Můj h3 se cítí opravdu pomalý. Když to dám na podlahu, zrychlím opravdu pomalu. Tento problém mám od té doby, co jsem ho koupil před 4 měsíci. Právě jsem dostal nějakých 35s, takže je to ještě pomalejší než předtím. Při podlaze nezrychlím téměř vůbec. Takhle jsou h3 normálně? Nebo co by mohlo být špatně?
Brzy vyměním zapalovací svíčky a vyčistím senzor maf a tělo škrticí klapky.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
USMC_TOP
Známý člen
Zprávy 491 Umístění Muir Michigan
Možná budete chtít těm chlapům říct rok, alfa nebo ne, balíček dobrodružství nebo ne, ujeté kilometry atd., aby vám mohli lépe pomoci, pane.
poweraidon
Známý člen
Zprávy 830 Místo georgia
2006 3.5l hummer h3 87k
Mám dobrodružství i luxus (mám skříňky a kožené sedačky)
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Poslední úprava: 15. června 2014
LagunaH1
Známý člen
Zprávy 3,684 XNUMX Umístění Lake Forest, CA
Motor 3.5 není opravdu silný a dávat na něj 35 rozhodně ke zrychlení nepomůže. Z vašeho popisu je těžké říci, zda funguje tak, jak bylo navrženo, nebo zda se něco děje.
Jak si vede vůz při jízdě do kopce rychlostí 50 – 60 mph?
Měli jste možnost skenovat kód pomocí skenovacího nástroje, jako je ScanGaugeII nebo něco podobného?
poweraidon
Známý člen
Zprávy 830 Místo georgia
Motor 3.5 není opravdu silný a dávat na něj 35 rozhodně ke zrychlení nepomůže. Z vašeho popisu je těžké říci, zda funguje tak, jak bylo navrženo, nebo zda se něco děje.
Jak si vede vůz při jízdě do kopce rychlostí 50 – 60 mph?
Měli jste možnost skenovat kód pomocí skenovacího nástroje, jako je ScanGaugeII nebo něco podobného?
Měl jsem stejný problém, když mi bylo 33. Když to zvednu, zrychlím opravdu velmi pomalu. Odřízl jsem tlumič a rezonátor, mohlo by to být způsobeno tím, že není žádný zpětný tlak?
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
LagunaH1
Známý člen
Zprávy 3,684 XNUMX Umístění Lake Forest, CA
Neznám H3 natolik dobře, abych mohl nabídnout mnohem více rad. Jsem si jistý, že někteří kluci z H3 budou brzy spolu s dalšími / lepšími návrhy.
Hayden
Toyo M/T
Zprávy 284 Umístění Virginia, USA
Vítejte ve světě 2006 h3 haha
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
poncho1965
Známý člen
Zprávy 1,263 XNUMX Místo Ridgecrest, Kalifornie
Ano. Moje ’06 je prase ve 33 letech. Mám v plánu jít do 35 let, abych mohl držet krok se zbytkem skupiny SoCal. Jednou jsem měl půjčku H3 na 31, šplhal do kopců na dálnici a velmi dobře udržoval rychlost. Možná bych si měl nechat dvě sady kol pro běžné použití 33, 35 pro jízdy 4×4
Cajun_Tiger_Hummer
Známý člen
Zprávy 428 Umístění Lafayette, La
Můj 3.5L se nikdy nezdál pomalý, ale poté, co jsem vyměnil vstřikovače, zapalovací svíčky, snímač hmotnostního průtoku vzduchu, port a vyleštil tělo škrticí klapky, nové vodní čerpadlo a přidal vzduchový dok, běžel jako úplně nový motor. Tolik, že zvažuji 37″ pneumatiky. Právě jsem narazil na 97k na motoru.
Nejlepší 4×4
Známý člen
Zprávy 1,042 XNUMX Umístění Vidor, TX
Kompletní vyladění jistě pomůže, ale po přidání větších pneumatik na 3.5l také PCM Tune.
pestrý1987
Známý člen
Zprávy 102 Umístění Delaware
Můj 3.5L se nikdy nezdál pomalý, ale poté, co jsem vyměnil vstřikovače, zapalovací svíčky, snímač hmotnostního průtoku vzduchu, port a vyleštil tělo škrticí klapky, nové vodní čerpadlo a přidal vzduchový dok, běžel jako úplně nový motor. Tolik, že zvažuji 37″ pneumatiky. Právě jsem narazil na 97k na motoru.
Na jaké vstřikovače a maf senzor jsi přešel?
poweraidon
Známý člen
Zprávy 830 Místo georgia
Kompletní vyladění jistě pomůže, ale po přidání větších pneumatik na 3.5l také PCM Tune.
Takže si myslíte, že ladění PCM změní způsob, jakým řídí?
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
skeptik
Známý člen
Zprávy 737 Umístění Orygun
Měl jsem stejný problém, když mi bylo 33. Když to zvednu, zrychlím opravdu velmi pomalu. Odřízl jsem tlumič a rezonátor, mohlo by to být způsobeno tím, že není žádný zpětný tlak?
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Omlouvám se, že jsem tu hnidopišský, ale je to jedna z těch mylných představ, která mi vždycky vadí. Nechcete zpětný tlak, to je špatná věc. Chcete úklid. Otevření výfuku může způsobit ztrátu točivého momentu na dolním konci kvůli ztrátě vyplachování, nikoli kvůli menšímu zpětnému tlaku, který také přichází s otevřením výfuku.
Ano, kompletní zásoba H3/3.5 na 35s bude pomalá. Ať už je vaše H3 „normálně“ pomalá nebo „něco není v pořádku“ pomalá, nemyslím si, že vám můžeme říci z krátkého popisu.
poweraidon
Známý člen
Zprávy 830 Místo georgia
Omlouvám se, že jsem tu hnidopišský, ale je to jedna z těch mylných představ, která mi vždycky vadí. Nechcete zpětný tlak, to je špatná věc. Chcete úklid. Otevření výfuku může způsobit ztrátu točivého momentu na dolním konci kvůli ztrátě vyplachování, nikoli kvůli menšímu zpětnému tlaku, který také přichází s otevřením výfuku.
Ano, kompletní zásoba H3/3.5 na 35s bude pomalá. Ať už je vaše H3 „normálně“ pomalá nebo „něco není v pořádku“ pomalá, nemyslím si, že vám můžeme říci z krátkého popisu.
Přečetl jsem tolik článků a příspěvků na fórech o protitlaku, že už nevím, kterému z nich mám věřit lol. A pokusím se natočit video, jak moje h3 zrychluje, abyste viděli, jak je pomalé.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Airborne
Prostě normální týpek
Zprávy 294 Umístění Utah
Můj h3 se cítí opravdu pomalý. Když to dám na podlahu, zrychlím opravdu pomalu. Tento problém mám od té doby, co jsem ho koupil před 4 měsíci. Právě jsem dostal nějakých 35s, takže je to ještě pomalejší než předtím. Při podlaze nezrychlím téměř vůbec. Takhle jsou h3 normálně? Nebo co by mohlo být špatně?
Brzy vyměním zapalovací svíčky a vyčistím senzor maf a tělo škrticí klapky.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Abychom pochopili vaši definici „pomalého“, z jakého vozidla přijíždíte před vaším H3?
Téměř 6,000 3 lb H220 s motorem o výkonu XNUMX k bude bojovat bez ohledu na to, co se děje.
I5 má skvělý nízký/nízký-střední točivý moment, ale střední až vysoký a trpí. Zrychlení mezi 50-70 mph pomalé. 35″ pneumatiky to určitě bolí. Doslova jsem prošel každým šroubem na modu se svým I5 a mohu s jistotou říci, že se blížím sériovému Alpha hp. Pokud máte zájem zůstat u I5, podívejte se kolem na fóru nebo se podívejte na můj sig a to je v podstatě rozsah, který můžete udělat pro získání více hp z I5 kromě super nabíječky, NOS nebo turba. Pak jsou tu vlastní kamery, ale ty jsou dohromady úplně jiný svět.
Z mé zkušenosti jsou nejlepším hitem pro vaše mody za peníze: Efan, portované tělo plynu a super jiskry vám poskytnou ty nejlepší pociťované zisky a lepší odezvu na plyn. CAI a ehxaust z hlavičky zpět vám dají ještě něco navíc. Pak to budete chtít zakončit melodií, abyste ze všech výše uvedených věcí vytěžili maximum a upravili body řazení a také upravili tachometr podle velikosti pneumatik.
Edit: Také odstranění vaší rezonátorové skříně na horní straně motoru pomůže tomu proudění vzduchu mnohem lépe.
Poslední úprava: 16. června 2014
poweraidon
Známý člen
Zprávy 830 Místo georgia
Abychom pochopili vaši definici „pomalého“, z jakého vozidla přijíždíte před vaším H3?
Téměř 6,000 3 lb H220 s motorem o výkonu XNUMX k bude bojovat bez ohledu na to, co se děje.
I5 má skvělý nízký/nízký-střední točivý moment, ale střední až vysoký a trpí. Zrychlení mezi 50-70 mph pomalé. 35″ pneumatiky to určitě bolí. Doslova jsem prošel každým šroubem na modu se svým I5 a mohu s jistotou říci, že se blížím sériovému Alpha hp. Pokud máte zájem zůstat u I5, podívejte se kolem na fóru nebo se podívejte na můj sig a to je v podstatě rozsah, který můžete udělat pro získání více hp z I5 kromě super nabíječky, NOS nebo turba. Pak jsou tu vlastní kamery, ale ty jsou dohromady úplně jiný svět.
Z mé zkušenosti jsou nejlepším hitem pro vaše mody za peníze: Efan, portované tělo plynu a super jiskry vám poskytnou ty nejlepší pociťované zisky a lepší odezvu na plyn. CAI a ehxaust z hlavičky zpět vám dají ještě něco navíc. Pak to budete chtít zakončit melodií, abyste ze všech výše uvedených věcí vytěžili maximum a upravili body řazení a také upravili tachometr podle velikosti pneumatik.
Edit: Také odstranění vaší rezonátorové skříně na horní straně motoru pomůže tomu proudění vzduchu mnohem lépe.
To bylo opravdu užitečné díky
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
skeptik
Známý člen
Zprávy 737 Umístění Orygun
Přečetl jsem tolik článků a příspěvků na fórech o protitlaku, že už nevím, kterému z nich mám věřit lol.
Hadicovou svorkou proužek kovu přes konec vaší výfukové trubky a zablokujte 3/4 otvoru. Zvýšíte protitlak a snížíte vyplachování a váš motor poběží hůř. Nebo prostě vezměte kladivo do výfuku a roztlučte do něj několik téměř plochých míst.
Pokud by protitlak skutečně pomohl něčemu, co byste viděli od společností nebo možná dokonce výrobců, prodali by vám pěkný velký výfuk s uzávěrem na konci s dírou. Vyberte si velikost otvoru pro požadovaný protitlak.
Ve skutečnosti se stane, že výfukové plyny pulsují z motoru a plyny mají hybnost. Tato hybnost způsobuje nižší tlak na vnější straně výfukových ventilů, stejně jako právě dostat to množství plynů dolů potrubím a pryč z cesty. Krátká verze umožňuje motoru lépe dýchat. Výfuk je příliš velký, plyn se jen rozpíná a neudržuje hybnost, takže ztrácíte úklid. Příliš malý výfuk, příliš velký protitlak, pulsy jsou ovlivněny protitlakem a ztrácejí hybnost, ztrácejí vyplachování. To je také důvod, proč otázka, jak velký výfuk použít, zcela závisí na motoru a na tom, co hledáte.
poweraidon
Známý člen
Zprávy 830 Místo georgia
Hadicovou svorkou proužek kovu přes konec vaší výfukové trubky a zablokujte 3/4 otvoru. Zvýšíte protitlak a snížíte vyplachování a váš motor poběží hůř. Nebo prostě vezměte kladivo do výfuku a roztlučte do něj několik téměř plochých míst.
Pokud by protitlak skutečně pomohl něčemu, co byste viděli od společností nebo možná dokonce výrobců, prodali by vám pěkný velký výfuk s uzávěrem na konci s dírou. Vyberte si velikost otvoru pro požadovaný protitlak.
Ve skutečnosti se stane, že výfukové plyny pulsují z motoru a plyny mají hybnost. Tato hybnost způsobuje nižší tlak na vnější straně výfukových ventilů, stejně jako právě dostat to množství plynů dolů potrubím a pryč z cesty. Krátká verze umožňuje motoru lépe dýchat. Výfuk je příliš velký, plyn se jen rozpíná a neudržuje hybnost, takže ztrácíte úklid. Příliš malý výfuk, příliš velký protitlak, pulsy jsou ovlivněny protitlakem a ztrácejí hybnost, ztrácejí vyplachování. To je také důvod, proč otázka, jak velký výfuk použít, zcela závisí na motoru a na tom, co hledáte.
Takže byste mi doporučili nasadit zpět tlumič? Nebo si koupit aftermarket
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
skeptik
Známý člen
Zprávy 737 Umístění Orygun
Takže byste mi doporučili nasadit zpět tlumič? Nebo si koupit aftermarket
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Předpokládal bych, že aftermarket by byl lepší, zvláště pokud plánujete vyrábět další mody, abyste využili lepšího toku. To, co skutečně hledáte, je takové, které má nejmenší omezení a má nejlepší velikost pro vaše celkové nastavení a to, co od něj chcete.
Osobně bych se podíval na to, na co všechno lze pcm4less vyladit (výfuk, velikost pneumatik, efan, sání airdoc atd.), proveďte kterýkoli z těchto modů, který chcete nakonec udělat jako první, a pak získejte odpovídající ladění pcm4less. To vše je založeno na tom, co jsem četl a zkoumal, když jsem řídil H3T/I5. Plánoval jsem airdoc, portované tělo škrticí klapky, výfuk a pcm4less, pak jsem se rozhodl, že místo toho chci v8.
Airborne
Prostě normální týpek
Zprávy 294 Umístění Utah
Takže byste mi doporučili nasadit zpět tlumič? Nebo si koupit aftermarket
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Jack to trefil přímo do hlavy.
Na vaši otázku tlumič dělá jen to, že „tlumí“ zvuk. Skladový tlumič výfuku je vyroben tak, aby zvuk výfuku přitahoval 99 % řidičů, kteří sedí za volantem. OE vozidlo musí oslovit každého. Seniorka, matka 3 dětí, teenager a všichni mezi tím. Takže u takového vozidla musí výfuk „znít“, jako by tam nebyl. Pokud se dostanete pod svůj náklaďák, podívejte se na příšernou verzi výfuku, kterou GM nasadil na H3, neděje se tam nic JENOM protitlak. Udusit, že I5. Takže nahodíte skvělý vzduchový filtr s vysokým průtokem, vymažete skříň rezonátoru, nastavíte těleso škrticí klapky, takže všechen tento vzduch proudí do motoru, ale na výstupu je po celou cestu škrten. Zhluboka se nadechovat a vydechovat brčkem od kávy. Ale důvod, proč to dělají, je ten, že je ticho. Tak, aby to oslovilo každého. Aby to dělalo co nejnižší emise atd atd. Ne na výkon. Zásobní tlumič nepomáhá proudění.
Chcete-li lepší průtok, chcete co nejmenší odpor a zároveň být schopni uklízet. Scavange je zajímavý proces, který exhuast dělá a dotkl se ho Jack výše. Nebudu zabíhat do podrobností, protože rychlé vyhledávání vám poskytne všechny informace, které byste mohli chtít. Znovu největší tok zatímco pořád mrštit jako mf je to, co chceš.
5″ trubice celá vzadu by mohla dobře proudit, ale vůbec se nebude uklízet. Vidíš kam to vede??
poweraidon
Známý člen
Zprávy 830 Místo georgia
Jack to trefil přímo do hlavy.
Na vaši otázku tlumič dělá jen to, že „tlumí“ zvuk. Skladový tlumič výfuku je vyroben tak, aby zvuk výfuku přitahoval 99 % řidičů, kteří sedí za volantem. OE vozidlo musí oslovit každého. Seniorka, matka 3 dětí, teenager a všichni mezi tím. Takže u takového vozidla musí výfuk „znít“, jako by tam nebyl. Pokud se dostanete pod svůj náklaďák, podívejte se na příšernou verzi výfuku, kterou GM nasadil na H3, neděje se tam nic JENOM protitlak. Udusit, že I5. Takže nahodíte skvělý vzduchový filtr s vysokým průtokem, vymažete skříň rezonátoru, nastavíte těleso škrticí klapky, takže všechen tento vzduch proudí do motoru, ale na výstupu je po celou cestu škrten. Zhluboka se nadechovat a vydechovat brčkem od kávy. Ale důvod, proč to dělají, je ten, že je ticho. Tak, aby to oslovilo každého. Aby to dělalo co nejnižší emise atd atd. Ne na výkon. Zásobní tlumič nepomáhá proudění.
Chcete-li lepší průtok, chcete co nejmenší odpor a zároveň být schopni uklízet. Scavange je zajímavý proces, který exhuast dělá a dotkl se ho Jack výše. Nebudu zabíhat do podrobností, protože rychlé vyhledávání vám poskytne všechny informace, které byste mohli chtít. Znovu největší tok zatímco pořád mrštit jako mf je to, co chceš.
5″ trubice celá vzadu by mohla dobře proudit, ale vůbec se nebude uklízet. Vidíš kam to vede??
Lol, takže co bys doporučil, aby to mělo největší průtok a přitom stále čistilo jako mf
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
poweraidon
Známý člen
Zprávy 830 Místo georgia
Myslím, že to chápu. Musím najít dostatečně malou velikost trubky, abych ji mohl vyčistit, ale dostatečně velkou pro dobrý průtok?
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
