Malá SUV – jsou všude. A to proto, že je lidé používají, aby se dostali všude, s vyšším úhlem pohledu na výhodnou cenu.
Malé SUV musí být dobré ve škole, vozit rodinu na dovolenou, dostat se do města a z něj a dělat vše co nejlevněji.
Levně – to je háček, protože jak levná je Mokka zruinovat, může být ještě levnější. ‚Jak?‘, slyšíme tě plakat. Tím, že sami diagnostikujete případné závady, poté vytáhnete sadu nástrojů a problémy vyřešíte.
A není to ani tak těžké, ne když máte po ruce svůj věrný Haynesův manuál. Provedli jsme veškeré vyšetřování a točení klíče, takže můžete jen postupovat podle pokynů krok za krokem. Jednoduché.
Jakým svolávacím akcím byl Vauxhall Mokka vystaven?
Prodejci si v průběhu let na pohled na Mokku (a faceliftovanou Mokku X) ve svých prostorách zvykli, ale to neznamená, že je to častý předmět stahování.
Jedno stažení bylo docela vážné, protože zahrnovalo riziko požáru. Problém byl v tom, že se voda mohla dostat do elektronické řídicí jednotky brzd a způsobit zkrat. Dotklo se to 2143 vozů.
Poté bylo svoláno 7476 vozů, protože byly shledány vadné předpínače bezpečnostních pásů, a proto bylo nutné je vyměnit.
Uvolněný šroub volantu způsobil, že bylo svoláno 102 aut, protože se mohl utrhnout volant.
A poté bylo svoláno 289 vozů, u kterých byly vyměněny vadné moduly předních bočních airbagů.
Jaké běžné problémy má Vauxhall Mokka Mk1?
Vauxhall Mokka má tendenci mít problém, což znamená, že systém klimatizace funguje poněkud méně než efektivně. Je potřeba nový kompresor klimatizace. Neznámé nejsou ani úniky kapaliny z oblasti mezi motorem a převodovkou u vozu Vauxhall Mokka. Zadní brzdy na Vauxhall Mokka také nejsou bez problémů, protože se mohou zadřít o brzdový třmen. U zadní části Mokka Mk1 se také může objevit problém s vibracemi, který je způsoben vadným tlumičem vibrací zadního třmenu. A kovový zvuk z motoru způsobí více než jen pár chvění srdce, když se poprvé objeví. Na vině je dvouhmotový setrvačník.
Je vaše Klimatizace Vauxhall Mokka bliká?
Venku teplo? To znamená, že je uvnitř pravděpodobně teplo, takže je čas zapnout klimatizaci ve vašem Vauxhall Mokka. Až na to, že… není taková zima. Ve skutečnosti je to pozitivně vlažné. Špatný. Problémem bývá vadný kompresor klimatizace, který může unikat a vypouštět chladivo a jediným řešením je výměna samotného kompresoru. Přesto by to neměl být velký problém, protože tvrdou práci jsme již udělali za vás. Vše, co musíte udělat, je dodržet každý krok postupu ve vašem Manuál Haynes Mokka. Pak se budete moci brzy uklidnit.
Proč je vaše Uniká olej z Vauxhall Mokka?
Vaše první generace Vauxhall Mokka může náhle skončit s loužičkou oleje pod sebou a nezáleží na tom, zda má manuální převodovku nebo automatickou převodovku. To je to, co je běžně známé jako špatná věc, protože vaše auto doslova shazuje vaše peníze na povrch vozovky. Problémem jsou špatně zašroubované otvory pro setrvačník/náhon a oprava je trochu zdlouhavá, ale stále dobře v rámci domácího mechanika. Musíte demontovat setrvačník/hnací desku, vyčistit vše, co vidíte, a pak to dát zpět dohromady s novými šrouby, nezapomeňte na šrouby nanést směs pro zajištění závitů. Dobrá práce, celá věc je popsána v příručce Haynes Mokka.
Jsou problémy s brzdami a Vauxhall Mokka?
Pokud si náhle všimnete, že váš Vauxhall Mokka se necítí tak energicky jako předtím a ze zadní části vychází zvláštní horký zápach, je velká šance, že se zadřely zadní brzdy. Budete muset bezpečně zvednout každý zadní roh, vyjmout kolo, vyjmout třmeny, poté vyjmout vodítka třmenu a důkladně je vyčistit a namazat. Poté namontujte novou sadu brzdových destiček a měli byste jít. Tento postup je podrobně popsán v příručce Haynes Mokka, takže si jen nastudujte, co dělat, a můžete jít.
Má vaše Vauxhall Mokka vibruje na brzdách?
Takže máte zadní brzdy na vašem Vauxhall Mokka Mk1 vyřešené a můžete vyrazit. Kromě toho, když přijde čas sešlápnout brzdový pedál a zastavit, zaznamenáte vibrace. Fuj. A aby toho nebylo málo, při couvání se ozve dunivý zvuk. Problém je v tom, že je vadný jeden z tlumičů vibrací zadního brzdového třmenu. Ale vše, co musíte udělat, je vyhrabat klíče a vyhledat příslušnou kapitolu v příručce Haynes Mokka – je tam všechno, takže můžete přeskočit všechny ty nákladné práce v garáži tím, že si problém vyřešíte sami.
Má Má Vauxhall Mokka problémy s hlukem motoru?
Tady jste, vystupte ve svém Vauxhall Mokka A. Zpočátku je vše v pořádku, ale po zahřátí motoru zaznamenáte odněkud pod kapotou kovové zvonění. To nikdy nemůže být dobré. Na vině však není motor, ale dvouhmotový setrvačník a jedinou dostupnou možností je jeho výměna za nový. Je to dlouhá práce, ale nic, co by sebevědomý kutil nezvládl doma, pokud se ujistíte, že máte ty správné nástroje, prostudujete si Manuál Haynes Mokka předem, abyste věděli, na co narazíte, a svou péči o cvičení a trpělivost. A pocit zadostiučinění poté, co práci uděláte, bude obrovský.
Zatažení vozu Vauxhall Mokka doprava při jízdě po rovné silnici nejen snižuje jízdní komfort, protože musíte neustále upravovat volant, abyste vozidlo udrželi ve svém jízdním pruhu, ale také signalizuje základní poruchu, která může ohrozit vaši bezpečnost na silnici. V tomto článku projdeme všechny důvody, které mohou způsobit, že se vaše Mokka otočí doprava, a jak to můžete opravit.
Nejčastějšími příčinami, proč Opel Mokka táhne za jízdy doprava, jsou špatné geometrie kol, nižší tlak v pneumatikách pravých než v pneumatikách levých, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadné ložisko kola. Některé další problémy, které mohou způsobit, že Mokka zatáhne doprava, jsou opotřebené komponenty zavěšení a řízení, trčící brzdový třmen, ohnutý ráfek, koruna vozovky nebo sklon vozovky doprava, neodpovídající pneumatiky a defektní pneumatiky.
1. Špatná geometrie kol
Nesprávně seřízená kola jsou jednou z hlavních příčin tažení vozidla Vauxhall Mokka doprava při jízdě po rovné silnici. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Vauxhall Mokka?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Mokce je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Vauxhall Mokka?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Mokka, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo u Opel Mokka provádět seřízení geometrie kol?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset vyrovnat kola Mokka.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v jedné nebo více pneumatikách může také způsobit, že váš Opel Mokka za jízdy táhne doprava. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyšší přilnavosti a tření. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách na pravé straně nižší než v pneumatikách na levé straně, vaše vozidlo bude táhnout doprava kvůli vyššímu odporu na pravých pneumatikách.
Pokud je vaše Mokka vybavena systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého vozu Mokka na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo štítku s tlakem nahuštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit, že vaše Mokka při jízdě táhne doprava. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může mít mnoho příčin, nejčastěji je to způsobeno příliš dlouhou jízdou s nesprávným tlakem v pneumatikách nebo špatným geometrií kol. Pokud vaše auto stále táhne správně se správným tlakem v pneumatikách a geometrií kol, měli byste zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik v Mokka
Odhalit nerovnoměrné opotřebení pneumatik ve vaší Mokce je snadné. Musíte pouze zkontrolovat běhoun pneumatiky, zda není abnormálně opotřebován. Pokud se například vnitřní nebo vnější okraj pneumatiky opotřebovává rychleji než zbytek běhounu, je nejpravděpodobnějším viníkem špatné seřízení kola.
Vyřeší výměna pneumatik problém s tažením Mokka doprava?
Pokud vaše Mokka táhne doprava kvůli nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, problém by měla vyřešit výměna pneumatik. Pokud však vyměníte pneumatiky, aniž byste našli a odstranili základní příčinu nerovnoměrného opotřebení pneumatik, nové pneumatiky se také opotřebují nerovnoměrně a můžete skončit se stejným problémem, kdy auto táhne doprava. Pokud tedy zjistíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik, důrazně se doporučuje provést seřízení geometrie kol a před montáží nových pneumatik zkontrolovat případné problémy s díly zavěšení a řízení.
4. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou tažení vozidla Vauxhall Mokka doprava. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek ve Vauxhall Mokka?
I při jízdě Mokka v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
5. Opotřebené součásti zavěšení a řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může také způsobit, že vaše Mokka táhne doprava. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
6. Lepící brzdový třmen
Pokud brzdová destička na pravém předním kole nebo na pravém zadním kole při nesešlápnutém brzdovém pedálu neustále dře o rotor, může to způsobit nejen nadměrné přehřívání a zápach spáleniny, ale také vytáhnout Mokka na pravou stranu. Jednou z nejčastějších příčin zadrhávání brzd je zadřený brzdový třmen, ale může k tomu dojít také v důsledku jiných závad v brzdovém systému nebo nesprávné instalace.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Vzhledem k tomu, že přilepené brzdy způsobují přehřívání, nejjednodušší metodou je po zkušební jízdě změřit teplotu brzdových rotorů infračerveným teploměrem. Pokud nástroj nemáte, můžete rotory postříkat trochou vody. Pokud voda syčí a okamžitě se při kontaktu vypaří, znamená to, že vaše brzdy Mokka drží. Dávejte pozor, abyste nepostříkali příliš mnoho vody, protože by mohlo dojít k poškození rotoru.
Teplotu cítíte i na vnější straně ráfků. Pokud je jeden z ráfků výrazně teplejší než ostatní, může se brzdový třmen táhnout. Nedotýkejte se rotoru nebo brzdového třmenu, abyste zkontrolovali teplotu, protože byste si mohli popálit ruku.
7. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit, že váš Vauxhall Mokka táhne na pravou stranu vozovky. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
8. Silniční koruna
Vaše Mokka může táhnout doprava kvůli úhlu silnice a ne kvůli poruše. Koruna je ze strany na stranu nebo tvar průřezu povrchu vozovky. Nejběžnějším typem designu povrchu vozovky je středová koruna, se sklonem nebo mimo sklon. Pokud je sklon směrem k pravé straně vozovky, může se vaše vozidlo také stáčet směrem doprava, intenzita tahu závisí na úhlu sklonu.
Ústředním úkolem koruny vozovky je co nejrychleji a nejšetrněji odvádět povrchovou vodu z povrchu vozovky, aby byla chráněna konstrukce vozovky před pronikáním vlhkosti a zabránění hromadění vody a jejím následkům (aquaplaning, rozstřikování vody nebo tvorba náledí). na povrchu.
9. Neodpovídající pneumatiky
Použití nesprávných pneumatik může také způsobit, že se vaše vozidlo stočí doprava. Všechna kola a pneumatiky na vaší Mokce musí mít stejný rozměr. Pokud mají kola na pravé straně širší pneumatiky než na levé, bude vozidlo táhnout doprava kvůli vyššímu tření.
Vozidlo také potáhne doprava, pokud je průměr pneumatik na pravé straně menší než na levé. Například je běžné, že se auto v případě defektu otočí směrem, kde je namontována kompaktní náhradní pneumatika (nazývaná také prstencová pneumatika).
10. Vadná pneumatika
Začala vaše Mokka táhnout doprava po instalaci nových pneumatik na ráfky? Ve velmi vzácných případech může být příčinou defekt pneumatiky.
Jak zkontrolovat defekt pneumatiky
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda některá z pneumatik nezpůsobuje zatáčení vozidla doprava, je záměna kol na pravé straně za levou. Pokud vozidlo po výměně odbočí, znamená to defekt pneumatiky nebo ráfku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Vauxhall Mokka táhne při jízdě doprava. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly nebo nesprávným tlakem v pneumatikách.
