Příčiny a diagnostika vibrací volantu Peugeot 108

Předem, spravedlivé ceny, s bezplatným vyzvednutím a vrácením a bez skrytých nákladů. Naši interní odborníci pak vyberou ideální garáž pro práci na vašem voze.

Zavezeme vaše auto do nejlepší garáže

Plně pojištěný řidič Fixter vyzvedne vaše auto, kdykoli a kdekoli pro vás bude pracovat. (Pokud byste raději odvezli auto do garáže sami, není to problém!).

Vaše auto vrátíme týž den

Naši interní odborníci vás budou průběžně informovat a platba z vaší karty bude stržena až poté, co je veškerá práce uspokojivě dokončena a schválena naším týmem. Řidič pak auto odloží zpět, až se vám to bude hodit.

Naše recenze

Není třeba jezdit do garáže

Nemůže být pohodlnější, než když se někdo objeví, vezme auto z domu na STK a vrátí ho o pár hodin později. Nemusíte zajíždět do garáže (často míle odkudkoli nebo uprostřed průmyslové zóny) nebo se poflakovat a čekat.

Darren, Pontefract

doslova jim nemůžu nic vytknout

Fixter jsem použil již potřetí a všem doporučuji. Získání STK je pro mě velmi snadné. Každý, s kým mluvím po telefonu, je neuvěřitelně nápomocný a zdvořilý a zdá se, že je nákladově nejefektivnější. doslova jim nemůžu nic vytknout.

Julia M, Bristol

Ušetřil jsem 500 GBP oproti prodejní ceně

Fixter mě velmi ohromil a informoval mě o provedené práci, a to vše za velmi dobrou cenu. Cena hlavních prodejců byla téměř o 500 GBP vyšší, takže se nenechte nachytat při přeplácení!

Paul Stinner, Hampshire

Odstraňuje spoustu stresu

Tuto společnost bych rozhodně doporučil: vědět, že někdo na všechno dohlíží, aby se ujistil, že mi nebudou zbytečně účtovány díly a práce, odvádí spoustu stresu z práce. Cítil jsem se opravdu dobře postaráno. Děkuji Fixtere.

Kathleen Hodge, West Yorkshire

Vynikající služby

Vynikající služba. Je čas vyzvednout auto a vrátit ho. Kompletní servis stál 179 GBP, hlavní prodejce mi nabídl 700 GBP – mnoho jiných!

Mohamed, Birmingham

Totální změna hry!

Právě jsem si poprvé nechal udělat STK přes Fixter. Zarezervovat, předat klíč a získat ho zpět po vrácení auta mi zabralo celkem asi 5 minut času. Takže jsem se mohl dál starat o své dvouleté dítě. Totální změna hry!

Oliver Woodford, Londýn

Není třeba jezdit do garáže

Nemůže být pohodlnější, než když se někdo objeví, vezme auto z domu na STK a vrátí ho o pár hodin později. Nemusíte zajíždět do garáže (často míle odkudkoli nebo uprostřed průmyslové zóny) nebo se poflakovat a čekat.

Darren, Pontefract

doslova jim nemůžu nic vytknout

Fixter jsem použil již potřetí a všem doporučuji. Získání STK je pro mě velmi snadné. Každý, s kým mluvím po telefonu, je neuvěřitelně nápomocný a zdvořilý a zdá se, že je nákladově nejefektivnější. doslova jim nemůžu nic vytknout.

Julia M, Bristol

Ušetřil jsem 500 GBP oproti prodejní ceně

Fixter mě velmi ohromil a informoval mě o provedené práci, a to vše za velmi dobrou cenu. Cena hlavních prodejců byla téměř o 500 GBP vyšší, takže se nenechte nachytat při přeplácení!

Paul Stinner, Hampshire

Odstraňuje spoustu stresu

Tuto společnost bych rozhodně doporučil: vědět, že někdo na všechno dohlíží, aby se ujistil, že mi nebudou zbytečně účtovány díly a práce, odvádí spoustu stresu z práce. Cítil jsem se opravdu dobře postaráno. Děkuji Fixtere.

Kathleen Hodge, West Yorkshire

Vynikající služby

Vynikající služba. Je čas vyzvednout auto a vrátit ho. Kompletní servis stál 179 GBP, hlavní prodejce mi nabídl 700 GBP – mnoho jiných!

Mohamed, Birmingham

Totální změna hry!

Právě jsem si poprvé nechal udělat STK přes Fixter. Zarezervovat, předat klíč a získat ho zpět po vrácení auta mi zabralo celkem asi 5 minut času. Takže jsem se mohl dál starat o své dvouleté dítě. Totální změna hry!

Oliver Woodford, Londýn

Není třeba jezdit do garáže

Nemůže být pohodlnější, než když se někdo objeví, vezme auto z domu na STK a vrátí ho o pár hodin později. Nemusíte zajíždět do garáže (často míle odkudkoli nebo uprostřed průmyslové zóny) nebo se poflakovat a čekat.

Darren, Pontefract

doslova jim nemůžu nic vytknout

Fixter jsem použil již potřetí a všem doporučuji. Získání STK je pro mě velmi snadné. Každý, s kým mluvím po telefonu, je neuvěřitelně nápomocný a zdvořilý a zdá se, že je nákladově nejefektivnější. doslova jim nemůžu nic vytknout.

Julia M, Bristol

Ušetřil jsem 500 GBP oproti prodejní ceně

Fixter mě velmi ohromil a informoval mě o provedené práci, a to vše za velmi dobrou cenu. Cena hlavních prodejců byla téměř o 500 GBP vyšší, takže se nenechte nachytat při přeplácení!

Paul Stinner, Hampshire

Odstraňuje spoustu stresu

Tuto společnost bych rozhodně doporučil: vědět, že někdo na všechno dohlíží, aby se ujistil, že mi nebudou zbytečně účtovány díly a práce, odvádí spoustu stresu z práce. Cítil jsem se opravdu dobře postaráno. Děkuji Fixtere.

Kathleen Hodge, West Yorkshire

Vynikající služby

Vynikající služba. Je čas vyzvednout auto a vrátit ho. Kompletní servis stál 179 GBP, hlavní prodejce mi nabídl 700 GBP – mnoho jiných!

Mohamed, Birmingham

Chcete se dozvědět více o výměně ložisek kol Peugeot 108?

Co dělá ložisko kola?

Ložisko kola je kruh kuličkových ložisek upevněných v kroužku zvaném „rasa“. Tento jednoduchý design vám pomůže kola se otáčejí s minimálním třením. Ložiska kol lze nalézt ve většině vozidel s koly, včetně osobních, nákladních a letadel. Uprostřed kol vašeho auta je miskovitý, dutý kus kovu, nazývaný náboj. Ložiska kol se otáčejí na konci náprav a těsně zapadnou do náboje kola. Na náboji jsou umístěny šrouby, které se používají k držení kola na místě. Všechny tyto komponenty pracují v harmonii, aby pomohly snížit tření při protáčení kola, aby vám i vašim cestujícím zajistily hladkou jízdu. Kromě toho, že jsou základem hladké jízdy, jsou ložiska kol a zásadní bezpečnostní prvek protože umožňují sestavám náboje, pneumatiky a kola spolupracovat a umožňují, aby náklad vašeho vozu zůstal vyvážený. Není proto bezpečné řídit libovolně dlouhou dobu, pokud máte podezření, že máte problém s jedním z vašich ložisek kola.

Peugeot

Peugeot je francouzský výrobce automobilů, původně založený v roce 1810 jako výrobce kávy a jízdních kol, který od roku 1890 pokračoval ve výrobě automobilů se spalovacím motorem.

Jak populární je Peugeot ve Spojeném království?

S pravděpodobně nejsilnější modelovou řadou za poslední roky se Peugeot snaží zvrátit současný pokles počtu vozů na britských silnicích. Po neustálém růstu v průběhu desetiletí od roku 1995 do roku 2005 z 1.1 milionu na 2.1 milionu současný počet pomalu klesl na pouhých 1.8 milionu – silný součet navzdory znehodnocení čísel.

Smíšená řada vozů za rozumnou cenu

S 21 standardními modely vozidel, které jsou k dispozici z celé řady Peugeot, je to velký výběr při nákupu vozu. Bezpochyby jsou to jejich nabídky SUV, které vedou; Inovace a technologie aplikované na tyto silnější modely se doufejme rozvinou i ve zbytku řady a uvedou je do souladu s tím, co kupující dnes od svého motorismu očekává.

Moderní Peugeot: připravuje se manažerský styl

Pro jízdu ve městě má Peugeot k dispozici menší modely, které zahrnují městský vůz 108 a 208 supermini, další na řadě je hatchback 308 a většinu modelů v dnešní sestavě tvoří jejich řada SUV. Sedan 508 se stylem typu fastback se však rozrostl v atraktivní nízko položené 5dveřové kupé. Více vozů tohoto typu by mohlo zlepšit pozici Peugeotu mimo střední proud a do pozice manažera.

Historický a ikonický Peugeot 205 GTI

Bylo to v 1980. letech, kdy byl představen model 205 a zdálo se, že je zodpovědný za obrat k úspěchu společnosti. Supermini model byl oceněn za svůj styl a ovladatelnost, což vedlo k prodeji převyšujícím 50 tisíc kusů ročně. V roce 1984 bylo uvedeno na trh GTI s motorem o objemu 1.6 litru; brzy následoval 1.9litrový model. Vysoce výkonný hatchback nastavil standardy při hledání vzrušení pro mladší řidiče kdekoli. Mohla by nová řada SUV mít na svědomí další podobně stylizovaný návrat francouzského giganta?

Jak často je potřeba vyměnit ložisko kola?

Životnost ložiska kol závisí na kvalitě dílů, řidiči a jízdních podmínkách, ale obecně mají životnost 85,000 100,000 – XNUMX XNUMX mil. Ložiska kol jsou obvykle vyrobena z kalené oceli. I když mohou odolat velkému opotřebení, příliš mnoho nárazů nebo nesprávné podmínky mohou snížit životnost ložiska kola. Teplo způsobené nedostatkem mazání a nahromadění napětí a energie uvnitř kola nakonec poškodí ložiska a způsobí jejich selhání. Voda nebo nečistoty pronikající dovnitř ložisek také způsobí poškození a způsobí předčasné opotřebení. Tvrdý náraz do obrubníku může také snadno poškodit ložisko kola, takže se opatrně vyhýbejte nákladům na výměnu jízdy a vyhýbejte se mokru a blátě.

Zákon, předpisy o vozidle a vaše STK

Ložiska kol vašeho auta budou zkontrolován mechanikem při jeho STK. Proto je důležité, aby byly udržovány v dobrém stavu a abyste dávali pozor na některý z výše uvedených příznaků, že mohou být problémy s ložisky vašich kol.

Co se stane při výměně ložiska kola?

• Bezpečně zvedněte auto a zkontrolujte kolo s vadným ložiskem.
• V případě potřeby vyměňte vadné ložisko.
• Namontujte zpět ložisko a kolo.
• Utáhněte kolo na správný tlak. To je nastaveno výrobcem vozu.
• Vyzkoušejte auto.
• V případě potřeby provedou případné finální úpravy.

Co způsobuje prasknutí ložiska kola?

Existuje několik důvodů, proč se ložisko kola může zlomit nebo selhat. Poškození nárazem, jako je špatná montáž obrubníku nebo přejíždění zpomalovacích nerovností nebo výmolů, mohou poškodit ložisko kola a snížit jeho životnost.

Jízda skrz hluboké vody nebo bahna může to být také špatná zpráva pro vaše ložiska kol. Voda, bláto nebo prach by se mohly dostat přes těsnění a dostat se do ložiska, což by způsobilo rychlé opotřebení ložisek. Ložiska kol vyrobena z nízká kvalita materiály se také s větší pravděpodobností rychle opotřebovávají, což vede k předčasnému selhání.

Úpravy aut, jako je snížení auta, montáž větších nebo širších ráfků, tužší tlumiče a pružiny zavěšení, mohou zvýšit zatížení ložisek kola a mohou urychlit opotřebení.

Jaké jsou příznaky špatného ložiska kola?

Obvykle můžete hledat několik znaků:

• Pokud zaznamenáte skřípání, skřípání nebo hučení vycházející z kola nebo pneumatiky. Tento hluk se obvykle zvyšuje se zrychlením nebo při otáčení vozidla.
• Auto, které se vám při řízení zdá uvolněné – vaše řízení se zdá méně citlivé nebo méně přesné než obvykle.
• Vibrace volantu, které se mění s rychlostí nebo jak se vaše auto otáčí.
• Extrémně nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
• Porucha ABS.
• Když se kolo nepohybuje (zadřelo ložisko).

Jak často byste měli vyměnit ložisko kola?

Ložiska kol mají an průměrná životnost 85,000 100,000 – XNUMX XNUMX mil. Jde však pouze o odhad, skutečná životnost ložiska kola závisí na kvalitě ložiska kola, řidiči a okolí.

Co se stane, když provedeme výměnu ložisek kola na vašem voze?

Naši certifikovaní mechanici:

• Bezpečně zvedněte auto a zkontrolujte kolo s vadným ložiskem.
• V případě potřeby vyměňte vadné ložisko.
• Namontujte zpět ložisko a kolo.
• Utáhněte kolo na správný tlak. To je nastaveno výrobcem vozu.
• Vyzkoušejte auto.
• V případě potřeby provedou případné finální úpravy.

Můžete řídit auto se špatným ložiskem kola?

Ne, jezdím se špatným ložiskem kola může být velmi nebezpečné. Protože ložisko kola je nezbytné pro připojení kola k vašemu vozu, jakákoli slabá místa v tomto spojení by mohla mít vážné důsledky pro vaši hnací nápravu a sestavu řízení, stejně jako pro vaši bezpečnost.

Uvolněné nebo vadné ložisko kola bude znamenat, že vaše řízení nebude reagovat tak, jak by mělo, vaše pneumatiky se opotřebovávají rychleji a v nejhorším případě může vaše kolo během jízdy úplně spadnout.

Co se stane, když nevyměníte rozbité ložisko kola?

Nevyměnit špatné ložisko kola může být velmi nebezpečné. V extrémních případech může dojít k pádu kola z auta nebo úplnému zastavení během jízdy. Poškozené ložisko kola navíc velmi zatěžuje náboj, pneumatiky, kloub CV a převodovku, což může v budoucnu vést k nákladnějším opravám.

Řízení vašeho Peugeotu 108 s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším 108, který musí být vyřešen co nejdříve kvůli bezpečnosti silničního provozu a jízdnímu komfortu.

Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu u Peugeot 108 jsou nevyvážená kola, nevyrovnaná kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.

1. Nevyvážená kola

Hlavní příčinou vibrací volantu u Peugeotu 108, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.

Co způsobuje nerovnováhu kol Peugeot 108?

Nevyváženost kol vaší dvoustovky je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly či překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.

Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?

Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích vašeho Peugeot 108 namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, aby nedocházelo k vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.

Jak je vyváženo 108 kol?

Kola Peugeot 108 lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.

Jak často by měly být pneumatiky Peugeot 108 vyváženy?

Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vaší dvoustovce, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 108 5,000 až 7,000 XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.

2. Špatná geometrie kol

Nesprávně nastavená kola mohou také způsobit vibrace volantu vašeho Peugeot 108. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.

Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol v Peugeot 108?

Nejzřetelnější známkou nesouososti kol ve 108 je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.

Jak se provádí geometrie kol na Peugeot 108?

Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům 108, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.

Jak často by se mělo provádět geometrii kol na Peugeot 108?

Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až 108 XNUMX mil. Uvědomte si, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola XNUMX.

3. Poškození pneumatiky

Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Peugeot 108, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.

4. Poškození ráfku

Ohnutý věnec může také způsobit otřesy volantu vašeho Peugeot 108. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.

I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.

5. Špatné ložisko kola

Vadné ložisko kola může u Peugeotu 108 způsobit vibrace volantu. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kola jsou skřípavé zvuky v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.

Co způsobuje selhání ložisek v Peugeot 108?

I při jízdě vašeho 108 v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.

Doporučené video:

7. Povolte matice kola

Další příčina vibrací volantu ve vašem Peugeot 108 je zřejmá a snadno se diagnostikuje, při výměně pneumatik se mohly uvolnit matice kola nebo nebyly správně utaženy. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.

Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.

8. Špatná náprava

Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem Peugeotu 108. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.

9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení

Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem 108. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí znesnadňují správné vyrovnání vašeho vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.

10. Nízký tlak v pneumatikách

Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho Peugeot 108 při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.

11. Přehuštěné pneumatiky

Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem Peugeotu 108 třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo nesouosými koly.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.