Jsem hrdým majitelem Titanu 05. Ale právě teď mám problémy. Je to jako ve stejném zařízení pořád. Zkoušel jsem to naskenovat, ale ve skeneru nebyl žádný chybový kód.. Poraďte mi prosím, co mám dělat.
S pozdravem
kapilární
287 příspěvků · Připojeno 2009
Někdy je potřeba jen resetovat ECU. Zkuste odpojit oba terminály od baterie na 30 sekund, poté je znovu připojte a zjistěte, zda problém přetrvává.
Prodáno: 2007 Titan SE KC
Výkon: Pacesetter Ceramic LT’s, Superchip Cortex, TransGo HD2, Flowmaster 50’s, QTP Cutouts, AEM Bruteforce CAI
Zatemněno a odstraněno
2000 SVT Lightning Prodáno
Krátký blok JLP, vačky stupně 2, eaton @ 16psi, plný výfuk Bassani bez maček, vestavěná převodovka úrovně 10 s 2800 stáním. 515 rwhp, 601 rwtq
Mustang GT 2014
BBK X-pipe, Bassani AB, JLT Intake, Bama Tune, Ford Racing K pružiny
6332 příspěvků · Připojeno 2004
To zní jako problém s přenosem. Pokud dojde k poruše převodovky, systém někdy přejde do režimu „bezpečného proti selhání“ a zablokuje převodovku na 4. rychlostní stupeň. To umožní jízdu s vozidlem do servisu.
Zkontrolujte hladinu převodové kapaliny.
2004 Armada SE, obtok chladicí kapaliny tělesa škrticí klapky, sada uzemnění, záložní a vnitřní světla LED, vlastní kryt motoru, chladič převodovky v by-passu chladiče, ovladač brzd přívěsu, rotory a destičky Power Stop, opletená brzdová vedení SS, světlomety Silver Star , Michelin MS/2, modifikovaný Volant CAI se suchým prvkem Amsoil, tlumiče Bilstein HD, pánev převodovky PLM, všechna syntetická maziva Amsoil, sběrače Nismo, zakázkový 3″ SS výfukový systém s vysokoprůtokovým kovovým jádrem, verze s tunerem UpRev, zadní kolo 318 HP.
Kapi Začátek diskuze
5 příspěvků · Připojeno 2012
Dnes to hlásilo chybu; solenoidový ventil přední brzdy, ale pak zmizel. zahrává si se mnou!! Běží skvěle asi minutu nebo dvě a poté přejde do nouzového režimu!
6 příspěvků · Připojeno 2012
Pomalé zrychlování.
Minulý rok jsem měl stejný problém na svém 05 Titan. Všechno bylo v pořádku, dokud jsem nevyskočil z baterie. Náklaďák byl jako váš, bez energie a pomalu se pohyboval díky «Limp Mode». Problém byl s ventily na převodovce. Postihne je skok baterie a mnoho lidí si stěžuje na stejný problém. Špatná zpráva je, že prodejce prodává KOMPLETNÍ tělo ventilu, ne pouze jeden ventil. Zaplatil jsem skoro 1000 $ jen za součást. V případě, že potřebujete jeden, mám jeden připravený k instalaci. Hodně štěstí.
6 příspěvků · Připojeno 2012
Pokud někdo potřebuje motor nebo převodovku pro 05 Titan, mám je na prodej. Právě jsem aktualizoval svého Titana o dieselový motor a 5rychlostní tranny. dík
6332 příspěvků · Připojeno 2004
To je problém s přenosem. Musíte mít kód 1757 nebo 1759, který označuje problém s kabeláží k solenoidu nebo mechanický problém se samotným elektromagnetem. Zkontrolujte konektor, kde se kabelový svazek připojuje k převodovce. Pokud je tam vše v pořádku, pak je problém v tělese ventilu uvnitř převodovky, buď špatná cívka na elektromagnetu nebo mechanická porucha elektromagnetu.
2004 Armada SE, obtok chladicí kapaliny tělesa škrticí klapky, sada uzemnění, záložní a vnitřní světla LED, vlastní kryt motoru, chladič převodovky v by-passu chladiče, ovladač brzd přívěsu, rotory a destičky Power Stop, opletená brzdová vedení SS, světlomety Silver Star , Michelin MS/2, modifikovaný Volant CAI se suchým prvkem Amsoil, tlumiče Bilstein HD, pánev převodovky PLM, všechna syntetická maziva Amsoil, sběrače Nismo, zakázkový 3″ SS výfukový systém s vysokoprůtokovým kovovým jádrem, verze s tunerem UpRev, zadní kolo 318 HP.
6 příspěvků · Připojeno 2012
Tranny problém
Doporučuji každému koupit sadu elektronických startovacích kabelů, aby se předešlo budoucím problémům s přenosem. Pokud jsou kabely připojeny ve špatné poloze, žádný problém, protože samy přepínají polaritu a není způsob, jak vytvářet jiskry. Zde najdete více informací.
6 příspěvků · Připojeno 2012
Kapi Začátek diskuze
5 příspěvků · Připojeno 2012
Díky za vaši pomoc!! Znovu jsem to naskenoval a tady jsou kódy, které mi to dalo:
P 0744
P 1754
P 1757
P 1759
P 1764
Prosím o radu, jaký díl je potřeba vyměnit! Díky předem!!
6 příspěvků · Připojeno 2012
P0744 —————— Solenoid TCC
P1754 —————— Solenoid integrovaného obvodu
Solenoid P1757 a P1759 ——-FR/B
P1764 ——————DC SOLENOID
Pokud je hlavní zástrčka na převodovce v pořádku, budete potřebovat tělo ventilu. Podle mých 30 let zkušeností je to téměř jistě problém. pro případ, že bys nějaký potřeboval, mám ho.
Kapi Začátek diskuze
5 příspěvků · Připojeno 2012
Kolik za The Valve Body?
6 příspěvků · Připojeno 2012
Mohu poslat 500 $. Je zcela nový. Jak jsem řekl, než jsem to loni koupil od prodejce za 1000 $. Toto nevyžaduje ŽÁDNÉ PŘEPROGRAMOVÁNÍ
1184 příspěvků · Připojeno 2009
Vracím se k tomu druhému příspěvku. takhle resetuješ ECU? Myslel jsem, že je to celá rutina, kterou musíte dodržovat. hmph. Možná to udělám na kopy a uvidím, co se stane.
04 XE. Motto Metal 909’s 18’s,Airaid MXP CAI, JBA hlavice, Custom CAJUN B-pipe, Borla XR-1, Leaf spring helper mod, zelená LED světla v grilu, mlhová světla, motorový prostor, Halos, atd. Ferreus Custom Skull grill, 35 % Tint, Trifecta kryt tonneau, Eye Lid mod, Airaid TSB, Screen delete Mod, Axle Vent mod, UPREV Tune
Kapi Začátek diskuze
5 příspěvků · Připojeno 2012
Titandiesel jak zařídíme nákup tělesa ventilu? Díky předem.
1 příspěvek · Připojeno 2013
Kde se nachází «Zkontrolujte konektor, kde se kabelový svazek připojuje k převodovce? Mám kódy P1759 & P1757, které se zobrazují pouze resetovat baterii podle výše uvedeného a nyní se připravuji na kontrolu kabelového svazku, ale být Polák někdy dělá věci složitější, než by měly.
7 příspěvků · Připojeno 2016
Ahoj všichni, jsem nově zaregistrovaný, ale jsem dlouholetým čtenářem, mám velký problém s mým jinak úžasným 06 t
7 příspěvků · Připojeno 2016
Zdá se, že je zaseknutý v bezobslužném režimu a nemám ponětí proč. Onehdy jsem jel domů a když jsem šel excelovat do malého kopce, začalo to prskat a čím víc jsem šlápl na plyn, tím to bylo horší. tady je trochu pozadí. asi před 2 měsíci bylo při svolání vyměněno relé ECM spolu s vysílací jednotkou palivového čerpadla.
7 příspěvků · Připojeno 2016
Když jsem to vezl k prodejci, abych provedl svolání, musel jsem držet nohu na plynu, abych to dostal do Rochesteru ny nejbližšího prodejce a hodinu cesty, protože kdybych to neudělal, zastavilo by se a nechtělo se mi znovu nastartovat, ale Rozsvítila se kontrolka cEL a když jsem použil svůj skener obd2, kód byl katalyzátor banky 1 a 2 pod prahovou hodnotou. Podíval jsem se na jejich výměnu, protože odvolání bylo možnou příčinou jejich špatného stavu a takové štěstí jsem neměl. tak jsem se rozhodl, že to napravím, až si to budu moci dovolit. asi velká chyba správně. tak stejně teď to přešlo do režimu kulhání a já nemám ponětí, proč to vyvolalo nový kód, když to šlo, tento kulhavý režim víceválcového vynechání. teď jsem s ním jel domů od svých kamarádů asi 45 minut a teď se neotáčí nad 1200 ot./min a zní to, jako by to běželo pouze na 4-6 válců, což by tento problém způsobilo ucpané kočky. Mám na něm 92 46 a vlastním ho od 4 2012 Zbývají mi XNUMX XNUMX na pohonné jednotce, kterou jsem si koupil při koupi náklaďáku v prosinci XNUMX. prosím pomozte, než to omotám kolem stromu
