Ztrácím odezvu na plyn při mnohem nižších otáčkách, než jsem byl. Problém začal náhle, ne postupně. MAF vypadá dobře a zkontroloval jsem TPS a dostal jsem stabilní odstupňování odporu, ale nejsem si jistý, jaký by měl být rozsah ohmů, když byl naměřen mezi 1.5 a 2.2 ohmy s multimetrem nastaveným na 20K.
Když jsem ručně otevřel plyn, držel jsem ho dokořán a trochu se zvýšil a pak začal padat téměř zpět na volnoběh, než se zase zvedl po celou dobu, co jsem ho držel otevřený. Navíc běží vysoko na volnoběh. Když tento problém začal, rozsvítila se kontrolka motoru a nechal jsem přečíst kódy a dostal jsem 172, 121, 170 a 101.
Pokud někdo ví, jaký by měl být rozsah ohmů pro TPS nebo nějaké další informace, které by mohly pomoci s tímto problémem, velmi to oceníme.
1020 příspěvků · Připojeno 2010
Nevím, jaký rok a model máte, ale zde je několik dobrých informací, které vám pomohou vyřešit váš problém s Kia Global Information System (KGIS). Informace o servisní příručce, stejně jako technici v autorizovaném servisu dostanou zdarma, stačí se zaregistrovat. Vyplňte prosím svůj profil, pomůže to všem na webu a pomůže vám to hodně štěstí. Moje kniha rio 02 uvádí hodnoty ohmů TPS (0.71~1.3kohms) při nečinnosti 0.3-0.9v. (2.2~3.4kohms) @ plně otevřené 4.0-4.4v pro kód 121. Kód 101 je pro maf 170 a 172 ukazují na tps a maf doufám, že to pomůže
1 příspěvek · Připojeno 2011
stejný problém, našel jsem láhev oktanového posilovače a také výkonový plyn a vyčistilo to můj systém, stálo to jen 5 dolarů za láhev a auto je jako nové
6 příspěvků · Připojeno 2011
Ztrácím odezvu na plyn při mnohem nižších otáčkách, než jsem byl. Problém začal náhle, ne postupně. MAF vypadá dobře a zkontroloval jsem TPS a dostal jsem stabilní odstupňování odporu, ale nejsem si jistý, jaký by měl být rozsah ohmů, když byl naměřen mezi 1.5 a 2.2 ohmy s multimetrem nastaveným na 20K. Když jsem ručně otevřel plyn, držel jsem ho dokořán a trochu se zvýšil a pak začal padat téměř zpět na volnoběh, než se zase zvedl po celou dobu, co jsem ho držel otevřený. Navíc má vysoký volnoběh. Když tento problém začal, rozsvítila se kontrolka motoru a nechal jsem si přečíst kódy a dostal jsem 172, 121, 170 a 101. Pokud někdo ví, jaký by měl být rozsah ohmů pro TPS nebo nějaké další informace, které by s tím mohly pomoci problém to bude velmi oceněno.
mám podobný problém. Odezva plynu odezní při cca 2000 ot./min. Při jakémkoli rychlostním stupni nelze zrychlit rychleji, než dovolují otáčky. Chová se, jako by měl hlad po palivu. Motor nikdy nezhasne a nastartuje a běží v pohodě.
Palivový filtr byl vyměněn a nesvítí žádná kontrolka motoru. Snímač MAF byl vyměněn asi před 2 měsíci v reakci na tehdejší kód motoru.
Teď myslím na TPS, ale nevím, jak to zkontrolovat nebo dokonce kde je nahradit.
810 příspěvků · Připojeno 2006
Zní to, jako byste měli ucpanou kočku, pokud auto nezrychlí nad 2000 ot./min, nebo možná ucpaný palivový filtr.
2004 Kia Rio — Garrett GT28R — 1.4 bar
0-100 mph pod 13 sekund
Jak je to s Power to Surprise.
6 příspěvků · Připojeno 2011
Snadné odpovědi
To jsou samozřejmé věci. Některé další věci, které byly zkontrolovány nebo nahrazeny:
Senzor MAF
Palivový filtr
Zapalovací svíčky
Snímač polohy klikového hřídele
Nasaďte si čepice myšlení a buďte kreativní.
466 příspěvků · Připojeno 2011
Začněte nejprve nejjednoduššími kontrolami
U Kia jsem nováček, ale už roky jsem kutil v autech a hned zepředu to zní jako únik vzduchu nebo možná nějaká špatná kabeláž. Rozjeďte auto a nastříkejte kolem sacího potrubí trochu čističe karburátorů a zjistěte, zda se volnoběh nemění, což ukazuje na únik. Vaše chybové kódy zní zcela křížově, jako byste měli nějaké špatné zapojení do ECM, takže zkontrolujte poškození nebo špatné uzemnění všech vodičů/svazků snímače. Vyčistěte MAF, pokud jste to ještě neudělali (zejména pokud používáte naolejovaný filtr). Hodně štěstí, všechny ty kódy dohromady jsou matoucí. o2 říká, že je příliš bohatý. TPS má chybu. úprava paliva mimo rozsah. MAF má chybu. hmmm
Možnosti jsou nekonečné. Moje nejlepší odhady jsou: únik sání, špatný senzor MAF, vypnuté časování nebo ucpaný výfukový systém (kočky).
6 příspěvků · Připojeno 2011
Ten můj neměl kontrolku motoru, takže žádné kódy ke kontrole. První obchod, do kterého jsem šel, strávil 3 dny výměnou dílů v naději, že problém vyřeší.
Cestou do druhého obchodu se rozsvítila kontrolka motoru a zaznamenala následující kódy: 116, 121, 140, 101. MAF již byl vyměněn a ostatní problémy byly zkontrolovány a nebyly nalezeny žádné problémy. Obchod resetoval počítač a nyní běží v pořádku. Jdi zjistit!
9 příspěvků · Připojeno 2011
2001 Kia Rio — Volnoběh super, ale jakmile na ni normálně sešlápneš nohu, aby zrychlil, zaváhá a pak jede dál.. Jel jsem i po dálnici a když zpomalím a zkusím nastartovat, zase zaváhá . Moje světelné kódy motoru říkají senzor MAF. Ale udělalo to přes zimu a vyměnil jsem svíčky, dráty a napustil čistič paliva. fungovalo to. ale teď to zase dělá, je jaro!
466 příspěvků · Připojeno 2011
Pokud máte peníze, vyčistil bych snímač MAF a vyměnil vstřikovače. Rekonstrukce stojí asi 40 dolarů za kus. Ze všech věcí, které jsem na svém Riu udělal, jsem zjistil, že čištění těla škrticí klapky, nové (přestavěné) vstřikovače a oddělování svíčky na 026 fungovalo nejlépe. Čistič vstřikovačů pomohl, ale k dosažení dobrých výsledků potřebuje příliš mnoho nádrží. Stále hledám lepší kilometrový výkon, ale aspoň to jede dobře. A všechny výše uvedené jsou snadné opravy, které můžete udělat sami.
9 příspěvků · Připojeno 2011
Můj dělá to samé. Pomoc! Vyměnil jsem palivový filtr a nastartuji v pohodě. ale dělá to, co jsi uvedl. nějaké opravy.. obchod s autodíly provedl kontrolu a objevil se senzor MAP.. Myslel jsem palivové čerpadlo, ale přítel v obchodě s autodíly řekl, že palivové čerpadlo vám nedovolí mít dobrý RMP v parku. Slyším vzduch vycházející z výfuku, když sešlápnu plynový pedál. může to být únik .. jakmile budu řídit a zůstat řídit, je to v pořádku. ale když zastavím a začnu se hýbat, musím jít opravdu pomalu a pak to běží.. Všiml jsem si, že když to dám na podlahu, taky zaváhám.
1020 příspěvků · Připojeno 2010
Hej chlape, zkontrolujte vaše převodníky koček, abyste zjistili, zda jejich zablokované neměly stejný problém s mým, jen něco pro kontrolu vyřešilo můj problém 02 rio s najeto 134,000 2 mil XNUMX’nd cat blocked hodně štěstí.
466 příspěvků · Připojeno 2011
Hej ronjohne, co ti ucpalo druhou kočku? Můžeš řict? Vytáhl jsem svůj a vypadalo to úplně nové, ale než jsem se podíval, napadlo mě, jestli tam nejsou šupinky rzi, karbon nebo jiná drť. Jsem zvědavý, co jsi viděl ve svém.
1020 příspěvků · Připojeno 2010
Hej kevstere, výfuk se mi nestáhl, ještě jsem pracoval hodně přesčas, ale když jsem oddělil kočky 1 a 2, vrátily se mi otáčky a volnoběh skvěle, takže to může být kočka č. 2 nebo tlumič, zatím si nejsem jistý, ale odděluji kočky mě dostaly správným směrem podívejte se na můj therad 2002 rio p1166 p0300 p0304, abyste viděli, co jsem udělal, a veškerou skvělou pomoc, kterou jsem dostal, všechny součásti výfuku jsou původních 134000 XNUMX mil na autě, takže je něco zablokováno, opravdu doufám, že vám to pomůže.
466 příspěvků · Připojeno 2011
Díky Ronjohne. Jen zvědavý. Když jsem upustil svou kočku (2.), strčil jsem do ní hadici mokrého vysavače, abych zjistil, zda by mohla něco vytáhnout z tlumiče, ale byla čistá. Mám velký výkonný vysavač a ani nezměnil tón, když jsem tam strčil hadici. Jakékoli omezení by způsobilo, že by to zatáhlo silněji a změnilo tón. Šel jsem k výfukové trubce a udělal jsem to jinak a to samé. Žádná změna. Bez omezení. Něco, co byste mohli zkusit vidět, aniž byste upustili celý zbytek výfuku. Možná budete mít štěstí a vytáhnete z přední strany hromadu trosek.
1020 příspěvků · Připojeno 2010
ne, moje potrubí od 2. kočky do tlumiče je rozbité (hangáry) mám nové potrubí, doufal jsem, že se tento víkend vymění, ale venku prší, až to bude možné, vyměním vše od 2. kočky po výfuk (pokud počasí dovolí) vše, co vím, je, když jsem se odpojil mezi 2 kočkami se moje auto vrátilo k životu, což by mělo odstranit 1. kočka prostě odejde 2. kočka nebo tlumič jaký je nejlepší způsob, jak zlomit šrouby na kočce nemám žádné vzduchové nářadí? jak jsem řekl, velmi vám děkuji za vaši pomoc, myslím to vážně. A můj syn vám také děkuje, je to počítačový geek, který není moc na utahování.
Ronjohn
6954 příspěvků · Připojeno 2010
Kevster.
Uvnitř katalyzátoru je keramika s velmi drobnou „voštinou“ strukturou. Vyrobeno tak, aby se zvětšila plocha čtverečních palců, se kterou je výfuk v kontaktu.
Pokud jde o vysávání „nečistoty“, nemůžete. otrávená KOCOUR to nepustí.
Zde je skvělá stránka, kde můžete vidět a pochopit CAT.
Všechny katalyzátory — Jak poznám, že je můj katalyzátor vadný?
Pokud můžete do CAT dostat ocelovou tyč, můžete rozbít keramickou voštinu a poté vysypat (nebo) rozbité části vysát (toto udělejte pouze v případě, že je CAT ucpaný, protože nemusíte „projít“ kontrolou auta, pokud máte jeden ve vaší oblasti). Vidím, že žiješ v Kalifornii, takže neprojdeš kontrolou.
Druhý CAT NENÍ monitorován ECM motoru a „vykuchání“ to nezhorší výkon vozu (pokud je zapojeno, výkon se zlepší), ale opět neprojdete.
Zkusil bych to dočasně řídit s odpojenou 2. kočkou. Bude to hlučné, ale POKUD auto funguje mnohem lépe, CAT je zapojený a budete jej muset vyměnit.
Dave
Massillon, Ohio, USA
Pohony. 2008 KIA Spectra, 2014 KIA Optima, 2016 Chrysler 200s, 2006 Jeep Liberty, 1997 Ford Ranger
1020 příspěvků · Připojeno 2010
Pěkný dave, když to děláš, je to opravdu hlučné. hej, kevster, podívej se na Davesův příspěvek, tady jsou tvé hodnoty zpětného tlaku, doufám, že to pomůže
Ronjohn
466 příspěvků · Připojeno 2011
Díky Davesspectrovi jsem již pročesal internet a přečetl několik článků, abych získal více znalostí o kočkách, včetně toho, který zmiňujete. Úžasný článek, který bych mohl přidat!! Už jsem prošel smogem, takže jsem věděl, že alespoň jedna z mých koček je dost dobrá na to, aby alespoň trochu fungovala, ale obával jsem se, že bych mohl mít stále nějaké omezení. Tady v CA nasadili auto na dyno a provozovali ho na 2500 ot./min (při zátěži), aby skutečně simulovali podmínky plavby v reálném světě pro test smogu. Moje úvaha byla, že by to mohlo projít při malé zátěži/ot./min., ale při vyšší zátěži by se displej zadrhával, pokud by se věci začaly ucpávat. Plně jsem zamýšlel vylomit keramiku na druhé kočce, ale bylo zřejmé, že není ucpaná. Přes plást jsem viděl světlo (snadno) a můj vakuový test mi říká, zda existuje nějaké omezení, že je tak malý, že na tom nezáleží. Ve skutečnosti jsem před mnoha lety vytrhl kočku na pickupu Nissan 85 (motor 2.4 l) a poté to skutečně prošlo smogem! Samozřejmě to bylo téměř nové a CA v té době nepoužívala nové testování dyno. ale prošlo to.
Když jsem vyběhl svou s druhou kočkou ven, opravdu to nebylo tak hlasité, čekal jsem mnohem horší. Každopádně, po přečtení všeho, co jsem na kočkách našel, a přílišném přemýšlení, jsem se domníval, že můj druhý senzor O2 je podivný a možná šílí mou směs, ale nenastavuje kód, takže jsem dnes senzor O2 vyměnil. Dnes jsem s autem ujel 2 mil a zdá se mi mnohem lepší, ale nechci se příliš vzrušovat, protože po pouhých 18 mil je to trochu předčasné. Chci ji dostat na dálnici a vyrazit pár kopců, abych viděl, co to udělá. Pak budu moci skutečně vidět rozdíl, pokud nějaký bude. Jo a možná bych měl upřesnit svůj návrh vakua. Neočekávám, že to vyčistí kočku (zejména tu „otrávenou“ od čehokoli navázaného v pláství. Jen jsem si myslel, že by to MOHLO odstranit všechny šupinky rzi nebo úlomky z předchozích koček nebo podobně. z tlumiče. Většinou já používal vysavač, aby zjistil, zda je (tlumič/výfuk) omezený. Na velkém výkonném vakuu. Dokonce i okenní síť umístěná přes konec způsobí, že mírně změní tón, protože vakuum „táhne“ silněji z přidaného odporu. Větší odpor= znatelnější změna tónu. A jen pro upřesnění, moje Rio se vždy otáčelo k měsíci, když sedělo na mé příjezdové cestě. Měl jsem vědět, že není ucpané. Ale moje představivost ze mě dostala to nejlepší! Ode dneška moje Rio Zdá se, že běží sladce.
Moje KIA SOUL z roku 2010, kterou jsme koupili od prodejce plně zrepasovaná, použitá (před rokem), vyjela z mrtvého bodu na brzdovém světle s nohou na brzdě, když jsem začal uvolňovat brzdu, abych se pohnul vpřed. Byl jsem na délku auta za snímačem přede mnou a moje KIA Soul vytryskla TAK RYCHLE, otřásla se a vydala tento vysoký ječivý zvuk, který sám o sobě „narazil dopředu“ do snímače přede mnou.
Po nárazu jsem nemohl zastavit auto, aby pokračovalo v tlačení do pickupu, který natlačil do auta před ním a ten do dalšího auta vpředu, ale když jsem zabouchl převodovku «moje KIA» do PARKU, pokračovalo tlačit a zastavit jsem ho mohl jedině vypnutím klíče! Otáčky byly tak vysoké, jak jen mohly být na číselníku, stejně jako rychloměr, byly pohřbeny na číselníku. Nikdy jsem neměla letenku ani nehodu a jsem velmi zodpovědná a čestná pracující občanka a manželka a matka 42 let. Byl jsem jen ve městě, jednu míli od domova, a jel jsem do domu své matky. Provoz byl extrémně hustý a nikdo z nás nepřekročil 35 mph v zóně 40 mph, když jsme po dlouhé a pomalé jízdě z kopce zpomalili a zastavili. Byl jsem asi 10. auto v řadě od světla se zastaveným provozem za a přede mnou.
Náraz způsobil vážné pohmoždění bezpečnostního pásu a moje levá noha narazila na brzdový pedál, který jsem se snažil „BRZDIT“ a také moje levá noha (která byla pohodlně opřená) narazila na hřeben blatníku dobře na podlahu, kde si můžete levou opřít noha na. Moje noha má nějaké problémy, ale není zlomená. Mám také zánět dutin z chemikálií airbagu. NIKDO mi nepřišel na pomoc než ostatním. Vystoupil jsem z auta a běžel k ostatním, omlouval jsem se a projevoval velký zájem o všechny ostatní zúčastněné. Nikdo jiný nebyl vážně zraněn.
Měl jsem (a stále mám) pojištění plného krytí, ale ne krytí PIP (v té době, ale TEĎ ano) a moje ordinace doktorů se mě bojí ošetřit, i když mám potvrzení od svého Blue X Blue Shield, že budou v pokrýt léčebné náklady, protože jsem v té době neměl pojištění PIP. (Moje zranění jsou stále nevyřešená, protože k nehodě došlo nedávno 20. července (2013) a nyní je 12. srpna 2013). Mám také oddělení svalů od bezpečnostního pásu (díky bohu, že to funguje!) a hemotom. Nedávno jsem byl ošetřen na klinice urgentní péče, ale v jiném státě, protože jsem byl tak jako tak určen na cestu 6 dní po nehodě. Moje pojišťovací společnost má celkovou částku za KIA, protože má masivní poškození přední části, včetně motoru byl zatlačen do firewallu a rám vozu byl ohnutý a nelze jej opravit, ale nemohou „úplně“ splatit půjčku, takže jsem uvízl s zbývající náklady na půjčku. V budoucnu NEBUDU kupovat ŽÁDNOU KIA, jakékoli velikosti a modelu, i když jsem svou KIA miloval na cesty po městě a ušetřila hodně na benzínu, ale nedostala to, co říkala, že dostane. Po městě to má 20-22 MPG. Nikdy jsem to nevzal z města.
Zůstanu u auta vyrobeného v Americe, které je velké a důvěryhodné! Vlastníme Chrysler Pacifica na druhé auto, alespoň je spolehlivý a tím zatím budu jezdit, sakra se snahou ušetřit pár babek za ujeté kilometry!
Kontaktoval jsem dealera KIA a řekli, že bez toho, že by zkoumali problém, který by někdo musel zaplatit za odtah a „zaplatit“ za něj za průzkum, by mi nebyli schopni pomoci. GEEE. myslíte, že by mohli najít problém se svým autem? Pochybuji!
Je zřejmé, že pojišťovna nyní vlastní auto!
Písčitý
Odpovědi 36
SandyGr odpověděl před 10 lety
Pokračování z výše uvedeného komentáře Sandy Gr: Také moje KIA SOUL z roku 2010 se pravidelně potácela, když jsem jen tak nepatrně zastavil, když jsem několikrát jel se svou KIA těsně před nehodou, kdy jsem zabrzdil až do zastavení a pak by to « stop» správně. Pomyslel jsem si: „Co to bylo. » a bylo by to v pořádku, tak jsem si jen myslel, že je to proti brzdám nebo tak něco. a měl bych to brzy vzít do servisu! To se stalo jen párkrát těsně před velkou kolizí (viz komentář a obrázek, ale ještě jeden obrázek sem připojím). Nehoda se stala v sobotu (7. 20. 13) a v pondělí jsem volal KIA, abych to vzal za problém a kvůli ročnímu servisu. Jezdil jsem s ním jen po městě a občas na dálnici kolem města, nikdy jsem nepřemýšlel o větších „problémech“ s ním! Měl najeto jen 34 4 mil, ale koupili jsme ho ojetý od prodejce (s SMA) a sám jsem jich na něj za roky nedal víc než 45 2005! V důsledku toho jsem několik dní po nehodě šel do KIA, abych jim ukázal své modřiny (s použitím mého druhého auta), a řekli, že protože KIA nedorazila do obchodu, zkontrolují to pouze v případě, že «někdo zaplatí za odtah obchod a zaplatili za dobu obchodu!» Hmmmm. No, protože auto je nyní sečtené a vlastněné mojí pojišťovnou, je mimo mě a já zůstanu bez toho, aniž by bylo auto kompletně splaceno a bez léčebných výloh, zranění a bolesti srdce za ublížení jiným lidem, což bych nikdy neudělal. milionů let! Dostal jsem lístek, se kterým jdu k soudu, abych svůj případ obhájil u soudce, a vezmu si veškerou dokumentaci, kterou najdu, protože jsem to nezavinil! Můj perfektní řidičský rekord 54 let byl poskvrněn a všichni si myslí, že jsi blázen! Díky KIA! Morálka zní: Nekupujte cizí auta! Moje druhé auto je Chrysler Pacifica z roku XNUMX a jen jsem se snažil ušetřit najeté kilometry a spotřebu paliva, ale odteď s ním budu jezdit! Je to American MADE a cítím se s ním bezpečně! Má najeto XNUMXtis km a NIC se mu nestalo!
6 lidem to pomohlo.
SandyGr odpověděl před 10 lety
Vzhledem k tomu, že se to stalo před 3 týdny, jsem v procesu práce na tom všem. Děkuji za Váš komentář. SG
1 lidem to pomohlo.
Rei odpověděl před 10 lety
Můj problém s mou duší z roku 2010 je, že kontrolka esc se stále rozsvěcuje rychlostí na dálnici. Dvakrát jsem ji vzal do autorizovaného zastoupení a nikdy jsem problém nevyřešil.
1 lidem to pomohlo.
Brittany odpověděla před 10 lety
Mám duši 2010! a zažívám stejné problémy, teprve letos se to začalo vyskytovat. Našel jsem tento příspěvek, protože právě dnes jsem jel stálou rychlostí asi 40 mil za hodinu a zastavil jsem, když najednou moje otáčky vyskočily vysoko a moje auto výrazně zrychlilo. Musel jsem šlápnout na brzdy, aby to zpomalilo. Toto je počtvrté, co moje auto samovolně zrychlilo a je to VELMI děsivé (naštěstí žádné nehody)! Pokaždé je to obvykle, když zpomaluji a zastavím. Dnes jsem auto přivezl do autorizovaného servisu Kia, teď se ho moc bojím řídit! Moje auto má čistý titul a nikdy nemělo nehodu, má najeto jen asi 4 tisíc mil. Po přečtení Sandyina příběhu jsem rád, že jsem se rozhodl ho uvést. Doufám, že se jim podaří problém vyřešit!
11 lidem to pomohlo.
lsmith5319 odpověděl před 9 lety
Měl jsem stejné problémy se SAI se svou KIA Spectra. Týdny se otáčky zrychlovaly, i když jsem stál na stopce. Pořád to vyskakovalo a chtělo vzlétnout. Jednoho dne se to stalo a já narazil do zdi atd. Nyní jsem invalidní a HNEVÝ.
11 lidem to pomohlo.
jckmuzak odpověděl před 9 lety
Je to pro automatickou převodovku nebo manuální? Nedávno jsem si koupil Manuál 2011 Kia Soul + a neměl jsem tento problém. Zajímalo by mě, zda je automatika náchylnější k tomuto problému zrychlení?
1 lidem to pomohlo.
1Antoinette odpověděla před 9 lety
Mám člena rodiny, kterému se stalo to samé. Jela kolem 30 mil/h a z ničeho nic její auto náhle zrychlilo na velmi vysokou rychlost. Zdálo se, že její auto prostě převzalo řízení. Brzdy nešly zapojit a ona uhnula, aby nezranila ostatní lidi na křižovatce. Plnou rychlostí narazila do stromu a těžce se zranila. Pro rodinu to byla znepokojivá a děsivá situace a pro ni dlouhá cesta k uzdravení (3 operace a dlouhé pobyty v nemocnici). Je škoda, že se jako spotřebitelé nemůžeme cítit bezpečně, a to ani ve zcela nových vozidlech řady Lot.
6 lidem to pomohlo.
BobMM odpověděl před 9 lety
Stalo se dnes!! Ve školní zóně jsem v té době jel asi 40 km/h. Právě jsem vyjel do volného jízdního pruhu, pak motor najednou zakřičel na Max RPM. Měl jsem před sebou asi 100m otevřené silnice. Měl jsem čas rychle zařadit neutrál a vypnout motor. Odtažení k prodejci. Už se v tom autě necítím bezpečně.
5 lidem to pomohlo.
Sebastian3720 odpověděl před 8 lety
Mám Kia Soul 2012! Má najeto 24tis km a mám stejné problémy. Najednou zrychluje na velmi vysokou rychlost bez povšimnutí. Začalo to v listopadu 2014 a pak jsem měl asi 22 3 mil. Byl jsem u prodejce XNUMXx a nemohou zjistit, co je špatně. Říkají, že pokud se neobjeví žádný kód, nemohou mi pomoci a žádný kód se neobjeví. Bojím se to řídit. Náhle zrychluje na velmi vysokou rychlost. Pro svou bezpečnost se tohoto auta zbavuji a vracím se do GMC. NIKDY nebudu!! koupit další auto kia. Carter ve Virginii
3 lidem to pomohlo.
Mike odpověděl před 8 lety
Vidím, že mnohem více lidí má problém s vysokým volnoběhem. Taky mám problém a oni to neumí vyřešit. Také říkají, že žádné kódy. Auto jsem měl již několikrát v opravě. Moje žena, pro kterou jsme auto koupili, už s ním jezdit nebude. Z jednoduchého nečinnosti vyskočí na 2 a 3 g a vystřelí vás vpřed. Zkoušejí to znovu opravit a mají to 3 týdny a stále mi říkají, že se ujišťují, že problém je pryč. Říkám, že to nemohou opravit. Zůstaly mi jen 3 splátky a vlastním ho a opravdu jsem s ním poslední 2 roky nejezdil, protože někoho zabije. Smutné, najeto jen 35,000 XNUMX km a je úplně nový. Myslím, že na autě musím mít ztrátu a už si nikdy nekoupím kia.
4 lidem to pomohlo.
no_kia_2013 odpověděl před 8 lety
Důstojník šerifa má výpovědi svědků, že moje žena se proplétala dopravními prostředky vysokou rychlostí a na konci náklaďáku. Domnívám se, že Kia Soul z roku 2013 měla elektronickou chybu a auto se rozjelo vysokou rychlostí, pak se pokusila projet mezi dvěma auty, aby nenarazila, a obě auta skončila vzadu. Byla vyjmuta z kia v bezvědomí a převezena na pohotovost se ztrátou paměti, lékaři našli zlomeninu klíční kosti, která se jí vykloubila z hrudní kosti, a zranění kolena, zad a kyčle. Po 4 dnech byla propuštěna a o 4 měsíce později stále provádíme kontroly s lékaři.
2 lidem to pomohlo.
no_kia_2013 odpověděl před 8 lety
pomoci těm, kteří hledají kia s problémy SAI, podívejte se na náhlé nezamýšlené zrychlení http://www.kiasoulforums.com/10-soul-problems/6755-acceleration-issues-2.html http://www.nydailynews.com /news/national/video-lauri-ulvestad-survives-wild-ride-control-suv-stuck-115mph-highway-article-1.1145723 nechtěné zrychlení kia ovládání plynu zaseknutý-throttle elektronické ovládání plynu www.suddenacceleration.com
4 lidem to pomohlo.
Brittany odpověděla před 8 lety
Aktualizace mého příspěvku před rokem – od té doby, co jsem vypnul eko boost, jsem nezažil další náhlé zrychlení. Nevím, jestli to souvisí s problémem, ale zatím je to dobré. Občas však stále běží na volnoběh, což mě znervózňuje! Abych odpověděl na něčí otázku výše, moje duše je automatická převodovka.
3 lidem to pomohlo.
Brittany odpověděla před 8 lety
Ach! Ještě jedna věc — nechal jsem si auto prohlížet v autorizovaném servisu Kia i v místním obchodě kvůli problému SUA a ani jeden mi nedokázal pomoci. Řekli, že jediný způsob, jak zjistit problém, je ponechat jej dlouhodobě, aby mohli auto provozovat a doufat, že se to stane znovu.
2 lidem to pomohlo.
Karen odpověděla před 7 lety
Mám Kia Soul Red Zone 2014, speciální edice se stejným problémem. Můj náhlý problém s intenzivním zrychlením je specifický pro daný typ. Stává se to každých 3500 a 4000 mil a když je rychloměr mezi 15-20 mph a brzda se nezapne při prvním stisknutí, musíte brzdy použít podruhé, silně. Pokaždé to vzali do servisu KI a nemohou najít problém. Zahájení soudního řízení o Lemon Law o mé peníze a odškodnění. Nabízeli auto na zapůjčení, aby mě udrželi v bezpečí NE NE NE, neudělali. Teď to Kia dostane a bude litovat, že se se mnou popletli. Mít právníka a podáte tento týden. V případě Lemon Law platí Kia také poplatky za právní zastoupení. POUŽITÍ PRÁVNÍKA ZAJIŠŤUJE, ŽE DOSTANETE VŠECHNO, KTERÉ K VÁM PŘICHÁZÍ OD KIA. Už nikdy nekupujte další Kia. Tohle byla moje 2. duše, ta první s tím nikdy neměla problém.
