Motor vozidla vyrábí energii pomocí směsi vzduchu a paliva k dosažení spalování. Energie, která vznikne spalováním, se pak přenese na kola a vůz se rozjede. Úkolem motoru je vykonávat tuto funkci opakovaně s maximální účinností. Z několika důvodů však motor ztrácí výkon a dochází ke ztrátě výkonu. Nejedná se o neléčitelné mechanické onemocnění a lze jej vyřešit správnou diagnózou problému. Zde se podíváme na několik důvodů ztráty napájení a jak je opravit.
Vadný palivový filtr
Palivový filtr má odpovědnost za filtrování paliva před tím, než jde do motoru. Pokud se palivový filtr ucpe a palivo se nedostane do prostoru motoru ve správném množství, motor nebude schopen pracovat na své optimální úrovni. Při zrychlování a občas přerušovaném škubání pocítíte ztrátu výkonu. Chcete-li tento problém vyřešit, najděte palivový filtr umístěný v motorovém prostoru nebo poblíž palivové nádrže v kufru vašeho auta. Pokud je palivový filtr ucpaný, vyměňte jej, pokud na to máte dovednosti, nebo si jej nechte vyměnit v místním mechanickém obchodě.
Ucpaný vzduchový filtr
Aby motor správně fungoval, potřebuje čistý vzduch. Pokud se do spalovací komory dostane prach a jiné částice, může dojít k poškození motoru. Proto se pro zajištění proudění čistého vzduchu k motoru používá vzduchový filtr. Tento filtr čistí vzduch od prachu a jiných škodlivých částic, což také znamená, že se po okolí pokazí 3000-5000 15000 30000 až XNUMX XNUMX mil v závislosti na jízdních podmínkách. Pokud tento filtr nevyměníte podle potřeby, zaznamenáte ztrátu výkonu svého vozu.
Ucpaný výfukový systém
Výfuk odvádí z motoru všechny škodlivé a nepotřebné plyny. Čím dříve výfukové plyny vyloučí tyto plyny, tím dříve může motor znovu spustit spalování a tím větší výkon může motor vašeho auta vyvinout. Pokud však v cestě stojí nějaká překážka, jako je omezující konvertor nebo ucpaný výfuk, váš motor ztrácí výkon. Čisticí prostředky pro trh s náhradními díly mohou pomoci postarat se o ucpané katalyzátory, ale pokud použijete kvalitní přísadu do palivového systému každých 3000 mil, pomůže vám to snížit nečistoty, které ucpávají převodník, čímž odpadá nutnost jeho ucpání.
Porucha snímače MAF
Senzor hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) měří množství vzduchu, které vůz potřebuje ke zrychlení. Jakmile získá toto měření, odešle tuto informaci do ECU, která informuje o odpovídajícím otevření škrticí klapky. Pokud je MAF vadný a neměří správně průtok vzduchu, můžete zaznamenat vážnou ztrátu výkonu. Snímače se mohou vlivem tepla a prachu opotřebovat. Pravidelné čištění speciálním přípravkem může pomoci zlepšit jejich funkci a tím i účinnost motoru.
Porucha senzoru kyslíku
MAF snímá množství vzduchu vstupujícího do motoru a kyslíkový senzor měří počet plynů vystupujících z motoru. Nachází se tedy ve výfukovém potrubí. Pokud se hodnoty MAF shodují s hodnotami kyslíkového senzoru, znamená to, že vaše auto je v perfektním provozním stavu. Kyslíková sonda ovlivňuje i systém vstřikování paliva, takže její správná funkce je nezbytná pro bezproblémový chod vašeho vozu. Špatně fungující lambda sonda způsobí, že motor spaluje bohatou a/f směs, což snižuje spotřebu paliva v procesu. Naštěstí jsou senzory docela levné a snadno vyměnitelné.
Usazování uhlíku na vstřikovačích paliva
Vstřikovače paliva přivádějí palivo do spalovací komory. Dělají to tak, že posílají palivo pod vysokým tlakem, podobně jako sprej. Aby došlo ke spalování, musí do komory nastříkat přesné množství paliva. Pokud dojde i k nepatrné chybné kalkulaci, může dojít k narušení spalovacího cyklu, což může mít za následek ztrátu výkonu a v nejhorším případě prasknutí pístů. Jedním z nejčastějších důvodů selhání vstřikovače paliva je hromadění uhlíku v důsledku nízké kvality paliva. Nahromadění karbonu může znesnadnit vstřikovačům rozstřikování paliva do válců, což má za následek ztrátu výkonu. Tento problém můžete vyřešit použitím vysoce kvalitního čističe palivového systému.
Slabé palivové čerpadlo
Palivové čerpadlo dodává palivo z palivové nádrže do motoru. Palivové čerpadlo musí být dostatečně výkonné, aby bylo schopno poslat palivo pod vysokým tlakem. Pokud je tlak nízký, vstřikovače paliva nebudou schopny rozstřikovat správné množství paliva do spalovací komory, což bude mít za následek ztrátu výkonu. Vadné palivové čerpadlo nebude dělat problémy při nízkých rychlostech, ale když hledáte rychlou akceleraci, možná budete chtít. Naštěstí se palivová čerpadla vyměňují snadno.
PŘEDCHOZÍ ČLÁNKYDALŠÍ ČLÁNKY
