1. Nejsem si jistý, co se tu přesně děje, protože auta s omezovači se při nárazu na omezovač spíše zasekávají, než aby vydávaly hlasité zvuky, takže je to trochu paradox. Vzhledem k tomu, že se hluk objevuje od motoru a pouze při určité rychlosti, pod kapotou se něco děje.
Možná, že uložení motoru objevilo svou vlastní frekvenci (jev je příliš komplikovaný na to, abych ho zde nyní vysvětlil), možná se uvolnila spojka nebo měnič točivého momentu a řadí polohu při přenosu určitého množství točivého momentu, možná. může být spousta věcí.
2. To je další hlavolam: vysoké rychlosti a nízké převody? Proč? To je špatné řízení. Nebo je hlasitý zvuk motoru výsledkem přetáčení?
Je toho hodně, co člověku chybí ke konečné diagnóze, a váš případ je návštěva technika.
Člověk musí otestovat své auto, aby slyšel hluk, aby určil jeho povahu a umístění, což by výrazně pomohlo zúžit možné příčiny, ale slova na obrazovce to nepřeruší.
Promiňte. Stačí navštívit garáž pro průkaznější diagnózu.
JAK PŘEMĚNÍM SVŮJ STARÝ LAND ROVER NA ELEKTRICKOU VERZI?
Dobrý den, dejte nám další nápady, jak přeměnit naše staré Land Rovery na elektrické verze.
S pozdravem Abdishakur.
Dobrý den, Abdishakure, téměř vše je možné, ale pravděpodobně to není vhodné. Náklady a technická náročnost přestavby starého Land Roveru na elektrický pohon téměř jistě převáží nad výhodami (náklady jistě převýší hodnotu přestavovaného vozidla. Před změnou i po ní).
Až přijde konec časů pro zážehové a naftové motory, bude k dispozici široká škála účelových elektrických možností, nových i použitých, cena klesne a technologie bude mnohem pokročilejší, zejména baterie, které budou vážit. méně, stojí méně, nabíjí rychleji a má delší dojezd. Budou vyrobeny z udržitelnějších materiálů a budou recyklovatelné.
Prodej elektromobilů ve Spojených státech je již několikanásobně vyšší než celková populace vozidel v Ugandě. Dodavatelé výchozích materiálů, výrobci, zástupci, poskytovatelé služeb a dílů a koncoví uživatelé získávají důležité poznatky. Morčata v bohatších ekonomikách tvrdě pracují. Patří jim náš dík.
V Ugandě je odpovědí na aktuální ožehavé otázky o elektrických vozidlech „počkejte trochu“ na ojetá EV.
PODÍVEJTE SE BLÍZKO NA SCHOPNOSTI KWIDA
Chtěl bych vědět o Renaultu Kwid, o výhodách a nevýhodách auta obecně ao převodovce, která je mým hlavním problémem. Dík.
Mojžíš
Hello Moses, indický Renault Kwid, který byl uveden na trh v roce 2015 jako městský vůz Cross over, je lákavou nabídkou pro kupující vozů základní úrovně. Kwid nabízí mini poklop s karoserií ve stylu SUV se super úsporou paliva, snadným parkováním a perfektním a snadno ovladatelným městským zásobníkem. Jako nové dítě ve městě zvedl Kwid obočí, zvědavost a možná i trochu úzkosti ohledně smíšeného bohatství.
Design a styl: Super hatch back Kwid ve stylu SUV se zlepšil od svých debutantských rovných linií a plochých hran z roku 2015 k novějším zakřiveným a výraznějším hranám. Kwid si všimne nové francouzské funkidelické tváře s chytlavými LED světly a mohutnější průměrně vypadající mřížkou chladiče. Nádech jemné a měkké agrese podtrhují větší kola s mohutnějšími pneumatikami. Interiér hotelu Kwid je stylově vyzdoben a vybaven jako dráždivá indická klasická tanečnice. Může se pochlubit systémem dotykové obrazovky s funkcí Apple Car Play a konektivitou Android Bluetooth, která přitahuje hravého maniakálního motoristu. Zaujme vás plně digitální přístrojová deska s futuristickými snadno viditelnými modrými ciferníky a stříbrným textem. Dekor interiéru vám pomůže zapomenout na nedostatek odkládacích prostor pro cestující vzadu.
Řízení, ovladatelnost a spolehlivost: Kwid se cítí jako ten, kdo jezdí na BMX kole po dálnici, ale za to zaplatíte, když si ho koupíte. Motory 2015 799 ccm (54 koní) a 2016 1,000 67 ccm (2015 koní) motory jsou dobré pouze pro dojíždění a běhání ve městě. Občasné příměstské přejíždění nerovných hrbolů je v Kwidu snesitelné, díky působivé světlé výšce. Kwid je také velmi šetrný k vašemu rozpočtu na palivo, snadno zaparkujete a dostanete se pryč z těsných prostor díky svým malým otiskům. Díky tomu budete ignorovat špatnou zpětnou vazbu řízení a drsný hluk na nižších převodových stupních. Problémy s řazením u starších modelů z roku XNUMX byly překonány aktualizacemi softwaru a hardwaru. Šestistupňová automatická převodovka řadí hladce a hospodárně. Manuální převodovka má nákladnou opravu výměny spojky, která vás zasáhne dříve než později, pokud se ji pokusíte použít bez dobrých dovedností při řazení manuální převodovky.
Pošlete sms: mycar (mezera) vaše komentáře a dotazy na číslo 6933 nebo je pošlete e-mailem na: [email protected]
Monitor. Posílit Ugandu.
Přicházíme k vám. Neustále hledáme způsoby, jak naše příběhy vylepšit. Dejte nám vědět, co se vám líbilo a co můžeme zlepšit.
