Toyota dnes potvrdila komplexní opravu pedálů plynu u osmi modelů Toyota plánovaných ke stažení v Evropě. Inženýři Toyoty vyvinuli a důkladně otestovali řešení, které zahrnuje vyztužení sestavy pedálu, aby se eliminovalo potenciální riziko nadměrného tření, které by ve vzácných případech mohlo způsobit zadření pedálu. První dodávky dílů potřebných pro tuto opravu začnou do Evropy přicházet příští týden. Paralelně se zavádějí plány na kontaktování dotčených zákazníků. Kromě toho již Toyota zavedla efektivní výrobní řešení pro vozy prodávané v Evropě.
„Zásadou Toyoty je za všech okolností klást své zákazníky na první místo,“ řekl Tadashi Arashima, prezident a generální ředitel společnosti Toyota Motor Europe. „Chápeme, že současná situace vyvolává obavy, a hluboce toho litujeme. Také bychom rádi uklidnili zákazníky: k potenciálnímu problému s plynovým pedálem dochází pouze ve velmi vzácných případech. Svolávací akce je preventivní opatření, jehož cílem je zaručit všem zákazníkům nejvyšší standardy kvality.“ Arashima dodal: „V Toyotě jsme plně oddáni bezpečnosti, víme, v čem je problém a jak jej opravit, takže se nyní zaměřujeme na to, abychom tuto opravu provedli co nejrychleji. Provedeme nezbytné kontroly, abychom zajistili, že budoucí zákazníci nedostanou postižené vozidlo.“
V případě, že řidič zaznamená sešlápnutí plynového pedálu v poloze částečně otevřeného plynu nebo se pomalu vrátí do polohy volnoběhu, lze vozidlo ovládat pevným a stálým sešlápnutím brzd. Brzdy by neměly být pumpovány opakovaně, protože by mohlo dojít k vyčerpání podtlaku, což by vyžadovalo silnější tlak na brzdový pedál. S vozidlem je třeba dojet na nejbližší bezpečné místo, vypnout motor a kontaktovat prodejce Toyota nebo silniční asistenční službu.
Toyota si není vědoma žádných nehod způsobených tímto stavem v Evropě. Kromě toho neexistuje žádná souvislost s problémem podlahových rohoží, který byl nedávno oznámen v Severní Americe.
Stažení osmi modelů Toyota v Evropě bylo oznámeno 28. ledna. Zapojené modely a výrobní období jsou následující:
- AYGO (únor 2005 – srpen 2009)
- iQ (listopad 2008 – listopad 2009)
- Yaris (listopad 2005 – září 2009)
- Auris (říjen 2006 – 5. leden 2010)
- Corolla (říjen 2006 – prosinec 2009)
- Verso (únor 2009 – 5. ledna 2010)
- Avensis (listopad 2008 – prosinec 2009)
- RAV4 (listopad 2005 – listopad 2009)
Přesný počet zapojených jednotek je stále předmětem vyšetřování, ale může dosáhnout až 1.8 milionu vozidel. Nejsou ovlivněny žádné modely Lexus a žádné jiné modely Toyota.
I když je tento stav vzácný, Toyota doporučuje zákazníkům, kteří mají obavy, aby se obrátili na oddělení pro vztahy se zákazníky Toyota GB na čísle 0800 1388 744 s žádostí o pomoc.
Jak Toyota opraví stažená vozidla
Toyota přesně poukázala na problém, který by mohl ve vzácných případech způsobit, že pedály plynu u svolaných vozidel uvíznou v částečně otevřené poloze. Problém se týká třecího zařízení v pedálu navrženého tak, aby poskytovalo správný „pocit“ přidáním odporu a tím, že pedál je stabilní a stabilní. Součástí zařízení je bota, která se při běžném chodu pedálu otírá o přilehlý povrch. Kvůli použitým materiálům, opotřebení a podmínkám prostředí se tyto povrchy mohou časem začít lepit a uvolnit se, místo aby fungovaly hladce. V některých případech by se tření mohlo zvýšit do té míry, že se pedál pomalu vrací do polohy volnoběhu nebo ve vzácných případech se pedál zadře a plyn zůstane částečně otevřený.
Řešení Toyoty pro současné majitele je efektivní a jednoduché. Do sestavy bude instalována přesně řezaná ocelová výztužná tyč, která sníží povrchové napětí mezi třecí patkou a přilehlým povrchem. Díky této výztuži je eliminováno nadměrné tření, které může způsobit zadření pedálu. Společnost potvrdila účinnost nově zesílených pedálů přísným testováním na sestavách pedálů, které dříve vykazovaly určitou tendenci k lepení.
ENDS
Stáhněte si tuto verzi níže ve formátu PDF
Toyota potvrdila plán na opravu plynových pedálů u svolaných vozidel v Evropě
