Příčiny a diagnostika vibrací volantu Peugeot 4008

forum header image

Toto je fórum pro všechny vaše Peugeot Technické otázky, problémy nebo rady.

Moderátor: RichardW

Zprávy: 7 • Stránka 1 of 1

Plch (dárce 2022) Příspěvky: 2010 Založen: 15. dubna 2021, 14:32 pronájem: Království Fife Moje auta: Peugeot 3008 Hybrid4, Fiat Ducato, Morris Mini.
plus pozoruhodná auta, která jsem vlastnil:- Studebaker 1921, Daimler Consorts, Mercedes 220 Pontoon, Simca 1301, Austin Metropolitan, spousta a spousta Mini, s ocelovou i laminátovou karoserií, Fiat 500F, Citroen GSA, Škoda Estelle S120 DKW Rally , Triumph Herald Estate, Warwick GT (velmi stručně) x 1000

Vibrace způsobené řízením pouze při akceleraci

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Plch » 07. dubna 2022, 19:38

Ahoj všichni. Nebyl jsem v hibernaci, jen jsem velmi zaneprázdněn projektem střešního solárního elektrického a vodního ohřevu na Pint Pot. Naše 3008 dostává zvláštní vibrace řízení pouze při zrychlení – zmizí, když se zvednete, a sníží se, když uvolníte plyn. Začalo to asi před 6 měsíci a časem se to trochu zhoršilo. Zkontroloval jsem pouzdra, řízení, hnací hřídele a ložiska kol a nenašel jsem nic zjevného. Vyměnil jsem přední pneumatiky za zimní a pokud něco, trochu se to zhoršilo. Nedávno jsem přešel zpět na letní pneumatiky a nezlepšilo se to, tak jsem nechal zkontrolovat vyvážení kol v jiné garáži a našli 10g nesrovnalost na jednom kole. I když to situaci mírně zlepšilo, neodstranilo to. Vyměnil jsem tedy zajišťovací šrouby kol z předních kol pro případ, že by tyto trochu mohutnější šrouby byly problém, nebyly a nedělaly rozdíl. Několikrát jsem nyní zkontroloval zadní i přední odpružení bez zjevných problémů a auto právě prošlo svou STK bez upozornění, přestože jsem o svém problému řekl garáži. Zkontroloval jsem, zda nejsou disky vybité a nemohu nic najít.
Nejhorší vibrace jsou při rychlosti asi 50 mph a zmizí při rychlosti 70 mph.
Chystám se přebalit spoje v hnacích hřídelích, ale než začnu, ocením jakékoli tipy nebo pomoc. Na zdraví.

ČTĚTE VÍCE

Klíčenka Kia Picanto nefunguje - příčiny a jak to opravit

Re: Vibrace způsobené řízením pouze při akceleraci

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Plch » 09. dubna 2022, 15:49

Vnitřní a vnější přední CV vypadají v pořádku. Máte někdo zkušenost se závadou uložení motoru u těchto 2litrových dieselů s převodovkou AMT6? Musel jsem použít jinou testovací silnici s více rovinkami a delšími sklony kvůli pracím na mé obvyklé silnici a to způsobilo, že vibrace ustoupily s každou změnou rychlostního stupně v automatickém režimu a poté se okamžitě vrátily, když je další rychlostní stupeň plně zařazen bez pohybu plynu. Uvolnění plynu stále snižuje vibrace a zvednutí odstraňuje vibrace.
Druhá otázka — způsobil by tyto vibrace mírně lepivý třmen zadní brzdy/lanko ruční brzdy? Auto právě prošlo STK a nemůžu najít žádné problémy, ale jedno zadní kolo bylo vždy špinavější než ostatní od prachu z brzd. Dotyčný kotouč je v pořádku, bez známek opotřebení a nevypadá nijak odlišně od ostatních, nemá žádné nadměrné házení a destičky se nezdají být podivně opotřebované, ale lepkavé brzdy mohou způsobovat zvláštní vibrace a já se snažím najít vodítka dříve Roztrhám tu věc úplně na kusy.

ozvtr Příspěvky: 364 Založen: 13, 2020:01 pronájem: Brisbane, Austrálie Moje auta: Citroen C2 VTR
Citroen C3 SX
Citroen C3 v bitech x 100

Re: Vibrace způsobené řízením pouze při akceleraci

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat ozvtr » 15. dubna 2022, 03:42

Pokud to cítíte přes volant, je to v přední části. Pokud to cítíte v zadku, je to v zadní části. Jejda, žádná slovní hříčka!

Nemyslím si, že jsou to hnací hřídele, brzdy, pneumatiky nebo ložiska. Mají tendenci vydávat neustálé zvuky. Problémy s předními kotouči se obvykle projevují jako pulzování brzdového pedálu při použití brzd.

Špatné klouby CV ne mají tendenci vydávat hluk v přímé linii. Obvykle „klapou“ při průjezdu zatáčkami. Pokud nejsou hodně opotřebované, obvykle je přes volant necítíte.

Jedna věc, kterou mohu navrhnout, je; odklopte kapotu, nastartujte motor, zatáhněte parkovací brzdu, zařaďte rychlost a pokuste se s vozem pohnout dopředu a dozadu, zatímco je zatažena parkovací brzda. Podívejte se na motor a uvidíte, jak moc se pohybuje na svých úchytech. Stačí rozhoupat auto dozadu a dopředu natolik, aby začalo zatěžovat motor. Pokud nejsou úchyty motoru opravitelné, točivý moment motoru způsobí jeho nadměrný pohyb na úchytech motoru. Obecně řečeno, opotřebované držáky motoru mají tendenci způsobovat „klepání“ při zrychlování nebo zpomalování. Obvykle to nejsou vibrace.

ČTĚTE VÍCE

Příznaky, příčiny a diagnostika špatných zapalovacích svíček SEAT Ateca

Můžete vyzkoušet «test odskoku» na přední části a vyzkoušet tlumiče. To se však projevuje pouze u velmi opotřebovaných tlumičů. Stále je možné, že tlumiče jsou špatné, ale „projdou“ testem odrazu. Dobré rázy tlumí přirozené vibrace z geometrie zavěšení, které se mohou objevit při zrychlování a/nebo zpomalování.

Bohužel je nejlepší postavit auto na zvedák a zkontrolovat odpružení a řízení. Je tam spousta věcí mohl být, ale budete je muset projít jeden po druhém. IMHO každá část geometrie přední části je podezřelá! Omlouvám se, nemohu být konkrétní.

Re: Vibrace způsobené řízením pouze při akceleraci

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Plch » 18. dubna 2022, 19:55

Auto je Hybrid4, takže během testů má ve většině bodů pohon všech kol. V ZEV (pouze zadní pohon) nejsou žádné vibrace. V režimu Auto, Sport nebo 4WD (používá přední a zadní pohon v různých kombinacích) vibrace začínají při rychlosti přibližně 40 mph a jsou nejprve pociťovány karoserií vozu, a jak se zvyšuje rychlost, objevuje se mírné chvění skrz sloup, protože vibrace karoserie se snižují. . Pod 30 % výkonu je méně vibrací než výše. Odstraním úplně přední podběh, abych měl lepší přístup k převodovce a úchytům.

ČTĚTE VÍCE

Automatická okna Renault Kadjar nefungují, jak resetovat

Re: Vibrace způsobené řízením pouze při akceleraci

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Plch » 29. dubna 2022, 21:03

Můj gopher (syn souseda od vedle) byl poslán pod auto a vrátil se se spoustou obrázků a tlačil, tahal a vytahoval kousíčky, na které už nedosáhnu. Výsledkem je, že uvnitř spodní části byla zaschlá a křupavá mastnota z toho, co se zdá být vnitřní oblastí boot CV nsf. Bližší prohlídka ukazuje rýhu na samotném vnitřním okraji zavazadlového prostoru, takže jsem objednal náhradní hnací hřídel, protože mám podezření, že vnitřní kloub stativu je suchý a nyní opotřebovaný. Chystal jsem se přebalit klouby přední hřídele, ale rozhodl jsem se namontovat náhradní hřídel. Jakmile bude namontováno, podám zprávu. Plus nějaké zajímavé fotky kloubu stativu — jakékoli opotřebení bude minimální, ale opotřebovaný vnitřní kloub může způsobit vibrace. Uvidíme.

Re: Vibrace způsobené řízením pouze při akceleraci

Výhra
1 přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Plch » 03. června 2022, 16:00

Po dlouhé době mám konečně nějaké fotky na umístění opotřebovaného kloubu vnitřního stativu hnací hřídele. Získal jsem hnací hřídel s nízkým kilometrovým nájezdem z identického modelu, jako je náš, a sundal jsem ji a repasoval za zlomek výměnné ceny od Peugeotu – ceny za hřídele jsou v jiném blogu na toto téma jinde.
Vzhledem k tomu, že hnací hřídele Peugeotu pro tento model vsadily na nosiče kol stativových pavouků a ne na pojistné kroužky, rozhodl jsem se, že z dlouhodobého hlediska bude lepší mít hřídel připravenou k nasazení, aby auto nezůstalo nečinné, když byly díly dodávány. Navíc bych to prolézání stejně nedokázal udělat sám. Jsem v pořádku, když stojím na lavičce nebo rampě.

ČTĚTE VÍCE

Kia Picanto Android Auto nefunguje - příčiny a jak to opravit

Garáž, která se starala o naše auta, nám nevyměnila hnací hřídel, takže jsme se vydali hledat spolehlivou garáž, která by to udělala za nás a která vyvolala nečekaný problém/vysvětlení. Původní hřídel měla na řezu ve vnitřní botě CV kaňku silikonového těsnění! Nevím přesně, kde nebo kdy se to stalo, ale vysvětluje to, jak kloub skončil suchý. Silikonový tmel neulpívá na gumě a tuk jen odstředí.

renovovaná šachta, kterou jsem připravil dříve.

Ten malý nick, který způsobil všechny problémy.

Hřídel v demontovaném stavu ukazuje nedostatek maziva