Zajímalo by mě, jestli někdo nemá tento problém. Ne vždy se to stane (obzvlášť když to řídí mechanik lol) Když zastavím na semaforu nebo zastavím a jedu v provozu, snažím se zrychlit, cinká (mám pocit, jako by mi někdo poklepal na zadní část auta) a zpomalím, abych zrychlil. Obvykle řídí v pořádku, kromě toho. Nějaké nápady? Nechal to někdo opravit?
MelsRegal
Plný člen
11,688 2,259 113 2017 XNUMX Buick Ownership Regal GS XNUMX
zkontrolovali jste rozbité uložení motoru nebo převodovky?
máš rozsvícenou kontrolku motoru?
provádíte pravidelnou údržbu včetně kontroly/výměny vzduchových filtrů motoru?
jdou otáčky motoru nahoru a pak najednou zapadne? Pokud ano, máte problém s přenosem.
KimChristo95
Buick nováček
3 0 1 Buick Vlastnictví Buick
Ano, všechny držáky motoru byly vyměněny, ale problém stále přetrvává. Nesvítí kontrolka motoru. Auto bylo udržované. Musím zkontrolovat otáčky, jak jsi řekl. Modlím se, aby to nebylo tranny, ale vypadám tak
polarzak
Plný člen
1,009 35 48 300 Vlastnictví Buick Bývalý majitel Lucernu, nyní miluje dva Chryslery XNUMX.
Vzhledem k tomu, že jste nechali zkontrolovat/vyměnit všechna uchycení, tak další položkou je tělo ventilu nebo elektromagnet řazení v převodovce. Myslím, že to vyžaduje stržení. Pokud máte pocit, že je na neutrálu, když sešlápnete plyn, a najednou to kopne, pak se obávám, že je to jedna z těchto dvou položek.
Johnscsx
Plný člen
194 8 18 Buick Vlastnictví Buick
Další možností je váš snímač polohy škrticí klapky
KimChristo95
Buick nováček
3 0 1 Buick Vlastnictví Buick
Díky za rady, kluci! Oceňuji to.. Dnes večer to vynechám..budeme informovat
Chcete aktualizovat a upgradovat svůj luxusní automobil Buick? Nehledejte nic jiného než přímo zde v našem obchodě na fóru – kde jsou objednávky odesílány okamžitě!
nditty
Buick nováček
4 0 1 Buick Vlastnictví Buick
Dejte mi vědět, co jste zjistili, že mám stejný problém na svém Lucerne CXL 2007
G-449421
Díky za rady, kluci! Oceňuji to.. Dnes večer to vynechám..budeme informovat
Zajímá mě, co jste našli.
______________________________
G-395522
Jaký byl výsledek?
2007 BuickLucerneCXL
Buick nováček
29 3 3 Buick Vlastnictví Buick
Také mě zajímá, co jste objevili. Myslím, že ty a já můžeme mít stejného gremlina. Vlastním Buick Lucerne CXL z roku 2007 a poslední 4 roky jsem se snažil zjistit, v čem je tento problém. Stejně jako vy, ani můj není trvalým problémem a zjevně (po 4 letech a 100,000 XNUMX mil) nezpůsobil žádné problémy mé převodovce ani jinde. Podíval jsem se na MAF (snímač hmotnostního průtoku vzduchu), TPS (snímač polohy škrticí klapky) a stárnoucí výfukový systém s pomalu selhávajícím Cat. Konvertor.
Problém pro mě obvykle nastává poté, co úplně zastavím a když jdu zrychlit, auto to začne dělat normálně, možná trochu váhavě, a pak CLUNK/BUOM (velmi hrubé řazení)! Opravdu znepokojivý zážitek. Ale pak funguje dobře. Nyní se občas stane něco, kde je při řazení na 2. a 3. rychlostní stupeň o něco méně agresivní cinknutí/bum, ale ne vždy se to stane. Ale když zastavím auto, zajdu do restaurace na večeři (jen příklad plynoucího času na několik hodin), nastartuji auto a jedu. nyní je magicky vše v pořádku! Je to, jako by se to, co se stalo před 2 hodinami, nikdy nestalo!! Než to udělá znovu, může to trvat další 4 měsíce. A tuto malou hru jsme hráli asi 4 roky. Nedávno jsem se rozhodl vyměnit MAF (Mass Airflow Sensor), protože to bylo nejlevnější místo, kde začít, ale asi o 2 týdny později se to vrátilo ke starým trikům! Takže další na řadě je TPS (Throttle Position Sensor).
2007 LucerneCXL
Plný člen
12,284 4,544 113 2007 1995 Illinois Buick Vlastnictví 1973 Lucerne CXL. a 1968 Lesabre v současnosti, po riviéře XNUMX, riviéře XNUMX
Příznaky se také vyskytují u převodovky, nárazu 1. převodového stupně od dorazu, problémů s řazením 2. a 3. převodového stupně.
Zde je TSB na převodovce pro 1. rychlostní stupeň, také TransGo může být další 2-3 rychlostní stupeň. Ale úplná výměna převodové kapaliny a filtru by mohla být něco nebo alespoň sken převodovky, aby se zjistilo, jestli to nemělo nějaké problémy
Přílohy
GM_TSB_08-07-30-040C.pdf
185 KB · Zobrazení: 11
tmorgan
Nový člen
3 0 1 Buick Vlastnictví 2006 Buick Lucerne, 3.8L
Také mě zajímá, co jste objevili. Myslím, že ty a já můžeme mít stejného gremlina. Vlastním Buick Lucerne CXL z roku 2007 a poslední 4 roky jsem se snažil zjistit, v čem je tento problém. Stejně jako vy, ani můj není trvalým problémem a zjevně (po 4 letech a 100,000 XNUMX mil) nezpůsobil žádné problémy mé převodovce ani jinde. Podíval jsem se na MAF (snímač hmotnostního průtoku vzduchu), TPS (snímač polohy škrticí klapky) a stárnoucí výfukový systém s pomalu selhávajícím Cat. Konvertor.
Problém pro mě obvykle nastává poté, co úplně zastavím a když jdu zrychlit, auto to začne dělat normálně, možná trochu váhavě, a pak CLUNK/BUOM (velmi hrubé řazení)! Opravdu znepokojivý zážitek. Ale pak funguje dobře. Nyní se občas stane něco, kde je při řazení na 2. a 3. rychlostní stupeň o něco méně agresivní cinknutí/bum, ale ne vždy se to stane. Ale když zastavím auto, zajdu do restaurace na večeři (jen příklad plynoucího času na několik hodin), nastartuji auto a jedu. nyní je magicky vše v pořádku! Je to, jako by se to, co se stalo před 2 hodinami, nikdy nestalo!! Než to udělá znovu, může to trvat další 4 měsíce. A tuto malou hru jsme hráli asi 4 roky. Nedávno jsem se rozhodl vyměnit MAF (Mass Airflow Sensor), protože to bylo nejlevnější místo, kde začít, ale asi o 2 týdny později se to vrátilo ke starým trikům! Takže další na řadě je TPS (Throttle Position Sensor).
Mám přesně ty příznaky, které jste popsal v mém Lucernu z roku 06, podobný počet najetých kilometrů. Byl bych rád, kdyby TPS udělal něco pro váš problém. Budu tento problém řešit ve svém vlastním autě poté, co se vypořádám s únikem chladicí kapaliny.
Málokdy je dobrým znamením, že se motor ve vašem Buicku Lucernu chová neobvykle. Je to proto, že motor je hlavní součástí vašeho automobilu a jakékoli známky abnormálního chodu si musíte okamžitě všimnout a musíte hledat příčinu poruchy. Pokud se stane, že váš Buick Lucerne při akceleraci váhá, udělali jsme tento článek, abychom vám pomohli odhalit příčinu vašeho selhání. Nyní se podíváme na všechny možné příčiny, které váš Buick Lucerne váhá ve zrychlení.
Buick Lucerne WHICH váhá a zrychluje DUE TO IGNITION:
Začněme tedy s rekapitulací příčin, které mohou přinést váhání během zrychlení Buick Lucerne. Jednou z nejzákladnějších příčin je selhání zapalování. Mluvíme o zapalování, ale můžeme také zobecnit poruchu na ECU, která sama o sobě může poskytnout špatné informace, které naruší vaše zapalování. Je pravděpodobné, že váš Buick Lucerne prošel kulhavým režimem, nemyslete si, že si projdete tento článek a získáte další informace. Abyste mohli ověřit, že jedna z těchto poruch není provokací toho, že váš Buick Lucerne má problémy se zrychlením, budete muset svůj automobil „kufrovat“. Také se můžete podívat na stav vašich zapalovacích cívek, pokud máte více než jednu a jedna je vadná, může to být příčina spojek, zrychlovacích otvorů, které zažíváte, pokud máte většinu času jen jednu Buick Lucerne by neměl začít.
Váhání během zrychlení Buick Lucerne PŘEDSEDNICTVÍ:
Nyní se zaměřme na nehody vstřikovačů vstřikovacích ventilů paliva Buick Lucerne. Pokud zjistíte, že váš automobil se pasí, je docela možné, že kvůli špatné kvalitě paliva došlo k ucpání nebo ucpání jednoho nebo více vašich vstřikovačů, což způsobilo, že do bloku motoru byla odeslána špatná směs vzduchu a paliva, a tak automaticky ovlivnit jeho normální funkce, nenechte si ujít ověření vstřikovačů. Pokud během testu zjistíte, že některý z vašich vstřikovačů prosakuje na váš Buick Lucerne, projděte si náš malý soubor a vyřešte tuto poruchu.
Váhání během zrychlení Buick Lucerne PŘI ZABEZPEČENÍ KABELU URČITELE:
Další možné vysvětlení proč Během akcelerace Buick Lucerne cítíte váhání, ať už řídíte, stojíte, horké, studené nebo akcelerujete, je to, že váš plynový kabel je vážně opotřebovaný. Pokud je kabel akcelerátoru ve vážném stavu opotřebení, nebude se v jeho pouzdru řádně zasouvat a zaskočí, ověřte úroveň opotřebení kabelu akcelerátoru.
Buick Lucerne, který váhá, když zrychluje DUE TO FUEL FILTER:
Pokud je přidružen palivový filtr, řešíme stejný problém jako ucpané vstřikovače. Pokud váš Buick Lucerne svírá a máte pocit, že se pasou nebo máte při akceleraci díry, může být ucpaný palivový filtr. Konečným výsledkem by bylo, že by celý váš systém sání běžel na volnoběh, a proto by vašemu motoru chyběl přísun paliva, aby fungoval normálně. Nezapomeňte jej ověřit a v případě potřeby jej vyměnit. Pokud budete mít někdy pocit, že váš Buick Lucerne sám stoupá v kolech, projděte si náš tutoriál, který by vám měl pomoci zjistit zdroj.
Váhání během zrychlení Buick Lucerne PŘEDSTAVENÍ FILTRU ČÁSTIC:
Poslední vysvětlení pro při akceleraci zaváhal Buick Lucerne. Moderní automobily jsou vybaveny stále více možnostmi omezení emisí, filtr pevných částic je součástí tohoto balíčku. Na druhou stranu, v závislosti na tom, jak jej používáte, se může ucpat a zašpinit. Zvláště pokud jezdíte na krátké vzdálenosti a často často netlačíte na motor. Pokud je to váš případ, je možné, že váš ACP může být zastaven a váš Buick Lucerne vám může způsobit komplikace zrychlení. Nechte to zkontrolovat.
Váhání během zrychlení Buick Lucerne DUE TO PUNCTURED HOSE:
Závěrem lze říci, že poslední potíže a určitě pro vás nejméně frustrující je pravděpodobné, že jedna z vašich hadic pro přívod paliva nebo vzduchu je propíchnuta nebo prasklá a že způsobuje nedostatek vzduchu nebo paliva, což má za následek Buick Lucerne, který dává problémy se zrychlením, ověřte si pod kapotou, zapnutým motorem, úroveň opotřebení hadic, dávejte pozor, abyste se nespálili. Pokud se vám to stane, váš Buick Lucerne nemusí být schopen běžet na volnoběh. V takovém případě nahlédněte do našeho malého článku a opravte poruchu do hloubky.
Máte-li jakékoli další dotazy ohledně Buick Lucerne, neváhejte se podívat do naší kategorie Buick Lucerne.
