【Nový model】 Instalace ovladače 4S plynu na MG HS | Shadow má špičkovou technologii výzkumu a vývoje a proces řízení výzkumu a vývoje na jednom místě.

Zavolejte nám +886-4-7681140
Napište nám info@autojaw.com

Poté, co byla MG dlouhá léta pryč z Tchaj-wanu, se vrátila se svou vysoce nákladově efektivní řadou HS, včetně modelů 1.5T, 2.0T a PHEV, a vstoupila na nejkonkurenceschopnější trh středních SUV jako „narušitel trhu“. Shadow je vysoce výkonný závodní měřidlo, měřidlo zesílení, elektronický ovladač plynu, digitální elektronický ovladač posilovače, ladění čipů, turbo časovač, OLED multi displej, digitální displej OBD2 výrobce z Tchaj-wanu od roku 2004. Shadow nabízí našim zákazníkům vysoce kvalitní měřidlo automobilů, Auto Meters, Auto Gauges, shadow Gauges, shadow Motor, Sport Meter, Shadow Pro2 Gauge, Electronic Controller System, OBD2 Digital Meter Lite, Tubro Timer, VOLT Systems od roku 2000. S pokročilou technologií a 17letými zkušenostmi se Shadow vždy postará o to, aby splnit požadavky každého zákazníka. Díky 16 letům profesionálního výzkumu a vývoje a výroby produktů pro úpravu elektroniky pro automobily vytváříme vysoce nákladově efektivní produkty.

  • Domů
  • O nás
    • O Auto Jaw
    • Představení značky
    • Kontrolní zařízení a proces
    • Představení týmu
    • Přizpůsobený servisní proces
    • Obchodní spolupráce s Auto Jaw
    • Zásady ochrany osobních údajů
    • Displej profesionálních elektronických závodních měřidel
      • Auto Electronic Multi-Function Display
      • Závodní měřidlo teploty vody
      • Závodní měřidlo teploty oleje
      • Závodní měřidlo tlaku oleje
      • Závodní měřidlo Turbo Boost
      • Závodní měřič tlaku paliva
      • Závodní měřidlo teploty výfukových plynů
      • Závodní měřidlo napětí
      • Elektronický ovladač plynu E-Drive 4S
      • Digitální elektronický ovladač Boost
      • Turbo časovač
      • Ovladač chladicího ventilátoru motoru
      • Elektronický regulátor výfukových ventilů II-ORIGINÁL
      • Elektronický regulátor výfukových ventilů II-MODIFIKOVANÝ
      • Elektronický regulátor výfukových ventilů II LITE
      • Digitální ovladač zadních světel
      • Tuning Boost I-BOOST
      • Multifunkční diagnostický displej OBD2
      • Boost senzorový adaptér
      • Adaptér snímače tlaku oleje
      • Adaptér snímače teploty vody
      • ST-FILTER VYSOKOPRŮTOKOVÝ VZDUCHOVÝ FILTR
      • Výfukový-Ventil-Dekódovací-Modul
      • Sada elektronických závodních měřidel QA
      • OLED Multi-Function Gauge QA
      • Elektronický ovladač plynu QA
      • Multifunkční displej OBD2 QA
      • Electronic Boost Controller QA
      • Ovladač chladicího ventilátoru motoru QA
      • Turbo Timer QA
      • Elektrický ovladač výfukového ventilu QA
      • Elektrický ovladač výfukového ventilu lite QA
      • I-BOOST tuning box QA

      【Nový model】 Instalace ovladače 4S plynu na MG HS

      Poté, co byla MG dlouhá léta pryč z Tchaj-wanu, se vrátila se svou vysoce nákladově efektivní řadou HS, včetně modelů 1.5T, 2.0T a PHEV, a vstoupila na nejkonkurenceschopnější trh středních SUV jako „narušitel trhu“.

      Odezva plynu MG HS je pomalá a zrychlení je nelineární.

      Jak se zvyšuje počet prodávaných vozidel, mnoho majitelů MG HS vyjádřilo spokojenost s hnacím ústrojím, ale zjistili, že odezva plynu není dostatečně citlivá. V některých situacích se sedmistupňová dvouspojková automatická a manuální převodovka také setká s brzkým řazením a zpožděným podřazováním, což má za následek pomalou reakci na zrychlení, což bylo pro tyto majitele značný problém.
      K vyřešení tohoto problému byl na MG HS nainstalován a otestován regulátor plynu 4S.

      E_DRIVE_ADVANCE_4S_PARTS

      Optimalizujte rychlost odezvy a udělejte ze šlápnutí na plynový pedál příjemný zážitek

      Ovladač plynu Shadow E-drive 4S může zrychlit a citlivěji zrychlit odezvu na plyn, poskytuje 17 nastavitelných režimů včetně 9 úrovní režimu napájení, původního továrního režimu a 7 úrovní režimu Eco. To řidiči nejen umožňuje nastavit plyn podle svých preferencí, ale také zvyšuje radost z jízdy. Kromě toho nabízí funkce, jako je režim spuštění, režim ochrany proti krádeži a režim sněhu.

      E_DRIVE_ADVANCE_4S_Button_EN

      Vyhněte se spouštění LSPI a zlepšujte přesnost řazení převodovky

      Dvouspojkové převodovky se na další řazení předem připraví, takže rychlost řazení nahoru je velmi rychlá. Rychlost řazení dolů však v určitých situacích nemusí být dostatečně vysoká, jako je náhlá akcelerace nebo stoupání, a zpoždění při podřazování může vést k momentu silného plynu, nízkým otáčkám při vysokém převodovém stupni, což může snadno spustit LSPI, nejobávanější nízkorychlostní předstih u motorů s přímým vstřikováním a způsobit dlouhodobé poškození motoru.
      Nejlepším způsobem je proto ruční řazení dolů před zrychlením, což umožní zvýšit otáčky před zrychlením, nebo použít 4S ovladač plynu, aby ECU předem věděla o nutnosti podřadit při náhlé akceleraci.

      E_DRIVE_ADVANCE_4S_MGHS USE 4S

      Rychlá instalace s vyhrazeným kabelovým svazkem bez ovlivnění tovární záruky.

      Ovladač plynu 4S obsahuje ovládací skříňku, displej a vyhrazený kabelový svazek, který lze ovládat jednoduchým připojením k plynovému pedálu bez nutnosti dalšího zapojení.
      Vypínač se automaticky zapíná a vypíná pomocí ECU vozidla, takže jej lze ovládat ihned po nastartování vozidla bez ručního zapínání/vypínání.
      Exkluzivní režim ochrany proti krádeži umožňuje pedálu nereagovat na žádný signál, díky čemuž je venkovní parkování bezpečnější jako skrytý zámek.

      E_DRIVE_ADVANCE_4S_Contents

      Shadow E-Drive 4S Electronic Throttle Controller - Electronic Throttle Controller can

      Elektronický ovladač plynu Shadow E-Drive 4S
      SW10129

      Stínový elektronický ovladač plynu využívá signál plynu ke změně doby odezvy plynu a akceleraci vozidla vpřed. V těchto pěti funkčních režimech pocítíte změny výkonu lehkým sešlápnutím plynového pedálu. Kromě toho Shadow převádí digitální signál na analogový signál, který činí rychlost zpracování od 100krát za sekundu do 1000krát za sekundu. Ve srovnání s minulostí vzrostl 10krát. Díky tomu je plyn stabilnější a pružnější.

      Zná tě nejlépe

      SHADOW bude v budoucnu nejen zájmenem globálních produktů automobilové elektroniky, ale také dobrým partnerem pro majitele upravených vozů! Umožněte více lidem zažít potěšení a pohodlí upravených vozidel prostřednictvím produktů SHADOW!

      Doporučení

      Král Drag Racing

      Zvyšte nejvyšší výkon v krátkém čase. Přečtěte si více

      Technologie X Funkce

      Dobře rozpoznatelné a stále čisté na slunci. Přečtěte si více

      Výhoda

      【Nový model】 Instalace ovladače 4S plynu na MG HS | Adaptér tlaku oleje | Výrobce adaptéru Boost Sensor | Stín

      Společnost AUTO JAW CO., LTD se sídlem na Tchaj-wanu od roku 2004. je profesionální výrobce automobilových elektronických měřidel v závodním automobilovém průmyslu. Mezi hlavní měřidla závodních vozů patří digitální displeje na palubní desce, digitální elektronické regulátory zvýšení, závodní měřidla turbo boost, adaptéry snímače plnicího tlaku, adaptéry tlaku plnicího oleje, snímače teploty vody, elektronické ovladače škrticí klapky, referenční adaptéry pro zvýšení výkonu, s 99.43% výnosností produktu , specializující se na automobilové elektronické úpravy a reverzní inženýrství. Všechny automobilové měřidla a přístroje jsou vyráběny sérií testů, počínaje testem simulace prostředí, korekcí přesnosti, testem skutečného vozidla, testem programování a testem montáže.

      Díky 16 letům profesionálního výzkumu a vývoje a výroby produktů pro úpravu elektroniky pro automobily vytváříme vysoce nákladově efektivní produkty. Shadow nabízí našim zákazníkům vysoce kvalitní autometr, automatické měřidlo, automatické měřidlo, měřidlo stínu, stínový motor, sportovní měřidlo, měřidlo Shadow Pro2, elektronický řídicí systém, digitální měřidlo OBD2 Lite, časovač Tubro, VOLT systémy od roku 2000. S oběma pokročilými technologie a 17 let zkušeností, Shadow se vždy ujistí, že splní požadavky každého zákazníka.

      Shadow poskytuje zákazníkům vysoce výkonná měřidla elektroniky závodních vozů od roku 2004, a to jak s vyspělou technologií, tak s 16letými zkušenostmi, Shadow zajišťuje, že potřeby každého zákazníka jsou splněny.

      Kontakty

      +886-4-7681140 info@autojaw.com č. 163, Fanhua Rd., Xiushui Township, Changhua County 504003, Tchaj-wan

      Informace

      Novinky a události

      03 května 2021

      【Nový produkt】Elektronický regulátor výfukových ventilů II

      Upgradujte nejen funkci produktu, ale také upravte vzhled, který více odpovídá nové image značky. Přečtěte si více

      【Nový produkt】 Digitální elektronický měřič OBD2 II

      Po devíti letech se Shadow chystá koncem dubna uvést na trh druhou generaci digitálního elektronického měřiče OBD2. Přečtěte si více

      Jízda s MG5 se zaváháním motoru nebo pomalým zrychlováním je nejen k vzteku, ale může být také nebezpečná při předjíždění nebo při přejíždění křižovatky. Pomalé zrychlení je příznakem základního problému s vaším MG5, který je třeba urychleně vyřešit, než na vašem vozidle způsobí větší škody.

      MG5

      Nejčastějšími příčinami pomalé akcelerace v MG5 jsou ucpaný vzduchový filtr, znečištěný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF), ucpaný palivový filtr, porucha palivového čerpadla, vadné lambda sondy, znečištěné tělo škrticí klapky, opotřebené zapalovací svíčky a ucpaný katalyzátor. Méně časté příčiny jsou vadný snímač polohy škrticí klapky (TPS), špatné zapalovací cívky, znečištěné vstřikovače paliva, ucpaný filtr motorového oleje, problém s převodovkou, opotřebené pístní kroužky a prasklé těsnění hlavy.

      1. Ucpaný vzduchový filtr

      Pokud je vzduchový filtr ve vašem MG5 znečištěný, může to mít negativní vliv na výkon motoru, protože znečištěným filtrem prochází méně vzduchu, který dusí motor. To v konečném důsledku také zvyšuje spotřebu paliva. V nejhorším případě se může motor zastavit, pokud je vzduchový filtr extrémně zanesený.

      Výměna filtru na MG5 trvá několik minut a nevyžaduje žádné speciální znalosti. Toto je tedy první věc, kterou byste měli zkontrolovat.

      2. Znečištěný nebo vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF)

      Vadný nebo znečištěný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) ve vašem MG5 může mít za následek ztrátu výkonu, nerovnoměrný chod motoru, nepravidelný volnoběh, vynechávání zapalování, špatné hodnoty výfukových emisí včetně černého kouře. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je součástí sacího systému motoru a je umístěn mezi skříní vzduchového filtru a škrticí klapkou. Není to důležité jen pro dodávku energie ve vašem MG5, ale také pro co nejnižší emise škodlivin.

      Co se stane, když senzor MAF selže v MG5?

      Pokud je snímač MAF vadný nebo znečištěný, neposílá správné naměřené hodnoty do řídicí jednotky MG5. Optimální množství paliva již nelze vypočítat, což má za následek buď příliš málo nebo příliš mnoho paliva vstřikovaného do spalovacích komor. Motor běží příliš „chudý“ nebo příliš „bohatý“. To může způsobit rozsvícení varovná kontrolka motoru na sdruženém přístroji a poruchu lze přečíst diagnostickým zařízením.

      Co způsobuje selhání snímače MAF v MG5?

      Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je součástí podléhající opotřebení. S rostoucím počtem najetých kilometrů na vašem MG5 se může stát, že do řídicí jednotky motoru budou zasílány stále nepřesnější hodnoty. S znatelným úbytkem výkonu a vysokým kilometrovým nájezdem je rozhodně třeba myslet na vadný snímač MAF. Senzor však může selhat i dříve. Při rychlé jízdě v silném dešti může občas procházet vzduchovým filtrem voda, což může vážně narušit funkci MAF senzoru. V ojedinělých případech může dojít k poškození snímače MAF také v důsledku proudění olejových výparů zpět z ventilace klikové skříně po vypnutí motoru.

      Jak zkontrolovat, zda je snímač MAF špatný v MG5?

      Čtení chybových kódů pomocí diagnostického zařízení je poměrně spolehlivé. Pokud ve skeneru OBD0100 vidíte kód P0101, P0102, P0103, P0104 nebo P2, znamená to problém se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností může být nutné snímač vyměnit. To by však mělo být provedeno pouze po rozsáhlé analýze, protože senzor MAF nemusí být zodpovědný za příznaky špatné akcelerace ve vašem MG5.

      Mohu vyčistit špinavý snímač MAF v MG5?

      V některých případech může čištění snímače hmotnostního průtoku vzduchu pomoci snímači znovu měřit správné hodnoty. Zde se však doporučuje opatrnost, protože části snímače jsou velmi citlivé na dotyk. Najděte umístění snímače MAF ve svém MG5, odpojte elektrické konektory a vyjměte snímač z pouzdra. Nastříkejte na senzor alespoň 10 střiků čističe MAF a poté jej nechte na vzduchu schnout po dobu jedné hodiny nebo do úplného vysušení. K čištění senzoru nepoužívejte hadřík nebo vatové tampony, protože by jej mohly poškodit.

      Doporučené video:

      Jaké jsou známky špatného katalyzátoru v MG5?

      Běžnými příznaky zaneseného katalyzátoru v MG5 jsou nepravidelný chod motoru, neobvyklý zápach výfukových plynů, špatná spotřeba paliva, svítí kontrolka motoru, omezený výkon nad určitou rychlostí nebo ztráta výkonu a někdy i rachotivé zvuky.

      Jak dlouho vydrží katalyzátor v MG5?

      Existuje mnoho faktorů, které ovlivňují jeho životnost, ale obvykle katalyzátor vydrží 70,000 100,000 až 5 XNUMX mil v MGXNUMX. Může však selhat mnohem dříve kvůli jiným poruchám, například: vynechávání zapalování v motoru, špatná směs vzduchu a paliva, vadné lambda sondy nebo chladicí kapalina ve spalovacích prostorech mohou vést k poruše katalyzátoru.

      5. Vadný kyslíkový senzor

      Kyslíkový senzor v MG5 monitoruje hladinu znečišťujících látek ve výfukových plynech motoru a hlásí data do řídicí jednotky, která nepřetržitě upravuje poměr vzduchu a paliva v motoru. Pokud dojde k poruše lambda sondy, odešle do řídicí jednotky nesprávné údaje, což může mít za následek pomalou akceleraci, ztrátu výkonu, nepravidelný volnoběh, zaváhání motoru nebo zhasínání.

      Může špatný senzor O2 vést k poruše katalyzátoru v MG5?

      Vadné lambda sondy jsou hlavní příčinou selhání katalyzátoru. Pokud máte podezření na problém se senzorem O2, měli byste okamžitě jednat a nechat jej zkontrolovat profesionálním mechanikem. O2 senzory jsou relativně levné v porovnání s cenou katalyzátorů, jejichž výměna vás může stát klidně i přes tisíc dolarů.

      Jak zkontrolovat vadný senzor kyslíku v MG5?

      Pokud je nějaká závada v lambda sondě, obvykle se rozsvítí kontrolka motoru na sdruženém přístroji MG5. Problém můžete diagnostikovat připojením skeneru OBD2 k vozidlu. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0130 do P0135 nebo od P0150 do P0155, znamená to problém s předřazeným senzorem kyslíku.

      Doporučené video:

      Jednou z hlavních příčin vadné škrticí klapky je vnitřní znečištění. Škrtící klapka reguluje přívod vzduchu do spalovacího motoru. Časem se v tělese škrticí klapky mohou hromadit nečistoty a nečistoty, které uniknou vzduchovým filtrem, což má za následek nesprávný pohyb škrticí klapky, což způsobuje problémy s ovládáním přívodu vzduchu.

      7. Vadný snímač polohy škrticí klapky (TPS)

      Snímač polohy škrticí klapky nebo TPS se používá k určení úhlu otevření škrticí klapky. Získané informace jsou odesílány do řídicí jednotky a přispívají k výpočtu množství potřebného paliva. Příznaky vadného snímače polohy škrticí klapky v MG5 jsou obvykle snížený výkon motoru, škubání motoru, kolísání otáček při volnoběhu a pomalý pokles rychlosti poté, co řidič uvolnil plyn.

      Pokud na skeneru OBD0120 uvidíte jakýkoli chybový kód od P0124 do P2, znamená to problém se snímačem TPS.

      8. Porucha palivového čerpadla

      Palivové čerpadlo ve vašem MG5 je jako tlukoucí srdce, které pumpuje palivo do motoru, když je vozidlo v provozu. Špatně fungující palivové čerpadlo může mít za následek nepravidelnou nebo sníženou akceleraci, špatné chování motoru při startování, škubání nebo zhasínání motoru během jízdy a snížení spotřeby paliva.

      Běžnými příčinami vadného palivového čerpadla jsou netěsnosti nebo znečištění uvnitř čerpadla, což může rozsvítit kontrolku motoru ve vašem MG5. Diagnostické kódy, které může spustit špatné palivové čerpadlo, jsou P0230, P0231, P0232 a P0087.

      9. Špatné zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky

      Pokud zapalovací svíčky ve vašem MG5 nevytvářejí správně jiskry, motor již nebude pracovat optimálně. To se často projevuje ztrátou výkonu a zvýšenou spotřebou paliva. Můžete si také všimnout, že motor neběží plynule nebo motor během jízdy cuká – někdy motor prostě zhasne. Pokud budete pokračovat v jízdě s vadnou svíčkou, riskujete velmi drahé následné škody, například selhání katalyzátoru.

      Zapalovací cívky jsou součástí zapalovacího systému vašeho MG5 a jsou zodpovědné za zesílení relativně nízkého napětí baterie z 12V na vysoké napětí desítek tisíc voltů pro zapalovací svíčky. Porucha zapalovací cívky může způsobit špatné jiskření, které může mít za následek špatný výkon motoru. Příznaky špatné zapalovací cívky jsou víceméně stejné jako špatné zapalovací svíčky.

      10. Znečištěné vstřikovače paliva

      Vstřikovače paliva jsou součástí systému dodávky paliva, který rozstřikuje palivo ve formě vysokotlaké mlhy. Časem se mohou ucpat v důsledku uhlovodíků, usazenin a dalších prvků v palivu. Když k tomu dojde, správné množství paliva již nemůže být dodáváno do spalovací komory při správném tlaku.

      Běžné příznaky ucpaných vstřikovačů paliva v MG5 jsou pomalé zrychlení, hrubý volnoběh, nepravidelný výkon motoru, zvýšená spotřeba paliva, zaváhání motoru a vynechávání zapalování.

      Je bezpečné používat čističe vstřikovačů paliva v MG5?

      Čištění vstřikovacích trysek paliva pomocí přísad do paliva téměř vždy vede ke zlepšení chování vstřikování, protože přísada rozpouští usazeniny na tryskách. Před použitím preferovaného čističe vstřikovacího systému ve vašem MG5 se však doporučuje předem zjistit, zda je schválen společností MG. Protože aditivum se nalévá do palivové nádrže a dostává se přes celý palivový systém a motor. Některé čističe vstřikovačů mohou způsobit poškození lambda sondy.

      11. Ucpaný filtr motorového oleje

      Filtr motorového oleje ve vašem MG5 zajišťuje, že motorový olej zůstane bez částic nečistot, kovových hoblin, sazí nebo nespáleného paliva, čímž se zabrání poškození. Pokud se filtr ucpe, může to způsobit prskání motoru, čím rychleji jedete, tím více prská.

      Většina olejových filtrů má sice obtokový ventil nebo přetlakový ventil, který se aktivuje, když se filtr ucpe poté, co nebyl včas vyměněn, ale ve vzácných případech může obtokový ventil selhat.

      12. Problém s přenosem

      Porucha převodovky může být také zodpovědná za problém s pomalou akcelerací ve vašem MG5. Převodovka je složitá součást, je zodpovědná za přenos výkonu z motoru na kola. Existuje mnoho ozubených kol, které do sebe zapadají. Dříve nebo později toto tření vede k opotřebení součástí, zejména pokud váš MG5 najel hodně kilometrů nebo pokud jste včas nevyměnili převodovou kapalinu.

      Vadná převodovka obvykle vykazuje další známky včetně skřípění nebo řinčení, trhavého zrychlení a zápachu spáleniny.

      13. Opotřebené pístní kroužky nebo těsnění ventilů

      Pístní kroužky jsou těsnicím prvkem na pístech spalovacího motoru v MG5. Účelem těsnění ventilů a pístních kroužků je udržet motorový olej mimo spalovací prostor. Při opotřebení nebo poškození pístních kroužků ztrácí spalovací prostor motoru tlak. To má za následek snížení výkonu motoru, protože píst není schopen plně stlačit směs paliva a vzduchu.

      Nejčastějšími příznaky opotřebovaných pístních kroužků v MG5 jsou: modře zbarvený kouř vychází z koncovky výfuku, nedostatek akcelerační síly, nadměrná spotřeba oleje a vynechávání zapalování motoru.

      14. Profouknuté těsnění hlavy

      Těsnění hlavy je zodpovědné za zajištění těsnění mezi blokem motoru a hlavami válců. Jeho účelem je utěsnit spaliny ve válcích a zabránit úniku chladicí kapaliny nebo motorového oleje do válců. Netěsnosti v těsnění hlavy mohou způsobit nejrůznější problémy včetně špatného výkonu motoru a/nebo přehřívání.

      Běžnými známkami netěsnosti těsnění hlavy v MG5 jsou bílý kouř vycházející z výfuku, hladina chladicí kapaliny klesá, jak hoří v motoru, olej v láhvi s chladicí kapalinou a olej barvy mléčného koktejlu v motoru v důsledku smíchání oleje a chladicí kapaliny.

      Jak zkontrolovat, zda těsní těsnění hlavy v MG5?

      Nemusíte chodit do servisu, abyste zkontrolovali, zda ve vašem MG5 netěsní těsnění hlavy. Na trhu jsou dostupné testovací sady, ve kterých stačí vložit hadičku naplněnou barevnou kapalinou do chladiče (na místo uzávěru chladiče) a poté nastartovat motor. Pokud kapalina změní barvu, pak je netěsnost v těsnění hlavy.

      Pro diagnostiku použijte skener OBD2

      Vzhledem k tomu, že MG5 je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.

      Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k MG5. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o svém MG5.

      Proč investovat do čističky vzduchu?

      Existuje mnoho důvodů, proč váš MG5 nezrychluje správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, problémem s nasáváním vzduchu nebo přívodem paliva.

      V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s pomalým zrychlením.

      ČTĚTE VÍCE
      Klíčenka Ram 3500 Heavy Duty nezamyká ani neodemyká dveře