Kouř z výfuku a jeho barvy na saku: příčiny a závažnost
Stručně řečeno:
Podle barvy výfukového kouře, který se uvolňuje z výfukového potrubí vašeho Blazeru, budete schopni identifikovat možné příčiny. Barvy kouře z výfuku, který může produkovat váš Blazer, vám pomohou najít problém. v pořadí priority od nejméně po nejnebezpečnější jsou tyto barvy: bílá, modrá, černá, mix dvou barev.
Nejprve je třeba říci, že výfukové plyny, které se obvykle uvolňují výfukovým potrubím vašeho auta, jsou v podstatě neviditelný. Měli byste vidět slabý a krátkodobý výfuk, který krátce poté, co se objeví, slábne, pouze pokud prudce zrychlíte. Pokud z vašeho Blazeru vychází viditelný kouř z výfuku, je velmi pravděpodobné, že jej budete muset vzít ke specialistovi.
Bílý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na saku
Výfukové plyny, které vycházejí bez síly a značně se zvedají (může se dostat přes střechu), ale pak beze stopy slábnou, když vaše auto běží na volnoběh, může být vodní pára. Tento výfuk nijak zvlášť nezapáchá a je vidět, zda je nízká teplota nebo vlhkost. Pokud je to váš případ, nemějte obavy.
Pokud bílý kouř z výfuku nezmizí, je hustý a zapáchá je spojen s a únik chladicí kapaliny. V tomto případě, hladina chladicí kapaliny vašeho Blazeru by měla být nízká. Nechte své auto zkontrolovat odborníkem, aby potvrdil tuto netěsnost a zabránil přehřátí motoru.
⚠️ Zkontrolujte sběrnou nádrž. Pokud vidíte, že chladicí kapalina bublá to znamená, že uniká do spalovací komory. To je způsobeno únikem výfukových plynů do chladicího systému. Pokud má vaše auto tyto příznaky měl by jsi nechte si zkontrolovat motor specialistou, protože tato porucha může způsobit vážné problémy.
Tento únik kapaliny může být způsoben následujícími důvody:
- Těsnění hlavy válců je poškozené (což je nejlevnější problém na opravu)
- Hlava válců nebo blok motoru jsou prasklé (což je dražší)
Modrý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na saku
Na první pohled se tento kouř z výfuku zdá bílý, ale má a namodralý tón, určitá hustota a zvláštní vůně, jako by něco hořelo. Navíc, jeho hlasitost se výrazně zvýší, když sešlápnete plynový pedál.
Tento modrý kouř z výfuku naznačuje, že mazací olej hoří, buď proto, že dochází k úniku do vnitřku spalovací komory nebo k úniku do výfukového systému.
⚠️ Zkontrolujte, zda je hladina mazacího oleje vašeho Blazeru drasticky klesá ověřit, zda je to příčina.
Příčiny tohoto úniku maziva jsou obvykle následující:
- Těsnění dříku ventilu jsou ve špatném stavu
- Projekt pístní kroužky jsou opotřebované
- Úniky oleje v kompresoru (pokud má váš motor Blazer tento systém)
Naneštěstí je odstranění jakéhokoli z těchto problémů nákladné a obvykle se projeví motory s vysokým počtem najetých kilometrů (s více než 90,000 XNUMX mil) nebo auta s silně otlučené motory.
Pokud je kouř z výfuku modrý, ale není příliš hustý, může to být způsobeno ucpáním ventilačního systému klikové skříně.
⚠️ V tomto případě výfukový kouř bude pocházet z motoru a ne z výfukového potrubí.
Je normální vidět namodralé výfukové plyny vycházející z výfukového potrubí mopedů a motocyklů s dvoutaktním motorem a v těchto případech tento výfuk není způsoben poruchou.
Černý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na saku
Tento problém se obvykle vyskytuje u dieselových motorů a je to způsobeno a velké zvýšení množství paliva dodávaného do motoru, to znamená, že motor spaluje více paliva, než by měl.
⚠️ Zkontrolujte, zda spotřeba paliva vašeho Blazeru se výrazně zvýšil. Měli byste si také všimnout tohle kvůli snížení výkonu motoru.
Tuto chybu můžete také ověřit pomocí vložením bílé látky do výfukového potrubí, které jej na několik sekund ucpeme. Tato látka bude zčernat okamžitě kvůli vytlačeným částicím uhlí.
Tato černá barva je způsobena tvorbou uhlovodíků, které nejsou zcela spáleny. Vytvářejí více uhlíkaté částice které znečišťují mazací olej a usazují se v každém zákoutí motoru vašeho Blazeru. Zároveň se také hromadí uvnitř spalovací komory jako tvrdé krusty, které jsou abrazivní a opotřebovávají pohyblivé části.
Výfukový systém je také ovlivněn hromaděním škváry, která také ohrožuje katalyzátor, částicový filtr nebo tlumič výfuku automobilu.
Tento problém může být způsoben některou z následujících položek:
- Vzduchový filtr je příliš znečištěný.
- Vstřikovače paliva, regulátor tlaku paliva, snímač polohy škrticí klapky (TPS) nebo snímač absolutního tlaku ve sběrném potrubí (MAP) jsou znečištěné nebo je v nich elektrická závada.
- Ventil recirkulace výfukových plynů (EGR) nefunguje správně (tento ventil recirkuluje výfukové plyny zpět do motoru). Při akceleraci zůstává tento EGR ventil otevřený, aby se výfukové plyny mohly znovu dostat dovnitř motoru.
Dvoubarevný výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na Blazeru
V nejhorším případě bude výfuk dvoubarevný. To znamená, že existuje mnoho současných příčin tohoto problému a je důležité, aby to odborník co nejdříve prošetřil, aby se předešlo dalším poruchám.
Po jízdě s Blazerem ZR-2 cítím jakýsi zápach spáleniny, když zastavím. Nemyslím si, že je to motor. Myslím, že to má něco společného s brzdami. Včera jsem dal úplně nové brzdové destičky na zadní a po nasazení nových destiček začal zápach. Má někdo tušení, co by to mohlo být nebo jak to mohu opravit? Díky moc.
-’93 Mazda RX-7 Twin Turbo
-’99 Chevy Blazer ZR-2
1277 příspěvků · Připojeno 2002
Pokud na zadní stranu brzdových destiček nanesete hodně přebytečného maziva proti skřípání, může se zahřívat a odkládat zápach. jinak nevím.
4.3/3500/233/208/44/60/35″ General Grabber MT’s
3122 příspěvků · Připojeno 2003
oni roztoči prostě musí být rozbit v lil?
00 Blazer 4.3 Auto
Plány: 5/6, Zq8s, ocelové holicí strojky, holení, sebevražedné dveře, Jimmy 4×4 kryt nárazníku, Envoys, Sonoma Billet Grille
1921 příspěvků · Připojeno 2003
Možná máte trochu zadřenou brzdovou destičku, která se neodpojuje a dře rotor?
Podíval bych se na to, nejen že to zabije vaši spotřebu paliva, ale za pár týdnů budete muset znovu koupit nové destičky a rotory.
1995 Blazer LT 4 Dveře 4×4
4.3l CPI Vortec
Výkonný tlumič výfuku Ravin Z55
Sání studeného vzduchu K&N FIPK Gen2
302 příspěvků · Připojeno 2003
zkontrolujte, zda jsou vaše třmeny zamrzlé nebo se obtížně uvolňují pomocí velké C-svorky nebo zámků kanálů, abyste je posunuli dovnitř, pokud je to opravdu těžké na výměnu třmenů.
Sonoma GT z roku 1992
Shafiroff 383 se Stealth Ram Injection
3000 stall 700R4 / 7.625 vzadu
Hedman LT hlavičky / Skrytý dvojitý výfuk
Acura RSX-S z roku 2002
2004 Suzuki GSX-R 600
LSU-ZR-2 Spouštěč diskuzí
12 příspěvků · Připojeno 2003
Nedával jsem žádné mazivo proti pískání. tak to nemůže být ono.
Myslím, že zítra sundam kola a uvidím, jestli nejsou jen zadřená.
-’93 Mazda RX-7 Twin Turbo
-’99 Chevy Blazer ZR-2
LSU-ZR-2 Spouštěč diskuzí
12 příspěvků · Připojeno 2003
taky. zdá se, že pochází pouze nebo převážně ze zadního kola na straně řidiče. Druhá strana, která má také novou podložku, to zřejmě nedělá. Nějaké nápady?
-’93 Mazda RX-7 Twin Turbo
-’99 Chevy Blazer ZR-2
342 příspěvků · Připojeno 2003
Myslím, že je pravděpodobně stačí rozbít. Moje vycpávky se vždy několik dní po výměně otírají a produkují spálený zápach. Nakonec to jde pryč.
1991 4.3 TBI Blazer 4×4, 5 rychlostí
Mods:
lakovaný DIY sání & Junkyard E-ventilátor
Chlazený držák nápojů:
Označit I – Kompletní
Mark II — fáze plánování
1921 příspěvků · Připojeno 2003
Možná je vaše parkovací přestávka obsazená.
To by určitě způsobilo kouření.
1995 Blazer LT 4 Dveře 4×4
4.3l CPI Vortec
Výkonný tlumič výfuku Ravin Z55
Sání studeného vzduchu K&N FIPK Gen2
447 příspěvků · Připojeno 2002
Otočil se ti rotary, když jsi dal nové brzdy? možná se podložka jen potřebuje opotřebovat, aby odpovídala rotátoru, pokud u ne
edit: no, právě jsem si to znovu přečetl a řekl jsi zadní brzdy, takže u prob nemáš zadní kotoučové brzdy
Nejde o to, jak rychle jdete. jak dobře vypadáš
96 Blazer 4dr. Kompletní sada Wings West. 18″ Omezené 334. 255/45 Toyo Proxes S/T. hacknutý vzduchový box. K&N drop-in. jasné rohy. chromované motýlky na mřížce a odznakech dveří. 3/3 kapky. flowmaster 40 s U hrotem vycházejícím vzadu.
LSU-ZR-2 Spouštěč diskuzí
12 příspěvků · Připojeno 2003
to jo. má zadní kotoučové brzdy. Myslím, že s těmi rotory můžete mít pravdu. Neměl jsem je otočené a nejsou úplně v pořádku. To může být ten problém. Každopádně musím brzy koupit nové rotory.
-’93 Mazda RX-7 Twin Turbo
-’99 Chevy Blazer ZR-2
1921 příspěvků · Připojeno 2003
Ale to by nezpůsobilo zápach spáleniny.
Pouze zadřený třmen.
1995 Blazer LT 4 Dveře 4×4
4.3l CPI Vortec
Výkonný tlumič výfuku Ravin Z55
Sání studeného vzduchu K&N FIPK Gen2
9344 příspěvků · Připojeno 2003
Zatlačili jste píst zpět do třmenu, když jste měnili destičky? Jsem si docela jistý, že ano, ale někteří lidé už nikdy. Klidně bych nechal pootočit rotory a nejpravděpodobněji by to byl třmen klacek nebo zborcená hadice v gumové části. Ale kdyby to tak bylo, nezmizelo by to později. Jednoduše zvedněte zadní část a roztočte kola a zjistěte, zda existuje nějaký odpor.
Chris
03 S10 ZQ8-2/3 kapka
08 Trailblazer SS-Snížený, výfuk, zatemněný
12 Cruze ECO-Tuned, výfuk, systém, CarPC
06 Trailblazer SS-Prodáno
01 Sonoma ZQ8-Totaled
95 S10 Bagged-Gone
