Takže moje auto je staré asi 3 1/2 roku. Většinu šroubů jsem udělal na úpravách (výfuk, sání, kola atd.) V posledních měsících mám pocit, že můj volant začal vibrovat víc než normálně. Stává se to téměř při všech rychlostech a není specifické pro zrychlení nebo brzdění, i když na dálnici je to o něco více než v bočních ulicích. Je to do té míry, že když jedu déle než minutu, začnu pociťovat bolest v rukou kvůli vibracím. Pneumatiky byly nedávno otočeny a to nic nezměnilo, řízení bylo srovnáno. Mám nasazené odklonové šrouby, tak mě napadlo, že by s tím mohlo být něco? Jakékoli nápady by byly skvělé! Miluji toto auto, ale upřímně řečeno nemohu snést mnohem větší bolest zápěstí při řízení. Jsem komorník, takže vím, jak se cítí většina volantů aut a žádný z nich mi nezpůsobuje stejnou bolest. Jakékoli nápady by byly skvělé! Děkuji!
| mladý řidič94 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Pošlete soukromou zprávu youngdriver94 |
| Najít další příspěvky od youngdriver94 |
Gunshine State
Připojit Datum: srpen 2016
Pohony: ’14 BRZ Limited
Umístění: Florida
Příspěvky: 1,463
Děkuji: 631
Poděkovali jsme 1,163krát v 587 příspěvcích
Zmíněno: 9 příspěvků
Označeno: 0 vláken
| Garáž 8RZ |
 Burz |
Už máte pneumatiky vyvážené?
__________________
Aktuální DD: M 235 i
DarkPira7e (11-22-2019), humfrz (11-22-2019), StraightOuttaCanadaEh (12-10-2019)
Senior Member
Datum připojení: květen 2013
Pohony: 2013 FR-S, bílá, MT
Místo: Puyallup, WA
Příspěvky: 29,772
Děkuji: 28,611
Poděkovali jsme 31,593krát v 16,349 příspěvcích
Zmíněno: 706 příspěvků
Označeno: 2 vláken
a i když jste nechali pneumatiky vyvážit, doporučuji vám je nechat znovu vyvážit v jiném obchodě.
Senior Member
Připojit Datum: červen 2013
Pohony: ’13 BRZ
Místo: CT
Děkuji: 313
Poděkovali jsme 330krát v 155 příspěvcích
Zmíněno: 6 příspěvků
Označeno: 1 vláken
Protože jste na auto nasadili nová kola, zkuste na chvíli nasadit ta stará a uvidíte, zda se tím něco změní.
Nadšenec do rzi
Založen: Feb 2017
Pohony: 2013 Turbo Firestorm FRS
Místo: Vermont
Příspěvky: 3,902
Děkuji: 3,178
Poděkovali jsme 4,068krát v 2,031 příspěvcích
Zmíněno: 31 příspěvků
Označeno: 0 vláken
Zní to, jako by vaše auto časem odhodilo nějaká závaží na kola. Požádejte pneuservis o jejich vyvážení a mělo by to změknout. Zkontrolujte také opotřebení pneumatik; pokud je běhoun legrační, může způsobit podivné vibrace.
| DarkPira7e |
| Zobrazit veřejný profil |
| Pošlete soukromou zprávu DarkPira7e |
| Najít další příspěvky od DarkPira7e |
Senior Member
Datum připojení: květen 2017
Pohony: 2013 FR-S Series 10
Místo: CA
Příspěvky: 1,073
Děkuji: 172
Poděkovali jsme 496krát v 326 příspěvcích
Zmíněno: 6 příspěvků
Označeno: 0 vláken
zkontrolujte pouzdra ovládacích ramen, tlumiče a jak řekli ostatní vyvážení pneumatik
__________________
2013 FR-S 10 Series ~75k (PRODÁNO)
RCE SS-1 Coilovers
Corsa Catback
Edelbrock Supercharger nainstalován @ 50k
Založen: Jul 2015
Pohony: žádné
Místo: Redlands, CA
Poděkoval jsem 2x v 1 příspěvku
Zmíněno: 0 příspěvků
Označeno: 0 vláken
Děkujeme za návrhy! To jsou všechno věci, které mě napadly, jen je potřeba tomu věnovat den, haha. Postavím své auto na nějaké zvedáky a brzy se na všechno podívám a pak to vyvážím. Budu vás informovat!
| mladý řidič94 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Pošlete soukromou zprávu youngdriver94 |
| Najít další příspěvky od youngdriver94 |
Založen: Apr 2019
Pohony: 2013 Scion FRS bílý
Místo: Phoenix, Arizona
Poděkovali jsme 22krát v 15 příspěvcích
Zmíněno: 0 příspěvků
Označeno: 0 vláken
| garáž mrhayes1 |
 2013 Scion FRS |
Může to být mnoho věcí, ale pokud do něčeho nenarazíte a neohnete komponenty zavěšení, jsou to nejspíš kola a/nebo seřízení.
Nejprve můžete zkontrolovat jednoduché věci, jako je tlak v pneumatikách. Ujistěte se, že v pneumatice nemáte hřebík nebo šroub atd. Ujistěte se, že jsou přítomna všechna závaží kol a žádné nechybí. Obvykle byste měli vidět lepkavé zbytky tam, kde by měla být závaží kol.
Tato auta jsou známá tím, že seřízení jsou svérázně a zdá se, že se zarovnání snadno mění, což je pravděpodobně způsobeno tím, že každý tato auta upravuje a mají také velmi tuhé, nemilosrdné odpružení. Pokud jsou kola správně vyvážená, pravděpodobně bych se podíval na další seřízení. Také k tomu mohou přispět mizerné a/nebo nerovnoměrně opotřebené pneumatiky. Také bych doporučil zajít do renomovaného značkového obchodu, pokud jde o zarovnání. Měli by vám poskytnout výtisk zarovnání, který ukazuje specifikace každého kola, abyste mohli vyloučit, zda je zarovnání problém nebo ne.
Založen: Jul 2015
Pohony: žádné
Místo: Redlands, CA
Poděkoval jsem 2x v 1 příspěvku
Zmíněno: 0 příspěvků
Označeno: 0 vláken
Posledních pár dní jsem byl nemocný, ale konečně jsem se cítil dostatečně lépe a měl jsem den volna, abych auto zvedl, sundal spodní panely a pořádně si auto prohlédl. Podíval jsem se na všechny součásti kola, pouzdra, držáky motoru atd. a vše vypadalo dobře. Dokonce jsem znovu utáhl pár šroubů, abych se ujistil a vše vypadá v pořádku. Díval jsem se na část hřídele řízení, kterou můžete nejprve vidět, když jde z kabiny do motorového prostoru, a zdá se, že je obklopuje značné množství maziva, ale nejsem si jistý, zda tam má být nebo ne? Zkontroloval jsem všechny pneumatiky a z běhounu jsem odstranil několik dobrých kamenů a jedno z mých zadních kol má ve skutečnosti hřebík a bylo o 15 psi nižší, než by mělo být, ale proč by zadní kolo způsobovalo, že volant vibrovat? Příštích pár dní budu každý den kontrolovat tlak v pneumatikách a příští den volna se půjdu podívat, jestli to dokážu opravit a zároveň nechat kola znovu vyvážit a seřídit.
| mladý řidič94 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Pošlete soukromou zprávu youngdriver94 |
| Najít další příspěvky od youngdriver94 |
Senior Member
Datum připojení: květen 2013
Pohony: 2013 FR-S, bílá, MT
Místo: Puyallup, WA
Příspěvky: 29,772
Děkuji: 28,611
Poděkovali jsme 31,593krát v 16,349 příspěvcích
Zmíněno: 706 příspěvků
Označeno: 2 vláken
Původně odeslal mladý řidič94
Posledních pár dní jsem byl nemocný, ale konečně jsem se cítil dostatečně lépe a měl jsem den volna, abych auto zvedl, sundal spodní panely a pořádně si auto prohlédl. Podíval jsem se na všechny součásti kola, pouzdra, držáky motoru atd. a vše vypadalo dobře. Dokonce jsem znovu utáhl pár šroubů, abych se ujistil a vše vypadá v pořádku. Díval jsem se na část hřídele řízení, kterou můžete nejprve vidět, když jde z kabiny do motorového prostoru, a zdá se, že je obklopuje značné množství maziva, ale nejsem si jistý, zda tam má být nebo ne? Zkontroloval jsem všechny pneumatiky a odstranil jsem pár dobrých kamenů z běhounu a jeden z nich moje zadní kola ve skutečnosti mají hřebík a byla o 15 psi nižší, než by měla být, ale proč by zadní kolo způsobovalo vibrace volantu? Příštích pár dní budu každý den kontrolovat tlak v pneumatikách a příští den volna se půjdu podívat, jestli to můžu opravit. také nechat kola znovu vyvážit a znovu zarovnáno.
Tento nízký tlak v pneumatice může způsobit otřesy celého vozu.
Dobrý plán, jak mít kola vyvážená —
Řízení vaší Toyoty 86 s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším 86, který musí být vyřešen co nejdříve kvůli bezpečnosti silničního provozu a jízdnímu komfortu.
Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu u Toyoty 86 jsou nevyvážená kola, nesouosá kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu u Toyota 86, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Proč jsou kola Toyota 86 nevyvážená?
Nevyváženost kol vaší dvoustovky je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly či překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích vašeho Toyota 86 namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak je vyváženo 86 kol?
Kola Toyota 86 lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být vyváženy pneumatiky Toyota 86?
Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vaší dvoustovce, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 86 5,000 až 7,000 XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně seřízená kola mohou také způsobit vibrace volantu vašeho Toyota 86. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Toyota 86?
Nejzřetelnější známkou nesouososti kol ve 86 je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Toyota 86?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům 86, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět geometrii kol na Toyota 86?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až 86 XNUMX mil. Uvědomte si, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola XNUMX.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vaší Toyotě 86, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit otřesy volantu vašeho Toyota 86. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může u Toyoty 86 způsobit vibrace volantu. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kola jsou skřípění v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Toyotě 86?
I při jízdě vašeho 86 v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vaší Toyotě 86 je zřejmá a snadno se diagnostikuje, matice kola se mohly uvolnit nebo nebyly správně utaženy při výměně pneumatik. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také vést k nežádoucím vibracím ve vaší Toyotě 86. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a podporuje hmotnost vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem 86. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí znesnadňují správné vyrovnání vašeho vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit, že vaše Toyota 86 vibruje při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vaší Toyotě 86 třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmějšími příčinami, nevyváženými nebo nesouosými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
