Řízení vašeho Renault Talisman s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším Talismanem, který musí být vyřešen co nejdříve pro bezpečnost silničního provozu a jízdní pohodlí.
Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu u Renault Talisman jsou nevyvážená kola, nesouosá kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu u Renault Talisman, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nevyváženost kol Renault Talisman?
Nerovnováha kol vašeho Talismanu je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého Renault Talisman namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou kola Talisman vyvážená?
Kola Renault Talisman lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být vyváženy pneumatiky Renault Talisman?
Na vašem Talismanu nejsou žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně seřízená kola mohou také způsobit vibrace volantu ve vašem Renault Talisman. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol v Renault Talisman?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Talismanu je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Renault Talisman?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Talismanu, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět geometrii kol na Renault Talisman?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola Talismanu.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Renault Talisman, zda nejsou naříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit otřesy volantu vašeho Renault Talisman. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může u Renault Talisman způsobit vibrace volantu. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Renault Talisman?
I při jízdě vašeho Talismanu v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vašem Renault Talisman je zřejmá a snadno se diagnostikuje, při výměně pneumatik se mohly uvolnit matice kola nebo nebyly správně utaženy. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem Renault Talisman. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem Talismanu. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho Renault Talisman při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem Renault Talisman třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
Žádný řidič nemá rád, když se mu začne třást volant. To je nepochybné znamení, že s vaším vozidlem není něco v pořádku, a také to může způsobit, že řízení bude zbytečně stresující a děsivé. Pokud je silnice hladká a vaše jízda stále působí trhaně, není co vyčítat, kromě samotného vozidla. Čekání, až se problém vyřeší sám, situaci jen zhorší, takže důrazně doporučujeme, abyste co nejdříve zasáhli, když si všimnete, že se váš volant třese.
Možných příčin třesoucího se volantu je více a některé z nich vás mohou dokonce překvapit. V závislosti na tom, jak se vaše auto třese, může poskytnout vodítka, která mohou pomoci profesionálovi v autoservisu vyřešit problém. Jakmile si všimnete problému, poznamenejte si, kdy se zhorší. Je to například horší ve vysokých nebo nízkých otáčkách? Je to horší, když brzdíš? Všechny tyto informace mohou pomoci mechanikovi určit příčinu vašeho třesoucího se volantu.
1. Nevyvážené pneumatiky
Toto je nejzřejmější a nejčastější důvod, proč se můžete setkat s třesoucím se volantem. Pokud jsou vaše pneumatiky nevyrovnané nebo nevyvážené, mohou způsobit otřesy skrz vaše vozidlo a do volantu.
Pokud je to váš problém, není tak pravděpodobné, že si všimnete chvění při nižších rychlostech jako při vysokých. Otřesy pneumatik, které nejsou v rovnováze, pravděpodobně začnou, když jedete rychlostí přibližně 50 mil za hodinu nebo rychleji, i když při vyšších rychlostech může být opět méně patrné.
První věcí, kterou v této situaci zkontrolujte, je, zda jsou nebo nejsou všechny vaše pneumatiky správně nahuštěné. Pokud je jedna nebo více vašich pneumatik prázdná, způsobí to nedostatek rovnováhy, který ovlivňuje vaši schopnost správně řídit vozidlo.
Pokud jsou všechny pneumatiky nahuštěny na vhodnou úroveň, další věcí, kterou je třeba zvážit, je běhoun pneumatiky. Pokud jsou vaše pneumatiky opotřebené nerovnoměrně, může se stát, že je budete moci protočit, nebo budete muset zaplatit za všechny nové pneumatiky. Ať tak či onak, bude stát za to, aby vaše auto jezdilo plynuleji a bezpečněji.
Pokud samotné pneumatiky vypadají dobře, ale problém přetrvává, je možné, že problém leží někde mezi pneumatikami samotnými a vaším volantem. Například se vaše náprava mohla při nehodě ohnout nebo jinak poškodit, což zabrání správné komunikaci pneumatik a volantu přes hnací ústrojí. Pokud zaznamenáte náhlé škubání volantem, může to být problém.
A konečně, skutečná kola mohou být zodpovědná za chvění způsobené špatnou kontrolou mezi volantem a pneumatikami. Pokud se váš volant příliš kýve, může to být známkou toho, že jsou poškozena ložiska kol, konce spojovací tyče nebo kulové čepy. Chcete-li mechanikovi pomoci diagnostikovat a vyřešit tento problém, poznamenejte si, kdy zažíváte největší otřesy při řízení. Je chvění horší v zatáčce nebo když jedete rovně?
2. Problémy s brzdovými rotory
Pokud se váš volant při brzdění hodně chvěje, může to znamenat, že máte vytočené rotory. Jinými slovy, rotory se začaly opotřebovávat, ztrácet svůj tvar a deformovat se. V tomto případě také pravděpodobně ucítíte nějaké vibrace přes brzdový pedál, kdykoli na něj sešlápnete nohu. Brzdy jsou extrémně důležitou součástí vašeho vozidla, protože vám umožňují bezpečně zastavit, takže je důležité, abyste se na tento problém podívali co nejdříve.
I když jste právě nainstalovali nové brzdy, vibrace při brzdění jsou známkou vážného problému. Je možné, že rotory nebyly správně nainstalovány a neschopnost brzdových destiček k sobě účinně sevřít je to, co způsobuje vibrace vozidla. Odvezte své vozidlo do autoservisu co nejdříve a mechanici se podívají, aby zjistili, zda je třeba vaše brzdové kotouče znovu povrchově upravit, vyměnit nebo jednoduše upravit.
Případně může být problém v brzdových destičkách. Pokud je rotor stále v dobrém stavu, pak je čas podívat se na samotné podložky. Pokud se vibrace zhorší při použití brzd, znamená to, že problém je téměř určitě někde v brzdovém systému. Rotory a podložky jsou nejpravděpodobnějšími viníky, ale je důležité prozkoumat celý systém, dokud nebude možné problém identifikovat a vyřešit.
3. Opotřebované součásti odpružení
Na rozdíl od problémů s pneumatikami a brzdovými rotory je také možné, že problémy se zavěšením a vyrovnáním způsobí otřesy během jízdy. Otřesy v důsledku opotřebovaného kulového čepu nebo spojovací tyče jsou běžnější u starších vozidel než u novějších, takže si to zaslouží zvláštní pozornost, pokud už nějakou dobu řídíte stejné auto.
Součásti zavěšení se v zásadě mohou uvolnit a vyvinout vůli, takže jakmile se vaše auto dostane nad 45 mil za hodinu, začnete si všimnout docela silných vibrací. Pokud to zní jako to, co se děje s vaším vozidlem, je nejlepší přestat s autem řídit a co nejdříve ho vzít do obchodu, aby se problémy ještě zhoršily.
Jak diagnostikovat třesoucí se volant
Zatímco tři výše uvedené příčiny třesoucího se volantu jsou nejběžnější, nejsou to jediné důvody, proč byste mohli mít tento problém. Problémů s motorem, které mohou otřást celým vozidlem, je celá řada, ale možná si jen všimnete chvění přes volant. Tyto problémy mohou být mimo jiné s jiskrou, přívodem vzduchu nebo systémy dodávky paliva. Pokud jste si přečetli výše uvedený seznam a stále si nejste jisti, proč se váš volant třese, je dobré co nejdříve odvézt auto k profesionálnímu mechanikovi.
Co dělat, když se vám třese volant
Nejlepší přesný postup bude záviset na konkrétním problému, ale existuje jedna obecná věc, kterou byste měli vždy udělat, když se váš volant začne třást: vyhledejte okamžitou pomoc. Příznaky, kterých si všimnete, mohou být příznaky vážného problému, který ohrožuje životnost nebo bezpečnost vašeho vozidla. Odneste jej ke kvalifikovanému automechanikovi, aby vám řekl, co je špatně a co musíte udělat, abyste to napravili.
Auto opravy západní Washington
Zde v Greg’s Japanese Auto máme osm poboček po celém západním Washingtonu. Spolupracujeme pouze s japonskými značkami a modely, takže se můžete spolehnout na naše specializované zkušenosti, kdykoli se vám třese volant. Náš zkušený personál bude schopen rychle diagnostikovat váš problém a poté podniknout nápravná opatření k prodloužení životnosti vašeho vozidla. Kontaktujte nás ještě dnes a naplánujte si schůzku.
Obrazový kredit: Shutterstock od Andrey_Popov
Gregovo japonské auto
Už vás nebaví autoservisy, které nerozumí vašemu autu? Chcete automechanika, který to dělá? Přijďte do Greg’s Japanese Auto.
Pracujeme pouze na japonských značkách a modelech a máme zkušenosti a know-how, abychom vašemu vozu poskytli služby, které si zaslouží. Zavolejte nám ještě dnes a domluvte si schůzku.
