Jízda ve Škodě Superb s třesoucím se volantem je nejen dráždivá, ale může být i nebezpečná. Takové vibrace jsou příznaky základního problému vašeho vozu Superb, který je nutné z důvodu bezpečnosti silničního provozu a jízdního komfortu co nejdříve vyřešit.
Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu ve Škodě Superb jsou nevyvážená kola, nesouosá kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené uložení motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu u Škody Superb, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nevyváženost kol Škody Superb?
Nerovnováha kol vašeho vozu Superb je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly či překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého vozu Škoda Superb namontovány nové pneumatiky, je standardním postupem, abyste měli i pneumatiky správně vyvážené, aby nedocházelo k vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou vyvážena kola Superbu?
Kola Škody Superb lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být pneumatiky Škoda Superb vyváženy?
Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik vašeho vozu Superb, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola mohou také způsobit vibrace volantu ve vaší Škodě Superb. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol ve Škodě Superb?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol u modelu Superb je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte seřizovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Škodě Superb?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Superbu, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od hodnot cílových. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět geometrii kol na Škodě Superb?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že jízdní návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset seřídit kola svého vozu Superb.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem voze Škoda Superb, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit chvění volantu vašeho vozu Škoda Superb. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může ve Škodě Superb způsobit vibrace volantu. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek ve Škodě Superb?
I při přímé jízdě vašeho Superbu musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vašem voze Škoda Superb je zřejmá a snadno se diagnostikuje, matice kola se mohly uvolnit nebo nebyly správně utaženy při výměně pneumatik. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace vašeho vozu Škoda Superb. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může ve vašem Superbu způsobit vibrace volantu. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může způsobit vibrace vašeho vozu Škoda Superb při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vaší Škodě Superb třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
Master Datum připojení duben 2009 Umístění Skotsko Příspěvky 5,446 XNUMX
Otázka k autu — vibrace při střední vysoké rychlosti, příčina?
Dnes večer jedu domů po dálnici, auto bylo zaparkované a nejezdilo 10 dní. Přes město to bylo v pohodě (max 40), ale jakmile jsem na dvouproudové silnici dosáhl rychlosti 50 mil za hodinu, začal jsem cítit vibrace ve volantu. Pak vyjeďte na dálnici – v pohodě asi 20 minut (60-70), pak se začalo docela výrazně chvět; Cítil jsem, že možná budu muset zastavit, ale zpomalil jsem na 50 a třes se zmírnil. Průměrný úsek 50 mph pak nastartoval a poté to nebylo tak zlé. Vyhledávání Google naznačuje, že vyvážení kol je pravděpodobně vypnuté. Původně jsem si myslel, že možná špinavé palivo. Nějaké nápady? Za 20 let, co jezdím, jsem to nikdy nezažil. Překvapuje mě, že auto bylo v pořádku, když naposledy jelo před 10 dny, a od té doby je zaparkované. Zdá se zvláštní, že vibrace přicházejí z čistého nebe. Je to Škoda Superb (2010), i když si myslím, že to není relevantní. Může se ráno objevit u prodejce nebo KwikFit.
29. července 2016, 23:07 #2
Master Datum připojení červenec 2009 Místo Můj dům (pokud nejsem venku). Příspěvky 3,053 XNUMX
Připadá mi to jako vyvážení kol. Možná spadlo nějaké závaží.
Možná se mýlím, ale zdá se, že si pamatuji, jak mi můj táta (který je mechanik) říkal, že je to pravděpodobnější zadní kolo s příznaky, které popisujete.
Naposledy upravil Cynar; 29. července 2016 v 23:24 .
29. července 2016, 23:13 #3
Master Datum připojení červen 2013 Umístění jižní wales Příspěvky 3,302
Počáteční myšlenky se musí týkat kola/brzd. případně třmeny. ale může to být řada věcí,
“Osobně?” Vzal bych to kamkoli kromě kwikfit.
Musí to být nějaké dobré Kwikfity. ale žádný, s nímž jsem se nesetkal.
29. července 2016, 23:14 #4
Velmistr Datum připojení duben 2013 Místo . Příspěvky 14,132 XNUMX
Zní to zvláštně – ale projížděli jste v poslední době nějakým bahnem?
Má stejný problém asi před 15 lety. Pneumatiky a vyvažovací závaží kol v pořádku. Mechanik našel velké nánosy zaschlého bláta na vnitřních částech kol – vyčistil to a vše bylo v pořádku. V té době jsem dvakrát denně jel po blátivé trati.
Asi nepravděpodobné, ale jen myšlenka
29. července 2016, 23:17 #5
Master Datum připojení září 2012 Umístění N.I Příspěvky 2,934 XNUMX
Nejsem ani mechanik, ale jak jsem řekl výše, zní to jako vyvážení kol. Možná se uvolnilo jedno ze závaží, které je připevněno na vnitřní straně slitiny pro vyvážení.
Vezměte to s sebou do centra pneumatik a nechte je zkontrolovat vyvážení kol za vás.
29. července 2016, 23:53 #6
Řemeslník Datum nástupu leden 2011 Příspěvky 983
Jsem domácí mechanik a mám pár přátel, kteří jsou opravdoví mechanici! Jak řekli jiní, zkuste znovu vyvážit kola. Slyšel jsem lidi říkat, že pokud cítíte vibrace přes volant, jsou to přední kola, která jsou nevyvážená. Pokud cítíte vibrace přes vaše sedadlo, jsou to zadní kola.
Pokud půjdete k malému prodejci pneumatik, pochybuji, že převážení kol bude stát hodně. Pokud jste náhodou v Manchesteru, mohu to udělat zdarma.
30. července 2016, 00:21 #7
Master Datum připojení říjen 2009 Místo Perth, WA. Ex-Surrey, Spojené království Posts 1,087
Vyvážení kol se zdá pravděpodobné. Pokud nechybí váha, může se stát, že pneumatika není po deseti dnech v klidu, zejména pokud je stará nebo podhuštěná.
30. července 2016, 01:45 #8
Master Datum připojení srpen 2012 Umístění Londýn Příspěvky 8,505 6 blogových záznamů XNUMX
Jak bylo řečeno výše, je to více než pravděpodobné vyvážení. Myslel jsem, že řízením to budou pravděpodobně předky. Mírné vibrace při 50 a špatné při 60-70, vsadil bych kolem 35-55g. Náhlá změna (za předpokladu, že jste při těchto rychlostech dříve neměli problémy), znamená, že jste pravděpodobně hodili závaží. Mohlo by jít o plášť pneumatiky, který je mírně mimo tvar, ale vyvážení je nejjednodušší a nejlevnější věc, kterou musíte udělat jako první.
Pokud nechcete čtyři nové pneumatiky, Kwikfitu bych se vyhnul
