Málokdy je dobrým indikátorem toho, že se motor vašeho PORSCHE PANAMERA chová neobvykle. Důvodem je skutečnost, že motor je hlavní součástí vašeho vozidla a jakýkoli signál abnormální funkce musí být okamžitě identifikován a musíte se pokusit najít příčinu poruchy. Pokud jde o to vaše PORSCHE PANAMERA při akceleraci váhá, připravili jsme tento článek, abychom vám pomohli odhalit příčinu vaší poruchy. Nyní prověříme všechny možné motivy váhání vašeho PORSCHE PANAMERA ve zrychlení.
PORSCHE PANAMERA, KTERÉ váhá při zrychlování V NÁSLEDKU ZAPALOVÁNÍ:
Začněme tedy se shrnutím motivů, které mohou způsobit zaváhání při akceleraci PORSCHE PANAMERA. Jedním z nejklasičtějších motivů je, že vám nevyjde zapalování. Mluvíme o zapalování, ale můžeme také zobecnit poruchu na ECU, která sama o sobě může poslat špatné informace, které naruší vaše zapalování. Je pravděpodobné, že váš PORSCHE PANAMERA a přešel do bezvládného režimu, neváhejte a prostudujte si tento článek pro více informací. Abyste si ověřili, že jedna z těchto poruch není příčinou problémů s akcelerací vašeho PORSCHE PANAMERA, budete muset své vozidlo „zabalit“. Můžete také zkontrolovat stav vašich zapalovacích cívek, pokud jich máte více a jedna je vadná, může to být důvodem pro spojky, akcelerační díry, se kterými se setkáte, pokud máte většinu času jen jednu vaše PORSCHE PANAMERA by nemělo začít.
Zaváhání při zrychlení PORSCHE PANAMERA KVŮLI VSTŘIKOVACÍM:
Nyní se podíváme na nehody související se vstřikovači vstřikovačů paliva vašeho PORSCHE PANAMERA. Pokud zjistíte tento pocit, že se vaše vozidlo pase, je docela možné, že kvůli špatné kvalitě paliva se jeden nebo více vašich vstřikovačů ucpalo nebo ucpalo, což vedlo k tomu, že se do bloku motoru dostala špatná směs vzduchu a paliva. následně automaticky naruší jeho normální funkce, nezapomeňte ověřit své vstřikovače. Pokud během testu zjistíte, že jeden z vašich vstřikovačů na vašem PORSCHE PANAMERA uniká, projděte si prosím náš malý soubor, abyste tuto poruchu opravili.
Zaváhání při zrychlování PORSCHE PANAMERA ZPŮSOBENÉ KABELEM AKCELERÁTORU:
Další možný důvod proč při akceleraci PORSCHE PANAMERA zažíváte zaváhání, ať už řídíte, stojíte, horké, studené nebo akcelerujete, je to, že je váš plynový kabel silně opotřebovaný. Pokud je kabel akcelerátoru ve vážném stavu opotřebení, nebude se v jeho pouzdru správně zasouvat a zaskočí, zkontrolujte úroveň opotřebení kabelu akcelerátoru.
PORSCHE PANAMERA, která váhá při akceleraci V NÁSLEDKU PALIVOVÉHO FILTRU:
Pokud jde o palivový filtr, řešíme stejný problém jako ucpané vstřikovače. Pokud váš PORSCHE PANAMERA drží spojku a máte pocit, že se pase nebo máte při akceleraci díry, může být váš palivový filtr ucpaný. Konečným výsledkem by bylo, že celý váš sací systém by běžel na volnoběh, a proto by vašemu motoru chyběla dodávka paliva, aby běžel normálně. Nezapomeňte jej ověřit a v případě potřeby jej vyměnit. Pokud budete mít někdy pocit, že vaše PORSCHE PANAMERA samovolně stoupá, projděte si náš tutoriál, který by vám měl pomoci identifikovat zdroj.
Zaváhání při zrychlení PORSCHE PANAMERA KVŮLI FILTRU ČÁSTIC:
Poslední důvod pro váhání PORSCHE PANAMERA při zrychlování. Moderní vozy jsou vyráběny se stále větším počtem možností omezení emisí, filtr pevných částic je součástí tohoto balíčku. Podle toho, jak jej používáte, se však může zanášet a špinit. Zvláště pokud jezdíte na krátké vzdálenosti a netlačíte na motor často. V takovém případě je možné, že se vaše ACP zastaví a váš PORSCHE PANAMERA vám způsobí problémy s akcelerací. Nechte to zkontrolovat.
Zaváhání při zrychlení PORSCHE PANAMERA VYPLÝVAJÍCÍ Z PROPEKNUTÉ HADICE:
Abych to shrnul, poslední problém, který vás jistě nejméně obtěžuje, je pravděpodobné, že jedna z vašich palivových nebo vzduchových sacích hadic je proražená nebo prasklá a že to způsobuje nedostatek vzduchu nebo paliva, což bude mít za následek PORSCHE PANAMERA, která potíže s akcelerací, ověřte pod kapotou, zapnutý motor, míru opotřebení hadic, dávejte pozor, abyste se nespálili. Pokud se vám to stane, váš PORSCHE PANAMERA nemusí být schopen běžet naprázdno, v takovém případě si přečtěte náš malý článek, který se zabývá touto poruchou do hloubky.
Kdykoli budete mít další dotazy ohledně PORSCHE PANAMERA, neváhejte se obrátit na naši kategorii PORSCHE PANAMERA.
Zapalovací svíčky v Porsche Panamera jsou zodpovědné za generování jisker, které zapalují směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách motoru. Jízda s Panamerou se špatnými zapalovacími svíčkami může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.
Nejčastějšími příznaky špatných zapalovacích svíček u Porsche Panamera jsou špatná akcelerace nebo zaváhání, hrubý volnoběh, vynechávání zapalování, nízká spotřeba paliva, rozsvícená kontrolka motoru, klepání motoru a někdy obtížné startování. V nejhorším případě, pokud jsou zapalovací svíčky ve velmi špatném stavu, motor nenaskočí.
Příznaky
Zkontrolujte, zda se kontrolka motoru rozsvítí kvůli vynechání zapalování
Když jedna nebo více zapalovacích svíček začne selhávat nebo selže ve vaší Panameře, způsobí vynechání zapalování motoru a na sdruženém přístroji se může rozsvítit kontrolka motoru. Chcete-li provést další diagnostiku, budete muset k vozidlu připojit skener OBD2. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0300 do P0312, znamená to, že v motoru došlo k vynechání zapalování. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností zkontrolujte stav zapalovacích svíček a v případě zjištění závad je vyměňte.
Špatné zrychlení
Pokud zapalovací svíčky negenerují správně jiskry, motor ztratí výkon. Když ve své Panameře sešlápnete plynový pedál, vozidlo může váhat se zrychlením a dosažení požadované rychlosti bude trvat déle.
Drsný volnoběh
Dalším příznakem špatných zapalovacích svíček v Porsche Panamera je hrubý volnoběh. Motor na volnoběh nepojede hladce, v kabině můžete cítit i vibrace.
Špatná spotřeba paliva
Nadměrná spotřeba paliva je běžným znakem špatných zapalovacích svíček v Panameře. Pokud má vaše vozidlo výrazně nižší spotřebu plynu než obvykle, je čas zkontrolovat stav zapalovacích svíček.
Těžký start
Když se pokazí zapalovací svíčky, bude trvat déle, než se motor přetočí a nastartuje. Zapalovací systém ve vaší Panameře bude muset pracovat mnohem tvrději, aby mohl zapálit směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách.
Žádný start
Vaše Panamera nemusí nastartovat, pokud jsou zapalovací svíčky příliš opotřebené nebo pokud byly kontaminovány v důsledku nesprávného spalování. Například nefunkční snímač MAF nebo snímač O2 může způsobit vynechání zapalování motoru nebo jeho bohatý chod, což může způsobit znečištění zapalovacích svíček uhlíkem.
Co způsobuje špatné zapalovací svíčky v Porsche Panamera?
Zapalovací svíčka je pro motor jako kanárek v uhelném dole. Kontrola stavu zapalovacích svíček ve vaší Panameře vám může pomoci určit stav motoru.
Běžného opotřebení
Výměna zapalovacích svíček je součástí pravidelné údržby, protože jde o součást podléhající opotřebení. Pokud nevyměníte zapalovací svíčky ve své Panameře v předepsaných intervalech, opotřebují se a přestanou správně produkovat jiskry. Přečtěte si uživatelskou příručku nebo plán údržby vašeho vozidla, abyste věděli, kdy je vyměnit.
V případě běžného opotřebení bude mít konec zapalovací svíčky mírné zabarvení. Středová elektroda a/nebo hrot zemnící elektrody se také mohly opotřebovat, čímž se zvětšila mezera mezi nimi.
Bohatá směs vzduchu a paliva / znečištění uhlíkem
Pokud je ve spalovacích komorách motoru příliš mnoho paliva, může dojít k znečištění zapalovacích svíček. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít suchou vrstvu šedé nebo matně černé (vypadající jako saze) uhlíkových usazenin rovnoměrně rozmístěných po elektrodě a porcelánu. Před instalací nových zapalovacích svíček do vašeho Panamera musíte vyřešit problém, který způsobuje, že motor běží bohatě, jinak se vaše nové zapalovací svíčky znovu zanesou.
Běžné příčiny běhu motoru bohatého na Porsche Panamera jsou vadný nebo špinavý snímač MAF, špatný předřazený snímač O2, nefunkční regulátor tlaku paliva, netěsný vstřikovač a vadný snímač teploty chladicí kapaliny motoru.
Zanesení zapalovacích svíček uhlíkem může být také způsobeno nepřetržitou jízdou při nízké rychlosti a/nebo krátkými jízdami, příliš retardovaným časováním zapalování (svíčka zapálí palivo příliš pozdě) nebo špatnými zapalovacími cívkami/dráty. Použití zapalovacích svíček s příliš nízkým teplotním rozsahem může také způsobit znečištění uhlíkem, v tomto případě zapalovací konec nedosáhne samočisticí teploty přibližně 450 °C (842 °F).
Únik motorového oleje
Únik oleje ve spalovacích komorách motoru může způsobit zanesení zapalovacích svíček v Panameře. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít na elektrodách mokrý olejovitý nebo mastný vzhled a bude také cítit olej. Běžnými příčinami úniku oleje ve spalovacích komorách jsou opotřebované pístní kroužky nebo stěny válců, netěsná těsnění dříků ventilů a nefunkční systém pozitivní ventilace klikové skříně (PCV).
Únik oleje v prohlubni zapalovací svíčky může také způsobit, že zapalovací svíčka přestane správně fungovat kvůli znečištění zapalovací cívky. K tomu obvykle dochází v důsledku netěsnosti těsnění trubky zapalovací svíčky v krytu ventilu.
Únik chladicí kapaliny
Chladicí kapalina prosakující do spalovacích komor motoru může také zanést zapalovací svíčky v Panameře, což je běžně způsobeno netěsným těsněním hlavy nebo netěsným těsněním sacího potrubí.
Když chladicí kapalina hoří ve spalovací komoře, může zanechat na konci zapalovací svíčky šedou nebo bílou popelavě vyhlížející vrstvu silikátů. Vzhled se může lišit v závislosti na typu chladicí kapaliny, kterou ve svém vozidle používáte. Pokud máte podezření na únik chladicí kapaliny, sledujte hladinu chladicí kapaliny ve vaší Panameře.
Přísady do paliva
Použití přísad do paliva, jako jsou oktanové zesilovače nebo čističe vstřikovačů paliva ve vašem Porsche Panamera, může zanést zapalovací svíčky. V tomto případě budou na zapalovacím konci zapalovacích svíček rozmístěny oranžové nebo červenohnědé usazeniny.
Tento stav může způsobit vynechání zapalování motoru. Normálně jsou aditiva do paliva nevodivá; nicméně některé jsou a mohou vytvořit zemní únikovou cestu pro jiskru, pokud se na zapalovacím konci zapalovací svíčky vytvoří nadměrné usazeniny.
Přehřátí
Opakované přehřátí hrotu zapalovací svíčky může způsobit předčasné selhání. Když se zapalovací svíčka přehřeje, povrch na zapalovacím konci zbělá a na jejím povrchu se vytvoří skvrny podobné škvárám. Tavení elektrody je závažnější stav přehřátí, když teploty zapalovací svíčky dosáhnou 800 stupňů Celsia (1,472 XNUMX °F) nebo více. Zapalovací konec svíčky se může rozžhavit nadměrným teplem a vyvolat abnormální spalování před jiskrou (předzapálení), což může poškodit motor.
Mezi příčiny přehřátí patří pokročilé časování zapalování, příliš chudá směs vzduchu a paliva, nedostatek chladicí kapaliny nebo motorového oleje, nadměrné tlaky turba (u vozidel vybavených turbodmychadlem), příliš nízké oktanové číslo paliva (způsobující klepání motoru), nedostatečná kvalita paliva a nedostatečné utažení svíčky .
Jak vyměnit zapalovací svíčky v Panamera
Pokud se zapalovací svíčky ve vašem Porsche Panamera pokazí, musíte je vyměnit za nové. Pro výměnu zapalovacích svíček nemusíte nutně navštěvovat dílnu, můžete to udělat doma podle několika jednoduchých kroků. Než začnete, ujistěte se, že je motor studený, abyste se nepopálili.
- Odpojte elektrické konektory od zapalovacích cívek.
- Vyjměte zapalovací cívky.
- Odstraňte veškeré nečistoty nebo úlomky uvnitř trubek zapalovacích svíček pomocí stlačeného vzduchu.
- Vyšroubujte zapalovací svíčky pomocí ráčny vybavené objímkou zapalovací svíčky.
- Zkontrolujte vzdálenost elektrod na nových zapalovacích svíčkách pomocí měrky. Ujistěte se, že mezera odpovídá specifikacím uvedeným v uživatelské příručce vašeho Porsche Panamera.
- Rukou našroubujte nové zapalovací svíčky a utáhněte momentovým klíčem.
- Nainstalujte zpět zapalovací cívky a jejich elektrické konektory.
Doporučené video
Iridium: Jedná se o nejdražší typ zapalovací svíčky. Hrot je vyroben z jemného iridia, které je ve srovnání s platinou tvrdší a odolnější proti opotřebení. Iridium má bod tání až 4,471 °F (2,466 °C), což je téměř trojnásobek bodu tání mědi. Iridiové špunty mohou vydržet 100,000 120,000 až XNUMX XNUMX mil.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Porsche Panamera je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k Panamera. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vaší Panameře.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud ve svém Porsche Panamera zaznamenáte citelný úbytek výkonu nebo zaváhání motoru s vysokou spotřebou paliva, měli byste rozhodně zkontrolovat stav zapalovacích svíček a zapalovacích cívek. Přesto se doporučuje přísně dodržovat plán údržby vašeho vozidla a vyměňovat zapalovací svíčky v předepsaných intervalech pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva. Před výměnou nečekejte, až se zapalovací svíčky pokazí, protože by mohlo dojít k poškození motoru nebo katalyzátoru.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
