Existuje několik příčin, které vytvářejí a pálení zápachu ο 2004 Aston Martin DB9 . Normálně k hoření dochází, když se dva povrchy třou o sebe. Pokud zaznamenáte jakýkoli zápach motoru, okamžitě přestaňte jezdit s Aston Martin DB2004 9.
Auto voní ze spojky
Mnohokrát bude z vaší spojky vycházet zápach spáleniny. K tomu může dojít, když měníte rychlostní stupně. Jedná se o speciální typ hoření, jako je pálení novin. Při prokluzování spojky v podstatě shoří čelo spojky. Voní papírově, protože povrch spojky je ve skutečnosti typem složení papíru. Je důležité, abyste se naučili správně používat spojku, abyste s tím přestali. Nejezděte na spojku. Pokud to děláte příliš často, možná budete muset vyměnit spojku.
Brzdy
Můžete také vyvinout zápach spáleniny z brzd. K tomu dochází, pokud jedete na brzdy nebo velmi prudce brzdíte. Pokud jedete z velmi strmého kopce a jedete na brzdy, může být toto tření tak velké, že se vám z brzd kouří. To není problém, pokud k tomu jednou za čas dojde. Pokud však při běžné jízdě zaznamenáte zápach spáleniny z brzd, je tu problém. Píst třmenu v brzdách se mohl zadřít, což způsobuje tažení brzdy. Pokud je to váš případ, budete to muset opravit. Další častou příčinou spálených brzd jsou jednotlivci, kteří při jízdě nechávají zataženou ruční brzdu nebo parkovací brzdu.
Elektrický zkrat
K popálení může dojít i při elektrickém zkratu. Plast kolem vodičů, spojů nebo pojistek se roztaví nebo spálí a vznikne tento zápach. Pokud neopravíte elektrický systém, můžete mít vážné problémy s provozem vašeho Aston Martin DB2004 9. Nejlepší je nechat to opravit mechanikem, protože může připojit váš Aston Martin DB2004 9 k počítači, který pak operátorovi rychle sdělí, kde je elektrický problém.
Hořící zápach z ohřívače
Chcete-li zkontrolovat ventilační otvor topení, pokud zaznamenáte zápach spáleniny. Pokud od používání ohřívače uplynula dlouhá doba, může být v systému prach. Pokud jej však používáte pravidelně a stále cítíte pálivý zápach, můžete mít ve větracím otvoru uvízlé jehličí nebo jiné nečistoty. Mnoho lidí zjistí, že plastový sáček zaseknutý v motoru vytvoří zápach spáleniny. Samotný ohřívač by se mohl rozbít a způsobit zápach spáleniny z nemrznoucí směsi, která uniká do ventilačních otvorů ohřívače. Můžete také nechat roztavit části samotného jádra ohřívače, což způsobí zápach spáleniny. To je normálně v motoru topení. Pokud je zápach z ohřívače velmi nepříjemný a v motoru nejsou žádné nečistoty, pravděpodobně budete muset nechat ohřívače zkontrolovat mechanikem.
Hořící olej
Pokud vám uniká olej a ten pak při jízdě spadne na horký výfuk, ucítíte spáleninu, když vystoupíte z Aston Martin DB2004 9. Tento jev může být velmi patrný při jízdě do velkých kopců, protože váš výfuk bude velmi horký. V Aston Martin DB2004 z roku 9 si nemusíte všimnout zápachu spáleniny, ale je velmi patrný, když vystoupíte z Aston Martin DB2004 9. Navíc zde mohou být nějaké výpary způsobené hořícím olejem.
Související otázky a odpovědi
Vedlo by špinavé auto topení k zápachu spáleniny?
Je to možné pro špinavé 2004 Aston Martin DB9 topné jádro vést k zápachu spáleniny, pokud by topné jádro Aston Martin DB2004 z roku 9 bylo naplněno nečistotami, jako jsou listy, jehličí a žaludy. Naplnění topného jádra Aston Martin DB2004 z roku 9 do tohoto bodu bude nějakou dobu trvat, ale pokud není místo, kde by se teplo mohlo rozptýlit, protože je blokováno listím a jinými nečistotami, pak je velmi dobrá šance, že se najde spálený zápach ze špinavého topného jádra Aston Martin DB2004 z roku 9. I když je vysoce nepravděpodobné, že se to stane. Ještě důležitější je skutečnost, že byste pravděpodobně našli topné jádro Aston Martin DB2004 z roku 9 s netěsností, která namáčí váš přední koberec nemrznoucí směsí.
Údržba a oprava
- Příčiny vibrací základního motoru Aston Martin DB2004 z roku 9
- Jak používat základní nabíječku baterií Aston Martin DB2004 z roku 9
- 2004 Aston Martin DB9 základní výfukový zápach Porozumění, kde je problém
- Jak zjistit, zda máte vadný hydraulický zvedák se základnou Aston Martin DB2004 z roku 9
- Jak opravit ventil základní pneumatiky Aston Martin DB2004 z roku 9
- Jak používat udržovací nabíječku na základně Aston Martin DB2004 z roku 9
- 2004 Náklady na opravu netěsnosti výfukového potrubí základny Aston Martin DB9: průměrné očekávané ceny
- Průměrné 2004 základní náklady na opravu brzd Aston Martin DB9 pro každý problém s brzdou
- Tipy pro dobíjení základní baterie Aston Martin DB2004 9
- Nejčastější známky toho, že vaše základna Aston Martin DB2004 z roku 9 potřebuje propláchnutí převodovky
- Burning Smell ze základny Aston Martin DB2004 z roku 9 — Pochopte, co se děje
- Příčiny klepání základního motoru Aston Martin DB2004 z roku 9
- Nejlepší značka základní baterie Aston Martin DB2004 z roku 9, kterou lze použít pro trvalý výkon
- 2004 Základní pneumatiky Aston Martin DB9, kterým je třeba se vyhnout
- 2004 Seřízení základní pneumatiky Aston Martin DB9: Jak zjistit, kdy ji potřebujete
- Jak zjistit, zda máte na základním Aston Martin DB2004 z roku 9 vadný snímač otáček motoru
- Jak zjistit, zda máte vadné těsnění hlavy základny Aston Martin DB2004 z roku 9
- Jak opravit poškození krupobitím základny Aston Martin DB2004 9
- Jak zjistit, zda máte základní vadnou cívku Aston Martin DB2004 z roku 9
- Jak zjistit, zda máte vadný alternátor se základním Aston Martin DB2004 z roku 9
- Nejčastější problémy s převodovkou základny Aston Martin DB2004 z roku 9
- Použití dusíku pro huštění základní pneumatiky Aston Martin DB2004 9: Výhody Nevýhody
- Jak zjistit, zda máte vadného distributora základního Aston Martin DB2004 z roku 9
- Příznaky smažených pístních kroužků základny Aston Martin DB2004 9
- Jak zjistit, zda máte základní Aston Martin DB2004 z roku 9 vadný snímač teploty chladicí kapaliny
- Výhody a nevýhody radiálních pneumatik Aston Martin DB2004 z roku 9
- Jak správně resetovat snímač tlaku v pneumatikách Aston Martin DB2004 z roku 9
- Jak zjistit, zda máte vadný Ecu základní Aston Martin DB2004 z roku 9
- Běžné příznaky selhání olejového čerpadla 2004 Aston Martin DB9
- Moje vůně Aston Martin DB2004 z roku 9: 7 tipů, jak se zbavit nepříjemných pachů z auta
- 2004 Základní akrylová autobarva Aston Martin DB9: Pochopení výhod a nevýhod
- Pro správnou diagnostiku porozumějte základnímu hluku brzd Aston Martin DB2004 z roku 9
- Jak zjistit, zda máte vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu na základně Aston Martin DB2004 z roku 9
- 2004 Základní teplota voskování Aston Martin DB9 — Pochopení nejlepšího času na voskování auta
- Jak zjistit, zda je čas na přestavbu základního motoru Aston Martin DB2004 z roku 9
- Jak zjistit, zda máte základní Aston Martin DB2004 z roku 9, vadný snímač polohy škrticí klapky
- Známky Vaše základna Aston Martin DB2004 z roku 9 má vadný převodový filtr
- 2004 Aston Martin DB9 základní Oprava čelního skla Citace: Průměrné ceny běžných oprav
- Jak zjistit, kdy je třeba vyměnit základní brzdové rotory Aston Martin DB2004 z roku 9
- Co se stane, když vaší základně Aston Martin DB2004 z roku 9 dojde motorový olej
- Jak opravit základní hliníkový radiátor Aston Martin DB2004 z roku 9
- 2004 Aston Martin DB9 základní opravy ráfků Chrome: průvodce
- Průměrné náklady na opravu defektu pneumatiky Aston Martin DB2004 za rok 9
- Nejlepší způsob, jak vyleštit základní barvu Aston Martin DB2004 9: Dvě metody ke zvážení
- Příčiny 2004 Aston Martin DB9 base White Exhaust Smoke
- Co by měla zahrnovat kompletní podrobná služba Aston Martin DB2004 z roku 9
- Co to znamená, pokud máte základní Aston Martin DB2004 9 Nízký tlak oleje při volnoběhu
- 2004 Aston Martin DB9 base Wax Formula — Pochopení toho, z čeho je vyroben
- 2004 Aston Martin DB9 base Polish and Wax: Are They The Same Who Comes First
- Pochopení, kdy byste měli voskovat základnu Aston Martin DB2004 9: Horká nebo studená teplota
- 2004 Základní barvy Aston Martin DB9 Typy Kladů a záporů každého
- Jak správně namíchat základní barvu Aston Martin DB2004 9, aby se barva rovnoměrně rozprostřela
- 2004 Základní bezbarvý lak na autolak Aston Martin DB9 — Pochopení výhod a nevýhod
- Jak správně aplikovat základní nátěr Aston Martin DB2004 9
- 2004 Aston Martin DB9 základní techniky stříkání pro správný nátěr
- 2004 Oprava poškrábání čelního skla základny Aston Martin DB9: průvodce
- Rutinní základní plán údržby pro rok 2004 Aston Martin DB9 založený na ujetých kilometrech motoru
- 2004 Základní příručka pro zákazníky Aston Martin DB9: Bezolejový nebo olejový vzduchový kompresor
- Co dělat, když začnete získávat základní vůni brzd Aston Martin DB2004 9
- Příčiny 2004 Aston Martin DB9 base Blue Exhaust Smoke
- Kdy byste měli otočit základní brzdové rotory Aston Martin DB2004 9
- Jak opravit unikající plynovou nádrž základny Aston Martin DB2004 z roku 9
- Jak zjistit, zda máte základnu Aston Martin DB2004 z roku 9, vadný snímač tlaku v potrubí
- Jak zjistit, zda máte vadný kyslíkový senzor na základně Aston Martin DB2004 z roku 9
- Co se stane, když vaší základně Aston Martin DB2004 z roku 9 dojde chladicí kapalina
- Jak často byste měli vyměnit základní kapalinu chladiče Aston Martin DB2004 9
- 2004 Základní kapalina chladiče Aston Martin DB9: Co používat Čemu se vyhnout
- 2004 Oprava základny Aston Martin DB9: Jak používat těsnění chladiče
- 2004 Oprava chladiče základny Aston Martin DB9: 3 pájecí tipy pro správnou obnovu
- Průměrné náklady na opravu chladiče Aston Martin DB2004 za rok 9: Nenechte se podvést
- Známky opotřebovaného ložiska základního motoru Aston Martin DB2004 z roku 9
- Příčiny 2004 Aston Martin DB9 base Lifter Tick
- Jak vykrvácet základní radiátor Aston Martin DB2004 z roku 9: Průvodce údržbou pro auto kutily
- 2004 Oprava základní pneumatiky Aston Martin DB9: Záplata pneumatiky Vs Plug
- Typy základních brzdových destiček Aston Martin DB2004 z roku 9, které je třeba znát
- Výhody a nevýhody základního vzduchového filtru Aston Martin DB2004 z roku 9 s vysokým průtokem
- Výhody výměny základního vzduchového filtru Aston Martin DB2004 z roku 9
- Běžné problémy spojené s plně syntetickým olejem na bázi Aston Martin DB2004 z roku 9
- Jaký je rozdíl mezi syntetickým olejem na bázi Aston Martin DB2004 z roku 9 a konvenčním olejem
- Jak často byste měli čistit a udržovat 2004 základní kožená sedadla Aston Martin DB9
- Jak ovlivní výměna základního oleje Aston Martin DB2004 v roce 9 dojezd plynu
- Výhody, které nové pneumatiky poskytnou vaší základně Aston Martin DB2004 9
- Jak zabránit zapalování spálené zapalovací svíčky z roku 2004 na základně Aston Martin DB9: Problémy vyřešeny
- Měděné zapalovací svíčky versus iridiové a platinové: Rozumějte nejlepšímu základnímu výkonu Aston Martin DB2004 9
- Jak opravit netěsnost hadice posilovače řízení základny Aston Martin DB2004 z roku 9
- Základní díly posilovače řízení pro rok 2004 Aston Martin DB9 a co dělají
- Jak se zbavit zápachu plísně základního Aston Martin DB2004 z roku 9
- 2004 Základní baterie nebo alternátor Aston Martin DB9 Jak zjistit, kde je problém
- Vše, co potřebujete vědět o základní brzdové kapalině Aston Martin DB2004 9
- Podivný zápach klimatizace Aston Martin DB2004 z roku 9: Co to znamená a jak to opravit
Výfukový kouř a jeho barvy na DBX: příčiny a závažnost
Stručně řečeno:
Podle barvy výfukového kouře, který se uvolňuje z výfukového potrubí vašeho DBX, budete schopni identifikovat možné příčiny. Barvy výfukového kouře, které může vaše DBX produkovat, vám pomohou najít problém. v pořadí priority od nejméně po nejnebezpečnější jsou tyto barvy: bílá, modrá, černá, mix dvou barev.
Nejprve je třeba říci, že výfukové plyny, které se obvykle uvolňují výfukovým potrubím vašeho auta, jsou v podstatě neviditelný. Měli byste vidět slabý a krátkodobý výfuk, který krátce poté, co se objeví, slábne, pouze pokud prudce zrychlíte. Pokud váš DBX vypouští viditelný výfukový kouř, je velmi pravděpodobné, že jej budete muset vzít ke specialistovi.
Bílý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na DBX
Výfukové plyny, které vycházejí bez síly a značně se zvedají (může se dostat přes střechu), ale pak beze stopy slábnou, když vaše auto běží na volnoběh, může být vodní pára. Tento výfuk nijak zvlášť nezapáchá a je vidět, zda je nízká teplota nebo vlhkost. Pokud je to váš případ, nemějte obavy.
Pokud bílý kouř z výfuku nezmizí, je hustý a zapáchá je spojen s a únik chladicí kapaliny. V tomto případě, hladina chladicí kapaliny vašeho DBX by měla být nízká. Nechte své auto zkontrolovat odborníkem, aby potvrdil tuto netěsnost a zabránil přehřátí motoru.
⚠️ Zkontrolujte sběrnou nádrž. Pokud vidíte, že chladicí kapalina bublá to znamená, že uniká do spalovací komory. To je způsobeno únikem výfukových plynů do chladicího systému. Pokud má vaše auto tyto příznaky měl by jsi nechte si zkontrolovat motor specialistou, protože tato porucha může způsobit vážné problémy.
Tento únik kapaliny může být způsoben následujícími důvody:
- Těsnění hlavy válců je poškozené (což je nejlevnější problém na opravu)
- Hlava válců nebo blok motoru jsou prasklé (což je dražší)
Modrý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na DBX
Na první pohled se tento kouř z výfuku zdá bílý, ale má a namodralý tón, určitá hustota a zvláštní vůně, jako by něco hořelo. Navíc, jeho hlasitost se výrazně zvýší, když sešlápnete plynový pedál.
Tento modrý kouř z výfuku naznačuje, že mazací olej hoří, buď proto, že dochází k úniku do vnitřku spalovací komory nebo k úniku do výfukového systému.
⚠️ Zkontrolujte, zda je hladina mazacího oleje vašeho DBX drasticky klesá ověřit, zda je to příčina.
Příčiny tohoto úniku maziva jsou obvykle následující:
- Těsnění dříku ventilu jsou ve špatném stavu
- Projekt pístní kroužky jsou opotřebované
- Úniky oleje v kompresoru (pokud má váš motor DBX tento systém)
Naneštěstí je odstranění jakéhokoli z těchto problémů nákladné a obvykle se projeví motory s vysokým počtem najetých kilometrů (s více než 90,000 XNUMX mil) nebo auta s silně otlučené motory.
Pokud je kouř z výfuku modrý, ale není příliš hustý, může to být způsobeno ucpáním ventilačního systému klikové skříně.
⚠️ V tomto případě výfukový kouř bude pocházet z motoru a ne z výfukového potrubí.
Je normální vidět namodralé výfukové plyny vycházející z výfukového potrubí mopedů a motocyklů s dvoutaktním motorem a v těchto případech tento výfuk není způsoben poruchou.
Černý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na DBX
Tento problém se obvykle vyskytuje u dieselových motorů a je to způsobeno a velké zvýšení množství paliva dodávaného do motoru, to znamená, že motor spaluje více paliva, než by měl.
⚠️ Zkontrolujte, zda spotřeba paliva vašeho DBX se výrazně zvýšil. Měli byste si také všimnout tohle kvůli snížení výkonu motoru.
Tuto chybu můžete také ověřit pomocí vložením bílé látky do výfukového potrubí, které jej na několik sekund ucpeme. Tato látka bude zčernat okamžitě kvůli vytlačeným částicím uhlí.
Tato černá barva je způsobena tvorbou uhlovodíků, které nejsou zcela spáleny. Vytvářejí více uhlíkaté částice které znečišťují mazací olej a usazují se v každém zákoutí motoru vašeho DBX. Zároveň se také hromadí uvnitř spalovací komory jako tvrdé krusty, které jsou abrazivní a opotřebovávají pohyblivé části.
Výfukový systém je také ovlivněn hromaděním škváry, která také ohrožuje katalyzátor, částicový filtr nebo tlumič výfuku automobilu.
Tento problém může být způsoben některou z následujících položek:
- Vzduchový filtr je příliš znečištěný.
- Vstřikovače paliva, regulátor tlaku paliva, snímač polohy škrticí klapky (TPS) nebo snímač absolutního tlaku ve sběrném potrubí (MAP) jsou znečištěné nebo je v nich elektrická závada.
- Ventil recirkulace výfukových plynů (EGR) nefunguje správně (tento ventil recirkuluje výfukové plyny zpět do motoru). Při akceleraci zůstává tento EGR ventil otevřený, aby se výfukové plyny mohly znovu dostat dovnitř motoru.
Dvoubarevný výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na DBX
V nejhorším případě bude výfuk dvoubarevný. To znamená, že existuje mnoho současných příčin tohoto problému a je důležité, aby to odborník co nejdříve prošetřil, aby se předešlo dalším poruchám.
