovatelný, ale pak o míli dále po silnici mi to přijde zase normální. :banghead:
1592 příspěvků · Připojeno 2009
Kdybych to byl já, vzal bych to zpět do Autozone a dostal bych vaše peníze zpět a pak bych si vyzvedl OE sadu rotorů. Zní to, jako byste od výměny těch oe neměli nic jiného než problémy. Bohužel u čínských rotorů je velmi běžné získat 2 sady zkroucených rotorů. Setkáváme se s tím několikrát týdně. Požádejte alespoň o jinou značku rotoru IMO.
Altima vyměnila za Odyssey
Aktuální — 08 HIGHLANDER
1-11 Začátek diskuse
52 příspěvků · Připojeno 2009
Poznamenáno. Udělám to tento týden a podám zprávu.
Díky!
23066 příspěvků · Připojeno 2001
Rotory Autozone jsou dobré po dobu 2 týdnů. pak se deformují
* Zátky do nárazníků
Garáž:
* 91 MR2 37 4 mil XNUMX Prodej
*04 Mini Cooper
*12 3.5 SR s převodovkou traktoru
*12 Quest SL
1-11 Začátek diskuse
52 příspěvků · Připojeno 2009
Nějaké doporučení pro obchod s díly pro kutily, který prodává „dobré“ rotory?
Mám O’reilly, Advance, AZ, Napa, Carquest.
258 příspěvků · Připojeno 2011
Pokaždé, když brzdím, moje auto se otřáslo. Vyměnil jsem zadní rotory a brzdové destičky a teď se mi auto vůbec netřese. Použil jsem prostop rotory a podložky wagner. Právě teď je na podložky sleva, takže od nich dostanete zpět 15 dolarů. Nainstaloval jsem je před dvěma dny, takže nevím, jak dlouho to vydrží lol. Dostal jsem svůj od pepboys, ale řekl jsi, že to tam, kde jsi, nemáš? Myslím, že pokročilé je také nese, ale nejsem si tím jistý
24 příspěvků · Připojeno 2011
Před 2 lety jsem vyměnil přední rotory. Koupil jsem své od o`reilly, i když nemohu komentovat značku, a běží úžasně. Až donedávna jsem vyměnil všechny 4 kotouče a začal jsem hučet. Vzal jsem to do 3 různých obchodů, abych našel problém, a bohužel mi všichni řekli, že to není nic, normální, nebojte se toho. No, je to extrémně nepříjemné, použil bych elektronickou brzdu při lámání, jen abych někdy přestal vydávat hluk. Trochu mi pulsuje, ale nic vážného. Někdy pozdě v noci nebo brzy ráno bych prostě použil e-break a zní to jako mokrá guma, předpokládám, že je to normální, ale stále. velmi otravné.
228 příspěvků · Připojeno 2010
držáky motoru
:shift: 02′ Nissan Altima V6 4SPD
(Přestavěný motor/Tranny)-eBay StainlessSteel Headers (Resonator Delete)-Nismo Nasávání studeného vzduchu-Racingline StrutBar-NWP blok Off Plate-M2 spouštěcí pružiny-LED zadní světla z uhlíkových vláken (PlastiDip Yellow Smoked)-Černé světlomety ID Fogs Fogs H -Zadní střešní spoiler-PlastiDipped Kufr Flat Black-XXR 3×18 GunMetal8.5/225/45—SE-R Spoiler — Již brzy-Výfuk Nismo — Již brzy (pokud ho najdu)-Kapota z uhlíkových vláken VIS- Již brzy
***Pokud má někdo kompatibilní ECU vyladěnou TechnoSquare pro můj 02 V6, DEJTE MI VĚDĚT^^^
— 90′ 240Sex Sold=(
Hella Newb:crazy:
1-11 Začátek diskuse
52 příspěvků · Připojeno 2009
Včera večer jsem vyměnil rotory a destičky s WearEver od Advance. I když se jízda zdála mnohem hladší, dnes ráno při dojíždění do práce se otřes vrátil – jen ne tak hrozný.
Zajímavé, že někdo zmínil držáky motoru. Také jsem o tom přemýšlel, ale myslel jsem, že z prostoru přihrádky budu mít více vibrací.
Myslím, že ať je to cokoliv, je to čím dál horší. Je zde odbočka doleva, abyste se dostali na dálnici, která má v sobě „hrb“. Dnes ráno jsem ze strany spolujezdce slyšel cinknutí a skoro jako škrábání. Potom, když jsem později zamířil doleva, jsem ze strany spolujezdce zaslechl opravdu zřetelné cinknutí. Vypadá to, že to dnes může jít do obchodu, jen bych si přál, abych měl nějakou představu, co by to mohlo být.
První, co mě napadne, je vzpěra nebo náboj. Před 2 lety byly vzpěry vyměněny za pružiny. Jsou to KYB GR-2.
228 příspěvků · Připojeno 2010
možná ložiska kol? nebo cv hřídel? moje ložisko bylo už předtím **** a znělo to opravdu ošklivě a už jsem to nemohl ani řídit, protože to znělo tak špatně a ošklivě. fuj..
:shift: 02′ Nissan Altima V6 4SPD
(Přestavěný motor/Tranny)-eBay StainlessSteel Headers (Resonator Delete)-Nismo Nasávání studeného vzduchu-Racingline StrutBar-NWP blok Off Plate-M2 spouštěcí pružiny-LED zadní světla z uhlíkových vláken (PlastiDip Yellow Smoked)-Černé světlomety ID Fogs Fogs H -Zadní střešní spoiler-PlastiDipped Kufr Flat Black-XXR 3×18 GunMetal8.5/225/45—SE-R Spoiler — Již brzy-Výfuk Nismo — Již brzy (pokud ho najdu)-Kapota z uhlíkových vláken VIS- Již brzy
***Pokud má někdo kompatibilní ECU vyladěnou TechnoSquare pro můj 02 V6, DEJTE MI VĚDĚT^^^
— 90′ 240Sex Sold=(
Hella Newb:crazy:
1-11 Začátek diskuse
52 příspěvků · Připojeno 2009
Sám jsem uvažoval o náboji/ložiscích kol.
Dnes jsem to přinesl do obchodu. Nemohli na tom najít nic špatného a neměli žádné vysvětlení pro to cinknutí, které jsem slyšel, kromě toho, že možná ty snížené pružiny, které tam mám, nebyly správně usazeny a pak neseděly.
Řekli, že ložiska znějí dobře, i když utáhli několik součástí zavěšení, které se zdály uvolněné. Uložení motoru je dobré, vzpěra vypadá dobře, brzdy jsou dobré.
Myslím, že na něm budu několik týdnů jezdit, dokud nebude problém výraznější. Tenhle mě opravdu vyvedl z míry.
Opravdu oceňuji názory všech na toto téma.
384 příspěvků · Připojeno 2004
První z nejlepších rotorů pro tento vůz jsou Raybestos Advance Technology. zastavují lépe než většina štěrbinových. Je mi jedno, co NIKDO říká, přestavěl jsem tento zatracený GM kvalitní brzdový systém 4krát! Mám na autě 209 tis.
Prohledejte moje vlákna. při opravě přestávky. Tyto vozy jsou VELMI citlivé. pokud používáte hodně lubrikantu a MUSÍ to být silikonový typ vašeho fuct. Warp hned tam a tam.
V průběhu času se gumový „koerhoh“ kroužek nafoukne a zablokuje třmen, aby tlačil pouze na jedné straně. Od té doby, co jsem předělal originální nastavení, jsem bez kolísání kola.
Pořídil jsem si nové horní kolíky a nasadil je na místo spodního kolíku s «koehérním» kroužkem. Nejlepších 9 babek, co jsem kdy utratil. Nebo to bylo naopak. cokoliv už žádný gumový erekční kroužek!
Za druhé, vaše pneumatiky jsou/mohou být na hovno.. jaké značky jsou? pokud tam je levné odhadnout, co pásma mohou překročit a NO Množství vyvažování to opraví. Kupte si Goodyear, Yokohama. Michelin nebo něco podobného.
3. jsou vaše ráfky ocelové? OEM ráfky jsou na hovno. vyrobeno v Číně. Musel jsem použít kladivo, abych ty své narovnal. Vyměnil jsem je za novější AL ráfky 2010 od Maxima OEM.
4ly. kyb jsou mrtví. to je šmrnc. Zjistil jsem, že sensa-track vydrží déle. Jsem na svém 2. páru.
Věř mi, vím, čím si procházíš, jel jsem s tím kolísáním do Wyomingu a zpět. i když jsem chtěl někoho zabít.
Altima 2.5s KY1 Silver
Pokročilé rotory Raybestos
NGK Platinum
Izolace Reflectex
kompletní vnitřní zvuková izolace
Modré vnitřní LED diody
Full LED exteriér a vlastní LED interiér
Repasované těsnění pod hlavou
Příjem sladěný a přenesený.
384 příspěvků · Připojeno 2004
Ach jo, ječení je něco, co dělají přestávky. Polokovové jsou na to špatné. Podívejte se, zda máte stále SS podložky, které pomáhají. Na třmen na podložce používám tenkou vrstvu silikonu HItemp (oranžový druh) a většina skřípání zmizí. Také jsem zastřihl ocasy podložky pomocí dremalu, víte, ty malé kovové jazýčky na horní a spodní straně brousím, takže lícování není tak těsné. Také byste měli použít silikon (slyglyde) k namazání pružiny SS tam, kde se podložka dotýká nahoře a dole.
Nebudu lhát, že můj čas od času zaječí, ale tak vím, že to funguje dobře.
Altima 2.5s KY1 Silver
Pokročilé rotory Raybestos
NGK Platinum
Izolace Reflectex
kompletní vnitřní zvuková izolace
Modré vnitřní LED diody
Full LED exteriér a vlastní LED interiér
Repasované těsnění pod hlavou
Příjem sladěný a přenesený.
1718 příspěvků · Připojeno 2005
Vyměnil jsem ložisko na kolech, protože se pokazily a začaly vydávat hlasitý zvuk (jako hlučná pneumatika, ale 3x horší). Nikdy jsem nezažil žádné otřesy.
2013 Infiniti G37x
2004 | 2.5: rotory Brembo | Podložky Akebono |Michelin Energy na skladech|
2002 | 3.5— Auto prodáno – některé díly jsou k dispozici na prodej!
Stillen FTB | Deska NWP VIAS | Pokročilá doba nečinnosti +2 |Zástrčky NGK |
Berk WAI s Apexi | rotory Brembo | Podložky Akebono | 35% odstíny |
Sada Eibach Pro | KYB GR2 | Energetická závěsná pouzdra | RL zadní koncové články|
Gril AT S2 | AT Dolní gril | CF Tails | Vlastní stupačky Altima |
BT Aux vstup | LED diody BT kufru | Přední světlomety 8000K | 6000K mlhy |V-LED diody |
Optima RedTop | Falken Ziex 912s skladem | 18s RH Evos s Pirelli P60s |
Magnaflow High Flow Catalytic Coverter|
Mnoho položek je na prodej!
1997 Altima: Prodáno
824 příspěvků · Připojeno 2006
Zkontrolujte zadní rotory. Coworker se při brzdění dost špatně třásl (dokonce i ve volantu), přední rotory byly v pořádku, ale zadní byly dost špatně zkroucené.
Také se ujistěte, že kolečka nejsou příliš napnutá. Přetažení matic může vést ke zkroucení rotorů.
Ujistěte se, že jsou kola dokonale vycentrovaná. Uvolněte výstupky, poté kývejte kolem tam a zpět a přitom ručně utahujte každý výstupek, abyste se ujistili, že zúžené výstupky zapadají do kola.
1-11 Začátek diskuse
52 příspěvků · Připojeno 2009
Děkuji za všechny odpovědi všem. Už je to nějaký čas, takže musím aktualizovat toto vlákno o tom, co se ještě udělalo.
Od mého posledního příspěvku jsem auto přivezl do obchodu a vysvětlil vše, čím jsem doposud prošel. Když jsem si auto vyzvedl, dlouze jsem si povídal s mechanikem a majitelem obchodu. Nemohli najít nic špatného. Zkontrolovali nápravy, ložiska, vzpěry, uložení motoru a vše ostatní související se zavěšením. Auto také vyjeli na dálnici rychlostmi, které jsem hlásil jako problematické, a necítili žádné vibrace. Zjistili, že některé věci jsou uvolněné a některé věci pod specifikací točivého momentu, jako dva šrouby, které svírají spodní část vzpěry. Utáhli, co se dalo, a účtovali mi jen půlhodinovou práci.
Dostal jsem se na silnici a auto bylo skvělé. Je možné, že jsem měl pouze uvolněné komponenty zavěšení? Bohužel, stejně jako v minulých dobách, o pár dní později se viklání vrátilo, ale nyní se cítí pevněji jako viklání, protože vibrace se nyní lépe přenášejí přes toto pevné zavěšení na zbytek vozu.
V tuto chvíli začínám uvažovat o ráfcích nebo pneumatikách. Právě jsem si před pár měsíci koupil Yokohama Avid ENVigors a ráfky jsou skladem. Vzal jsem přední kolo spolujezdce a otočil ho dozadu. Viklání se mi zdálo menší, takže si logicky myslím, že to kolo musí být problematické. Našel jsem místo poblíž mě, kde opravují ohnuté ráfky, a přinesl jsem to, abych zjistil, jestli něco nenajdou. Našli velmi mírný boční ohyb na jednom z ráfků na levé straně, takže jsme ho dali na záda.
Cesta domů byla skvělá. Žádné kolísání. Dokonce jsem zveřejnil na Facebooku, že jsem konečně našel svůj problém – byl jsem tak šťastný!
FAIL
Dnes jsem naskočil. hádej, co je zpět? Jo, F^#&ing se znovu zakolísal.
V tomto okamžiku jsou brzdné vibrace pryč (už nikdy nebudu kupovat rotory Autozone). Vůbec jsem neslyšel žádné cinkání, skřípání nebo jiné abnormální zvuky.
Vibrace se pohybují kolem 57-68 MPH a viklání je nejvíce cítit, když se volant vrací ze zatáčky do roviny.
Zajímalo by mě, jestli najdu někoho, kdo by mi půjčil kola na pár dní, abych zjistil, jestli mě nová sada zbaví mého problému. Pokud ano, měl bych na toho padoucha novou sadu 18s rychleji, než stačíš mrknout. Byl bych ještě šťastnější, kdybych věděl, v čem byl problém. :banghead:
Má vaše volant bylo třesení bez vysvětlení? Zhoršuje se problém při vysokých rychlostech, až máte pocit, že se vaše auto může otřást? Třesoucí se volanty jsou znepokojivým problémem v a Nissan. Naštěstí je oprava obvykle poměrně jednoduchá.
Běžné příčiny třesoucího se volantu
Existuje několik běžných důvodů, proč se volant vašeho Nissanu třese. Každý přichází s vlastními pomocnými problémy a obavami, takže pokud máte podezření, že některý z nich je viníkem, je dobré se o svých obavách co nejdříve zmínit mechanikovi.
Nevyvážená kola
To jsou možná nejčastější důvody, proč se vám třese volant. Pokud byly vaše pneumatiky nesprávně natočeny, znamená to, že hmotnost vašeho vozidla není správně a rovnoměrně rozložena. To zase způsobí, že části vašeho vozidla vibrují, zejména tyč vedoucí k vám sloupek řízení (hřeben a pastorek). Pokud toto políčko nezaškrtnete, může to vést k dalším problémům s vaším Pneumatiky, šoky, a vzpěry.
Špatně seřízená kola
To jsou další častou příčinou třesoucího se volantu. Nejčastěji, nesouosost kola je způsobeno důslednou jízdou v nerovném terénu, například po kamenitých cestách nebo přes výmoly. Pokud jsou vaše kola nesouosá, můžete také zaznamenat nerovnoměrné opotřebení běhounů pneumatik v důsledku nesouososti.
Špatná ložiska
Mohou také způsobit alarmující vibrace volantu. Ložiska mohou být „špatná“, pokud jsou prasklé, opotřebovanénebo špatně namazané. To způsobuje tření ve vašich kolech a může znesnadnit zatáčení. Pokud váš kuličková ložiska jsou špatné, je pravděpodobné, že budete potřebovat úplnou náhradu, abyste zmírnili škody.
Špatné brzdy
To může být příčinou třesoucího se volantu, pokud k problému dochází především při šlápnutí na brzdy. Pokud tomu tak je, je pravděpodobná přímá příčina opotřebované tlumiče, brzdové destičky, or brzdové kotouče. Problém může být způsoben také velkým množstvím nečistot nahromaděných na plochých površích vašich brzd. Pokud máte podezření, že máte problémy s brzdami jakéhokoli druhu, je nutné, abyste své vozidlo okamžitě přivezli mechanikovi, protože problémy s brzdami mohou být neuvěřitelně nebezpečné pro vás i ostatní řidiče.
Opotřebení vašeho zavěšení
Je to poslední z běžných příčin třesoucího se sloupku řízení vašeho Nissanu. Otřesy mohou být způsobeny běžným opotřebením, náhlým poškozením nebo uvolněnými díly. Váš volant se také může třást, pokud máte nerovnováhu hnací hřídel.
Zabránění chvění volantu
Stejně jako u všech problémů s vozidly neexistuje žádný způsob, jak zaručit, že váš Nissan nikdy nebude trpět třesoucím se volantem. Někdy prostě dojde k poškození. Existuje však několik základních kroků, které můžete provést, abyste minimalizovali potenciál.
Nejprve se držte toho, co váš Nissan doporučuje plán údržby. Pravidelné výměny oleje a rotace kol jsou nezbytné, aby vaše auto fungovalo hladce, doslova. Navíc pravidelná kontrola poškození vozidla vám umožní zachytit problémy dříve, než způsobí další škody.
Za druhé, je důležité pravidelně doplňovat tekutiny. Pokud v motoru neudržíte správný typ a množství oleje, vaše kuličková ložiska mohou vyschnout nebo se zalepit zbytky, což může mimo jiné přímo vést k chvění volantu.
Za třetí, zodpovědná jízda je možná nejjednodušší způsob, jak minimalizovat všechny druhy poškození vašeho vozidla. Jízda v ostrých zatáčkách nebo příliš rychlá pro vozovku a podmínky může způsobit přímé poškození nárazem. Kromě toho může broušení brzd vytvářet velké množství brzdový prach, který může poškrábat vaše brzdové destičky a způsobit bezpečnostní problémy a také vibrace volantu.
Co dělat, když si všimnete, že se volant vašeho Nissanu třese
Pokud si všimnete, že se vám při jízdě nebo dosažení určité rychlosti třese volant, přineste svůj Nissan by Professional Automotive Marlborough, MA dnes. Pro 22 let jsme předními poskytovateli oprav automobilů v Marlborough a okolních oblastech.
Ať už potřebujete jednoduchou kontrolu nebo důkladnou diagnostiku a opravu motoru, naši specializovaní, vysoce vyškolení technici jsou tu, aby se ujistili, že se rychle a bezpečně vrátíte na cestu. Zavolejte nám ještě dnes a domluvte si schůzku nebo se zastavte. Těšíme se na setkání s vámi.
