Diskuse o obecné údržbě, problémech s údržbou, opravách a dalších normálních a ne úplně běžných problémech s tělem J.
Aktuální stránka: 1 z 439
| Top Nabídky | Autor | Odpovědi | Poslední odpověď | |
|---|---|---|---|---|
| Sticky: TIPY, JAK UŠETŘIT ZA PLYN. (Ušetřete nějaké $$) Stránky: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | Mr.Goodwrench-G.T. | 214 | 12/06/2021 1:31 AM od angela jensena | |
| Sticky: Pomoc! Nízké otáčky ventilátoru nefungují!» pošta Stránky: 1 2 3 4 5 6 7 | KenZ24 | 161 | 01/14/2016 5:35 PM od RazzMaTazz | |
| Sticky: Pomoc! Vypíná se mi klimatizace!” pošta Stránky: 1 2 3 4 | Zliner | 97 | 09/03/2014 8:24 PM od ben2go ben2go | |
| Sticky: Pomoc! Nemám teplo!” pošta Stránky: 1 2 3 | Zliner | 73 | 10/05/2012 5:11 PM od R3D_ROCK3T | |
| Sticky: Co znamená vaše CEL Stránky: 1 2 3 | kyselé pálení | 50 | 12/10/2011 4:27 PM od fireboy153 | |
 | Převodovka při řazení do Drive silně drncá. | John Greer | 2 | 11/02/2023 9:43 PM od Johna Greera |
| Spodní podpěra chladiče/Spodní spojovací tyč | Luis Bolta | 10/17/2023 6:04 PM od Luise Bolty | |
| Vysoký zvuk – řízení? | Steve Ne | 09/15/2023 11:49 AM od Steve No | |
| 05 Sunfire dash chybí kousek. Jsou tam nějaké diagramy? | Bill Leftwich | 09/01/2023 1:02 AM od Billa Leftwiche | |
| 05 Sunfire 2.2 Žádná historie údržby 173 tisíc otázek. | Bill Leftwich | 1 | 08/27/2023 12:19 PM podle Butch Nackley |
| snímač cmp na 2002 dohc 2.2 | šedý morris | 1 | 08/15/2023 3:19 PM od Tinkles (KGM) |
| Závodní auto na polní dráze. | Blake Fineran | 08/08/2023 1:48 AM od Blakea Finerana | |
| Snímač teploty chladicí kapaliny | CoryLynn Larsonová | 07/30/2023 2:53 AM od CoryLynn Larson | |
| Mám vyměnit rozvodový řetěz při 168k (když dělám vodní pumpu)? | RazzMaTazz | 1 | 07/29/2023 3:20 PM podle Butch Nackley |
| Které díly ’95-’02 jsou specifické pro kabriolety? | RazzMaTazz | 07/24/2023 6:45 PM od RazzMaTazz | |
| Kdo vyrobil originální OEM spojku GM pro 03-05 Cavalier’s & Sunfire’s s 2.2 Ecotec/Getrag Trans | Sergio Fernandes | 1 | 07/23/2023 9:13 PM od Carla Calvina |
| Alternátor se nenabíjí | Trevor Shand | 2 | 07/22/2023 11:01 PM od RazzMaTazz |
| 3.1 startuje, běží, umírá. Začíná znovu po pár sezení. | Neal Coveney | 2 | 07/22/2023 10:47 PM od RazzMaTazz |
| Kabelový svazek | Eric Hood | 05/03/2023 4:04 PM od Erica Hooda | |
|  1986 Zvýšení otáček 1.8T | Scott Čech | 04/25/2023 7:44 PM od Scotta Czecha | |
| 2000 Z24 Manuální převodovka Blokovací válec | Mike Calverley | 03/06/2023 6:28 PM od Mika Calverleyho | |
| Problém s klíčenkou | Andrew Horton | 1 | 12/16/2022 5:32 PM od RazzMaTazz |
| OPRAVENO: 1996 2.4L automatická řadicí páka neovládala převodovku | RazzMaTazz | 12/15/2022 9:41 PM od RazzMaTazz | |
 | Jak opravit, znovu připevnit zadní sklo kabrioletu Stránky: 1 2 3 | RazzMaTazz | 55 | 12/15/2022 7:57 PM od RazzMaTazz |
| Nápravy pro 1996 2.4L 4-rychlostní Cavalier LS kabriolet? Špatné sklady dílů? | RazzMaTazz | 4 | 12/15/2022 7:52 PM od RazzMaTazz |
| Palivové čerpadlo Cav RS z roku 1991 | Charlie Rajnai | 1 | 11/05/2022 11:53 AM podle Butch Nackley |
| 02 kabeláž klaksonu sunfire | Jared Bowser | 10/29/2022 4:34 PM od Jareda Bowsera | |
| Můj motor se nikdy nezahřeje na teplotu | Ethan Gould | 3 | 10/09/2022 10:51 PM od Lewa DeMosse |
| 2001 lanka manuálního řazení | Jacob Burke | 2 | 10/09/2022 10:48 PM od Lewa DeMosse |
| Žádné další CPS pro 92 OHC? | 92Sunbird Portoriko | 3 | 09/08/2022 10:05 AM od 92Sunbird PuertoRico |
| Potřebuji pomoc se senzorem O2 | 92Sunbird Portoriko | 3 | 09/07/2022 9:44 PM od 92Sunbird PuertoRico |
| Mohu převést čep hřídele ze své staré nápravy na novou (1996 2.4L 4-spd Cavalier LS)? | RazzMaTazz | 5 | 08/29/2022 10:13 PM od RazzMaTazz |
| Nějak se mi nedaří roztočit chladicí ventilátor! | Ethan Gould | 7 | 08/15/2022 3:28 AM od Jamese Hillstranda |
| 2002 Cavalier — Brzda se chvěje/třese při velmi nízkých rychlostech | Grant Guy | 1 | 07/13/2022 1:50 AM od Ethana Goulda |
| 2.0 Kabelový svazek distributora | Tom Jones | 1 | 07/08/2022 4:59 PM od Toma Jonese |
| 1988 z24 Cav conv přístrojová deska nefunguje | Robert Herndon | 3 | 07/06/2022 12:42 AM od Alana Rintaniemiho |
| K dispozici jsou servisní manuály převodovky! | butch nackley | 6 | 06/29/2022 2:06 AM podle Butch Nackley |
| Potřebuji proporcionální ventil brzdy, ale nikde jej nemohu najít na skladě | dlouhý dong | 1 | 06/06/2022 1:54 AM dlouhým dongem |
| 87 Selhání Cimarron Gauge Cluster | Stephen Smith | 1 | 05/31/2022 5:01 AM od Jamese Hillstranda |
| 2005 vydání kavalírského rohu | Andrew Horton | 1 | 05/28/2022 2:35 AM od ben2go ben2go |
Aktuální stránka: 1 z 439
- Obecné věci
- obecně
- Zvednutý / Vrak / Prodáno
- Nováčky
- Údržba a opravy
- Prodej / GP
- Show & Shine
- Vnější
- Interiér
- Kola a pneumatiky
- Audio a elektronika
- Fotografie a média
- Jdi Jdi jdi
- Výkon
- Oxid dusičitý
- zesílení
- Ladění
- Přenos
- Odpružení a brzda
- Závodění
- Generace
- První generace (1982 – 1987)
- Druhá generace (1988 – 1994)
- Třetí gen (1995 – 2005)
- Věci To Do
- Události
- J-Body Meets
- Místní a regionální
- Regionální fóra
- GM Enthusiast Network
- Organizace J-Body
- Ecotec Power
- GM Delta
Copyright © 1999 — 2024 GM Enthusiast Network
GM Enthusiast Network není spojen s General Motors Corporation
Příspěvky členů chevy_man76: 9
Váš palivový filtr je kvůli výměně už dávno po splatnosti. V závislosti na vašem modelu není těžké je sami změnit. Pokud to nyní změníte, ušetříte si v budoucnu nějaké problémy. Manuál Haynes je správný, měli byste jej měnit každých 30,000 XNUMX mil, pokud jej chcete udržet v chodu na vrcholu. :odstíny:
Příspěvky členů yazman: 1
Zajímalo by mě, jestli mi tady někdo poradí, co bych měl hledat. Když půjdu do své garáže, máme chladnější dny a nemohou zopakovat problém a auto funguje dobře. Na jejich diagnostice se zřejmě nic neobjevilo:
Ve dnech, kdy je o 80 stupňů více, auto často registruje vyšší teplotu než normálně
Normálně ručička měřidla teploty nikdy nepřesáhne ¼ číselníku.
Z časů, kdy jsem měl problémy, je ručička měřidla v oblasti ½. (Nikdy se nezaregistruje poblíž horké poloviny měřidla, ale určitě za normální ¼ pozici)
Pojedu a pak najednou ztratím veškerou akceleraci. Auto se nezastaví, pokud mu nezkusím dát plyn. Pokud se pokusím dát příliš mnoho plynu, zastaví se.
Když auto vypnu (i když na pár sekund), když znovu nastartuji, bude se chovat normálně a můžu jet. (i když na krátkou vzdálenost)
Pokud auto nevypnu, tento „stav bez akcelerace“ se nezlepší (ani po deseti dvaceti minutách).
Nezdá se mi, že by byl motor přehřátý a jsem schopen vyjmout přepadovou nádržku proti zamrznutí bez problémů nebo zdánlivě nadměrného tepla)
Může existovat nějaké čidlo nebo související předmět, který když zaznamená příliš vysokou teplotu, omezí tok plynu?
Když je auto vypnuté, možná se „resetuje“, ať už to může být? Proč se auto po vypnutí a opětovném zapnutí chová normálně?
Možná, že termostat nefunguje správně a v horkých dnech se dostatečně nenastaví, aby auto správně chladilo
Chladicí systém Cavalier vyžaduje speciální značku nemrznoucí směsi. Pokud vím, má tuto konkrétní značku nemrznoucí směsi, pokud byla smíchána s běžnou nemrznoucí směsí, nemohla by v teplejších dnech auto chladit tak, jak má?
Pravděpodobně by šlo o kombinaci těchto možností.
Doufal jsem, že někdo, kdo čte, by mě mohl nasměrovat správným směrem, jak to opravit.
Díky!
Sid
Příspěvky členů chevy_man76: 9
Jste na správné cestě. Co se týče chladicího systému, měl jsem podobný problém se svým 94 cavalierem, i když to neovlivnilo způsob, jakým běžel, ale teplotu. začalo to stejně.. normálně by to zůstalo v poloze 1/4, pak jako temp. venku stoupla tepl. měřidlo šlo nahoru do 1/2 polohy nebo trochu za ni a chvíli to tak zůstalo, pak teplota. měřidlo začalo jít do 3/4 polohy a pak se začalo přehřívat. Měl jsem plný radiátor, nové vodní čerpadlo a nový termostat. Vytáhl jsem chladič a zjistil jsem, že je asi ze 75% ucpaný. Vyměnil jsem ho a teplotu. měřidlo nyní zůstává v poloze 1/4. Bylo by dobré nechat si zkontrolovat radiátor, termostat a vodní čerpadlo. Nechte si také propláchnout chladicí systém, pokud tam nejsou žádné problémy, a doplňte správnou speciální značku nemrznoucí směsi, kterou vyžaduje, nemíchejte různé typy nemrznoucí směsi. Pokud jde o problém zrychlení, může to být několik věcí. Nejprve vyměňte palivový filtr. Zkontrolujte svou kočku. konvertor. Zkuste vstřikovačem projít čističem vstřikovačů. Vyměňte senzor O2, pokud nebyl nikdy vyměněn. Zkontrolujte palivové čerpadlo a regulátor tlaku paliva na správný tlak. Zkontrolujte ventil EGR. Vyměňte vzduchový filtr, pokud vypadá špinavý. Zkontrolujte ventil PCV a vyměňte jej, pokud je ucpaný. Nechte si zkontrolovat senzory (snímač MAP, senzor TP, senzor nabíjení/teploty vzduchu, solenoid IAC, solenoid EGR atd., atd.), zda neobsahují nějaké chybové kódy. Zkontrolujte zapalovací svíčky a vyměňte je, pokud jsou znečištěné (nadměrné nahromadění uhlíku) Zkontrolujte kabely svíčky a vyměňte je, pokud se v nich začíná vytvářet oblouk. Problém, který popisujete, může způsobit problém s kterýmkoli z výše uvedených. Poznámka: To, že na vašem voze byla provedena diagnostika a nic se neukázalo, neznamená, že nejde o závadu, to ví každý slušný mechanik. Snad to pomůže. :odstíny:
larryj54 Příspěvky členů: 1
Mám kabriolet 94 Cavalier RS; 2.2l Auto. Měl jsem mnoho problémů s horkem a prskáním, které jsem zde četl. Toto je odpověď 1. na
1. zastavení při zastavení, pokud nezařadíte parkovací nebo neutrál.
Řešení: S největší pravděpodobností se neuvolňuje blokovací měnič točivého momentu. Stalo se mi to a bál jsem se velkých $, ale snadná oprava byla ZDARMA. Jednoduše odpojte elektrické připojení k tranny. Nepotřebuje tuto funkci, aby fungovala, a já jsem teď tímto způsobem najezdil 40,000 32 mil. (stále získejte 34-XNUMX mpg na dálnici)
Řešení: Zkontrolujte, zda není ucpaný radiátor. Můj byl 100% ucpaný a nešel vyčistit kyselinou. Musel jsem dát nový radiátor. Dobrou zprávou je, že to zatracené auto stále jezdilo skvěle, i když byl úplně ucpaný chladič. Strašení topením bylo jen na zastávce nebo v pomalém provozu.
3. Vzpírání a obecně vzteklý běh:
Řešení: Pravděpodobně připojte kabely. Ten můj byl na to velmi citlivý. Ve vlhčím počasí by to jezdilo hrozně. Nové (drahé) kabely do zástrček. běží jako šampión.
Kavalír byla tak skvělá malá auta. Chevy to odpálil, když se rozhodli zabít to pro kobalt.
Příspěvky členů chevy_man76: 9
