Příčiny pálení Citroen Berlingo a jak jej opravit

forum header image

306 — Ošklivý zápach při zapínání větracích otvorů .

Toto je fórum pro všechny vaše Peugeot Technické otázky, problémy nebo rady.

Moderátor: RichardW

Zprávy: 14 • Stránka 1 of 1
Q4Legenda Příspěvky: 29 Založen: 27, 2004:17 pronájem: Velká Británie Moje auta:

306 — Ošklivý zápach při zapínání větracích otvorů .

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Q4Legenda » 01. října 2004, 16:17

Dobrý den,
Nedávno jsem si všiml, že když zapnu ohřívače (vzduchové otvory) na mém N reg 306, je tam hrozný zápach, který trvá asi 10 sekund.
Zdá se, že po chvíli zmizí a je znatelnější, když je ciferník nastaven na teplo.
Mám však dítě a obávám se, že by mohly existovat plyny/výpary, které by jí (a komukoli jinému) mohly ublížit.
Nějaké návrhy?
TIA

Homer Příspěvky: 1503 Založen: 26. února 2003, 10:52 pronájem: Yorkshire Moje auta: Aktuální:
Volvo V60 D4 180

Předchozí:
BX16RS (dva z),
BX19TZI,
Xantia 2.0i sedan,
Xantia 2.0 Exclusive CT turbo Break,
Peugeot 807 2.0 HDi 110,
Renault Grand Scenic, 2.0 diesel (150 k)
C5 X7 2.0 HDi 160, která mě odradila od francouzských aut možná navždy x 15

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Homer » 01. října 2004, 17:26

Jaká je vůně? Je to plesnivý vlhký zápach nebo chemický nemrznoucí zápach?
Pokud to trochu zapáchá vlhkostí a máte klimatizaci, pak je to způsobeno bakteriemi (plísněmi) rostoucími v potrubí a jsou pro to k dispozici léčby.
Pokud je cítit nemrznoucí směs, vaše topné těleso je pryč, zkontrolujte vlhké koberce v prostoru pro nohy. Výměna matice topení je pravděpodobně hlavní prací na přístrojové desce. Bohužel je to až příliš běžné u vozů Peugot a Citroen.

Q4Legenda Příspěvky: 29 Založen: 27, 2004:17 pronájem: Velká Británie Moje auta:

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Q4Legenda » 01. října 2004, 18:09

Děkuji za rychlou odpověď.
Vůně není jako plíseň nebo nemrznoucí směs – je to spíše jako zápach spáleniny.
Možná spálený olej?
Crikey, začínám mít obavy, když o tom píšu.
Cítím jen motor a proč po několika sekundách zmizí?
TIA

Stuart McB Příspěvky: 1635 Založen: 03, 2003:00 pronájem: Velká Británie Moje auta: x 1

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

ČTĚTE VÍCE

Foukání horkého vzduchu Mercedes-Benz třídy S AC - příčiny a jak to opravit

Odeslat Stuart McB » 01. října 2004, 20:37

Byl v poslední době měněn pylový filtr? Může to být tím, že se nějaká věc dostala do krytu filtru a začíná se rozkládat, myš nebo velký hmyz.

Q4Legenda Příspěvky: 29 Založen: 27, 2004:17 pronájem: Velká Británie Moje auta:

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Q4Legenda » 04. října 2004, 20:10

Hej, to je dobrý nápad, kamaráde – nevěřím, že se to už dlouho změnilo!!
Za chvíli to zkusím a dám vědět, jak to dopadlo.
Děkuji za příspěvek m8
VELMI ocenil
Q4Legenda

Mumin Příspěvky: 50 Založen: 12, 2004:00 pronájem: Moje auta:

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Mumin » 04. října 2004, 23:14

pokud je to zápach spáleniny, který trvá jen několik sekund, pravděpodobně shoří jen prach, který se nahromadí na ohřívači.

Q4Legenda Příspěvky: 29 Založen: 27, 2004:17 pronájem: Velká Británie Moje auta:

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Q4Legenda »15. listopadu 2004, 18:13

Prosím o pomoc – tento problém stále přetrvává.
Zápach je určitě pach spáleného oleje a je znatelnější při přepnutí na HOT.
Zápach však nyní nezmizí, což znamená, že nemohu používat ohřívače – typické, protože zima je téměř za námi.
Foukač nyní používám pouze k odmlžování oken a zápach je docela silný.
Nějaké nápady?
Prosím pomozte, na zdraví

solara Příspěvky: 92 Založen: 02, 2003:17 pronájem: Moje auta:

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat solara »15. listopadu 2004, 18:22

Přichází zápach pouze při provozu ventilátoru?
Zkontrolujte sadu předřadných odporů, při provozu motoru ventilátoru může kouřit.
Nachází se pod plastovou mřížkou větracího otvoru pod čelním sklem.
Alternativně můžete odstranit horní kryt odkládací přihrádky a nechat si tam přičichnout, abyste zjistili, zda je to viník.

Q4Legenda Příspěvky: 29 Založen: 27, 2004:17 pronájem: Velká Británie Moje auta:

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Q4Legenda »15. listopadu 2004, 18:28

Čau, děkuji za rychlou odpověď
Ano, zápach je patrný pouze při aktivaci ventilátoru. Není to tak špatné, když fouká zima (ale rozhodně znatelné) a zdá se, že se zhoršuje, když se zvyšuje teplo.
Zvláštní je, že samotné topení jinak funguje skvěle.
Jak se dostanu k soupravě předřadných odporů a prozkoumám ji a jak odstraním kryt odkládací schránky?
Díky

ČTĚTE VÍCE

Nissan 370Z nízké příznaky chladiva AC, jak dobíjet

Beezer Příspěvky: 627 Založen: 20, 2004:22 pronájem: Moje auta:

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Beezer »15. listopadu 2004, 19:12

Pokud balastní rezistor hoří, bude to velmi štiplavý zápach. Olej podobný zápachu mi naznačuje, že máte na matrici topného tělesa olej, který hoří a stává se znatelným, když ho dmychadlo profukuje. Myslel bych si, že přehřívání rezistoru by nyní způsobilo nepravidelnou rychlost ventilátoru. Je to případ tréninku nosu!

arry_b Příspěvky: 519 Založen: 10, 2002:15 pronájem: Moje auta: Kontakt:

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat arry_b »15. listopadu 2004, 21:05

Jste si jisti, že je to pálivý zápach oleje? Má „kari“ nádech vůně?
Moje peníze jsou na topné matici, pokud to tak voní.

Beezer Příspěvky: 627 Založen: 20, 2004:22 pronájem: Moje auta:

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Beezer »15. listopadu 2004, 21:11

Musíte jít do docela riskantních kari domů arry b! Možná používají Castrol místo ghí.
Stuart McB Příspěvky: 1635 Založen: 03, 2003:00 pronájem: Velká Británie Moje auta: x 1

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Stuart McB »15. listopadu 2004, 23:56

Může to být mazivo v ložiskách ventilátoru topení. Když je teplo, cítíte zápach, ale když je studený, studený vzduch ho může ochladit natolik, že nepáchne. Pokud se tak nestane, přívod studeného vzduchu do ohřívače je neporušený. Mohlo by to být rozbité a do auta by se dostaly pachy z motorového prostoru?

solara Příspěvky: 92 Založen: 02, 2003:17 pronájem: Moje auta:

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat solara »18. listopadu 2004, 14:22

Does your Citroen Berlingo emit white smoke?

Dnešní téma je velmi důležité, pokud se náhodou zabýváte tím, o čem budeme diskutovat v tomto článku. Pokud vaše auto vydává hustý bílý kouř na volnoběh nebo při akceleraci, ať je motor studený nebo horký, pak je tento článek napsán pro vás. V tomto článku se budeme zabývat primárními příčinami, proč Citroen Berlingo vydává bílý kouř.

Mohou nastat i scénáře, kdy z auta vychází černý nebo modrý kouř, ale těm se budeme věnovat v samostatných článcích.

Bez ohledu na barvu kouře je problém vážný. Od začátku musíte pochopit, že není normální, aby auto vydávalo jakýkoli kouř, bez ohledu na to, jak málo. Představte si, že si koupíte zbrusu nové auto, vyjedete s ním z autosalonu a po otočení klíčkem začne okamžitě vycházet hustý bílý kouř. Jaká by byla vaše reakce?

ČTĚTE VÍCE

Houkačka GMC Sierra 1500 nefunguje – příčiny a jak to opravit

Situace, kdy se z auta kouří, by neměla být ignorována. Ignorování může vést ke zhoršení problému a náklady na opravy se zvýší spolu s novými problémy, které mohou nastat.

Proč váš Citroen Berlingo vydává bílý kouř z výfuku?

Není třeba číst celý článek, pokud z vašeho auta vychází PÁRA a ne KOUŘ. Je snadné poznat rozdíl. Páry se rychle rozptýlí a vznikají, když je venku zima a motor je studený. Můžete dokonce vidět kondenzaci na výfukovém potrubí.

Kouř je jiný; objevuje se neustále a zmizí pouze po vypnutí motoru. Je hustý, má nepříjemný zápach a vyskytuje se jak při volnoběhu, tak při akceleraci. Čím více zrychlujete, tím převládá kouř.

Pokud se pokusíte cítit výfukové plyny na 2-3 sekundy nebo přiložíte ruku k výfuku, neublížíte. Pokud je to pára, vaše ruka nebude mít zvláštní zápach a plyny snadno projdou, aniž by se na ni držely. Pokud však váš Citroen Berlingo namísto páry vydává z výfuku bílý kouř, vaše ruka bude cítit nepříjemně a budete s ní pohybovat plyny, které budou rozptýleny vaším pohybem.

Pokud vaše auto za studena vydává bílý kouř a pokračuje i po zahřátí motoru, znamená to, že nemrznoucí směs se nějakým způsobem dostává do spalovací komory, kde se mísí s palivem a vzduchem. V tuto chvíli si uvědomíte, že problémy jsou vážné a musíte své auto urychleně opravit. Nechceme vás děsit, ale pokud budete takto pokračovat v jízdě, problémy se mohou nahromadit.

Proč říkáme, že je to vážné, pokud váš Citroen Berlingo vydává bílý kouř?

Je to proto, že bílý kouř se objevuje pouze tehdy, když se do spalovací komory dostane nemrznoucí kapalina, turbodmychadlo je zcela zničeno nebo se regeneruje DPF (filtr pevných částic). Poslední situace je výjimkou z pravidla.

Pokud se do motoru dostane nemrznoucí kapalina nebo je vadné turbodmychadlo, náklady na opravu budou vysoké.

V případě selhání turbodmychadla vám systém ventilace klikové skříně ve vašem Citroen Berlingo nedovolí nastartovat auto a budete jej muset nechat odtáhnout do servisního střediska, se kterým pracujete. V závislosti na tom, kde se svým autem jste, budete muset k ceně opravy přidat minimálně 300 lei (místní měna).

ČTĚTE VÍCE

Příznaky špatného snímače rychlosti kola Ford Explorer - jak diagnostikovat

Co byste měli dělat, když váš Citroen Berlingo vydává bílý kouř z výfuku?

Možná byste očekávali, že vaše auto přejde do bezobslužného režimu s rozsvícenými výstražnými světly na palubní desce, ale problém bílého kouře tyto reakce nespustí; je to čistě mechanický problém. Bohužel neexistuje žádný senzor, který by nám řekl, když je prasklý blok motoru nebo je spálené těsnění. Pokud své auto připojíte k diagnostickému testeru, možná vás překvapí, že nenajdete žádné chybové kódy. Jak již bylo zmíněno, je to problém se spalováním; směs je nyní kombinována s nemrznoucí kapalinou, mohlo by dojít k poškození turbodmychadla až ke zničení variabilní geometrie nebo dokonce vstřiků ve špatném stavu.

Co byste tedy měli udělat, abyste zabránili kouři z vašeho auta? Vyřešte s námi problém bílého kouře ve vašem Citroen Berlingo.

Ať už auto opravujete doma nebo v servisu, je dobré znát přesné kroky, abyste zjistili, proč vaše auto vydává bílý kouř. Které díly je třeba zkontrolovat a v jakém pořadí?

Těsnění a sací potrubí: Sací potrubí je účinně připojeno k motoru, aby fungovalo jako jedna jednotka. Je téměř nemožné, aby rozdělovače byly odlity jako součást stejné sestavy jako motor. V důsledku toho jsou mezi nimi těsnění.

Sací potrubí je také chlazeno, a proto je uvnitř přítomna nemrznoucí směs. Sací potrubí má přímé spojení s válci. Být tak blízko motoru, pokud má sací potrubí prasklé nebo je spálené těsnění, nemrznoucí směs, která jej ochlazuje, se nyní dostane přímo do směsi a následně do spalovací komory. Jakmile je nemrznoucí směs spálena, bude z vašeho vozu vycházet bílý kouř z výfuku. Pokud je sací potrubí v dobrém stavu a těsnění je v pořádku, pokračujte. Rychlý tip: Než začnete demontovat sací potrubí z hlavy válců, prohlédněte si jej vizuálně. Pokud nemá žádné známky rzi nebo úniku kapaliny, je to v pořádku a není třeba jej rozebírat.

Krok 2: Zkontrolujte těsnění hlavy. V tomto okamžiku rozumíme tomu, co těsnění dělá. Těsnění mezi blokem motoru a hlavou válců se nazývá těsnění hlavy. Je umístěn na samém vrcholu spalovací komory a musí odolávat extrémním teplotám, takže je náchylný k hoření. Pokud na vašem Citroen Berlingo vyhořelo těsnění hlavy, motor bude spotřebovávat nemrznoucí kapalinu a okamžitě uvidíte bílý kouř z výfuku.

ČTĚTE VÍCE

Mazda hledá půjčky ve výši 2.8 miliardy dolarů kvůli snížení cíle prodeje

Krok 3: Řekněme, že se vám zatím podařilo zkontrolovat vše podle knihy a vše se zdá být v pořádku. Pokud jste již rozebrali motor, protože jste zaznamenali nižší hladinu nemrznoucí kapaliny, zkontrolovali těsnění hlavy a je v dobrém stavu, vizuálně zkontrolujte plochý povrch hlavy válců.

Je důležité si uvědomit, že před demontáží motoru můžete provést kontrolu nemrznoucí směsi a její hladiny a také kompresní test motoru.

Pro rekapitulaci, pokud je prasklá hlava válců, je dobré vědět, že ji lze vyměnit samostatně. Můžete získat poměrně levný díl ze sběrného dvora, aniž byste museli vyměnit celý motor.

Čtvrtá součást pro kontrolu, zda váš Citroen Berlingo vydává bílý kouř, a dosud byly všechny výše uvedené díly v perfektním provozním stavu:

Zkontrolujte, zda v nádržce nemrznoucí směsi nejsou nějaké stopy oleje. Proč byste to měli dělat? Protože budeme mluvit o prasklém bloku motoru. Slyšeli jste o bloku motoru, hlavě válců, klikové hřídeli, válcích, ale slyšeli jste o vložkách válců?

Teplota ve spalovací komoře přesahuje 700 stupňů Celsia. Motorový olej a nemrznoucí směs udrží vše pod kontrolou. K tomu musí být nemrznoucí směs velmi blízko spalovací komory, ale nesmí do ní vstoupit. Být tak blízko, jakákoli prasklina v bloku motoru pošle olej a nemrznoucí směs do spalovací komory.

Konečný závěr:

Za žádných okolností neignorujte své auto, pokud z něj náhle začne vycházet bílý kouř. Pokud motor spotřebovává nemrznoucí kapalinu, motor se může zastavit; pokud je narušen blok motoru, může prasknout spolu s celým motorem; pokud je těsnění hlavy spálené, může se vám motor zastavit. Dostanete nápad. Když Citroen Berlingo vydává bílý kouř, problém je vážný.