Příčiny pomalé akcelerace Alfa Romeo 4C Spider a jak to opravit

Právě jsem byl ve městě a vrátil se, bylo to opravdu, opravdu, opravdu, pomalé. Všiml jsem si, že měřidlo zesílení dosahuje pouze 0.2 – 0.4 baru max pod plným plynem místo téměř 1.6 baru, na který normálně jde.
Sakra — 4000 mil a byl jsem opravdu spokojený se spolehlivostí. Nějaké nápady? Mám zavolat prodejci nebo lidem z Alfy?

Zítra musím do práce – jezdí, ale jezdí jako 1litrový diesel – nejsem si jistý, jestli mu to řízení nějak neškodí. Opravdu mě překvapilo, že tam není žádné výstražné světlo.

23441 příspěvků · Připojeno 2007

pravděpodobně prasklá trubka turba chlape. vezměte to k prodejci. Nechte to tam, vezměte si jedno z jejich služebních aut a nechte je, ať se o to starají.

Specialista na 4C a Giulia Quadrifoglio
19647 příspěvků · Připojeno 2003
Není na škodu zavolat AA – je v záruce a měl by být schopen diagnostikovat problém.
handy Starter diskuze
52 příspěvků · Připojeno 2007

mmmmm boost funguje (nebo nefunguje), když auto jede pod zatížením – nejste si jisti, že to mají auta s AA?

19647 příspěvků · Připojeno 2003
Pochybuji o tom, ale protože je to zdarma, myslel jsem, že by to stálo za vyzkoušení.
15166 příspěvků · Připojeno 2004

Pohon potrubí – můj selhal před několika týdny.
Nebo zaseknuté vířivé ventily

Rozsvítila se vám kontrolka motoru a přešel do režimu limp home?

Práce dealera. :-
Porucha ventilu průtokové klapky.
Demontujte rozvodový řemen, vysokotlaké čerpadlo, vakuovou nádrž, abyste se dostali k rozdělovači a pohonu.

Nasadí nové potrubí, pohon a těsnění a poté vše znovu namontují – asi 6–8 hodin práce.

– Udržujte to vlhké –
Prožívám deja vu a amnézii zároveň. Myslím, že jsem na to už zapomněl.

145 QV->156 1.8->166 3.0->156SW 2.4->166 3.0 V6->156 2.4 20v->2.0 Pavouk->159 2.4->159 2.4->159 TI 2.4 Modifica->Merc C-Class->Jag XJ->Boxster S->BMW 335d XD ->BMW 440i->Merc AMG

handy Starter diskuze
52 příspěvků · Připojeno 2007
žádná kontrolka motoru, což mi přišlo divné
19647 příspěvků · Připojeno 2003
Jsem s OA – dělená trubka je pravděpodobnější, pokud není světlo.
handy Starter diskuze
52 příspěvků · Připojeno 2007

mluvil s prodejcem – beru to jako první a oni mi dávají jedno ze svých předváděcích vozů jako půjčovatele – super

43504 příspěvků · Připojeno 2006

Moje první myšlenka byl režim kulhání kvůli zablokování DPF, ale IIRC, který rozsvítí kontrolku poruchy motoru!!

ČTĚTE VÍCE

Buick Verano AC nefouká dostatečně silně - způsobuje slabé proudění vzduchu

Je trochu brzy na to, aby se potrubí rozdělilo, takže možná došlo k unášení

Pokud ne, tak bych to jen pan H nazval správně!!

Doufám, že to brzy vyřešíš kámo!!

A udeřím na tebe s velkou pomstou a zuřivým hněvem ty, kteří se pokoušejí otrávit a zničit mé bratry. A budete vědět, že jsem Nomové, když se na vás pomstím.
AO Bratpacker No1 :thumbs:
D I L L I G A F
*Muppet Attack Mode aktivován*

handy Starter diskuze
52 příspěvků · Připojeno 2007

Minulý týden se mé ženě porouchalo BMW – závada elektroniky převodovky. Když chlápek z RAC pustil mou ženu domů, všiml si 159 a řekl: „Stále bych raději měl vaše BMW“! (s odkazem na spolehlivost) cheeky sod Myslel jsem.

BTW Hunter Před několika měsíci jsem četl vaše příběhy o utrpení. a zdá se, že máš stále problémy??

Přesto pro mě jedna chyba nedělá špatné auto a prodejce okamžitě zasáhl s půjčeným autem.

Moje BMW M3 mělo nový motor v záruce na 13000 XNUMX mil!

43504 příspěvků · Připojeno 2006

To proto, že je evidentně :sw: !!

19647 příspěvků · Připojeno 2003

Minulý týden jsem mluvil s bývalým kolegou, který měl M3 velmi krátkou dobu. Říkal, že jízda byla nekompromisní a příliš tuhá pro každodenní použití.

handy Starter diskuze
52 příspěvků · Připojeno 2007

Dnes auto dostali zpět – vše opraveno, díl nebyl na skladě, takže ho vzali z auta v showroomu.

Jednal jsem s prodavačem, který mě (vyřadil mnohem rychleji než servisní pracovníci) a tak byl trochu nejasný ohledně příčiny, ale řekl, že je to vakuová pumpa. mohl mít na mysli Vac potrubí?

Každopádně vše opraveno během jednoho dne bez upozornění, takže skvělá práce.

Půjčil jsem mi 2.4 Breru – už jsem s ní jezdil – preferuji svou 159, Brera byla v zatáčkách trochu měkká a zadní sedadla docela k ničemu. Vypadá to ale skvěle.

ČTĚTE VÍCE

Honda HR-V AC nefunguje - příčiny a jak to opravit

Když jsem to zvedl, ukazovalo to 25 mpg (2000 mil na hodinách).

Alfa Romeo 4C Spider je spolehlivým společníkem na silnici, ale je to stroj se stovkami vzájemně propojených dílů a jako každý jiný stroj občas nedokáže zajistit normální provoz. V tomto článku projdeme nejčastější příčiny poruchy 4C Spider a jak můžete problém vyřešit.

Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu startování vašeho Alfa Romeo 4C Spider, jsou vybitá 12V baterie, koroze na svorkách baterie a vybitá baterie klíčenky. Špatný alternátor, ucpaný palivový filtr, rozbitý startér, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoliv závada v elektrickém systému však mohou také způsobit nenastartování vašeho vozidla.

1. Slabá baterie

Pokud se motor vašeho 4C Spideru netočí nebo se točí velmi pomalu, pak je nejpravděpodobnějším viníkem slabá nebo vybitá 12V baterie. Bližší prozkoumání a provedení testu napětí baterie objasní, zda je problém se startováním způsoben baterií. Lze provést test pro změření napětí mezi póly baterie, kontrolu hladiny kyseliny a posouzení stavu startovací baterie.

Pokud byla nainstalována nová autobaterie, baterie možná ještě nedosáhla své plné kapacity. Není se čeho obávat. Nová baterie rozvine svou plnou kapacitu až časem.

Vyzkoušejte 12V baterii

Napětí baterie vašeho Alfa Romeo 4C Spider lze přesně měřit pomocí multimetru. Před testem se multimetr nastaví na rozsah napětí baterie a připojí k jejímu plus a mínus pólu. Úspěšné otestování autobaterie, tedy kontrola napětí, obvykle vede k hodnotám cca. 12 až 13 voltů. Hodnoty nad 14 nebo pod 11.5 V vyžadují odborné posouzení stavu autobaterie. Protože baterie může mít vadu s těmito naměřenými hodnotami a musí být vyměněna.

Skokový start Alfa Romeo 4C Spider

Pokud je vybitá baterie důvodem poruchy vašeho 4C Spider, můžete jej snadno nastartovat pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie vašeho 4C Spider a poté ke kladnému pólu dárcovské baterie. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie a poté k holému kovu v motorovém prostoru vašeho 4C Spider. Nastartujte dárcovské vozidlo a poté svůj 4C Spider. Odpojte kabely v opačném pořadí.

This image has an empty alt attribute; its file name is how-to-jump-start-car-illustration.png

2. Koroze na baterii

Koroze na kontaktech vaší autobaterie vede ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu, což znamená, že váš motor již nemůže správně nastartovat.

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho 4C Spider způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvednete-li gumové kryty přes dva vývody baterie, můžete zkontrolovat vývody, zda nejsou zkorodované. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, nemusíte baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.

ČTĚTE VÍCE

Kontrolka ABS Renault Scenic svítí - příčiny a jak resetovat

Vyčistěte korozi baterie

Chcete-li vyčistit baterii na svém Alfa Romeo 4C Spider, musíte nejprve odstranit pólové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu. Pokud je svorka na tyč velmi těsná, můžete ji otevřít kleštěmi. Nedoporučujeme používat kovové kleště, ale pokud je použijete, musíte se ujistit, že se nedotýkáte jiných částí těla. Dále můžete odpojit červený kladný pólový kabel. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie. Po vyčištění znovu připojte svorky.

3. Slabá baterie klíčenky

Pokud má váš 4C Spider tlačítko start/stop, je možné, že se vaše vozidlo nemusí nastartovat kvůli slabé baterii klíčenky. Nebojte se, stále můžete nastartovat vozidlo – baterie slouží pouze k odeslání signálu pro zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se již nezamykají ani neodemykají stisknutím tlačítka. Dveře je pak nutné otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.

Jak nastartovat Alfa Romeo 4C Spider s vybitou baterií klíčenky

Pokud máte model 4C Spider, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a žádné místo pro vložení klíče, zkuste klíč umístit co nejblíže k tlačítku start/stop a poté nastartujte vozidlo. Pokud to nefunguje, podívejte se do návodu k obsluze vašeho vozidla pro přesné umístění umístění přívěsku na klíče, protože se může lišit v závislosti na modelu.

Tip: Můžete zkusit nastartovat 4C Spider jeho druhým klíčem. Také to vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.

4. Rozbitý startér

Startér je motor pro nastartování motoru vašeho 4C Spider. Průměrná životnost startéru je asi 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil a životnost se zkrátí, pokud je motor spouštěn častěji. V každém případě, jelikož i startér má omezenou životnost, po delším používání auta se porouchá a pokud se porouchá startér, motor nenaskočí.

Příznak: Když otočíte klíčkem pro nastartování motoru vašeho 4C Spider, uslyšíte cvaknutí, což je zvuk špatného startéru. A pokud startér nefunguje se zdravou baterií, máte podezření na poruchu startéru.

ČTĚTE VÍCE

Kontrolka baterie Ram 3500 Heavy Duty svítí - příčiny a způsob resetování

Pokud selže startér, je obvykle potřeba jej vyměnit za nový.

Dočasná oprava pro startér

Pokud motor nenastartuje kvůli startéru, může se stát, že motor naskočí, když otočíte klíčkem a přitom udeříte do startéru něčím jako tyč nebo kovový nástroj. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená.

Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat u prodejce nebo v údržbě.

5. Vadný alternátor

Alternátor je generátor, který vyrábí elektřinu. Pokud selže alternátor vašeho 4C Spider, nebude schopen vyrábět elektřinu a baterie se nebude moci nabíjet. I když si tedy myslíte, že příčinou nenastartování motoru je porucha baterie a baterii vyměňte, baterie se brzy vybije a motor nenaskočí.

Alternátory se porouchají jen zřídka. Zejména moderní auta mají zlepšený výkon, takže se říká, že vydrží 200,000 300,000 až XNUMX XNUMX mil. Přesto se může porouchat podle toho, jak ho používáte, a v případě ojetého auta může být alternátor dost starý. Nezklam svou ostražitost.

Pokud dojde k poruše alternátoru, musí být vyměněn za nový alternátor.

6. Ucpaný palivový filtr

Palivový filtr vašeho 4C Spider se neopotřebovává jako mechanická součást, ale časem se zanáší nečistotami a polétavými částicemi a ucpává se. Klesá propustnost filtru a tím i tlak paliva. Do jisté míry na tom nezáleží, ale pokud je palivový filtr příliš znečištěný, motor již nebude pracovat na plný výkon a v některých případech nemusí vůbec nastartovat. Čištění není možné, lze pouze vyměnit filtr.

7. Porucha palivového čerpadla

Pokud selže palivové čerpadlo vašeho 4C Spider, motor se nespustí. Čerpadlo běžně zajišťuje, aby se potřebné množství paliva dostalo z nádrže do vstřikovacího systému motoru s dostatečným tlakem.

Než vaše palivové čerpadlo přestane fungovat, je to obvykle patrné: pokud se vám čas od času porouchá motor vašeho auta, auto se špatně startuje, motor trochu škube nebo výkon motoru klesne, měli byste nechat čerpadlo zkontrolovat.

Důvodem může být opotřebení nebo znečištění čerpadla. Pokud čerpadlo netěsní, přeruší se silový kontakt, přeruší se vedení nebo páka čerpadla, je obvykle patrné i palivové čerpadlo před poruchou. Vadné palivové čerpadlo si můžete nechat vyměnit ve vaší dílně.

8. Spálená pojistka

Ve vzácných případech může být spálená pojistka také viníkem poruchy vašeho 4C Spider. Zkontrolujte všechny pojistky v pojistkové skříňce nezbytné pro nastartování motoru. Ale buďte opatrní, když se připojujete k pojistkové skříni! Box je pod proudem a opravy nebo testy by měly být vždy prováděny v dílně.

ČTĚTE VÍCE

Příznaky, příčiny a diagnostika špatných zapalovacích cívek Hyundai i10

9. Vadné zapalovací svíčky

Bez funkčních svíček motor nenastartuje. Samotné zapalovací svíčky často nejsou postiženy závadou. Místo toho se uvolní zástrčkové spoje na zapalovacím systému. Pokud je skutečně uvolněná pouze jedna zástrčka, můžete problém vyřešit sami na místě. Pokud zapalovací svíčka selže, musí být vyměněna v dílně.

10. Poškození hlodavci

Poškození hlodavci může být dalším důvodem, proč se vaše Alfa Romeo 4C Spider nenastartuje. Zvířata lezou pod vozidlo a prokousávají kabely a dráty. V zásadě to může ovlivnit všechny systémy vozidla, jako je přívod paliva, olej nebo napájení.

Poškození hlodavci lze obvykle rychle vidět pohledem do motorového prostoru. Škody způsobené pokousáním hlodavcem lze opravit v dílně. Zde se připravte na poměrně vysoké náklady.

11. Porucha motoru

Sice velmi vzácné, ale může být také příčinou poruchy vašeho 4C Spidera. Pokud má vozidlo poruchu motoru, pak už nic nefunguje. Není neobvyklé, že za takovou škodu odpovídá řidič vozidla. Mezi typické příčiny patří přetržení rozvodového řemene, nesprávné tankování, nedostatek oleje, hydrolock, přehřívání motoru nebo nepřetržitá jízda v nadměrném rozsahu otáček.

Diagnostikovat poruchu motoru v dílně může pouze zkušený mechanik.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Alfa Romeo 4C Spider je vybavena palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu 4C Spider. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným vodičem byste měli zapnout zapalování. Dejte si ale pozor, abyste nenastartovali motor. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek vyhledávání zfalšován. Kromě výrobce a modelu vozidla obvykle musíte zadat také motor a identifikační číslo vozidla. Pro přesné řešení problémů vždy zkontrolujte, zda jsou informace správné.