Mám 2017d X2.0 xdrive 1 s 15 000 km na tachografu a na autě se objevila závada, kdy při jemné jízdě (na nízké otáčky) a následném jemném zrychlování auto váhá a pak občas škubne, než se rozjede.
také to začalo náhle jen před několika dny a ve vyšších otáčkách není žádné trhání nebo zaváhání.
Ocenit 0
Registrováno
Pohony: 2017 X1 Dark Green
Založen: Feb 2018
Místo: New Hampshire
iTrader 🙁)
Měl jsem podobný problém s mým 2017i 28 a ukázalo se, že je třeba vyměnit kyslíkový senzor. Jakmile to bylo hotovo, bylo to zpět k normálu.
Ocenit 2
Pohony: F48 X1 25i AW; F20 M135i AW
Založen: Jan 2013
Umístění: Australia
iTrader 🙁)
Může být mnoho věcí, ale zkuste toto:
1) jedním stisknutím tlačítka start zapnete napájení (nestartujte motor)
2) poté sešlápněte plynový pedál až k podlaze po dobu 5 sekund
3) poté jedním stisknutím tlačítka start vypněte napájení
4) poté sundejte nohu z plynu
5) poté počkejte 2 minuty
4) pak nastartujte motor jako normálně a zjistěte, zda to pomůže s trhnutím a váháním při akceleraci
BMW F22 M240i; F48 X1 25i, BMW F20 M135i
Peugeot T9 308 GTi 270
Renaultsport Megane 3 Trofej – R , Renault Clio Sport 182.
Ocenit 0
Pohony: 2017 M2, 2018 X1
Založen: Jul 2017
Místo: Vancouver
iTrader 🙁)
Mám velmi podobný problém s x28i. Vůz je momentálně v autorizovaném servisu k odstranění závady.
Ocenit 0
| mr_lab_rat |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od mr_lab_rat |
Soukromá první třída
Pohon: 2017 BMW X1
Založen: Sep 2018
Místo: Charlotte, NC
iTrader 🙁)
Původně odeslal timbo
Může být mnoho věcí, ale zkuste toto:
1) jedním stisknutím tlačítka start zapnete napájení (nestartujte motor)
2) poté sešlápněte plynový pedál až k podlaze po dobu 5 sekund
3) poté jedním stisknutím tlačítka start vypněte napájení
4) poté sundejte nohu z plynu
5) poté počkejte 2 minuty
4) pak nastartujte motor jako normálně a zjistěte, zda to pomůže s trhnutím a váháním při akceleraci
Způsobuje to nějaký reset motoru?
Ocenit 0
| PurePulse64 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od PurePulse64 |
Pohony: F48 X1 25i AW; F20 M135i AW
Založen: Jan 2013
Umístění: Australia
iTrader 🙁)
Původně odeslal PurePulse64
Původně odeslal timbo
Může být mnoho věcí, ale zkuste toto:
1) jedním stisknutím tlačítka start zapnete napájení (nestartujte motor)
2) poté sešlápněte plynový pedál až k podlaze po dobu 5 sekund
3) poté jedním stisknutím tlačítka start vypněte napájení
4) poté sundejte nohu z plynu
5) poté počkejte 2 minuty
4) pak nastartujte motor jako normálně a zjistěte, zda to pomůže s trhnutím a váháním při akceleraci
Způsobuje to nějaký reset motoru?
Jen přestaví plyn
__________________
BMW F22 M240i; F48 X1 25i, BMW F20 M135i
Peugeot T9 308 GTi 270
Renaultsport Megane 3 Trofej – R , Renault Clio Sport 182.
Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: X3 2D MH M Sport 2021
Připojit Datum: listopad 2017
Místo: Liverpool
iTrader 🙁)
Když k tomu dojde, řadí převodovka nahoru a dolů?
Moje dva týdny řadila nahoru a dolů při nízkých otáčkách nebo při příjezdu na křižovatku / pomalý provoz atd. Tento týden se to opravdu zhoršilo a začalo to trhat, když našel rychlostní stupeň, se kterým byl spokojený. Zarezervoval jsem si auto a pak se na přístrojové desce rozsvítila kontrolka poruchy motoru, protože moje schůzka byla za 3 týdny, BMW tech přišel domů a zjistil, že chyba je zaseknutý / zlomený egr ventil. Vyměnil to za novou a revidovanou jednotku, na mé jízdě a auto je zpět k normálu. Moje auto je m sport x drive 18d auto.
Ocenit 0
Pohony: F48 X1 25i AW; F20 M135i AW
Založen: Jan 2013
Umístění: Australia
iTrader 🙁)
Moje připomínky se týkají pouze benzínové 25i/28i
__________________
BMW F22 M240i; F48 X1 25i, BMW F20 M135i
Peugeot T9 308 GTi 270
Renaultsport Megane 3 Trofej – R , Renault Clio Sport 182.
Ocenit 0
Založen: Jan 2014
Místo: NY
iTrader 🙁)
Manželčin 16 28i měl stejný problém, upgrade softwaru trans to vyřešil
Ocenit 1
Registrováno
Pohon: bmw X1
Založen: Sep 2018
Místo: Sarajevo
iTrader 🙁)
Šel jsem za svým autobazarem a provedli podrobnou prohlídku vozu a zjistili, že celý problém je způsoben převodovkou, zejména v řazení z prvního na druhý rychlostní stupeň, z druhého na třetí rychlostní stupeň.
Proto dostali souhlas k výměně a instalaci zcela nové převodovky.
stále čekám na auto, tak přeji hodně štěstí
Ocenit 2
Nový člen
Pohony: X1 Sdrive 18d SE
Připojit Datum: listopad 2015
Místo: Surrey
iTrader 🙁)
Trhavá převodovka při nízké rychlosti
Původně odeslal gezo_e
Dobrý den, toto je můj první příspěvek stejně jako první BMW a mám malý problém s mým autem, takže bych vás požádal o radu nebo návrh
Mám 2017d X2.0 xdrive 1 s 15 000 km na tachografu a na autě se objevila závada, kdy při jemné jízdě (na nízké otáčky) a následném jemném zrychlování auto váhá a pak občas škubne, než se rozjede.
také to začalo náhle jen před několika dny a ve vyšších otáčkách není žádné trhání nebo zaváhání.
Auto mé ženy má úplně stejný problém, její auto je 2016 18d (UK) s nájezdem 23 tisíc kilometrů. Vždy se to stane, když jedete nízkou rychlostí mezi (20 – 30 mil) a když se chystá zpomalit, pak náhle zrychlíte a to je, když auto jemně škubne (jako když se snažíte přeřadit z 2-3 a pak zpět na 3-2) ale je naprosto v pořádku na jakoukoli jinou rychlost/převodový stupeň.
Zarezervoval jsem si schůzku za dva týdny a doufám, že to nebude velká práce
Vzpomínám si na 2 testovací jízdy s X1 při zrychlování z mrtvého bodu, jemně jsem o palec sešlápl plyn a nic se nestalo. Může to potvrdit nějaký majitel X1? Model, který jsem řídil, byl S28i.
| Pokorný_Bear |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od Humble_Bear |
První poručík
Pohony: BMW X1 sDrive 20i
Založen: Apr 2012
Místo: Nizozemsko
iTrader 🙁)
Když to podložím, musím počkat 3-5 sekundy, než se spustí turbo
Ocenit 0
Podporučík
Pohony: X1 xDrive35i
Založen: Oct 2012
Umístění: Wasatch vpředu
iTrader 🙁)
Myslím, že to může záviset na tom, jestli je to 28 nebo 35. Pro mě jsem si myslel, že 28 má znatelnější prodlevu, než se otáčky změnily, ale oba motory jsou v podstatě stejné (n20 je n55 s odstraněnými 2 válci), takže jsem Chci se přiklonit k převodovce ZF 8HP (což je také jen upravená ZF 6HP s podporou automatického start/stop a dalších 2 rychlostních stupňů), což je důvod, proč je u 28 větší pauza, ale nemám žádné skutečné údaje. zálohujte to.
Ocenit 0
První poručík
Pohony: BMW X1 sDrive 20i
Založen: Apr 2012
Místo: Nizozemsko
iTrader 🙁)
Minulý týden jsem jezdil s N13, měl také zpoždění turba s manuálem. Takže si nemyslím, že je to přenos.
Ocenit 0
Pohony: 01 530i,10 Golf,11 Sorento V6
Založen: Oct 2011
Místo: LA
iTrader 🙁)
Nemám zde na mysli zpoždění turba nebo převodovky, ale zpoždění digitálního plynu. Moje otázka: existuje a
(a) volná hra na začátku chodu plynového pedálu, popř
(b) zpoždění odezvy plynu, popř
c) žádný
Pomozte mi udělat tento test: zařaďte P a (a) pomalu sešlápněte plynový pedál a (b) rychle stiskněte plynový pedál a sledujte různé odezvy na otáčkoměru.
| Pokorný_Bear |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od Humble_Bear |
Generálmajor
Pohony: Bronco Wildtrak, Tesla MYP
Založen: Mar 2010
Místo: Issaquah, WA
iTrader 🙁1)
Ano, došlo k určitému zpoždění. Je to velmi patrné ve srovnání s mým hypersenzitivním M3, ale pro mě to nepůsobí jako překážka.
Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: BMW X1 xDrive28i M Sport
Připojit Datum: listopad 2011
Místo: Quebec, Kanada
iTrader 🙁)
Ano, toto je „elektronický akcelerátor“. Tady není drát. Také jsem z toho měl trochu obavy, když jsem dostal svůj první roadtest. Po roce mě to vůbec netrápí. Myslím, že jsem našel způsob, jak vyvinout správný tlak, aby se auto rozjelo vpřed. Toto je opravdu zvláštnost „bez drátu“. Tady vůbec žádné zpoždění turba. Ale tady máš určitě pointu. Je tam jakási „mrtvá zóna“, ale to je způsobeno elektronikou a ne turbem.
Ocenit 0
Pohony: 01 530i,10 Golf,11 Sorento V6
Založen: Oct 2011
Místo: LA
iTrader 🙁)
Existuje tedy „volná hra“ na začátku plynu nebo je to zpoždění bez ohledu na to, jak moc sešlápnete?
| Pokorný_Bear |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od Humble_Bear |
poručík
Připojit Datum: červen 2011
Místo: Sunnystate
iTrader 🙁)
Bohužel je to pravděpodobně jízda po drátě, každé BMW, které jsem měl/řídil od roku 2000 328ci (které bylo před DBW), kvůli tomu trpělo různým množstvím zpoždění. Poprodejní software, jako je Dinan, to může zlepšit, ale jinak jsem se spoléhal na jízdu ve sportovních režimech s SMG, DSG nebo auty a s manuálem to bylo jen tahanice a přiměl mě podívat se na aktualizace softwaru. Opravdu nevím, proč BMW nezlepšuje odezvu plynu, když chce podpořit názor, že jde o řidičská auta
Takže je to určitě horší na 8 rychlostech oproti 6 rychlostem?
| M3tallicar |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od M3tallicar |
Generálmajor
Pohony: Bronco Wildtrak, Tesla MYP
Založen: Mar 2010
Místo: Issaquah, WA
iTrader 🙁1)
Dnes večer jsem s tím experimentoval. V parku reaguje a má radost z otáček. V D nebo N, když poklepete na plyn asi 1-2 cm, můžete to udělat tak, že to nedělá vůbec nic. Na prvních 5-10% pedálu je určitě mezera v plynu, která není přítomna při parkování. WTF?
Ocenit 0
Zapsaný člen
Pohony: X1 35i
Založen: Mar 2013
Místo: NYC
iTrader 🙁)
Testoval jsem 28i a všiml jsem si nejméně 5 sekundy zpoždění plynu. proto jsem nakonec dostal 35i. při každodenním řízení by mě to přivádělo k šílenství. zpoždění plynu existovalo bez ohledu na to, zda jste ubrali plyn nebo jej okamžitě stáhli. je to velmi běžné pro 4-turba, ale tady je to horší, než jsem viděl v audi a vw 2.0T
Ocenit 0
Pohony: Le Mans Blue X1 35i M
Založen: Jan 2013
Místo: Jižní Florida
iTrader 🙁)
Pokud chcete skutečný výkon na X1, ujistěte se, že máte zapnutý režim DS a ne režim Eco.
__________________
2013 BMW X1 35i «M». objednáno 13 / přijato 2013
| BatManWins |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od BatManWins |
Nový člen
Pohony: 2013 X1 xDrive 28i
Založen: Mar 2013
Místo: Indy
iTrader 🙁)
Původně odeslal dtmavá13
Testoval jsem 28i a všiml jsem si nejméně 5 sekundy zpoždění plynu. proto jsem nakonec dostal 35i. při každodenním řízení by mě to přivádělo k šílenství. zpoždění plynu existovalo bez ohledu na to, zda jste ubrali plyn nebo jej okamžitě stáhli. je to velmi běžné pro 4-turba, ale tady je to horší, než jsem viděl v audi a vw 2.0T
Ano, při prvním sešlápnutí plynu dochází k mírnému, ale znatelnému časovému zpoždění. Není to „volná hra“ nebo „mezera“ na prvních 5–10 % plynu. Pokud podržíte plyn na 5 %, auto bude pomalu zrychlovat. Pokud vás však zastaví a následně strčíte plyn na podlahu a okamžitě jej uvolníte, nic se neděje! Žádné otáčky motoru, žádný pohyb auta. Je to nepříjemné, ale moje Infiniti EX35 mělo to samé, takže jsem si na to zvykl.
Po nějakém průzkumu jsem se rozhodl vyzkoušet PedalBox. Minulý víkend jsem se dostal k instalaci. Bohužel výsledky byly zklamáním. Při provádění „testu bodnutí“ na žádné z nastavení PedalBox to nemělo vůbec žádný vliv. Našel jsem však nastavení, které mi při jízdě zastav a rozjelo trochu citlivější a příjemnější, takže si myslím, že si ho ponechám. Ale pro většinu lidí si myslím, že to za ty peníze nestojí.
