Accordy jsou jedním z nejspolehlivějších vozů na trhu. Pokud však očekáváte, že vaše vozidlo zrychlí s určitou úrovní zrychlení, ale zjistíte, že se zdá, že při tom váhá, může to být frustrující zážitek.
Řízení vašeho vozu Honda Accord se zaváháním motoru nebo pomalým zrychlováním může být frustrující a nebezpečné při předjíždění nebo přejíždění křižovatky.
Příliš chudé směsi paliva a vzduchu mohou způsobit zhasnutí motoru při akceleraci. Při nájezdu na dálnici nebo sjíždění z ní z nájezdu může být nutné zrychlit, abyste splynuli s provozem, kde může být toto zaváhání nebezpečné.
Motory běžící neefektivně budou časem vykazovat známky jako váhání, které se bude jen zhoršovat. Chvíle zaváhání mohou být následovány stejně nebezpečnými rázy nebo neočekávanými zrychleními, když vozidlo má potíže nebo váhá s akcelerací.
Auta se vstřikováním paliva by měla při správném naladění rychle akcelerovat, když sešlápnete plynový pedál. Pokud zaznamenáte jakékoli příznaky, jako je váhání, měli byste své vozidlo okamžitě zkontrolovat.
Proč je toto důležité?
Palivo je dodáváno do motoru a výfukové plyny jsou v moderních automobilech likvidovány složitým systémem. Vůz může zaznamenat pomalé zrychlení, pokud některá část tohoto systému selže.
Je tedy vysoká pravděpodobnost, že problém ve většině případů souvisí s palivovým systémem. Za dodávku paliva do motoru odpovídá palivový systém. Sací systém mísí palivo se vzduchem, rozprašuje jej a poté odpařuje, čímž poskytuje energii pro pohon pístů.
Palivové systémy mají různé součásti, ale většina sdílí stejné základní. Benzín je uložen v palivové nádrži. Palivo je přiváděno do palivových vstřikovačů palivovým čerpadlem přes palivové potrubí. Místo vstřikovačů paliva se u starších vozů používají karburátory a vstřikovače škrticí klapky.
Během fáze komprese vstřikovače paliva rozstřikují benzín do válců, kde se smísí se vzduchem a zapálí. Písty se v důsledku exploze pohybují.
Honda Accord nezrychluje – běžné příčiny
Aby spalovací motor (plynový nebo naftový) fungoval efektivně, musí být palivo a vzduch přesně smíchány. Pokud se tedy tato směs vyhodí, může to mít za následek příliš chudý chod motoru (nedostatek vzduchu) nebo příliš bohatý chod (špatné palivo).
Není ideální ztrácet výkon za jízdy; pokud se stav zhorší, může to představovat vážné bezpečnostní riziko. Pomalé zrychlení vašeho Accordu je známkou základního problému, který je třeba okamžitě řešit, aby se zabránilo dalším škodám.
Ucpané palivové filtry a znečištěné vzduchové filtry jsou nejčastějšími příčinami náhlého zrychlení v Honda Accord. Kromě toho existuje několik důvodů, proč váš Accord ztrácí energii:
1. Vstřikovače paliva, které jsou špinavé nebo selhávají
Vstřikovač paliva stříká do válce jemnou palivovou mlhu, spojuje ji se vzduchem a zapaluje ji zapalovací svíčkou. V důsledku toho špinavý vstřikovač paliva nemusí být časem schopen dodat do válce tolik paliva, kolik je potřeba. Kromě toho mohou špinavé vstřikovače vést k chudému motoru, což má za následek váhání při akceleraci.
2. Snímač polohy škrticí klapky
Měřením polohy škrticí klapky počítač vozidla ví, jak silně je sešlápnut plyn a jak daleko je plyn otevřen. Poté, úpravou směsi paliva a vzduchu, počítač udržuje vhodnou úroveň spalování motoru.
Pokud dojde k poruše snímače polohy škrticí klapky, mohou být do počítače vozidla odeslány nesprávné informace. Například při akceleraci nemusí počítač dodávat motoru správné množství vzduchu, což způsobuje, že motor zaváhá.
3. Palivové čerpadlo
Palivo je do motoru čerpáno palivovým čerpadlem umístěným uvnitř palivové nádrže. Palivo se nemusí dostat k motoru, pokud palivové čerpadlo neposkytuje správný tlak. Například palivové čerpadlo vozidla může být slabé, pokud zaváhá při zrychlování nebo při jízdě do kopce.
4. V palivovém potrubí dochází k úniku
Palivová vedení mohou unikat tolik paliva, že zanechávají nedostatek vstřikovačů. Kromě ovlivnění výkonu vozu to také povede k nebezpečné situaci.
Vůz by měl být okamžitě zkontrolován a opraven, pokud je pod ním cítit benzín nebo kaluž paliva.
5. Problém se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu
Měřením průtoku vzduchu informuje snímač hmotnostního průtoku počítač, jaké množství paliva by mělo být dodáno vstřikovači paliva na základě průtoku vzduchu. Snímače hmotnostního průtoku vzduchu, které začnou selhávat, obvykle vygenerují chybový kód nebo kontrolku „Check Engine“.
Varování může být doprovázeno i zaváháním při zrychlování nebo zrychlování do kopce. Je také možné, že se vozidlo s vadným snímačem hmotnostního průtoku vzduchu krátce po nastartování zastaví.
6. Zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky, které je třeba vyměnit
Motor vašeho Accordu již nebude fungovat optimálně, pokud zapalovací svíčky nevytvářejí jiskry. Často je tím ovlivněna spotřeba paliva a výkon. Při jízdě si také můžete všimnout, že motor neběží plynule nebo cuká.
Může dokonce úplně přerušit napájení. Navíc riskujete velmi drahé následné škody, například vadný katalyzátor, pokud budete pokračovat v jízdě s vadnou svíčkou.
7. Porucha senzoru kyslíku
Odesílá data z lambda sondy do řídicí jednotky motoru, která plynule upravuje poměr vzduch-palivo. Kyslíkový senzor Accordu monitoruje znečišťující látky ve výfukových plynech a odesílá informace do řídicí jednotky motoru.
V případě poruchy lambda sondy budou do řídicí jednotky odeslány nesprávné údaje, které způsobí pomalou akceleraci, ztrátu výkonu, nepravidelný volnoběh motoru, váhání nebo zhasnutí motoru.
8. Ucpaný katalyzátor
Katalyzátor Accord přeměňuje škodlivé výfukové plyny na méně škodlivé vedlejší produkty jako součást výfukového systému.
Ale zvláště pokud bylo vozidlo hodně najeto, toxiny se časem hromadí a ucpávají katalyzátor. Nejčastější příznaky ucpaného katalyzátoru v Accordu jsou:
- Nepravidelný chod motoru.
- Abnormální zápach výfukových plynů.
- Špatná spotřeba paliva.
- Rozsvícená kontrolka motoru.
- Ztráta výkonu nad určitou rychlostí.
- Palivový filtr je ucpaný
V Honda Accord s ucpaným palivovým filtrem nemůže být do motoru dodáváno dostatek paliva. Když vozidlo zrychluje, má to za následek ztrátu výkonu a škubání. Kromě toho se motor za jízdy vypne, pokud není dostatek paliva.
Kontrolka motoru se může na Accordu rozsvítit, pokud řídicí jednotka detekuje nedostatek paliva. Kromě toho mohou skenery OBD2 zobrazovat chybový kód P0087, když jsou připojeny k systému dodávky paliva vašeho vozidla, což znamená problém.
9. Profouknuté těsnění hlavy
Těsnění hlavy zajišťuje těsnění mezi blokem motoru a hlavami válců. Výsledkem je, že chladicí kapalina nebo motorový olej neuniknou do válců a spaliny budou ve válcích utěsněny. Špatný výkon motoru a přehřívání může být důsledkem netěsností v těsnění hlavy.
10. Poškozené pístní kroužky nebo těsnění ventilů
Spalovací motory jako Honda Accord používají jako těsnění pístní kroužky. Těsnění ventilů a pístní kroužky udržují motorový olej mimo spalovací prostor.
Spalovací komora motoru ztrácí tlak, když se jeho pístní kroužky opotřebují nebo poškodí. V důsledku toho píst nemůže plně stlačit směs paliva a vzduchu, což má za následek snížení výkonu motoru.
11. Problém s přenosem
Pokud máte problém s přenosem, můžete mít také problém s pomalou akcelerací ve svém Accordu. Převodovky jsou složité komponenty, které přenášejí výkon z motoru na kola.
Mnoho ozubených kol do sebe zapadá. Toto tření nakonec opotřebuje součásti, zvláště pokud jste nevyměnili převodovou kapalinu včas nebo váš Accord najel mnoho kilometrů.
Bottom Line
Vaše Honda Accord nemusí správně akcelerovat z různých důvodů. Pokud máte potíže s nalezením důvodu, začněte s nejzřejmějšími příčinami, problémy s nasáváním vzduchu nebo přívodem paliva.
Diagnostika závady může poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází, protože Honda Accord je vybavena palubním diagnostickým systémem (OBD).
Bez ohledu na důvod je však vhodné navštívit dílnu. Problém pomalého zrychlení můžete rychle diagnostikovat s pomocí profesionálního mechanika.
Ponechání jednoduchých problémů s palivovým systémem bez dozoru však často povede k nákladnějším opravám na silnici nebo k autu, které nepojede. Proto je důležité auto s pomalou akcelerací co nejdříve zkontrolovat a opravit.
O Richardu Craverovi
Dlouho jsem pracoval jako servisní technik Honda. V současné době si užívám druhou kariéru v průmyslové výrobě. Po 34 letech v oblasti oprav Acura a Honda jsem strávil několik let v letecké výrobě.
Používám stejné sady dovedností, které jsem během let vypiloval v automobilovém průmyslu v odvětví, které nejen očekává, ale vyžaduje kvalitní zpracování a pozornost k detailu. LinkedIn
Vůz má najeto 170 16 km na sériovém D6AXNUMX. Právě jsem koupil auto a z velké části je skladem, kromě tlumiče Dang Pep Boys.
Když zrychluji na 1. a 2. rychlostní stupeň, auto toho moc nedělá, dokud se nedostanu do rozsahu 4k. Zdá se, že kopne, když zasáhne tento bod, jako by to udělal VTEC. Při zrychlení mezi 500-3900 otáčkami za minutu to vypadá, jako by přeskakoval jeden nebo dva údery. Také mám dost špatný nájezd na benzín. Najel jsem jen 190 km a nádrž je PRÁZDNÁ.
Jakékoli myšlenky, návrhy a řešení by byly velmi oceněny.
04-01-2010, 06:50 PM
Založen: Feb 2003
Místo: Weatherford, TX, USA
Příspěvky: 1,924
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Re: Pomalá akcelerace a špatné MPG
dopřejte vozu tuning a ošetření mořskou pěnou. vyměňte všechny obvyklé návrhy, zátky, vodiče, uzávěr, rotor, vzduchový filtr a palivový filtr. také možná test komprese, který pomůže zjistit, v jakém stavu je motor.
04-01-2010, 10:21 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Mar 2002
Místo: Manitoba, Kanada
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Re: Pomalá akcelerace a špatné MPG
zní mi to, jako by se zapalování rozpadalo při nízkých otáčkách, udělal bych víko/rotor a zkontroloval vaše svíčky. Jak vypadají dráty? Spustil bych oem ngk dráty, pokud můžete, jsou dobré pro 500+ hp a jsou nejlepší kvality, kterou jsem použil.
04-02-2010, 06:21 PM
Člen Honda-Tech
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2004
Umístění: Sedadlo řidiče
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Pomalá akcelerace a špatné MPG
Původně odeslal EFRue57
dopřejte vozu tuning a ošetření mořskou pěnou. vyměňte všechny obvyklé návrhy, zátky, vodiče, uzávěr, rotor, vzduchový filtr a palivový filtr. také možná test komprese, který pomůže zjistit, v jakém stavu je motor.
Původně odeslal 1RMDave
zní mi to, jako by se zapalování rozpadalo při nízkých otáčkách, udělal bych víko/rotor a zkontroloval vaše svíčky. Jak vypadají dráty? Spustil bych oem ngk dráty, pokud můžete, jsou dobré pro 500+ hp a jsou nejlepší kvality, kterou jsem použil.
Auto má nové zapalovací svíčky, dráty, víčko, rotor, vzduchový a palivový filtr. Neprováděl jsem kontrolu komprese ani mořskou pěnu.
Je to zvláštní, když se rozjedu z mrtvého bodu, auto má pocit, že ho něco brzdí, ale jakmile se dostane na přibližně 2800 otáček, cítím lehké poskakování od motoru a rozjede se. Dělá to to samé až do 2. Nečekám od tohoto auta výkon B18C1, ale chtěl bych mít plynulejší akceleraci.
04-06-2010, 06:37 PM
Člen Honda-Tech
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2004
Umístění: Sedadlo řidiče
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Pomalá akcelerace a špatné MPG
Ještě myšlenky?
04-07-2010, 01:35 AM
Člen Honda-Tech
Datum připojení: prosinec 2006
Místo: Reno, NV, USA
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Re: Pomalá akcelerace a špatné MPG
Vypadá to, že by to mohl být snímač TPS. hází to kontrolní motor?
04-07-2010, 01:53 AM
Člen Honda-Tech
Založen: Jul 2009
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Pomalá akcelerace a špatné MPG
Původně odeslal EFRue57
dopřejte vozu tuning a ošetření mořskou pěnou. vyměňte všechny obvyklé návrhy, zátky, vodiče, uzávěr, rotor, vzduchový filtr a palivový filtr. také možná test komprese, který pomůže zjistit, v jakém stavu je motor.
je ošetření mořskou pěnou dobré pro jakýkoli motor, i když běží dobře, nebo jen pro špatně běžící motor? Slyšel jsem smíšené recenze.
Trending Topics
04-07-2010, 01:54 AM
Člen Honda-Tech
Připojit Datum: červen 2009
Místo: Evil Empire, CA
Příspěvky: 9,673
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Pomalá akcelerace a špatné MPG
tps je toast
Big ChOr!Zo
04-07-2010, 10:28 AM
Člen Honda-Tech
Založen: Feb 2002
Místo: MIAMI
Příspěvky: 1,210
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Re: Pomalá akcelerace a špatné MPG
Nesouhlasím s chorizem. Když TPS jede, má obvykle „hluchá místa“, kde byste měli problémy v určitých polohách plynu a ne v jiných, bez ohledu na otáčky.
Zkontrolovali jste si načasování? (jak na rozdělovači, tak na rozvodovém řemenu)
gringo7718
04-07-2010, 12:10 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Jan 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Pomalá akcelerace a špatné MPG
Odebírání. Můj D16A6 dělá PŘESNĚ to samé. V sobotu se mi vytratila hlava, tak jsem dal novou hlavu, dráty, zástrčky a nastavil časování. a teď mám pocit, jako by někdo dal bramboru do výfuku od 0-2800.
Naposledy upravil umby; 04 ve 07:2010 .
04-07-2010, 12:18 PM
Člen Honda-Tech
Datum připojení: prosinec 2006
Místo: Reno, NV, USA
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Re: Pomalá akcelerace a špatné MPG
Stále si myslím, že jeho TPS nebo dokonce mohou být vstřikovače
04-07-2010, 12:38 PM
Klepnutím na Můj člen
Založen: Oct 2005
Místo: Downey, CA
Příspěvky: 4,792
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Re: Pomalá akcelerace a špatné MPG
začněte se základy. je mechanické časování správné?
04-07-2010, 12:41 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Jan 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Pomalá akcelerace a špatné MPG
Vím, alespoň pro mě je načasování na místě. Vyměnil jsem rozvodový řemen před necelou 1, abych se ujistil, že je vše ve specifikaci a že to do neděle fungovalo dobře.
Jedna věc, kterou jsem udělal, byla výměna vstřikovačů. Můj motor je technicky ZC motor, který jsem dal do poklopu 93. Auto začalo bohatě jezdit, takže jsem měl podezření, že 230 vstřikovačů dodaných s motorem bylo příliš velkých pro CPU P05 v autě, takže jsem je vyměnil za sadu 180.
04-07-2010, 12:59 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Oct 2004
Umístění: Cerritos, ca
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Pomalá akcelerace a špatné MPG
načasování může být klíčem. vysvětluje pozdní/nepředvídatelné zrychlení.
04-08-2010, 08:55 PM
Člen Honda-Tech
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2004
Umístění: Sedadlo řidiče
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Pomalá akcelerace a špatné MPG
Nemám zapnutý CEL. Spekuluji o načasování. Potřebuji si najít čas na ošetření mořskou pěnou.
Zrychlení je liché. Jsou chvíle, kdy je to opravdu hladké, a jiné, kdy to téměř cítí malé návaly energie až do 4k, po tomto bodě táhne docela dobře.
Také jsem zjistil, že při rozjezdu z mrtvého bodu musím auto dostat na cca 3k ot./min. a pomalu pouštět spojku. Pokud to neudělám, auto se trápí jako při rozjezdu na 3. rychlostní stupeň až do rychlosti 15 mph.
04-10-2010, 07:53 PM
Člen Honda-Tech
Připojit Datum: srpen 2009
Místo: Bakersfield, CA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Pomalá akcelerace a špatné MPG
Koukněte na další návrhy!!
04-10-2010, 08:00 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Mar 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Pomalá akcelerace a špatné MPG
je to načasování. Měl jsem přesně ten problém ve svém CRX. Předchozí majitel správně nenačasoval skutečný motor. Zpočátku jsem předělal rozvodový řemen a nechal jsem jej běžet, ale nakonec jsem cítil přesně tak, jak je popsáno vaše auto. Předělal jsem řemen a zjistil jsem, že vačka je o 2 nebo 3 zuby mimo, když jsem mohl přísahat, že to mám na místě. Znovu tedy zkontrolujte časování motoru a poté použijte kontrolku časování, aby se správně rozsvítila. Musíte se také ujistit, že je pás správně napnutý.
Při prvním načasování řemene jsem měl závratě pokročilou celou cestu. Udělejte to znovu a pomocí světla je to na místě. Auto jede skvěle a má velkou sílu.
Používání časovacího světla je sakra snadné, každý, kdo má rád auta, by je měl mít. Právě jsem jeden dostal kvůli mému C Rexovi a už 8 let se točím s auty!
