Můj 2006 Mercury Mountaineer V8 má podle mého názoru mnoho problémů.
Nejprve, když nastartuji vozidlo, bude tam v pohodě sedět a bude běžet naprázdno, pak když s ním zařadím zpátečku nebo jízdu, začne běžet na volnoběh
velmi špatně až do bodu, kdy se skutečně zastaví. Pokud to samozřejmě nepřesunu zpět na Neutrál nebo zaparkuji před ním
se podaří zastavit.
Poté, co jsem ho nechal běžet a trochu nečinně pobíhal na příjezdové cestě, dokázal jsem to přimět, aby se nezastavil, když jsem byl na Disku, tak jsem to vzal
sousedství a teď je to v bodě, kdy když se pokusím zrychlit, mám pocit, že nezaznamenává, že tlačím
pedál, což v podstatě vede k tomu, že musím VELMI zrychlovat (není to řiditelné) pomalu, abych se dostal na možná 20-30 mph a
pak jakmile se dostanete kolem těchto rychlostí a pokusíte se dále zrychlit, otáčky za minutu jsou vysoké a získáte rychlost na a
velmi pomalé tempo. Od začátku tohoto problému jsem to nedostal přes 40 mph.
Nechal jsem si kódy naskenovat několikrát, ale ve skutečnosti mám spoustu kódů, některé se týkají senzorů O2,
některé mají co do činění s retardovaným časováním, většina z nich jsou vynechávání v náhodných válcích. (Vyměnil jsem zástrčky a
cívky)
Nedávno jsem vyměnil palivový filtr, nedávno jsem vyčistil tělo škrticí klapky, vyčistil jsem snímač MAF.
Další informace — Dobrý na olej, žádné přehřívání, i před tím, než tento problém začal, vždy běžel pomalu a hltal plyn.
Díky!
Odpovědi 2
ThaFisher odpověděl před 4 lety
Nyní mám uvedené kódy. Spousta věcí ukazuje na 02 Sensors, ale jsem skeptický ohledně nich. Dostávám následující kódy. p0174 — Systém je příliš chudý (svazek 2) p0012 — Časování polohy vačkového hřídele sání — příliš retardovaný (svod 1) p0016 — Poloha klikového hřídele — Korelace polohy vačkového hřídele — řada 1, snímač A p0053 — H02S Odpor topení (svazek 1, snímač 1) — H0059S02 Odpor ohřívače (Svazek 2, Snímač 1) p0128 — Termostat chladicí kapaliny (Teplota chladicí kapaliny pod teplotou regulace termostatu) p0132 — 02 Vysoké napětí okruhu (Svazek 1, Snímač 1) p0171 — Systém je příliš chudý (Svazek 1) p0300 — Náhodné vynechání zapalování P0301 1 Vynechání jiskry p0302 — Válec 2 Vynechání zážehu p0303 — Válec 3 Vynechání zážehu p0304 — Válec 4 Vynechání jiskry p0307 — Válec 7 Vynechání jiskry p0351 — Zapalovací cívka A Primární/sekundární okruh P0353 — Primární/Zapalovací cívka
1 lidem to pomohlo.
GuruLHZ6V odpověděl před 4 lety
Měl jsem podobné problémy se svým 08 Mountaineerem. Výměna sestavy škrticí klapky byla drahá, ale zvládla to.
1 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
06 Horolezec nezrychlí.. Co myslíte? 2 Odpovědi
Můj Mercury Mountaineer V2006 z roku 8 má podle mého názoru mnoho problémů. Nejprve, když nastartuji vozidlo, bude sedět v pohodě a bude sedět naprázdno, pak když ho přeřadím na zpátečku nebo jízdu, nastartuje.
2006 Mercury Mountaineer Premier AWD — Údržba a opravy
Mám 04 mountaineer 4.0 awd nebude na žádném převodovém stupni zaparkovat a nutrual, když ho zařadíte zpátečkou, chová se jako když narazí na omezovač otáček převodová kapalina není prasklá a žádné kovové vločky 1 Odpověď
Mám 04 mountaineer 4.0 awd nejde na žádný rychlostní stupeň do parku a nutrual když ho zařadíš zpátečkou, chová se to jako by to narazilo na omezovač otáček trans kapalina není prasklá a žádné kovové šupinky
2004 Mercury Mountaineer Convenience AWD — Údržba a opravy
Můj horolezec nezačne. Nevíte co dělat!! 1 odpověď
Vyměnili jsme cívky a svíčky. Najednou suv jezdí jako blázen. Pak máme všechny dobré cívky. Suv běžící srdce. Všechna světla zhasla, žádný test motoru, nic. Pak auto zemřelo. Wh.
2004 Mercury Mountaineer Convenience AWD — Údržba a opravy
Mám Mercury Mountaineer 2004, V8, AWD, Můj problém je myslím v počítači? Když vypnu motor a pokusím se vystoupit a zamknout vozidlo, nastavení továrního alarmu to neudělá. Na digitálním displeji se zobrazí nápis «DOOR AJAR». Zkontroloval jsem všechny dveře, jak jen to šlo, a zdají se být zavřené. ALE vnitřní světla zůstanou rozsvícená a alarm se nespustí, protože se objeví hlášení vypnuto. Uniká mi něco? Má počítač křeče v mozku? Budík lze nastavit, pokud ručně zhasnu příliš světla interiéru/přístrojové desky. pak to bude fungovat, ale na palubní desce nejsou žádná vnitřní světla. Tohle mě přivádí k šílenství. Můžete uou pomoci? Díky, John 12 Answers
Mám Mercury Mountaineer 2004, V8, AWD, Můj problém je myslím v počítači? Když vypnu motor a pokusím se vystoupit a zamknout vozidlo, nastavení továrního alarmu to neudělá. T.
2004 Mercury Mountaineer Convenience AWD — Údržba a opravy
Potřebuji součástku, ale nemohu ji najít. nevím, jak se to jmenuje. Kdokoliv? 2 Odpovědi
Mám Mercury Mountaineer z roku 2006. Zadní skleněný poklop měl namontovaný kovový kroužek. Když se sklenice zavřela, tento kovový kroužek zasunul do západky, která držela sklenici zavřenou. Tento prsten se zlomil.
Máte potíže se zrychlením svého vozu? Pokud ano, je důležité zůstat nad problémem a nechat si jej co nejdříve zkontrolovat.
Znalost příčin problémů s akcelerací vám může pomoci určit, jak nejlépe diagnostikovat a opravit problém. V tomto článku se podíváme na některé běžné příčiny problémů s akcelerací auta a také na to, jak je řešit.
Od kontroly baterie až po kontrolu palivového systému a zapalovacího systému existuje řada faktorů, které mohou přispívat k nedostatku energie vašeho vozu. Když porozumíte těmto komponentům, můžete získat přehled o tom, proč vaše auto správně nezrychluje, a podniknout kroky k nápravě.
Běžné příčiny problémů s akcelerací auta
Pokud vaše auto netočí otáčky jako dříve, podívejte se na běžné příčiny problémů s akcelerací!
Mezi několik problémů, které mohou ovlivnit, jak dobře vaše vozidlo zrychluje, patří kontrola historie údržby, analýza součástí motoru a kontrola vadné převodovky. To platí zejména v případě, že jste si nedávno koupili ojetý vůz. Nákup ojetého vozu se často provádí tak, jak je, to znamená, že jakékoli problémy s autem jdou s vámi, když opustíte pozemek.
Společné problémy s ojetými vozy zahrnují:
- Poškozený snímač hmotnostního průtoku vzduchu
- Špinavý palivový filtr
- Porucha senzoru kyslíku
- Vadný snímač polohy škrticí klapky
- Vadné palivové čerpadlo
- Vadný katalyzátor
- Pomalá akcelerace
Začněte kontrolou všech posledních záznamů o servisu nebo údržbě vozidla. To vám pomůže určit, zda nějaké konkrétní díly nebo systémy potřebují opravu nebo výměnu.
Z jakých dalších důvodů motor vašeho auta pomalu zrychluje?
Existuje mnoho dalších důvodů, proč vaše auto může mít potíže s akcelerací. Kontrola zapalovacích svíček a dalších součástí motoru je důležitá pro zajištění jejich správného fungování. Pokud se zdají být opotřebované nebo poškozené, mohou způsobovat ztrátu výkonu při akceleraci.
Dále zkontrolujte palivový systém a přívod vzduchu, abyste se ujistili, že v žádné oblasti nejsou žádné překážky. Zkontrolujte také katalyzátor, abyste zjistili, zda funguje správně. Pokud ne, mohlo by to také vést ke špatnému zrychlení.
Nakonec se podívejte na převodovku. Pokud při řazení prokluzuje nebo nezabírá správně, může to drasticky snížit možnosti zrychlení.
Při odstraňování problémů s akcelerací vašeho vozidla je důležité před opravou důkladně prozkoumat všechny možné příčiny. To znamená vzít v úvahu jak potřeby pravidelné údržby, tak potenciální závady součástí, které by mohly být přispívajícími faktory.
Díky důkladnému posouzení těchto systémů budete lépe rozumět tomu, co může mít vliv na výkon vašeho vozu, abyste se mohli rychle vrátit na silnici!
Diagnostika problému
Diagnostika problému je nezbytná k tomu, aby se vozidlo dalo znovu do pohybu! Pro začátek je důležité prozkoumat brzdy vašeho auta. Pokud byla některá součást poškozena nebo opotřebena, může to být jeden z důvodů, proč má vaše auto potíže se zrychlením.
Mohou poškozené brzdy způsobit špatnou akceleraci?
Zkontrolujte, zda nejsou viditelná poškození a také zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny. Pokud nedojde k žádnému viditelnému poškození, pak je možná čas začít testovat senzory. To zahrnuje kontrolu případných vadných kabelů nebo nefunkčního snímače polohy škrticí klapky (TPS).
Vizuální kontrola by vám měla pomoci identifikovat jakékoli problémy s těmito součástmi, než bude nutná další diagnostika. Dalším krokem při diagnostice potenciálního problému se zrychlením by bylo otestování úrovní tlaku v palivovém systému.
Může poškozený systém sání vzduchu způsobit špatnou akceleraci?
Nízký tlak může naznačovat problém s palivovým čerpadlem, vstřikovači nebo filtrem, který vyžaduje pozornost. Nezapomeňte si poznamenat všechny naměřené hodnoty během tohoto procesu a porovnat je se specifikacemi výrobce kvůli přesnosti. Kromě toho se ujistěte, že všechny zapalovací svíčky fungují správně, a v případě potřeby je vyměňte, aby se vyřešily všechny problémy související s poruchou zapalovací svíčky.
Nakonec prohlédněte systém sání vzduchu tím, že hledejte ucpané vzduchové filtry, zjistěte problémy s poměrem vzduchu a paliva nebo hadice, které se časem ucpaly kvůli nahromadění nečistot. Bez dostatečného množství vzduchu nemůže váš motor správně fungovat a krátce poté nastanou problémy s akcelerací. Vyměňte všechny díly, které jsou poškozené nebo nefunkční, abyste nezpůsobili další problémy na silnici.
Běžné problémy sacího systému:
Poškozené vzduchové filtry
Špinavý vzduchový filtr
Poškozený snímač hmotnostního průtoku vzduchu
Ucpaný vzduchový filtr
Může vynechávání zapalování způsobit problémy s otáčkami motoru a zrychlením?
V některých případech může problém s vynecháváním zapalování také způsobovat, že vaše vozidlo nezrychluje správně – ujistěte se, že při jízdě nízkou rychlostí posloucháte neobvyklé zvuky vycházející zpod kapoty, a pokud se zdá, že je něco v nepořádku, okamžitě jej nechte zkontrolovat!
Důvody, proč může motor vašeho auta vynechávat?
Ucpaný palivový filtr
Vadné systémy vstřikování paliva
Rozbitý rozvodový řemen
Rozbitý vstřikovač paliva
Celkově se může diagnostika problému zrychlení zdát skličující, ale pokud to budete dělat krok za krokem a ujistíte se, že dodržujete správné diagnostické postupy, pomůže vám to rychle a bezpečně vyřešit problém vašeho vozidla!
Kontrola baterie
Proveďte rychlou kontrolu baterie, abyste se ujistili, že je v dobrém stavu a poskytuje energii, kterou potřebujete – může to být klíč k tomu, abyste svou jízdu znovu zprovoznili!
Začněte vizuální kontrolou a hledejte korozi na svorkách nebo kolem pouzdra. Pokud dojde ke korozi, znamená to, že elektrická spojení nejsou bezpečná a mohou způsobovat problémy se startováním nebo pomalou akcelerací.
Zkontrolujte, zda alternátor funguje správně, zapnutím veškerého příslušenství, jako jsou světlomety, klimatizace, rádio atd., a přitom otočte motor do otáček. Pokud se poté rozsvítí kontrolka baterie, může být problém buď s nabíjecím systémem nebo regulátorem napětí.
Jak mohu otestovat úroveň nabití svých baterií?
Multimetr vám také může pomoci diagnostikovat případné problémy s vaší baterií přímým měřením její úrovně nabití. Začněte nastavením zařízení pro měření stejnosměrných voltů; poté připojte jeden vodič multimetru ke každému vývodu baterie a zaznamenejte si všechny zobrazené hodnoty.
Plně nabitá 12voltová autobaterie by měla mít hodnotu mezi 12.6 a 13.8 volty, v závislosti na teplotě. Cokoli méně než 12 voltů znamená slabý náboj, který vyžaduje pozornost; cokoli vyššího než 14 voltů naznačuje problém s přebíjením vašeho alternátoru nebo regulátoru napětí, který bude také třeba řešit.
Jaké další faktory mohou ovlivnit moji baterii?
Je také důležité vzít v úvahu další faktory, jako je stáří baterie – čtyři roky stará baterie může vyžadovat výměnu bez ohledu na aktuální údaje – a klimatické podmínky, které mohou ovlivnit, jak často budete muset testovat stav napájení vašeho vozidla a úrovně výkonu. přesčas.
Kromě toho mějte vždy po ruce náhradní díly pro případ, že budou nutné výměny, abyste neuvízli v důsledku neočekávaných problémů způsobených vadnými bateriemi nebo elektrickými součástmi.
Provedení preventivních kroků nyní může pomoci zajistit hladký chod, když později sešlápnete plynový pedál!
Zkoumání palivového systému
Zkoumání palivového systému je kritickým krokem při posuzování výkonu vozidla, zejména pokud jde o určení, proč může mít nedostatečnou výkonnost. Tlak paliva v systému musí být zkontrolován, aby bylo zajištěno, že je k dispozici dostatečný tlak pro správné rozprášení a spalování směsi vzduch/palivo. Slabé nebo vadné palivové čerpadlo může způsobit nízký tlak paliva, což má za následek špatný výkon motoru nebo dokonce jeho zhasnutí. Kromě toho mají moderní vozidla obvykle vložený palivový filtr, který zabraňuje vnikání nečistot a jiných nečistot do motoru. Pokud se tento filtr ucpe nebo poškodí, může výrazně snížit průtok paliva do motoru a výrazně omezit jeho výkon.
Nejběžnějším způsobem, jak odstranit podezření na problém s palivovým systémem vozidla, je použití digitálního multimetru (DMM) nastaveného pro měření výstupního napětí. Toto zařízení lze použít k testování jak napájecího obvodu, tak zemního obvodu elektrického systému vozidla kontrolou úbytků napětí v různých bodech v každém obvodu. Nízkonapěťové údaje indikují možné problémy, které vyžadují další vyšetření, jako je zkorodované vedení nebo uvolněné spoje.
Mohou netěsnosti v mém palivovém systému způsobit pokles otáček motoru a zrychlení?
Dalším důležitým faktorem při zkoumání palivového systému vozidla je kontrola případných netěsností nebo překážek, které mohou bránit správnému proudění vzduchu přes sací potrubí a těleso škrticí klapky. Vstřikovače paliva by měly být také zkontrolovány, zda nevykazují známky koroze nebo znečištění, které by mohly vést ke snížení výkonu v důsledku nesprávného rozprášení směsi vzduch/palivo v každé hlavě válců. Nakonec zkontrolujte všechny kompatibilní součásti, jako jsou kyslíkové senzory, podtlakové hadice, zapalovací svíčky atd., zda nevykazují známky opotřebení nebo poškození, které by mohlo ovlivnit výkon motoru a akceleraci.
Kontrola těchto součástí pomůže určit, zda existují nějaké potenciální problémy s palivovým systémem vašeho vozu, které by mohly vysvětlit, proč nezrychluje správně. Podniknutí kroků, jako je testování elektrických obvodů pomocí DMM, stejně jako vyhodnocení všech souvisejících dílů, vám poskytne cenný přehled o tom, co je třeba na vašem voze opravit, abyste se mohli rychle a bezpečně vrátit na cestu!
Odstraňování problémů se systémem zapalování
Odstraňování problémů se zapalovacím systémem zahrnuje kontrolu součástí, jako jsou zapalovací svíčky, cívky a rozdělovače, aby bylo zajištěno, že fungují správně a poskytují dostatečnou jiskru pro zapálení směsi vzduchu a paliva.
Jak zkontrolovat váš zapalovací systém
Prvním krokem je zkontrolovat spínač zapalování, zda nemá zlomené nebo zkorodované kontakty. Pokud vše vypadá dobře, měli byste zkontrolovat zapalovací svíčky, zda nejsou opotřebené nebo poškozené. V případě potřeby je vyměňte, protože špatné zapalovací svíčky mohou způsobit vynechání zapalování a bránit vašemu vozu ve správné akceleraci.
Další na řadě je kontrola cívek. Cívky poskytují napětí k vytvoření elektrického náboje, který zapálí směs vzduchu a paliva v každém válci vašeho motoru, takže je důležité, aby fungovaly správně, aby vaše auto mělo správnou akceleraci. Zkontrolujte známky koroze nebo nahromadění na vnější straně každé cívky, protože by to mohlo být známkou vnitřního problému s jednou nebo více cívkami.
Nakonec budete chtít otestovat každý uzávěr rozdělovače a rotor, zda nevykazují známky nadměrného opotřebení nebo poškození. Distributoři vedou vysoké napětí ze svazků cívek přes každý jednotlivý válec, takže mohou v případě potřeby střílet postupně; pokud je zde slabé místo, mohlo by to způsobit problémy s akcelerací a dodáním výkonu. Ujistěte se, že vyměňte oba díly najednou, pokud je třeba vyměnit jeden.
Výše uvedené kroky by vám měly pomoci určit, zda existují nějaké problémy se systémem zapalování vašeho vozidla, které mu mohou bránit ve správné akceleraci. V závislosti na tom, co zjistíte během kontroly a testování, může být zapotřebí další diagnostika.
Pokud máte problémy i po individuálním odstraňování problémů s těmito součástmi, pak je možná čas vzít své auto k profesionálnímu mechanikovi, aby prošetřil další možné příčiny špatné akcelerace.
Často kladené otázky
Jak často bych měl kontrolovat zrychlení mého vozu?
Pokud jde o zrychlení vašeho vozu, pravidelná údržba je klíčová!
Každý měsíc nebo dva byste měli kontrolovat výkon motoru a spotřebu paliva vašeho vozidla. To vám pomůže identifikovat jakékoli problémy s výkonem vašeho vozu dříve, než se stanou vážnějšími.
Věnujte pozornost jakýmkoli změnám ve výkonu motoru nebo spotřebě paliva, protože to mohou být signály, že něco není v pořádku.
Kromě toho se ujistěte, že budete držet krok s pravidelnými výměnami oleje a dalšími úkoly běžné údržby, abyste dosáhli optimálního výkonu.
Jaké jsou známky toho, že moje auto správně nezrychluje?
Pokud vaše auto nezrychluje správně, existuje několik klíčových znaků, na které byste si měli dát pozor.
Jedním z nejčastějších indikátorů je zvýšení hluku motoru oproti běžnému provozu. To může být způsobeno tím, že některé části palivového systému nefungují správně a nedodávají dostatek paliva do motoru.
V některých případech také můžete zaznamenat pokles výkonu při sešlápnutí plynového pedálu nebo nemožnost dosáhnout vyšších rychlostí než obvykle.
Dávejte pozor na tyto signály a pokud přetrvávají, vezměte své auto k profesionálovi.
Mohl by problém s akcelerací mého auta souviset s problémem převodovky?
Pokud jde o potenciální důvody, proč vaše auto nemusí správně zrychlovat, jedním z nejčastějších viníků je problém s převodovkou.
Je důležité kontrolovat hladinu kapalin ve vozidle, protože nízká nebo znečištěná kapalina může způsobit problémy s převodovkou.
Kromě toho se ujistěte, že jsou vaše zapalovací svíčky v dobrém stavu a fungují správně – pokud jsou staré nebo vadné, může to způsobit přerušení dodávky energie během zrychlování.
Provedení těchto kroků vám pomůže určit, zda skutečně existuje problém s převodovkou, který brání správné akceleraci.
Existuje způsob, jak zabránit tomu, aby moje auto mělo problémy s akcelerací?
Můžete podniknout kroky, které zabrání problémům se zrychlením ve vašem voze. Pravidelná údržba palivového systému a zapalovacích svíček je klíčem k udržení bezproblémového chodu vašeho vozu.
Ujistěte se, že jste zkontrolovali palivový filtr, palivové čerpadlo a vstřikovače, zda neobsahují nečistoty nebo úlomky, které by mohly bránit toku benzínu do motoru. Také sledujte, zda kabely zapalovacích svíček nevykazují známky koroze nebo opotřebení.
Pravidelnou kontrolou těchto součástí a jejich výměnou v případě potřeby můžete zajistit, že zrychlení vašeho vozu zůstane na optimální úrovni.
Jaký druh údržby musím udělat, aby moje auto správně zrychlilo?
Aby bylo zajištěno, že vaše auto správně zrychluje a vyhnete se problémům s akcelerací, je nezbytná pravidelná údržba. To zahrnuje kontrolu opotřebení nebo koroze zapalovacích svíček a jejich pravidelnou výměnu.
Kromě toho byste měli také pravidelně kontrolovat a vyměňovat palivový filtr, aby byl čistý a fungoval optimálně. Obě tyto součásti jsou nezbytné pro výkon vašeho motoru, takže pokud se o ně postaráte, pomůže to předejít případným problémům s akcelerací v budoucnu.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud stále máte potíže s tím, že vaše auto nezrychluje, pak je na čase, abyste to vzali k profesionálnímu mechanikovi.
Kvalifikovaný technik bude schopen diagnostikovat problém přesněji a opravit jakékoli problémy, které se objeví, rychle a efektivně. Budou také schopni poradit s případnými preventivními opatřeními údržby, která můžete podniknout, abyste se podobným problémům v budoucnu vyhnuli.
Pamatujte, že pravidelný servis je důležitý pro zajištění co nejhladšího a bezpečného chodu vašeho vozidla – takže neotálejte, když dojde na kontrolu jakýchkoli potenciálních problémů s akcelerací!
