Majitelé Buick Lacrosse nahlásili 57 problémů souvisejících s regulací rychlosti vozidla (v kategorii regulace rychlosti vozidla). Níže jsou uvedeny nejnovější hlášené problémy. Podívejte se také na statistiky a analýzu spolehlivosti Buick Lacrosse na základě všech problémů hlášených pro Lacrosse.
36 Problém regulace rychlosti vozidla Buick Lacrosse z roku 2010
Datum selhání: 04/06/2015
Nastupoval jsem na nájezd na dálnici a postupně jsem se pokoušel zrychlit, ale moje vozidlo nezrychlilo. Sešlápl jsem plynový pedál na podlahu bez zvednutí. Pak najednou moje auto začalo nabírat rychlost. Když se vozidlo zrychlilo na přibližně 60 mph, začalo to znovu dělat to samé, měl jsem pedál plynu na podlaze. Mohl jsem zde vozidlo běžet na volnoběh a po nějaké době začalo opět nabírat rychlost. Své vozidlo mám čtyři roky a udržuji krok s údržbou u dealerské lodi. Několikrát jsem u prodejce platil za diagnostiku bez výsledku. Vzal jsem to k prodejci, ale nic na něm nenašli. Vzal jsem to více než 5krát ve snaze napravit problém bez úspěchu. Není to stálá věc, ale je to docela nebezpečné a také znepokojující, když nevím, kdy a kde může být v tomto vozidle moje bezpečnost. Toto je můj druhý Buick Lacrosse, který měl problémy tohoto druhu. Doufal jsem, že moje problémy s mým Buick Lacrosse z roku 2005 byly izolovaným incidentem, ale začínám si myslet, že tomu tak nebylo. Možná za to všechno může jen špatné dílenské zpracování s podřadnou výrobou produktů.
37 Problém regulace rychlosti vozidla Buick Lacrosse z roku 2010
Datum selhání: 03/25/2015
Dnes ráno jsem jel po dálnici a jel jsem v provozu asi 60 mil za hodinu a moje auto najednou ztratilo výkon. Pomlčka nebo kostka zhasly úplně, ale ne dříve, než zazněly všechny zvonkohry a objevila se výstražná upozornění a pak jsem začal ztrácet rychlost. Naštěstí se mi podařilo vyjet na okraj dálnice. V tu chvíli jsem auto zaparkoval, po minutě jsem ho restartoval a pokračoval v jízdě do práce. Ke stejnému incidentu došlo v listopadu 2014. Shodou okolností jsem byl tehdy také na dálnici. Ale když jsem v listopadu zavolal do dealerství, když se to poprvé stalo, informovali mě, že nemohou nic dělat, pokud nebudu schopen problém znovu vytvořit. Ale problém samozřejmě nemohu znovu vytvořit a nyní o čtyři měsíce později se to děje znovu. Nechápu, proč kvůli tomu nebylo svoláno. Zvláště vzhledem k tomu, že jsem četl další stížnosti ze stejného důvodu.
38 Problém regulace rychlosti vozidla Buick Lacrosse z roku 2010
Datum selhání: 02/05/2015
Jedná se o opakující se problém, kdy se vůz během jízdy úplně vypne nebo dojde ke ztrátě výkonu motoru.
39 Problém regulace rychlosti vozidla Buick Lacrosse z roku 2009
Datum selhání: 01/19/2015
Tl-the contact vlastní Buick Lacrosse z roku 2009. Kontakt uvedl, že při jízdě rychlostí přibližně 70 mph byl cestující ve vozidle a všiml si, že rychloměr byl náhle na 120 mph. Kontakt uvedl, že je na invalidním vozíku. Varovná kontrolka pneumatik se rozsvítila, vozidlo nebylo odvezeno k prodejci a nebylo diagnostikováno ani opraveno. Výrobce nebyl upozorněn a přibližný počet najetých kilometrů byl 55,000 tisíc. Rw.
40 Problém regulace rychlosti vozidla Buick Lacrosse z roku 2008
Datum selhání: 12/10/2014
Vozidlo začalo vydávat legrační zvuky a bylo stále hlasitější a hlasitější, pak se najednou zastavilo. Po chvíli, kdy jsem seděl, se mi podařilo vozidlo restartovat, ale stále vydává legrační zvuky. Dnes mi mechanik řekl, že je to posilovač řízení. To bude muset být opraveno. Jsem si jist, že to bude stát hodně peněz.
41 Problém regulace rychlosti vozidla Buick Lacrosse z roku 2009
Datum selhání: 06/04/2014
Toto je potřetí během 2 měsíců, co mám na počítadle kilometrů «servisní trakční systém», «servisní systém krádeže», «abs systém». Musel jsem zastavit a vypnout auto. Pak vyměnili závoru, pak udělali elektriku a pneumatiku a teď to zase funguje a ani nevědí, co to tentokrát je.
42 Problém regulace rychlosti vozidla Buick Lacrosse z roku 2008
Datum selhání: 05/05/2014
Při jízdě rychlostí 35 mph nebo 50 mph auto zpomalte na 10 mph a nezrychlí (plynový pedál je tvrdý, neuvolní plyn). Kontrolka motoru se rozsvítí a zazvoní, že snižte výkon motoru a trakce je vypnutá (servisní trakce). Když se pokusíte řídit silnici, volant se těžko otáčí. Těleso škrticí klapky jsem nechal vyčistit a pořád to dělá to samé. Velmi nebezpečné při jízdě v noci. Gm potřebuje opravit všechny problémy, které nebudou nebezpečné. Můžete mi prosím pomoci s koupí auta březen 2012.
43 Problém regulace rychlosti vozidla Buick Lacrosse z roku 2011
Datum selhání: 03/14/2014
Při odbočování doleva na velké křižovatce se auto pohnulo vpřed a nabralo rychlost/hybnost, zatímco volant ztuhl a bylo velmi obtížné zatočit a řidič nemohl auto ovládat. Auto nedokončilo levou zatáčku, ale pokračovalo v jízdě jakoby samo a narazilo do vysokého obrubníku na pravé straně vozu. Airbagy se nerozvinuly; přední části vozu se jednoduše rozpadly a odpadly; pozastavení bylo zničeno; pneumatika automobilu byla proražena a ráfek pneumatiky byl na několika místech proražen. Řidič byl zraněn s poraněním hlavy, prasklým žebrem a zlomenou rt. Předloktí. Auto bylo totováno pojišťovnou.
44 Problém regulace rychlosti vozidla Buick Lacrosse z roku 2006
Datum selhání: 02/16/2014
Kontakt vlastní Buick Lacrosse z roku 2006. Při rychlosti 20 mph vozidlo zrychlilo na přibližně 45 mph. Kontakt neměl kontrolu nad vozidlem a narazil do sněhové pokrývky. Airbagy se nerozvinuly. Bylo podáno policejní oznámení. Při nehodě nedošlo k žádnému zranění. Vozidlo bylo možné řídit a odvézt do místního autoservisu k diagnostice. Vozidlo nebylo opraveno. Výrobce byl upozorněn na poruchu. Poruchový nájezd byl 26,000 XNUMX km.
45 Problém regulace rychlosti vozidla Buick Lacrosse z roku 2009
Datum selhání: 10/21/2013
U našeho Buick Lacrosse z roku 2009 jsme zaznamenali několik elektrických problémů. Nejprve se to objevilo jako špatná baterie, která byla vyměněna. Pomocí digitálního odečtu v autě jsme začali vidět podivné hodnoty napětí v autě. Napětí se někdy četlo až 12 voltů a poté začalo plynule stoupat až na 6 voltů. Může to tak zůstat celé hodiny nebo může pomalu klesat na nízkou úroveň. Na nízké úrovni jsme si všimli, že několik položek, jako je ovládání rychlosti a klimatizace, nebude fungovat, dokud nebude napětí na vysoké úrovni. Měli jsme epizodu, kdy potkávací světla nefungovala, dokud jsem nezapnul dálková světla a oni nepřepnuli na potkávací. Obdrželi jsme oznámení o stažení této položky. Další podivné věci se dějí jako samovolné přepínání stanic. Ukazatel sedadla spolujezdce při cestování občas ukazuje falešně. Kontrolka airbagu zhasne a kontrolka bezpečnostního pásu odejde. Jak pokračujeme v cestě, ukazatele se vrátí ke svým normálním indikacím.
46 Problém regulace rychlosti vozidla Buick Lacrosse z roku 2012
Datum selhání: 07/30/2013
Měl jsem několik problémů s mým Buick Lacrosse z roku 2012, začalo to dříve, když můj vzduchový deflektor spadl při rychlosti 75 mph a téměř se mi převrátilo auto. Tentokrát 30. července mé vozidlo úplně vypadlo ze ztráty paměti, právě přestala fungovat převodovka a já jsem zůstal zaseknutý na jedné z nejrušnějších křižovatek v mém městě. Když jsem se snažil uvést své vozidlo do pohybu, světlo se rozsvítilo na červenou a 18-kolka mě málem rozjela. Zjistil jsem, že v květnu bylo na mé vozidlo odesláno bezpečnostní odvolání. Ty s lehkou baterií v zadní části se mohou vznítit a způsobit problémy. Dokonce jsem ani nedostal své oznámení, dokud jsem si nevyzvedl své vozidlo a gm řekl, že nebudou posílat oznámení, dokud nebudou mít „problém“ díly na národní objednávku kvůli problému se zdá být obrovský problém. Gm mi stále dává výmluvu za výmluvou a nechce mi pomoci se všemi problémy, které jsem měl. Můj vzduchový deflektor spadl, řekli, že se to nemůže stát, řekl jsem, že se to stalo a je pryč, nemůže reprodukovat něco, co tam není. Před mým sousedstvím cadilac escalade upustil i jeho vzduchový deflektor, stejná strana klesla, stejná strana se zkroutila, na silnici není nic, co by způsobilo problém, a mám důkaz, ale gm se o to nestará a stále říká, že se to nestalo . Můj mechanik řekl, že pokud to není správně nainstalované, prostě spadnou, vzduchové deflektory na produktech gm drží pouze 2 šrouby, ostatní místa nebyla nikdy přišroubována, teď mám poškozené vozidlo a gm říká, že ne to se nestane. Třikrát jsem byl málem zabit a moje dcera jednou v tomto vozidle, jak normální je to? prosím pomozte.
47 Problém regulace rychlosti vozidla Buick Lacrosse z roku 2008
Datum selhání: 07/17/2013
Za jízdy se rozsvítila kontrolka motoru a krátce poté kontrolka kontroly trakce. Pak začal motor ztrácet výkon a plynový pedál nefungoval. Na přístrojové desce se objevilo upozornění: „výkon motoru snížen“ a „servisní kontrola trakce“. Pokud jsem podržel plynový pedál až na podlahu, po cca 5 sekundách začalo auto rychle zrychlovat. Rychlost jsem pak mohl udržovat střídavým šlapáním a rychlým uvolňováním plynového pedálu. Zrychlení ze semaforu je velmi pomalý a rušivý (pro provoz) proces. Stalo se to několikrát a několik pokusů o opravu selhalo. V některých případech začalo auto v tomto období poruchy samo zrychlovat, takže jsem musel sešlápnout brzdový pedál. V některých případech se tento problém po několika dnech sám vyřešil zapnutím a vypnutím motoru a restartováním. Problém může trvat dny v kuse. Vyměnil jsem snímač těla škrticí klapky bez úspěchu. Zajímavé je, že jsem také vlastnil (až do minulého týdne) lakros z roku 2007, který dělá přesně to samé, a také bez úspěchu nechal vyměnit snímač škrticí klapky. Viděl jsem několik popisů tohoto od lidí online, popisujících přesně stejné podmínky a varování. Když se to stane, je to významný bezpečnostní problém, protože v rušném provozu nemohu bezpečně zrychlit a auto zpomaluje na rychlost, která není pro dané podmínky bezpečná. Je těžké uvěřit, že gm o tom neví, protože jsem měl stejný problém se 2 lakrosy. Děkuji.
48 Problém regulace rychlosti vozidla Buick Lacrosse z roku 2010
Datum selhání: 07/15/2013
Tl- kontakt vlastní 2010 Buick Lacrosse. Kontakt uvedl, že při jízdě rychlostí 75 mph vozidlo ztratilo výkon a nezávisle zpomalilo na 30 mph. Porucha se opakovala ještě několikrát. Vozidlo bylo převezeno na zimbrick Buick GMC eastside 5402 high crossing blvd, madison, WI 53718, kde prodejce nebyl schopen zopakovat poruchu. Vozidlo nebylo opraveno. Výrobce byl upozorněn na poruchu a uvedl, že nebude pomáhat, protože vozidlo již není v záruce. Kontakt také uvedl, že po nastartování vozidla se vozidlo nenastartovalo. Kontaktu se podařilo vozidlo restartovat a kontakt zakoupil novou baterii. Selhání se opakovalo 3-4krát velmi blízko u sebe. Kontakt také uvedl, že při pokusu o nastartování vozidla vozidlo nerozpozná klíčenku, i když je správně umístěna. Vozidlo bylo převezeno na zimbrick Buick GMC eastside 5402 High Crossing blvd, Madison, WI 53718, který nebyl schopen poskytnout diagnózu. Vozidlo nebylo opraveno. Kontakt si nebyl jistý, zda byl kontaktován výrobce. Přibližný počet najetých kilometrů po poruchách byl 50,000 XNUMX. Np.
49 Problém regulace rychlosti vozidla Buick Lacrosse z roku 2009
Datum selhání: 07/09/2013
To se stalo mnohokrát. Když se poprvé rozsvítila kontrolka motoru, nevzpomínám si na zprávu, kterou jsem skutečně dostal; ale vzal jsem to do dealerství a oni vyměnili položku kontroly emisí, která se na chvíli zdála stačit. Nakonec, když jsem jel o něco později, objevila se zpráva „snížený výkon motoru“; a cítil jsem, jak motor okamžitě začal táhnout. Přibližně za 30 sekund až minutu se objeví «kontrola trakce vypnutá» nebo něco podobného. Zastavil jsem se, abych se podíval do manuálu, kde bylo napsáno vypnout motor, počkat pár minut, pak nastartovat auto a tím se vymaže kód, aby auto běželo normálně. Udělal jsem to a viděl jsem, že auto funguje normálněji, ale kontrolka «kontrola motoru» zůstala svítit. Po několika zastávkách a rozjezdech kontrolka zhasla. Stalo se to víckrát, než dokážu spočítat. 6. 3. jsem to vzal do dealerství, protože se zdálo, že se to děje častěji. Jediná věc, kterou mohli najít, která by to mohla způsobovat, se nezdála být problémem, ale pracovali na konektoru x101 a testovali jej 16 mil bez problému. O dva dny později při jízdě do práce (asi po 20 min. jízdy) se to samé opakovalo. Další garáž, kde jsem si nechal vyměnit olej, provedla kódy a zjistila, že jsou uvedeny p1125 – měření paliva a vzduchu a poloha plynu/pedálu p2138. Dal jsem tyto informace prodejci Buick, aby zjistil, zda lze problém vyřešit. Auto už není v záruce kromě emisních kontrol, tak jsem za práci zaplatil. Nebyli si jisti, že problém byl opraven. Ukázalo se, že ne. Co teď? mám to pořád brát zpět a platit za věci na vyzkoušení?.
50 Problém regulace rychlosti vozidla Buick Lacrosse z roku 2012
Datum selhání: 12/06/2012
Řidič byl na velké dálnici v provozu, když se ulomil pedál plynu. Řidič získal kontrolu nad vozidlem, ale až poté, co vůz narazil do vozidla před ním. Pedál se úplně ulomil a ležel v podlaze. Auto bylo koupeno jako nové a jelo pouze 6 měsíců. Auto bylo odtaženo do autorizovaného servisu, kde bylo zakoupeno a je vyšetřováno za účelem zjištění případu poruchy pedálu. Zatím žádná odpověď.
51 Problém regulace rychlosti vozidla Buick Lacrosse z roku 2010
Datum selhání: 06/12/2012
Domnívám se, že vozidlo má něco, co může nebo nemusí být nikdy nalezeno při zkušební jízdě u prodejce servisním mechanikem. Také se domnívám, že to začalo před výše uvedeným počtem najetých kilometrů, ale nemám všechny papíry od prodejce, který to opravoval. Vozidlo uvízne poté, co začnete zrychlovat v kopcích, v zatáčkách, při startu. Někdy to aktivuje kontrolku trakce, ale ne vždy. Na několik sekund nebudu mít žádné zrychlení a je to velmi nebezpečné, protože když to bylo naposledy, projížděl jsem nebezpečnou zatáčkou se sklápěčkou za mnou a nemohl jsem zrychlit, protože při sešlápnutí plynového pedálu jsem neměl sílu. Také se mi to stalo, když jsem míjel jiné vozidlo a všechno se zastavilo vedle vozidla, které jsem se snažil předjet. Žádné zrychlení nemůže vést k vážnému zranění nebo smrti v závislosti na okolnostech v době incidentu. Vzal jsem k prodejci více než 3krát, aby mi bylo sděleno, že to není nic a oni nemohou problém duplikovat. Dokonce i já vím, že některá auta mají problémy, které nejsou nikdy opraveny nebo nalezeny! Kontaktoval jsem gm, abych to celé týdny proběhl, a pak mi bylo konečně řečeno, že se nedá nic dělat, protože nejsou připraveni motor vyhodit, protože to může stát 4000 dolarů. Pokud se v tomhle autě zraním, bude to stát sakra mnohem víc! Nechci, aby motor vypadl, podávám stížnost na zákon o citronech a zvážím zpětný odkup prodejce, ale nepouštím to, protože si to nepředstavuji, jak řekl prodejce. . . Četl jsem stejné problémy online, takže vím, že nejsem první s problémem Buick. Auto není bezpečné, takže to necháme na právníky!
Tyto údaje pocházejí od NHTSA – vládní agentury USA pověřené bezpečností vozidel. Stížnosti jsou rozděleny do více a nadbytečných kategorií a nejsou organizovány podle problému.
Jak tedy zjistíte, jaké problémy se vyskytují? Pro tyto údaje o stížnosti NHTSA je jediným způsobem, jak si přečíst komentáře níže. Nějaké duplikáty nebo chyby? to nejsme my.
Najít něco užitečného? Šířit slovo. Share on Facebook Retweetujte tuto stránku E-mailem na tuto stránku
Hledejte problémy s autem
2011 Buick LaCrosse Owner Comments
Lakros
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Součást tvoří brzdy a brzdový pedál, i když brzdy nebyly sešlápnuté, zůstaly rozsvícené i po vypnutí vozidla. Brzdová světla vozidla zůstala rozsvícená, toto nebylo duplikováno, když jsem auto přebíral prodejcem, jak zůstává brzda zatažená i když jsem nebyl používán, musel bych uvolňovat přestávku tím, že ji za jízdy vytahuji nohou. Toto bylo duplikováno a dosvědčili to dva další z dealerství, kde jsem auto koupil, a důvěryhodný mechanik. před tím, než to udělal, nebylo žádné varovné světlo, které by signalizovalo jakýkoli druh obav. brzdový pedál je mírně zadřený, převodovka neřadí správně a v autě cítím horko, mám varování, že AC nebude fungovat kvůli přehřátí motoru, o kterém se domnívám, že je opraveno, nicméně oprava, která byla považována za správnou problém zjevně nebyl problém, protože kontrolka stále svítí a ventilátor běží nepřetržitě od minuty, kdy auto nastartuji, do doby, kdy auto vypnu, bydlím v Severní Dakotě a dnes je -1 a ventilátor běží dál po celou dobu a výstražná kontrolka svítí chladicím ventilátorem, auto občas vyrazí, což je snadné ztratit kontrolu, když to udělá, vyskočí do bodu, kdy je to fyzicky patrné, a bez varování, že bude potřeba kompenzace vyrobené při mé jízdě s tímto výpadem. Mám pocit, že tento problém s rozbitím ovlivnil mnoho dalších částí vozidla a bezpečnost spojenou s těmito součástmi. Sedadlo řidiče se také někdy neposune, zvedne se k přístrojové desce nebo dozadu na zadní sedadlo a nechá mě v poloze, kdy nemohu vozidlo řídit vůbec bezpečně. Také tempomat by se nezapnul, protože brzdy byly mírně sepnuty. Vzal jsem ji do autorizovaného servisu a diskutoval s nimi o tomto problému a nemohli duplikovat a trvá to od té doby, co jsem koupil auto, mělo najeto 30,000 XNUMX mil, když jsem ho koupil, a stále to dělá a myslím, že je to bezpečnostní problém
– Minot, ND, USA
Lakros
- 10,000 míle
Cem na těchto autech zhasne velmi rychle bez jakéhokoli upozornění
– Detroit, MI, USA
LaCrosse 6-válec
- 120,000 míle
Kontakt vlastní Buick Lacrosse z roku 2011. Kontakt uvedl, že při jízdě různými rychlostmi se vozidlo zastavilo a rozsvítilo se několik neznámých výstražných světel. Po několika pokusech se vozidlo restartovalo. Kontaktní osoba měla navíc obavy z vlhkosti vnikající do vozidla z neznámého zdroje. Vozidlo bylo předáno nezávislému mechanikovi na diagnostiku. Kontakt byl informován, že je třeba vyměnit těleso škrticí klapky a senzor O2. Vozidlo nebylo opraveno. Výrobce nebyl o závadě informován. Přibližný počet najetých kilometrů po poruchách byl 120,000 XNUMX.
– Oldfield, MO, USA
Lakros
- 55,900 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Auto bylo právě koupeno na 112619 a v den, kdy jsem koupil, se mi na palubní desce rozsvítila výstražná kontrolka, druhý den je auto v režimu snížené spotřeby, převezmu zpět do carmaxu, aby tento problém vyřešili, vyčistili tps adv to byl špinavý špatný kontakt. O dva dny později se kontrolka znovu rozsvítila, tentokrát je vůz poslán do dealerství Buick v Gilbert, kde vyměnili snímač polohy škrticí klapky a bylo mi řečeno, že problém je vyřešen o 24 hodin později je auto zpět v režimu snížené spotřeby
– Coolidge, AZ, USA
Lakros
- 74,930 míle
Moje auto uvedlo, že můj trakstabilty systém potřebuje servis, pak se rozsvítil snížený výkon motoru. Auto by neřadilo a nezvýšilo rychlost nad dvacet mil za hodinu. Musel jsem zastavit a vypnout auto, nechat ho zaparkované, dokud ho nedostanu do dealerství. Těleso škrticí klapky bylo vadné. Stalo se to u jiných lakrosů 2011 a jejich je speciální servisní bulletin s opravou zdarma, ale z nějakého důvodu ne v mém. Musel jsem zaplatit 500 dolarů, abych to nahradil. Moje auto má najeto pouze 74000 XNUMX mil a mohl jsem se zranit, kdybych nebyl na místě, kde bych mohl své vozidlo bezpečně vypnout.
– Port Huron, MI, USA
Tyto oblíbené fráze stížností vyhledejte na CarComplaints.com.
Června 19 2018
Lakros
- 105,000 míle
Vozidlo začalo dobrovolně zastavovat a bez upozornění se odřízlo. Poté se na displeji přístrojové desky začala objevovat kontrolka/ikona baterie a následovalo zpomalení za jízdy s informačním upozorněním, že baterie byla snížena. S tímto upozorněním je vaše schopnost akcelerovat omezena a po konzultaci s on-star byl výsledkem diagnostického testu s kódem P-0335 a problémem uvedeným jako vynechávání zapalování motoru. Taková diagnóza přichází s upozorněním na rychlostní opatření a jízda po dálnici se nedoporučuje.
– Mayfield Village, Ohio, OH, USA
Lakros
- 89,000 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Převodovka s přibližně 89,000 9 mil shořela, když jsem byl na výletě. Byl jsem 24 hodin od domova a sám s plným autem vybavení na dovolenou. Byl jsem na mezistátní 6 v Nashville Tennessee. Vyjel jsem a čerpací stanice zkontrolovala, proč svítí kontrolka motoru. Řekli, že kódy ukazují problémy s přenosem. Měl bych se pokusit dostat k nejbližšímu prodejci Buicků v Clarksville Tennessee. Řekli, že to půjde. Byl jsem sám. Díky bohu za onstar. Musel jsem strávit noc v Clarksville, protože dealerství bylo zavřené a začalo se stmívat. Auto se teď sotva hýbalo. Bylo to děsivé. Zůstal jsem přes noc v Baymontu v Clarksville a v 30:4500 jsem byl u prodejce. Modlil jsem se, aby to bylo opraveno a já mohl pokračovat v milwaukee s mým krásným autem, na jehož udržení v dobrém provozním stavu jsem vynaložil tolik úsilí. Těsně před cestou jsem vyměnil pneumatiky za krásné micheliny a moje auto bylo dvakrát nemocné a vyměnilo škrticí klapku. Vše připraveno na výlet na ostrov amelia z milwaukee. Obchodní zastoupení Wyatt johnson uvedlo, že přenos byl zastřelen. Oprava 9 dolarů a zabere to týden. Byl jsem zaseklý. Musel jsem se dostat domů 1500 hodin pryč. Potřeboval bych si půjčit, abych mohl jet domů, pak jet zpátky a pak domů, pokud bych měl novou převodovku. Dal jsem jim své krásné auto za 2015 dolarů. Koupil jsem si další lakros 2015. Do nového jsem musel vyložit plné auto. Extrémně děsivá situace. Nyní mám Buick Lacrosse z roku 19,800, který jsem koupil za 89,000 XNUMX. Je to tak šokující, že převodovka americké výroby by shořela při XNUMX XNUMX mil. Vůz byl v pohybu, ale v pomalém provozu na rychlostní silnici v Nashvillu, když problém začal. Zašlu kopie všech dokumentů.
– Wind Lake, WI, USA
Lakros
- 33,000 míle
Kontakt vlastní Buick Lacrosse z roku 2011. Kontakt uvedl, že z vozidla začalo unikat pohonné hmoty zpod bytové jednotky. Kdykoli se kontakt pokusil zrychlit ze zastavení, trhl sebou a zaváhal, než začal zrychlovat. Kontakt odvezl vozidlo k prodejci, kde bylo diagnostikováno, ale neopraveno. Výrobce nebyl o závadě informován. Přibližný počet najetých kilometrů na poruchu byl 33,000 XNUMX.
– Washington, DC, USA
Lakros
- 29,750 míle
Moje vozidlo 2011 Buick Lacrosse cxl 2.4L motor RPO laf. Mám problém s motorem, který vydává hluk kvůli řetězu vyvažovacího hřídele, speciální pokrytí svolávací akce 12313, kde tehdy do svolávací akce zahrnuli řetěz vyvažovacího hřídele, napínák a také vysokotlaké palivové čerpadlo uchycení motoru, pak, abych řekl, byl tento bulletin revidováno s cílem odstranit speciální úpravu pokrytí pro palivové čerpadlo, která je nyní zahrnuta v dobrovolném stažení emisí 43180. Byly provedeny aktualizace v částech s informacemi o dílu, servisním postupu a informacích o záruce. Zlikvidujte prosím všechny kopie bulletinu 12313B. Přišel revidovaný 12313B a nyní od září 2016 znovu revidovaný na 12313C. Když se podíváte na 43180, nezahrnuje Buick Lacrosse 2011 se stejným motorem RPO laf. Volal jsem do GM několikrát a mluvil jsem dokonce i s dealerem GM, moje auto tam dokonce celé týdny sedělo u prodejce, abych jen řekl, že se na něj nevztahuje, že musím počkat, až bude svoláno. Moje vozidlo má přesně stejné příznaky, olej páchne jako plyn a nemohu vozidlo vypnout, zůstává v chodu a jediný způsob, jak jej vypnout, je uvést jej do provozu a poté jej vypnout. To vše kvůli na některých modelovém roce 2010-2011 Buick Lacrosse, Chevrolet equinox a terén GMC; a královská vozidla Buick modelového roku 2011 vybavená motorem o objemu 2.4 l (laf), chromová vrstva na čepech vyvažovacího řetězu se může opotřebovat, což umožňuje natažení řetězu. To by způsobilo hluk motoru, a pokud by se nešetřilo, mohlo by to způsobit přetržení řetězu, což by vedlo k poškození motoru. To způsobuje, že motor neběží správně a je těžké urychlit případ GM # 8-2573359821
– Morovis, PR, USA
LaCrosse 6-válec
2011 Buick Lacrosse. Spotřebitel píše o problémech s převodovkou vozidla. Spotřebitel uvedl, že když se pokusil zařadit z parkování na zpátečku nebo jet, došlo k 5-15 sekundové prodlevě, než převodovka zareagovala.
– Cedar Falls, IA, USA
