Příčiny a diagnostika vibrací volantu VW Sharan

Řízení vašeho VW Sharan s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším Sharanem, který musí být vyřešen co nejdříve kvůli bezpečnosti silničního provozu a jízdnímu komfortu.

VW Sharan

Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu ve VW Sharan jsou nevyvážená kola, špatně seřízená kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.

1. Nevyvážená kola

Hlavní příčinou vibrací volantu u VW Sharan, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.

Co způsobuje nevyváženost kol VW Sharan?

Nerovnováha kol vašeho Sharanu je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.

Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?

Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého VW Sharan namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, aby nedocházelo k vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.

Jak jsou vyvážená kola Sharan?

Kola VW Sharan lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.

Jak často by měly být vyváženy pneumatiky VW Sharan?

Na vašem Sharanu nejsou žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.

2. Špatná geometrie kol

Nesprávně seřízená kola mohou také způsobit vibrace volantu ve vašem VW Sharan. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.

Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol ve VW Sharan?

Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Sharanu je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.

Jak se provádí geometrie kol na VW Sharan?

Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Sharanu, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.

ČTĚTE VÍCE

Příčiny a diagnostika vibrací volantu SEAT Toledo

Jak často by se mělo provádět geometrii kol na VW Sharan?

Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset vyrovnat kola Sharan.

3. Poškození pneumatiky

Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem VW Sharan, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.

4. Poškození ráfku

Ohnutý věnec může také způsobit chvění volantu na vašem VW Sharan. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.

I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.

5. Špatné ložisko kola

Vadné ložisko kola může u VW Sharan způsobit vibrace volantu. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.

Co způsobuje selhání ložisek ve VW Sharan?

I při jízdě vašeho Sharana v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.

Doporučené video:

7. Povolte matice kola

Další příčina vibrací volantu ve vašem VW Sharan je zřejmá a snadno se diagnostikuje, při výměně pneumatik se mohly uvolnit matice kola nebo nebyly správně utaženy. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.

Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.

8. Špatná náprava

Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem VW Sharan. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.

9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení

Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem Sharanu. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.

ČTĚTE VÍCE

Kontrolka baterie Lincoln MKC svítí - příčiny a jak resetovat

10. Nízký tlak v pneumatikách

Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit, že váš VW Sharan bude vibrovat při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.

11. Přehuštěné pneumatiky

Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem VW Sharan třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.

andy1020 is offline

Motor běží na volnoběh

Datum registrace listopad 2007 Příspěvky 18 Příspěvek Díky / Líbí se Díky (Dáno) 0 Díky (Přijato) 0 Líbilo se (Dáno) 0 Líbilo se (Přijato) 0 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) 0 Zmíněno 0 Příspěvků označených 0 Vlákno( s) Citováno 0 příspěvků

Default

sharan divné viklání řízení – 03, 04:2010

Ahoj lidičky,
mám divný, který já a můj mechanik nemůžeme najít příčinu.

Při akceleraci (zejména při zátěži, např. do kopce) se řízení viklá, trochu jako velmi špatné seřízení kol. Všimněte si, že nejvíce stoupá rychlostí asi 20 mph.

Při sjíždění z kopce se nestává, že byste překročili tuto rychlost, pouze když ji motor zrychluje, takže to možná vylučuje několik věcí.

Minulý rok to začalo pomalu při akceleraci, stalo se to při několika rychlostech, např.: přes 40 mph, pak se to zhoršilo, až jsme museli zastavit na M6, protože se řízení tak silně třáslo. Bylo to obrovské zakolísání, jako by se zhroutilo brzdění kola a kolo mělo spadnout! Přišel domů a mechanik namontoval novou hnací hřídel a bylo to mnohem lepší. Nebylo možné najít nic jiného špatného.

Wobble však nikdy úplně nezmizelo. Zdá se, že se to v poslední době zhoršuje a teď tahám karavan, takže chci zjistit, jestli to dokážeme vyřešit.

výměna předních a zadních kol
nové pneumatiky
seřízení a vyvážení kol (několikrát)
3 nové hnací hřídele za poslední rok a půl! (myslím, že tento problém by mohl způsobit jejich rychlejší opotřebení)

Re: Sharan divné kývání řízení

andy1020 is offline

Motor běží na volnoběh

Default

Re: sharan divné viklání řízení – 20. 04. 2010, 04:03

ok, kvůli ostatním, kteří mají tento problém. Teď jsem to viděl na fóru bez vyřešení.

Hnací hřídele se opotřebovávaly a jejich viklání se zlepšilo, když byly vyměněny.

Nakonec byl skutečným problémem g/box. (6stupňová manuální skříň) Vůle v drážkované vstupní jednotce v převodovce, kde hřídele vstupují do skříně. Možná taky hrát v ložiscích diferenciálu.

ČTĚTE VÍCE

Klíčenka VW Arteon nezamyká ani neodemyká dveře

průzkumná převodovka a viklání zmizely.

Diagnostika a oprava trvala 6 měsíců, takže stojí za to zveřejnit ji pro ostatní, kteří mají totéž.

Oblasti webu
Nastavení
soukromé zprávy
Odběry
kdo je online
Hledat v sekcích
Domovská stránka fóra
Diskuze
Informace o fóru
1. Jak můžete pomoci? — Podpořte prosím VW Audi Forum
2. Pravidla a pravidla fóra
3. Oznámení, novinky a problémy na fóru
4. Průvodce a nápověda fóra
5. Návrhy na vylepšení fóra
Oblast sponzorů webu VW Audi Forum
1. VW Audi Forum «Preferované» pojištění
  1. VW Audi Forum «Preferované» pojištění Ve spolupráci s Chrisem Knottem
2. Sponzoři webu — Adresář sponzorů webu
  1. Specializované centrum Audi VW
  2. BigWantsYourCar.com
  3. C&R Enterprises
  4. GAPinsurance.co.uk
  5. Hyper-Remaps
  6. Inde-Tech
  7. JGP Automotive
  8. Russell Automotive Center
  9. Sell2Swansway
  10. Servicemaster
  11. Volksmaster
3. Sponzoři stránek — Soutěže
4. Sponzoři stránek — aktuální skupinové nákupy
5. Sponzoři stránek — Požádejte o dohodu
6. Požadavky na ceny dílů a příslušenství
Naše projekty
1. Představení nových členů
2. Chat — Adult Banter — Sponzorováno Audi VW Specialist Center
3. Chat — zcela mimo téma
4. Chat — Cokoli s kolečky
5. Nákup ojetého vozidla skupiny VAG
6. Leasing vozidel
7. Chat — Pouze diskuze na domovské stránce
8. Podpora fóra a problémy
9. Recenze a doporučení prodejců a nezávislých garáží
10. Přehlídky a události
11. Regionální oblasti
  1. Severovýchodní Anglie
  2. Severozápadní Anglie
  3. Yorkshire
  4. Východní Anglie
  5. Midlands
  6. Jihovýchodní Anglie
  7. Jihozápadní Anglie
  8. Skotsko
  9. Wales
  10. Irsko
12. Domácí technická bouda
13. Nabídky a akce
14. Motorsport skupiny VAG
15. Pokročilé řízení a motorismus
Specifické sekce modelu
1. Návody «Jak na to» — Související s vozidlem
  1. obecně
  2. Volkswagen
  3. audi
  4. Sedadlo
  5. Škoda
2. Volkswagen — Sponzorováno Huddersfield Chip Tune
  1. Historie — Volkswagen
  2. E-Up!!
  3. Nahoru!
  4. Polo — Derby — Lupo — Fox
  5. Golf — Jetta — Vento — Bora
    1. Golf — Jetta — Vento — Bora — Archiv Témata
    2. Golf MK1 — 1974 -1984
    3. Golf MK2 — 1984 — 1992
    4. Golf MK3 — 1993 — 1999
    5. Golf MK4 — 1999 — 2004
    6. Golf MK5 — 2004 — 2009
    7. Golf MK6 — 2009 — 2013
    8. Golf MK7 — 2013 — 2019
    9. Golf MK8 — 2019 —
    10. Golf SV
    11. Vento — 1994 — 1998
    12. Jetta MK1 – 1980 – 1984
    13. Jetta MK2 – 1984 – 1992
    14. Jetta MK3 – 2005 – 2013
    15. Jetta 2013 —
    16. Bora — 1998 — 2005
    17. Golf Více
  6. Golf E-Motion
  7. Eos
  8. Passat
    1. Passat — Archiv témat
    2. Early Passat Forum — Pre 97
    3. Passat — B5 Forum — 1997 -2005
    4. Passat — B6 Forum — 2005 — 2010
    5. Passat — B7 Forum — 2011 — 2015
    6. Passat — B8 Forum — 2015 —
    7. Minulé CC
  9. Scirocco — Corrado
  10. Scirocco – 2008 –
  11. Beetle 2000-
  12. Touran — Sharan — Caravelle
  13. T-kříž
  14. arteon
  15. Výměnný obchod
  16. Tiguan
  17. Touareg
  18. Hybridní Touareg
  19. Lehký kočár
  20. Phideon
  21. ID.3
  22. ID.4
  23. Volkswagen XL-1
  24. Klasické VW
  25. Obchodní rozsah
  26. BlueMotion
  27. Amarok
3. audi
  1. Historie — Audi
  2. 80 – 90
  3. 100 — 200 — Turbo — 100 S4
  4. Audi Cabrio — Coupe — Quattro’s — UR Quattro
  5. A1
  6. A2
  7. A3 — S3 — RS3
    1. Audi A3 — Archiv témat
    2. Audi A3 — 8L — 1996 — 2003
    3. Audi A3 — 8P — 2004 — 2012
    4. Audi A3 — 8V — 2012 — 2016
    5. Audi A3 — 2016 —
  8. A3 E-tron
  9. A4 — S4 — RS4
    1. Audi A4 — Archiv témat
    2. Audi A4 — B5 Forum — 1995 — 2002
    3. Audi A4 — B6 Forum — 2002 — 2005
    4. Audi A4 — B7 Forum — 2005 — 2008
    5. Audi A4 — B8 Forum — 2008 — 2015
    6. Audi A4 — B9 Forum — 2015 —
  10. A5 — S5 — RS5
    1. Audi A5 — B8 Forum — 2007 — 2016
    2. Audi A5 — B9 Forum — 2016-
  11. A6 — S6 — RS6
    1. A6 — S6 — RS6 — — Témata archivu
    2. Audi A6 — C4 Forum — 1994 — 1997
    3. Audi A6 — C5 Forum — 1998 — 2004
    4. Audi A6 — C6 Forum — 2005 — 2010
    5. Audi A6 — C7 Forum — 2011- 2018
    6. Audi A6 — C8 Forum — 2019 —
  12. A7 – S7
  13. A8 — S8 — V8
  14. TT
    1. TT — 8N Forum — 1998 — 2006
    2. TT — TT RS — 8J Forum — 2006- 2014
    3. TT — TT RS — Fórum 8S — 2014 —
  15. R8
  16. R8 E-Tron
  17. e-tron GT a RS e-tron GT
  18. Q2
  19. Q3
  20. Elektronický tron Q4
  21. Q5
  22. Q7
    1. Q7 — Fórum 4L — 2006 — 2015
    2. 7. čtvrtletí — 4M fórum — 2016 —
  23. Q8
  24. SUV Audi e-tron
4. Sedadlo
  1. MII
  2. Arosa
  3. Ibiza – Córdoba
  4. Leon
  5. Leon e-HYBRID (PHEV)
  6. Toledo
  7. exeo
  8. Alhambra
  9. Arona
  10. Altea
  11. Otec
  12. Tarraco
  13. sedadlo el nar
5. CUPRA
  1. CUPRA Ateca
  2. CUPRA Formentor
  3. CUPRA Leon
  4. CUPRA Narozen
6. Škoda
  1. Citigo
  2. Fabia
  3. Rychlý
  4. Scala
  5. Octavia
  6. Nádherný
  7. Roomster
  8. yeti
  9. karoq
  10. kamiq
  11. Kodiak
  12. Enyaq IV
  13. Jiné modely
7. Bentley
8. Bugatti
9. Lamborghini
10. Porsche
11. MAN Truck & Bus
12. Nákladní a autobusové vozy Scania
13. Motocykly Ducati
POUZE technické — diagnostické zařízení
1. Diagnostické vybavení vozidla — Pouze informace VCDS
  1. VCDS — Místa uživatelů
  2. VCDS — Žádosti o pomoc
  3. VCDS — Obecné otázky
2. Diagnostické vybavení vozidla – kromě VCDS
Specifické pro motor, ladění a výkon —
1. Tuning & Výkon
  1. Tuning & Performance — Benzínové motory
    1. Přirozeně aspirováno
    2. 8V – Motor
    3. 16V – Motor
    4. 1.8T — Motor
    5. 2.0T, TSI a TFSI — Motor
    6. 2.5l — Motor
    7. 2.7l — Motor
    8. 2.8l — Motor
    9. 3.0l — Motor
    10. 3.2l — Motor
    11. 3.6l — Motor
    12. 4.2l — Motor
    13. 5.2 FSI — Motor
    14. Motor W8
    15. V5 – Motor
  2. Tuning & Performance — Dieselové motory
    1. 1.2TDi — Motor
    2. 1.6TDi — Motor
    3. 1.9TDi — Motor
    4. 2.0TDi — Motor
    5. 2.5TDi — Motor
    6. 2.7TDi — Motor
    7. 3.0TDi — Motor
    8. 4.2TDi — Motor
  3. Převodovka DSG a S-tronic
  4. Tuning odpružení
  5. brzdy
2. Výkonné brzdy
Příslušenství
1. In Car Entertainment
2. Tažná zařízení, tažné zařízení, střešní boxy a nosiče kol
3. Kola a pneumatiky
4. Kočárky, Isofix, Dětské sedačky atd
5. Autoskla, zasklení a tónování
6. Body Work, Body Styling a Body Kit
7. Zabezpečení vozidla — Dovybavení / aftermarket alarmy a imobilizéry
8. dodatečné vybavení
Detailní sekce
1. Show ‚n‘ Shine — Zde zveřejněte své úsilí
2. Obecné otázky týkající se detailů/čištění
3. Návody „Jak na to“.
Hlavní stránka
1. Hlavní web — Novinky
2. Hlavní stránka — Ankety
3. Hlavní stránka — Odkazy
  1. Hlavní stránka — Odkazy — Výrobci
  2. Hlavní stránka — Odkazy — Jiné stránky
Archiv
1. Archivovat příspěvky

ČTĚTE VÍCE

Nefunkční ovládání na volantu BMW X6 - příčiny a jak to opravit

« Předchozí vlákno | Další vlákno »

Podobná vlákna

» Jak na to» Namontujte sadu tempomatu na Passat B5.5

Od mwvw na fóru Volkswagen
Odpovědi: 21
Poslední příspěvek: 16-07-2015, 03:07

Jak DIST AND CRUISE RETRO FIT b6+b7

Od a8 tech na fóru Audi A4 — B6 Forum — 2002 — 2005
Odpovědi: 158
Poslední příspěvek: 04, 11:2014

Nový Sharan debutuje na ženevském autosalonu

Od stuarta ve fóru Chat — Pouze diskuze na domovské stránce
Poslední příspěvek: 02-03-2010, 08:47

Dnes jsem měl namontovaný tempomat.

Autor paulr130pd na fóru Passat — Fórum B5 — 1997 -2005
Odpovědi: 84
Poslední příspěvek: 24-02-2010, 09:42

Mot

Autor: graham toogood ve fóru Audi A4 — B5 Forum — 1995 — 2002
Poslední příspěvek: 09-10-2007, 06:20

Záložky

Oprávnění k odesílání

Vy nesmí zveřejňovat nová vlákna
Vy nesmí zasílejte odpovědi
Vy nesmí zveřejňovat přílohy
Vy nesmí upravte své příspěvky

Části tohoto webu využívají vBulletin Mods & Addons od DragonByte Technologies Ltd. (Podrobnosti)
Copyright � VW Audi Forum 2004 — 2024 — Všechna práva vyhrazena

Disclaimer: VW Audi Forum je „webová stránka pro nezávislé nadšence“, spravovaná v souladu se směrnicemi poskytnutými společností VAG ve Spojeném království a v žádném případě nesouvisí s žádnou ze skupin Worldwide Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Bentley, Bugatti, Porsche nebo Lamborghini. společností. Oficiální aktuální informace o kterémkoli z těchto vozidel naleznete na oficiálních webových stránkách. Veškeré komentáře uvedené na této webové stránce jsou názory příslušného plakátu a v žádném případě nereprezentují názory VW Audi Forum Administration nebo celosvětové skupiny společností Volkswagen & Audi.

VW Audi Forum neprověřuje a nenese odpovědnost za jakékoli informace zveřejněné v tomto fóru. Veškerý obsah si prohlížíte a používáte na vlastní nebezpečí a my nezaručujeme přesnost ani spolehlivost žádných informací.

Copyright: Některá „slova“, „fráze“ a „obrázky“ používané na této webové stránce správou jsou „autorskými právy“ Volkswagen GB, Volkswagen AG (Německo), Audi GB, Audi AG (Německo), Volkswagen Motorsport GB, Volkswagen Motorsport AG ( Německo), Audi Motorsport AG (Německo), Volkswagen Racing GB, Bentley, Bugatti, Porsche a Lamborghini. Žádný obrázek nemůže být replikován kýmkoli BEZ písemného souhlasu příslušných společností.

ČTĚTE VÍCE

Koda Kodiaq ucpaný katalyzátor příznaky, příčiny a diagnostika

Všechny ochranné známky a autorská práva zůstávají majetkem příslušných vlastníků.

Žádná část webu nebo fóra VW Audi Forum nesmí být reprodukována bez písemného souhlasu správce webu

UPOZORŇUJEME — OSOBNÍ ZNEUŽÍVÁNÍ, ZNEUŽÍVÁNÍ TÉTO NEBO JAKÉKOLI JINÉ WEBOVÉ STRÁNKY NEBO JAKÉKOLI SPOLEČNOSTI NEBUDE TOlerováno. PACHOVATELÉ BUDOU UMOŽNĚNI NEBO DOKONCE ZAKÁZÁNI.

Tento web a fórum je nejlépe zobrazit v minimálním rozlišení 1024 x 768.

— VW AUDI Forum — The #1 Volkswagen (VW) Group Forum — Volkswagen (VW) — Audi — Seat — Škoda — Bentley — Bugatti — Lamborghini — Porsche — Scania — MAN — Ducatti — VW Audi Forum —