Občas nedostanu žádnou odezvu se sešlápnutím plynového pedálu, pak najednou „zazvonil guma“. Pak nebude problém několik dní a váhání se znovu opakuje. Horší to vypadá při parkování, když náhle sundáte nohu z pedálu a pak znovu sešlápnete. Prodejce nenašel problém. Nějaké návrhy?
08-24-2007, 06:07 PM
MBWorld Fanatic!
Datum připojení: květen 2007
Příspěvky: 2,071
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Mnoho problémů se zrychlením a převodovkou lze vyřešit tím, že vyjedete s autem na otevřený úsek dálnice v době, kdy tam není žádný provoz, a stačí vůz z klidu podepřít a otevřít tak rychle, jak můžete akcelerovat. Tím se modul tranny resetuje. Udělejte to 3 nebo 4krát a uvidíte, zda se to chová lépe. Mnoho nových vozů potřebuje dobrý trénink, aby se modul naučil rychleji se adaptovat na různé styly jízdy. V minulosti se mi to osvědčilo. Asi jednou za 3 měsíce to udělám.
08-28-2007, 08:13 AM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Feb 2007
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Dnes vezmu auto zpět do servisu. Stejný starý problém váhání. Zrychlení nepomohlo
08-28-2007, 08:35 AM
MBWorld Fanatic!
Datum připojení: květen 2007
Příspěvky: 2,071
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Doufejme, že potřebujete pouze seřízení ECU.
03-31-2009, 10:34 AM
Super člen
Datum připojení: květen 2005
Místo: Philadelphia, PA (USA)
Obdržel 190 To se mi líbí u 112 příspěvků
EQS 450 4Matic SUV
Byl problém s váháním vyřešen?
Mám nového přítele, který má stejný problém se svým 2007 S550. Ocenili bychom, kdyby jste věděli, zda se vám podařilo problém vyřešit.
03-31-2009, 11:16 AM
Senior Member
Připojit Datum: červen 2004
Místo: New Jersey (metro)
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
S550 / S430 / E320
Držení brzdy
Pokud jste ve svahu, když se to stane, může se stát, že funkce „Hill Holder“ zablokovala brzdy. Věřím, že modely 2009 mají funkci Brake Hold, která zablokuje brzdy, pokud po úplném zastavení sešlápnete pedál, i když nejste v kopci.
Původně odeslal CLIFF4781
Občas nedostanu žádnou odezvu se sešlápnutím plynového pedálu, pak najednou „zazvonil guma“. Pak nebude problém několik dní a váhání se znovu opakuje. Horší to vypadá při parkování, když náhle sundáte nohu z pedálu a pak znovu sešlápnete. Prodejce nenašel problém. Nějaké návrhy?
03-31-2009, 02:38 PM
Založen: Mar 2009
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
volkswagan
Myslím, že vozidlo potřebuje dlouhou jízdu, aby se nové díly trochu opotřebovaly a každá věc dorazila na své místo.
Trending Topics
04-14-2009, 07:27 AM
Připojit Datum: listopad 2008
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
2015 s550v4
Cliff4781 — Zveřejněte prosím výsledky své servisní návštěvy. Mám stejný občasný problém se zrychlením na mém 07 s550v4! Připadá mi to horší ve „sportovním režimu“ než v „komfortním režimu“, ale stává se to v obou.
05-04-2009, 07:01 AM
Připojit Datum: listopad 2008
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
2015 s550v4
Cliff4781 — Vyřešili jste někdy problém, nechal jsem svůj s550v4 kvůli tomuto váhání dvakrát do servisu. žádné zlepšení s aktualizací motoru a převodovky. jaké bylo vaše konečné řešení?
05-04-2009, 09:04 AM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Feb 2007
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Problém s váháním jsem vyřešil. Jak jsem to pochopil, resetovali elektronické zařízení a již žádné problémy. Je to tak dávno, že si přesně nepamatuji, jak to udělali. Doufám, že vám to pomůže.
05-04-2009, 08:02 PM
MBWorld Fanatic!
Datum připojení: květen 2007
Příspěvky: 2,071
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Zní to, jako by vám zablikali moduly motoru a převodovky.
05-05-2009, 02:04 AM
Nováček
Založen: Feb 2009
Místo: USA
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Většina aut typu drive-by-wire má stejný proces adaptivního resetování. Nezáleží na tom, zda máte Keyless-Go nebo ne, uveďte své auto do režimu ON s vypnutým motorem. Chcete, aby kontrolky systému byly na přístrojové desce. Držte plynový pedál na podlaze, za fází kick-down (kdy cítíte lehké zaváhání a pak povolí) po dobu přibližně 30 sekund. Tento proces má vrátit ECU adaptivní převodovky zpět do továrního nastavení. S váháním se děje to, že se měnič točivého momentu úplně nezablokuje, protože se připravuje na rychlé přeřazení. To pochází z častého temperamentního ježdění a je zdůrazněno skutečností, že auto (ne AMG) má na výběr 7 rychlostních stupňů. Často bude čekat, až uvidí, jak daleko sešlápnete plyn, aby určil, o kolik stupňů podřadit. Existuje produkt nazvaný „SprintBooster“, který je navržen tak, aby pomohl tomuto problému. Jednou nevýhodou, se kterou se potýkáme, je, že když sešlápneme plynový pedál, jednoduše pohneme modulem, který vysílá signál do ECU, je vypočítán a odeslán do serva, které ovládá škrticí klapku a výstup paliva. Sprintbooster zvyšuje výstup signálu z akceleračního modulu a umožňuje vozidlu zpracovat vstup rychleji. Říká se, že kromě odstranění zpoždění akcelerátoru u většiny vozidel typu drive-by-wire a ve většině jízdních podmínek. Je to velmi oblíbený doplněk ve světě BMW.
05-05-2009, 04:27 PM
Založen: Apr 2009
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
honda city
Zaváhání při akceleraci.
Nějak si myslím, že možná budete potřebovat úpravu ECU. Může však být dobrý nápad dostat své auto na otevřený úsek dálnice a nejprve se sami přesvědčit.
buildstrong
05-06-2009, 08:42 PM
Připojit Datum: listopad 2008
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
2015 s550v4
itschase – díky..vaše vysvětlení odpovídá tomu, co vidím. asi 1/2 až 3/4 plynu a auto chvíli přemýšlí, než se rozhodne jet. zpoždění při zablokování měniče točivého momentu by to vysvětlovalo, ale zdá se, že nastavení v motoru nebo tranny by také mělo dosáhnout toho, co by udělal «sprintbooster»? Měl jsem svůj 3x k dealerovi, abych se pokusil eliminovat zpoždění, ale žádná radost. jen nové ECU a tranny software. někdo jiný vidí toto zpoždění. zkuste stálou rychlost na 35-45 mph, jděte na 3/4 plynu a dojde k asi 1 sekundovému zpoždění, než auto začne táhnout. v mém případě opakovatelné.
05-07-2009, 12:28 AM
Senior Member
Založen: Sep 2004
Místo: Las Vegas, NV
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Aston Martin, Chevrolet
I když jsem se svým S nikdy takový problém nezažil, musel bych si myslet, že je to převodovka přizpůsobivá řidiči. Otevíral bych to častěji, vyfoukal z toho V8 pavučiny a užil si všech 382 těch poníků. Snad to pomůže.
05-07-2009, 03:20 AM
Nováček
Datum připojení: květen 2009
Umístění: Florida
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal AMG1
I když jsem se svým S nikdy takový problém nezažil, musel bych si myslet, že je to převodovka přizpůsobivá řidiči. Otevíral bych to častěji, vyfoukal z toho V8 pavučiny a užil si všech 382 těch poníků. Snad to pomůže.
Pokud byste někdy potřebovali někoho, kdo by hlídal vaši Carreru GT, když jste mimo město, zavolejte mi.
05-13-2009, 03:34 PM
Senior Member
Založen: Sep 2004
Místo: Las Vegas, NV
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Aston Martin, Chevrolet
Původně odeslal nitinopp
Pokud byste někdy potřebovali někoho, kdo by hlídal vaši Carreru GT, když jste mimo město, zavolejte mi.
haha moje hospodyně Mary se obvykle dívá na mé jízdy, když jsem mimo město, ale trochu si to rozmyslím.
08-07-2023, 05:59 PM
Připojit Datum: srpen 2023
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
To zní jako něco, co jsem za posledních několik let pravidelně zažíval ve svém G2016n 550. Bylo to v obchodě u dvou různých prodejců Mercedes asi 5 nebo 6krát kvůli problému a žádné řešení. Vyřešili jsme všechny obvyklé podezřelé, baterie (ano, obojí), kyslíkové senzory, zástrčky, servis převodovky, vzduchové a palivové filtry atd. Rád bych trochu popsal svůj problém a zjistil, zda si myslíte, že platí vaše předchozí hodnocení. Dochází k němu pouze při první první jízdě dne a obvykle až poté, co auto několik dní stojí bez řízení. Po návratu z dovolené nebo třeba jen 2 nebo 3 dnech nepoužívání, kdy bych zrychloval, vozidlo ztratí výkon a někdy se zadrhne a celé auto se bude prudce třást, dokud nevezmete nohu z plynu a pak se zdá, že se samo resetuje a můžete normálně zrychlit. Vždy jsem měl podezření, že je to problém s převodovkou, která hledá rychlostní stupeň a nenachází ho. Jednou se rozsvítila kontrolka trakce, ačkoliv chodník byl suchý, jak jen mohl, a já jsem byl na rovném terénu. Efekt je ale stejný, kolům se ubírá výkon a nelze se přes to takříkajíc „protlačit“. Zkoušel jsem mnoho různých věcí, včetně sešlápnutí pedálu k podlaze, když se to stane, a žádný efekt. Jediným řešením je sundat nohu a pak můžete okamžitě znovu sešlápnout a jednu pohnout. Vím, jak to ovlivňuje skutečnost, že vozidlo chvíli stojí. Tento problém se stal pravděpodobně 15krát za 3 roky a pouze jednou, když se s ním jezdilo v posledních dnech, takže je to opravdu téměř výhradně po pár dnech sezení. A to se nestalo ani jednou po první jízdě dne. Nezáleží na tom, jak krátká je cesta, může to být 5 minut. Zbytek dne, několik startů a zastavení, žádný problém. Omlouvám se za tak dlouhý příspěvek, ale zdá se, že jste první člověk, který možná má řešení, a pokud mi můžete pomoci, DLUŽÍM VÁM VELKÝ ČAS.
08-07-2023, 07:10 PM
Založen: Jul 2022
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Mercedes slc 2017 2.2 diesel
Váhání a hrudkovité řazení prvního převodového stupně
Původně odeslal G-jednotka16
To zní jako něco, co jsem za posledních několik let pravidelně zažíval ve svém G2016n 550. Bylo to v obchodě u dvou různých prodejců Mercedes asi 5 nebo 6krát kvůli problému a žádné řešení. Vyřešili jsme všechny obvyklé podezřelé, baterie (ano, obojí), kyslíkové senzory, zástrčky, servis převodovky, vzduchové a palivové filtry atd. Rád bych trochu popsal svůj problém a zjistil, zda si myslíte, že platí vaše předchozí hodnocení. Dochází k němu pouze při první první jízdě dne a obvykle až poté, co auto několik dní stojí bez řízení. Po návratu z dovolené nebo třeba jen 2 nebo 3 dnech nepoužívání, kdy bych zrychloval, vozidlo ztratí výkon a někdy se zadrhne a celé auto se bude prudce třást, dokud nevezmete nohu z plynu a pak se zdá, že se samo resetuje a můžete normálně zrychlit. Vždy jsem měl podezření, že je to problém s převodovkou, která hledá rychlostní stupeň a nenachází ho. Jednou se rozsvítila kontrolka trakce, ačkoliv chodník byl suchý, jak jen mohl, a já jsem byl na rovném terénu. Efekt je ale stejný, kolům se ubírá výkon a nelze se přes to takříkajíc „protlačit“. Zkoušel jsem mnoho různých věcí, včetně sešlápnutí pedálu k podlaze, když se to stane, a žádný efekt. Jediným řešením je sundat nohu a pak můžete okamžitě znovu sešlápnout a jednu pohnout. Vím, jak to ovlivňuje skutečnost, že vozidlo chvíli stojí. Tento problém se stal pravděpodobně 15krát za 3 roky a pouze jednou, když se s ním jezdilo v posledních dnech, takže je to opravdu téměř výhradně po pár dnech sezení. A to se nestalo ani jednou po první jízdě dne. Nezáleží na tom, jak krátká je cesta, může to být 5 minut. Zbytek dne, několik startů a zastavení, žádný problém. Omlouvám se za tak dlouhý příspěvek, ale zdá se, že jste první člověk, který možná má řešení, a pokud mi můžete pomoci, DLUŽÍM VÁM VELKÝ ČAS.
Ahoj G Unit 16,
Problém s váháním a hrudkujícím řazením prvního převodového stupně v mém SLC 2017 byl vyřešen poté, co nezávislý specialista MB zjistil, že jímka má vlasovou trhlinu a vytéká převodový olej. Hladina oleje mohla být vyčerpaná. Výrobní vada diagnostikována a akceptována hlavním prodejcem a bezplatně opravena.
John Smith
