Mám Discovery 2005 6/3. Když s ním jezdím jen po normální rovinaté silnici, je všechno skvělé. Ale žiju v jižním Walesu s velkými kopci a dělám docela dost tahání.
Kdykoli tahám nebo jedu do prudkých kopců a motor musí více pracovat, je cítit spálenina. Při pohybu to moc necítím, ale jakmile zpomalím nebo zastavím, je to docela silné. Je to chemická vůně.
Vyměnil jsem baterii, alternátor, rozvody a řemeny vstřikovačů. Za posledních 5 měsíců od zakoupení byl servisován a vyčištěn uhlíkem.
Může mi prosím někdo pomoci správným směrem, co by to mohlo být? Za posledních 6 měsíců jsem trochu doplnil olej. Možná půl litru. Jen si nejsem jistý, kam s tím. Nechci, aby nějaká garáž říkala, že jsou to hlouposti, když vím, že na fórech, jako je toto, je tolik znalých lidí.
Jakákoli pomoc by byla velmi ceněna.
johnlad
Známý člen
Příspěvky 5,533 XNUMX Umístění Blackpool
Běžnou závadou je zalepení zadních brzdových třmenů, což by způsobilo problémy, které máte.
Po jízdě zkontrolujte, zda nejsou zadní kola příliš horká.
DanClarke
Známý člen
Plný člen
Příspěvky 14,541 XNUMX Umístění Benfleet, Essex
Auto? Manuál? Star-Drive?
Pokud je manuální, myslel bych si, že spojka-kotouč pálí/prokluzuje při velkém zatížení.
Pokud je Auto, pak se ATF dost zahřívá a chladič se s tím moc dobře nevyrovnává.
Skutečný Disco-Person tu bude za chvíli, jsem si jistý, @gstuart
Robgoodfield
Nový člen
Příspěvky 5 Umístění Uk
je to auto. Promiň zapomněl jsem říct.
Nemyslím si, že to budou brzdy, protože je to v pořádku, když je to normální jízda. Je to jen při zatížení, při jízdě do strmých kopců nebo při tažení kočárků/aut.
Díky za dosavadní odpovědi.
hrana
Aktivní člen
Příspěvky 576 Umístění Shropshire
Jste si jisti, že to není jen to, že se KOCOUR zahřeje (větší zátěž = více tepla), ale když zastavíte, máte tendenci ucítit závan vaječného sirného smradu a ze zadní části auta se linou výpary?
Poslední úprava: 5. února 2019
gstuart
D3 dědeček
Plný člen
Příspěvky 29,414 XNUMX Umístění Kent
Doufám, že mě někdo nasměruje správným směrem.
Mám Discovery 2005 6/3. Když s ním jezdím jen po normální rovinaté silnici, je všechno skvělé. Ale žiju v jižním Walesu s velkými kopci a dělám docela dost tahání.
Kdykoli tahám nebo jedu do prudkých kopců a motor musí více pracovat, je cítit spálenina. Při pohybu to moc necítím, ale jakmile zpomalím nebo zastavím, je to docela silné. Je to chemická vůně.
Vyměnil jsem baterii, alternátor, rozvody a řemeny vstřikovačů. Za posledních 5 měsíců od zakoupení byl servisován a vyčištěn uhlíkem.
Může mi prosím někdo pomoci správným směrem, co by to mohlo být? Za posledních 6 měsíců jsem trochu doplnil olej. Možná půl litru. Jen si nejsem jistý, kam s tím. Nechci, aby nějaká garáž říkala, že jsou to hlouposti, když vím, že na fórech, jako je toto, je tolik znalých lidí.
Jakákoli pomoc by byla velmi ceněna.
Jak @DanClarke zmiňuje ref atf , byl zkontrolován / nahrazen
Podívejte se také, zda je váš snímač MAP čistý spolu se sestavou těla škrticí klapky, víte, zda byly egry zaslepeny, prosím
Nicméně, jaké to bylo před čištěním uhlíku plse, spaloval olej a jaký je kilometrový výkon plse, thks,
Zkontrolovali jste, že nikde neuniká olej, pokud se žádný nenašel, možná budete muset provést test komprese motoru, všimli jste si nějakého kouře,
Předpokládejme, že při startu nepřejde do bezvládného režimu spolu s velkými oblaky kouře
Jako vedlejší poznámka, když jste vyměnili řemeny, vyměnili jste olejové čerpadlo a zadní řemen, thks
Dejte nám prosím vědět, jak to jde
Poslední úprava: 5. února 2019
Robgoodfield
Nový člen
Příspěvky 5 Umístění Uk
Ještě na něm nebylo vyměněno ATF. Budu to mít hotové během několika příštích týdnů.
EGR byly smazány. Nekontroloval jsem MAP ani senzory plynu, takže je zkontroluji.
Nezdálo se mi, že bych spálil žádný olej před čištěním uhlíkem. Nechal jsem to udělat jen tak, jak jsem to udělal na svých ostatních autech, a je to přítel, který mi to dělá levně, takže jsem si myslel, že by to stálo za to, protože je to na dlouhé kilometry. Aktuálně je to 192,000 XNUMX. To mi nikdy nevadilo, protože to není moje každodenní auto, je to jen pro psa a tažení.
Žádný kouř, žádný zápach z výfuku a můžu ho dát plný kufr a je naprosto v pořádku. Při stahování mírně váhá 1/2 sekundy, ale nikdy nepřešel do kulhavého režimu nebo něčeho podobného. Žádný únik oleje jsem nezaznamenal. Vždy je na různých místech na disku a když s ním pohnu, pod ním nikdy žádné není. Jediný olej, který jsem našel tam, kde jsem si nemyslel, že by měl být, je nějaký v potrubí mezichladiče, když jsem ho sundal.
A znovu, nikdy jsem z toho neviděl žádný kouř. Vždy byl čistý.
Nechal jsem vyměnit i zadní řemen, ale olejové čerpadlo ne. Je to něco, co se mělo udělat s pásy?
Díky za vaši pomoc.
Robgoodfield
Nový člen
Příspěvky 5 Umístění Uk
Jste si jisti, že to není jen to, že se KOCOUR zahřeje (větší zátěž = více tepla), ale když zastavíte, máte tendenci ucítit závan vaječného sirného smradu a ze zadní části auta se linou výpary?
Zdá se, že to přichází zepředu, protože cítím jeho vůni, když jsou větrací otvory zapnuté. Nezdá se, že by měl pálivý kočičí zápach, spíše tekutý pálivý zápach, pokud to dává smysl.
Přesto děkuji za odpověď. Je to něco, co si nechám zkontrolovat.
johnlad
Známý člen
Příspěvky 5,533 XNUMX Umístění Blackpool
Není to ohřívač paliva, že ne? Výfuk, který je kolem oblasti podběhu kola spolujezdce, by měl naskočit pouze pod 5 stupňů
Robgoodfield
Nový člen
Příspěvky 5 Umístění Uk
Není to ohřívač paliva, že ne? Výfuk, který je kolem oblasti podběhu kola spolujezdce, by měl naskočit pouze pod 5 stupňů
nemyslím si, že to s tím má něco společného. Dělá to, když je nad 5 stupňů a voní jinak než výpary, které z něj obvykle pocházejí.
gstuart
D3 dědeček
Plný člen
Příspěvky 29,414 XNUMX Umístění Kent
Ještě na něm nebylo vyměněno ATF. Budu to mít hotové během několika příštích týdnů.
EGR byly smazány. Nekontroloval jsem MAP ani senzory plynu, takže je zkontroluji.
Nezdálo se mi, že bych spálil žádný olej před čištěním uhlíkem. Nechal jsem to udělat jen tak, jak jsem to udělal na svých ostatních autech, a je to přítel, který mi to dělá levně, takže jsem si myslel, že by to stálo za to, protože je to na dlouhé kilometry. Aktuálně je to 192,000 XNUMX. To mi nikdy nevadilo, protože to není moje každodenní auto, je to jen pro psa a tažení.
Žádný kouř, žádný zápach z výfuku a můžu ho dát plný kufr a je naprosto v pořádku. Při stahování mírně váhá 1/2 sekundy, ale nikdy nepřešel do kulhavého režimu nebo něčeho podobného. Žádný únik oleje jsem nezaznamenal. Vždy je na různých místech na disku a když s ním pohnu, pod ním nikdy žádné není. Jediný olej, který jsem našel tam, kde jsem si nemyslel, že by měl být, je nějaký v potrubí mezichladiče, když jsem ho sundal.
A znovu, nikdy jsem z toho neviděl žádný kouř. Vždy byl čistý.
Nechal jsem vyměnit i zadní řemen, ale olejové čerpadlo ne. Je to něco, co se mělo udělat s pásy?
Díky za vaši pomoc.
Děkuji za odpověď, omlouvám se za tolik otázek
To mě znepokojuje, že před čištěním uhlíkem nespálil žádný olej, osobně jsem o ně neměl velký zájem
Zajímalo by mě, jestli v motorovém oleji nezůstaly nějaké chemikálie
Také si myslel, že ref FBH, jak se zmínil @johnlad, dobrý hovor Johne
Nemyslete si, že by bylo na škodu nechat si udělat kompresní test,
Nechali jste znovu namontovat desku podstavce, jen by mě zajímalo, jestli na ni nemůže kapat nějaký únik oleje
Olejové čerpadlo je skutečně velmi důležité, mohou selhat po výměně řemenů, existuje aktualizovaný model, který má silnější roh
Zkontrolujte tělo škrticí klapky, opravdu stojí za to zkontrolovat, abyste se ujistili, že není plné harampádí
Také fórum D3 je plné informací a nebylo by na škodu se tam také zeptat
Takže obecně vzato, všechny brzdy jsou v pořádku a nezavazují, žádný kouř z výfuku, kola po jízdě chladná, epb se nelepí
Mým hlavním problémem je, že kryt olejového čerpadla, jako by selhal, je to motor na dobrou noc a nerad bych to viděl
Vím, že to moc nepomůže, ale kdyby to bylo moje, udělal bych to
Test komprese
Zkontrolujte snímač MAP
Těleso škrticí klapky je čisté
Diagnostická kontrola
Nechte zkontrolovat olej atf, vyměnit
Dejte nám prosím vědět, jak se vám daří, mnoho lidí je zde, aby vám pomohli, ale napište příspěvek na fórum D3, protože to už někdo možná viděl
Na konci dne cítím, že uhlíková čistota je problém, pokud předtím nespaloval olej
Ps, @lynall, doufám, že ti nebude vadit, že tě označím, co si myslím, kamaráde, protože vím, že jsi mnohem znalejší než já
Existuje několik příčin, které vytvářejí a pálení zápachu ο Land Rover Discovery 2004 . Normálně k hoření dochází, když se dva povrchy třou o sebe. Pokud zaznamenáte jakýkoli zápach motoru, okamžitě přestaňte s Land Roverem Discovery 2004 jezdit.
Auto voní ze spojky
Mnohokrát bude z vaší spojky vycházet zápach spáleniny. K tomu může dojít, když měníte rychlostní stupně. Jedná se o speciální typ hoření, jako je pálení novin. Při prokluzování spojky v podstatě shoří čelo spojky. Voní papírově, protože povrch spojky je ve skutečnosti typem složení papíru. Je důležité, abyste se naučili správně používat spojku, abyste s tím přestali. Nejezděte na spojku. Pokud to děláte příliš často, možná budete muset vyměnit spojku.
Brzdy
Můžete také vyvinout zápach spáleniny z brzd. K tomu dochází, pokud jedete na brzdy nebo velmi prudce brzdíte. Pokud jedete z velmi strmého kopce a jedete na brzdy, může být toto tření tak velké, že se vám z brzd kouří. To není problém, pokud k tomu jednou za čas dojde. Pokud však při běžné jízdě zaznamenáte zápach spáleniny z brzd, je tu problém. Píst třmenu v brzdách se mohl zadřít, což způsobuje tažení brzdy. Pokud je to váš případ, budete to muset opravit. Další častou příčinou spálených brzd jsou jednotlivci, kteří při jízdě nechávají zataženou ruční brzdu nebo parkovací brzdu.
Elektrický zkrat
K popálení může dojít i při elektrickém zkratu. Plast kolem vodičů, spojů nebo pojistek se roztaví nebo spálí a vznikne tento zápach. Pokud neopravíte elektrický systém, můžete mít vážné problémy s provozem svého Land Roveru Discovery 2004. Nejlepší je nechat to opravit mechanikem, protože může připojit váš Land Rover Discovery 2004 k počítači, který pak operátorovi rychle sdělí, kde je elektrický problém.
Hořící zápach z ohřívače
Chcete-li zkontrolovat ventilační otvor topení, pokud zaznamenáte zápach spáleniny. Pokud od používání ohřívače uplynula dlouhá doba, může být v systému prach. Pokud jej však používáte pravidelně a stále cítíte pálivý zápach, můžete mít ve větracím otvoru uvízlé jehličí nebo jiné nečistoty. Mnoho lidí zjistí, že plastový sáček zaseknutý v motoru vytvoří zápach spáleniny. Samotný ohřívač by se mohl rozbít a způsobit zápach spáleniny z nemrznoucí směsi, která uniká do ventilačních otvorů ohřívače. Můžete také nechat roztavit části samotného jádra ohřívače, což způsobí zápach spáleniny. To je normálně v motoru topení. Pokud je zápach z ohřívače velmi nepříjemný a v motoru nejsou žádné nečistoty, pravděpodobně budete muset nechat ohřívače zkontrolovat mechanikem.
Hořící olej
Pokud vám unikne olej a pak při jízdě spadne na horký výfuk, ucítíte spáleninu, když vystoupíte z Land Roveru Discovery 2004 Tento jev může být velmi patrný při jízdě do velkých kopců, protože váš výfuk bude velmi horký. U Land Roveru Discovery z roku 2004 si zápach spáleniny nemusíte všimnout, ale je velmi patrný, když z Land Roveru Discovery z roku 2004 vystoupíte. Navíc zde mohou být nějaké výpary způsobené hořícím olejem.
Související otázky a odpovědi
Vedlo by špinavé auto topení k zápachu spáleniny?
Je to možné pro špinavé 2004 Land Rover Discovery topné jádro vést k zápachu spáleniny, pokud by topné jádro Land Rover Discovery z roku 2004 bylo naplněno nečistotami, jako je listí, jehličí a žaludy. Naplnění topného jádra Land Rover Discovery z roku 2004 do tohoto bodu bude nějakou dobu trvat, ale pokud není místo, kde by se teplo mohlo rozptýlit, protože je blokováno listím a jinými nečistotami, pak je velmi dobrá šance, že se najde spálený zápach ze špinavého topného jádra Land Rover Discovery z roku 2004. I když je vysoce nepravděpodobné, že se to stane. Ještě důležitější je skutečnost, že byste pravděpodobně našli topné jádro Land Rover Discovery z roku 2004 s netěsností, která namáčí váš přední koberec nemrznoucí směsí.
Údržba a oprava
- Příčiny vibrací motoru základního modelu Land Rover Discovery z roku 2004
- Jak používat základní nabíječku baterií Land Rover Discovery z roku 2004
- 2004 Základna Land Rover Discovery Čich z výfuku Pochopení, kde je problém
- Jak zjistit, zda máte vadný hydraulický zvedák na základně Land Rover Discovery z roku 2004
- Jak opravit ventil základní pneumatiky Land Rover Discovery z roku 2004
- Jak používat udržovací nabíječku na základně Land Rover Discovery z roku 2004
- 2004 Cena opravy netěsnosti výfukového potrubí základny Land Rover Discovery: průměrné očekávané ceny
- Průměrné náklady na opravu brzd za rok 2004 pro každý problém s brzdou
- Tipy pro dobíjení základní baterie Land Rover Discovery z roku 2004
- Nejčastější známky toho, že vaše základna Land Rover Discovery z roku 2004 potřebuje propláchnutí převodovky
- Hořící zápach ze základny Land Rover Discovery z roku 2004 — Pochopte, co se děje
- Příčiny klepání motoru základního modelu Land Rover Discovery z roku 2004
- Nejlepší značka základní baterie Land Rover Discovery pro rok 2004, kterou lze použít pro trvalý výkon
- 2004 Základní pneumatiky Land Rover Discovery, kterým je třeba se vyhnout
- 2004 Základní geometrie pneumatik Land Rover Discovery: Jak poznat, kdy to potřebujete
- Jak zjistit, zda máte u základního modelu Land Rover Discovery z roku 2004 vadný snímač otáček motoru
- Jak zjistit, zda máte vadné těsnění hlavy Land Rover Discovery z roku 2004
- Jak opravit poškození krupobitím na základně Land Rover Discovery z roku 2004
- Jak zjistit, zda máte vadnou cívku na základní desce Land Rover Discovery z roku 2004
- Jak zjistit, zda máte vadný alternátor na základně Land Rover Discovery z roku 2004
- Nejčastější problémy s převodovkou základny Land Rover Discovery z roku 2004
- Použití dusíku pro základní huštění pneumatik Land Rover Discovery 2004: Výhody Nevýhody
- Jak zjistit, zda máte vadný distributor základny Land Rover Discovery z roku 2004
- Příznaky pístních kroužků základny Land Rover Discovery Fried 2004
- Jak zjistit, zda máte vadný snímač teploty chladicí kapaliny na základně Land Rover Discovery z roku 2004
- Výhody a nevýhody radiálních pneumatik Land Rover Discovery z roku 2004
- Jak správně resetovat snímač tlaku v pneumatikách základny Land Rover Discovery z roku 2004
- Jak zjistit, zda máte vadnou řídicí jednotku Land Rover Discovery z roku 2004
- Běžné příznaky závady olejového čerpadla základny Land Rover Discovery 2004
- Moje základna Land Rover Discovery z roku 2004 voní: 7 tipů, jak se zbavit nepříjemných zápachů z auta
- 2004 Základní akrylová autobarva Land Rover Discovery: Pochopení výhod a nevýhod
- Pochopte hlučnost brzd základny Land Rover Discovery z roku 2004 pro správnou diagnózu
- Jak zjistit, zda máte vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu na základně Land Rover Discovery z roku 2004
- 2004 Základní teplota voskování Land Rover Discovery — Pochopení nejlepší doby na voskování auta
- Jak zjistit, zda je čas na přestavbu základního motoru Land Rover Discovery z roku 2004
- Jak zjistit, zda máte vadný snímač polohy škrticí klapky na základně Land Rover Discovery z roku 2004
- Známky Vaše základna Land Rover Discovery z roku 2004 má vadný filtr převodovky
- 2004 Land Rover Discovery base Oprava čelního skla Citace: Průměrné ceny běžných oprav
- Jak zjistit, kdy je třeba vyměnit brzdové rotory základny Land Rover Discovery z roku 2004
- Co se stane, když vaší základně Land Rover Discovery z roku 2004 dojde motorový olej
- Jak opravit hliníkový chladič Land Rover Discovery z roku 2004
- 2004 Land Rover Discovery základní opravy ráfků Chrome: průvodce
- Průměrné náklady na opravu defektu pneumatiky základního modelu Land Rover Discovery za rok 2004
- Nejlepší způsob, jak vyleštit základní barvu Land Rover Discovery 2004: Dvě metody ke zvážení
- Příčiny 2004 Land Rover Discovery base White Exhaust Smoke
- Co by měl obsahovat kompletní podrobný servis základny Land Rover Discovery pro rok 2004
- Co to znamená, pokud máte základnu Land Rover Discovery z roku 2004 Nízký tlak oleje při volnoběhu
- 2004 Základní vosková formule Land Rover Discovery — Pochopení, z čeho se skládá
- 2004 Land Rover Discovery base Polish and Wax: Are They The Same Who Comes First
- Pochopení, kdy byste měli voskovat základnu Land Rover Discovery 2004: Horká nebo studená teplota
- 2004 Základní nátěr Land Rover Discovery Typy pro a proti každého
- Jak správně namíchat základní barvu Land Rover Discovery 2004, aby se barva rovnoměrně rozprostřela
- 2004 Základní Clear Coat Car Paint pro Land Rover Discovery — Pochopení výhod a nevýhod
- Jak správně aplikovat základní nátěr Land Rover Discovery 2004
- 2004 Základní technika lakování ve spreji pro Land Rover Discovery pro správný kabát
- 2004 Land Rover Discovery base Oprava škrábanců čelního skla: průvodce
- Rutinní plán údržby základny Land Rover Discovery pro rok 2004 založený na počtu najetých kilometrů motoru
- Průvodce pro zákazníky základny Land Rover Discovery z roku 2004: Bezolejový nebo olejový vzduchový kompresor
- Co dělat, když začnete získávat základní brzdový zápach Land Rover Discovery z roku 2004
- Příčiny 2004 Land Rover Discovery base Blue Exhaust Smoke
- Kdy byste měli otočit základní brzdové rotory Land Rover Discovery z roku 2004
- Jak opravit unikající plynovou nádrž na základně Land Rover Discovery z roku 2004
- Jak zjistit, zda máte základnu Land Rover Discovery z roku 2004, vadný snímač tlaku v potrubí
- Jak zjistit, zda máte vadný kyslíkový senzor na základně Land Rover Discovery z roku 2004
- Co se stane, když vaší základně Land Rover Discovery z roku 2004 dojde chladicí kapalina
- Jak často byste měli vyměňovat základní kapalinu chladiče Land Rover Discovery z roku 2004
- 2004 Land Rover Discovery základní kapalina chladiče: Co používat Čemu se vyhnout
- Oprava základny Land Rover Discovery z roku 2004: Jak používat těsnění chladiče
- 2004 Land Rover Discovery Base Oprava chladiče: 3 pájecí tipy pro správnou obnovu
- Průměrné náklady na opravu chladiče základny Land Rover Discovery za rok 2004: Nenechte se podvést
- Známky opotřebovaného ložiska základního motoru Land Rover Discovery z roku 2004
- Příčiny základny Land Rover Discovery Lifter Tick z roku 2004
- Jak vykrvácet základní chladič Land Rover Discovery z roku 2004: Průvodce údržbou pro kutily
- Oprava základní pneumatiky Land Rover Discovery z roku 2004: Záplata pneumatiky vs
- Typy brzdových destiček základny Land Rover Discovery z roku 2004, které je třeba znát
- Klady a zápory vysokoprůtokového vzduchového filtru Land Rover Discovery z roku 2004
- Výhody výměny základního vzduchového filtru Land Rover Discovery z roku 2004
- Běžné problémy spojené s plně syntetickým olejem na bázi Land Rover Discovery z roku 2004
- Jaký je rozdíl mezi syntetickým olejem na bázi Land Rover Discovery z roku 2004 a konvenčním olejem
- Jak často byste měli čistit a kondicionovat 2004 základní kožená sedadla Land Rover Discovery
- Jak ovlivní výměna oleje základny Land Rover Discovery v roce 2004 dojezd plynu
- Výhody, které nové pneumatiky dávají základu Land Rover Discovery 2004
- Jak zabránit vypálení zapalovací svíčky v zapalování z roku 2004 na základně Land Rover Discovery: Problémy vyřešeny
- Měděné zapalovací svíčky vs. iridium a platina: Rozumějte nejlepšímu základnímu výkonu Land Rover Discovery 2004
- Jak opravit netěsnost hadice posilovače řízení základny Land Rover Discovery z roku 2004
- Základní díly posilovače řízení pro rok 2004 Land Rover Discovery a co dělají
- Jak se zbavit zápachu plísně ze základny Land Rover Discovery z roku 2004
- Základní baterie nebo alternátor Land Rover Discovery z roku 2004 Jak zjistit, kde je problém
- Vše, co potřebujete vědět o základní brzdové kapalině Land Rover Discovery 2004
- Podivný zápach klimatizace základny Land Rover Discovery z roku 2004: Co to znamená a jak to opravit
