Malá SUV – jsou všude. A to proto, že je lidé používají, aby se dostali všude, s vyšším úhlem pohledu na výhodnou cenu.
Malé SUV musí být dobré ve škole, vozit rodinu na dovolenou, dostat se do města a z něj a dělat vše co nejlevněji.
Levně – to je háček, protože jak levná je Mokka zruinovat, může být ještě levnější. ‚Jak?‘, slyšíme tě plakat. Tím, že sami diagnostikujete případné závady, poté vytáhnete sadu nástrojů a problémy vyřešíte.
A není to ani tak těžké, ne když máte po ruce svůj věrný Haynesův manuál. Provedli jsme veškeré vyšetřování a točení klíče, takže můžete jen postupovat podle pokynů krok za krokem. Jednoduché.
Jakým svolávacím akcím byl Vauxhall Mokka vystaven?
Prodejci si v průběhu let na pohled na Mokku (a faceliftovanou Mokku X) ve svých prostorách zvykli, ale to neznamená, že je to častý předmět stahování.
Jedno stažení bylo docela vážné, protože zahrnovalo riziko požáru. Problém byl v tom, že se voda mohla dostat do elektronické řídicí jednotky brzd a způsobit zkrat. Dotklo se to 2143 vozů.
Poté bylo svoláno 7476 vozů, protože byly shledány vadné předpínače bezpečnostních pásů, a proto bylo nutné je vyměnit.
Uvolněný šroub volantu způsobil, že bylo svoláno 102 aut, protože se mohl utrhnout volant.
A poté bylo svoláno 289 vozů, u kterých byly vyměněny vadné moduly předních bočních airbagů.
Jaké běžné problémy má Vauxhall Mokka Mk1?
Vauxhall Mokka má tendenci mít problém, což znamená, že systém klimatizace funguje poněkud méně než efektivně. Je potřeba nový kompresor klimatizace. Neznámé nejsou ani úniky kapaliny z oblasti mezi motorem a převodovkou u vozu Vauxhall Mokka. Zadní brzdy na Vauxhall Mokka také nejsou bez problémů, protože se mohou zadřít o brzdový třmen. U zadní části Mokka Mk1 se také může objevit problém s vibracemi, který je způsoben vadným tlumičem vibrací zadního třmenu. A kovový zvuk z motoru způsobí více než jen pár chvění srdce, když se poprvé objeví. Na vině je dvouhmotový setrvačník.
Je vaše Klimatizace Vauxhall Mokka bliká?
Venku teplo? To znamená, že je uvnitř pravděpodobně teplo, takže je čas zapnout klimatizaci ve vašem Vauxhall Mokka. Až na to, že… není taková zima. Ve skutečnosti je to pozitivně vlažné. Špatný. Problémem bývá vadný kompresor klimatizace, který může unikat a vypouštět chladivo a jediným řešením je výměna samotného kompresoru. Přesto by to neměl být velký problém, protože tvrdou práci jsme již udělali za vás. Vše, co musíte udělat, je dodržet každý krok postupu ve vašem Manuál Haynes Mokka. Pak se budete moci brzy uklidnit.
Proč je vaše Uniká olej z Vauxhall Mokka?
Vaše první generace Vauxhall Mokka může náhle skončit s loužičkou oleje pod sebou a nezáleží na tom, zda má manuální převodovku nebo automatickou převodovku. To je to, co je běžně známé jako špatná věc, protože vaše auto doslova shazuje vaše peníze na povrch vozovky. Problémem jsou špatně zašroubované otvory pro setrvačník/náhon a oprava je trochu zdlouhavá, ale stále dobře v rámci domácího mechanika. Musíte demontovat setrvačník/hnací desku, vyčistit vše, co vidíte, a pak to dát zpět dohromady s novými šrouby, nezapomeňte na šrouby nanést směs pro zajištění závitů. Dobrá práce, celá věc je popsána v příručce Haynes Mokka.
Jsou problémy s brzdami a Vauxhall Mokka?
Pokud si náhle všimnete, že váš Vauxhall Mokka se necítí tak energicky jako předtím a ze zadní části vychází zvláštní horký zápach, je velká šance, že se zadřely zadní brzdy. Budete muset bezpečně zvednout každý zadní roh, vyjmout kolo, vyjmout třmeny, poté vyjmout vodítka třmenu a důkladně je vyčistit a namazat. Poté namontujte novou sadu brzdových destiček a měli byste jít. Tento postup je podrobně popsán v příručce Haynes Mokka, takže si jen nastudujte, co dělat, a můžete jít.
Má vaše Vauxhall Mokka vibruje na brzdách?
Takže máte zadní brzdy na vašem Vauxhall Mokka Mk1 vyřešené a můžete vyrazit. Kromě toho, když přijde čas sešlápnout brzdový pedál a zastavit, zaznamenáte vibrace. Fuj. A aby toho nebylo málo, při couvání se ozve dunivý zvuk. Problém je v tom, že je vadný jeden z tlumičů vibrací zadního brzdového třmenu. Ale vše, co musíte udělat, je vyhrabat klíče a vyhledat příslušnou kapitolu v příručce Haynes Mokka – je tam všechno, takže můžete přeskočit všechny ty nákladné práce v garáži tím, že si problém vyřešíte sami.
Má Má Vauxhall Mokka problémy s hlukem motoru?
Tady jste, vystupte ve svém Vauxhall Mokka A. Zpočátku je vše v pořádku, ale po zahřátí motoru zaznamenáte odněkud pod kapotou kovové zvonění. To nikdy nemůže být dobré. Na vině však není motor, ale dvouhmotový setrvačník a jedinou dostupnou možností je jeho výměna za nový. Je to dlouhá práce, ale nic, co by sebevědomý kutil nezvládl doma, pokud se ujistíte, že máte ty správné nástroje, prostudujete si Manuál Haynes Mokka předem, abyste věděli, na co narazíte, a svou péči o cvičení a trpělivost. A pocit zadostiučinění poté, co práci uděláte, bude obrovský.
Výfukový kouř a jeho barvy na Mokka: příčiny a závažnost
Stručně řečeno:
Podle barvy výfukového kouře, který se uvolňuje z výfukového potrubí vašeho Mokka, budete schopni identifikovat možné příčiny. Barvy výfukového kouře, které může vaše Mokka produkovat, vám pomohou najít problém. v pořadí priority od nejméně po nejnebezpečnější jsou tyto barvy: bílá, modrá, černá, mix dvou barev.
Nejprve je třeba říci, že výfukové plyny, které se obvykle uvolňují výfukovým potrubím vašeho auta, jsou v podstatě neviditelný. Měli byste vidět slabý a krátkodobý výfuk, který krátce poté, co se objeví, slábne, pouze pokud prudce zrychlíte. Pokud vaše Mokka vypouští viditelný výfukový kouř, je velmi pravděpodobné, že ji budete muset vzít ke specialistovi.
Bílý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na Mokka
Výfukové plyny, které vycházejí bez síly a značně se zvedají (může se dostat přes střechu), ale pak beze stopy slábnou, když vaše auto běží na volnoběh, může být vodní pára. Tento výfuk nijak zvlášť nezapáchá a je vidět, zda je nízká teplota nebo vlhkost. Pokud je to váš případ, nemějte obavy.
Pokud bílý kouř z výfuku nezmizí, je hustý a zapáchá je spojen s a únik chladicí kapaliny. V tomto případě, hladina chladicí kapaliny vašeho Mokka by měla být nízká. Nechte své auto zkontrolovat odborníkem, aby potvrdil tuto netěsnost a zabránil přehřátí motoru.
⚠️ Zkontrolujte sběrnou nádrž. Pokud vidíte, že chladicí kapalina bublá to znamená, že uniká do spalovací komory. To je způsobeno únikem výfukových plynů do chladicího systému. Pokud má vaše auto tyto příznaky měl by jsi nechte si zkontrolovat motor specialistou, protože tato porucha může způsobit vážné problémy.
Tento únik kapaliny může být způsoben následujícími důvody:
- Těsnění hlavy válců je poškozené (což je nejlevnější problém na opravu)
- Hlava válců nebo blok motoru jsou prasklé (což je dražší)
Modrý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na Mokka
Na první pohled se tento kouř z výfuku zdá bílý, ale má a namodralý tón, určitá hustota a zvláštní vůně, jako by něco hořelo. Navíc, jeho hlasitost se výrazně zvýší, když sešlápnete plynový pedál.
Tento modrý kouř z výfuku naznačuje, že mazací olej hoří, buď proto, že dochází k úniku do vnitřku spalovací komory nebo k úniku do výfukového systému.
⚠️ Zkontrolujte, zda je hladina mazacího oleje vašeho Mokka drasticky klesá ověřit, zda je to příčina.
Příčiny tohoto úniku maziva jsou obvykle následující:
- Těsnění dříku ventilu jsou ve špatném stavu
- Projekt pístní kroužky jsou opotřebované
- Úniky oleje v kompresoru (pokud má váš motor Mokka tento systém)
Naneštěstí je odstranění jakéhokoli z těchto problémů nákladné a obvykle se projeví motory s vysokým počtem najetých kilometrů (s více než 90,000 XNUMX mil) nebo auta s silně otlučené motory.
Pokud je kouř z výfuku modrý, ale není příliš hustý, může to být způsobeno ucpáním ventilačního systému klikové skříně.
⚠️ V tomto případě výfukový kouř bude pocházet z motoru a ne z výfukového potrubí.
Je normální vidět namodralé výfukové plyny vycházející z výfukového potrubí mopedů a motocyklů s dvoutaktním motorem a v těchto případech tento výfuk není způsoben poruchou.
Černý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na Mokka
Tento problém se obvykle vyskytuje u dieselových motorů a je to způsobeno a velké zvýšení množství paliva dodávaného do motoru, to znamená, že motor spaluje více paliva, než by měl.
⚠️ Zkontrolujte, zda spotřeba paliva vašeho Mokka se výrazně zvýšil. Měli byste si také všimnout tohle kvůli snížení výkonu motoru.
Tuto chybu můžete také ověřit pomocí vložením bílé látky do výfukového potrubí, které jej na několik sekund ucpeme. Tato látka bude zčernat okamžitě kvůli vytlačeným částicím uhlí.
Tato černá barva je způsobena tvorbou uhlovodíků, které nejsou zcela spáleny. Vytvářejí více uhlíkaté částice které znečišťují mazací olej a usazují se v každém zákoutí motoru vašeho Mokka. Zároveň se také hromadí uvnitř spalovací komory jako tvrdé krusty, které jsou abrazivní a opotřebovávají pohyblivé části.
Výfukový systém je také ovlivněn hromaděním škváry, která také ohrožuje katalyzátor, částicový filtr nebo tlumič výfuku automobilu.
Tento problém může být způsoben některou z následujících položek:
- Vzduchový filtr je příliš znečištěný.
- Vstřikovače paliva, regulátor tlaku paliva, snímač polohy škrticí klapky (TPS) nebo snímač absolutního tlaku ve sběrném potrubí (MAP) jsou znečištěné nebo je v nich elektrická závada.
- Ventil recirkulace výfukových plynů (EGR) nefunguje správně (tento ventil recirkuluje výfukové plyny zpět do motoru). Při akceleraci zůstává tento EGR ventil otevřený, aby se výfukové plyny mohly znovu dostat dovnitř motoru.
Dvoubarevný výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na Mokce
V nejhorším případě bude výfuk dvoubarevný. To znamená, že existuje mnoho současných příčin tohoto problému a je důležité, aby to odborník co nejdříve prošetřil, aby se předešlo dalším poruchám.
