Příčiny pomalého zrychlení Pontiac Torrent a jak to opravit

Mohl by to být problém s palubním počítačem, prosím, nechte ho zkontrolovat.

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Pierre Laplante

• Odpovědi 2061
• Publikováno 04. července 2008

odpoj egr ventil a zkus to na nízkou rychlost, pokud dáš nějaký plyn egr otevřený na kašovitou kaši vzduch není dostačující plyn vytvářej váhání před výměnou egr prostě ho odpojte a zkuste doufat, že to FIXYA náš problém díky pierre

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Colin Stickland

• Odpovědi 22516
• Publikováno 12. prosince 2009

málo převodové kapaliny,

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Josepha Howarda

• Odpovědi 753
• Publikováno dne 21. února 2010

info mi říká, že je to baterie 34-78/ 880 cca.

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Anonymní

• Odpovědi 8
• Publikováno 06. dubna 2010

Nemám u sebe manuál, ale pokud se nepletu, tak si myslím, že je na straně spolujezdce, u levé dolní nohy u držáků map, ale pokud ne na straně řidiče pod kapotou za světlometem nejblíže k řidiči!! snad to pomůže!!

Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.

Přidejte svou odpověď

Tipy na skvělou odpověď:

• – Odpovědět na otázku.
• — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
• — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
• — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.

Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.

Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.

Nahrajte obrázek ze svého počítače

Nakreslete rámeček nad problémem!!

Zavřít Uložit změny

Přílohy: Přidané položky

Nahrávání: %

můj-video-soubor.mp4

Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat

Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.

Související dotazy:

Pontiac Torrent z roku 2008. Jak prosím vyjmu zapalovací sadu na Pontiac Torrent, abych se dostal k zapalovacím svíčkám?

06. února 2023 • 2008 Pontiac Torrent

2008 Pontiac Torrent 3.4. Jak na něm prosím vyměním řemen ventilátoru?

Otázka upravena pro srozumitelnost, nejprve model typu rok.
Otázka přesunuta do kategorie modelů.

Už jim neříkají „řemeny ventilátoru“, protože řemen nepohání chladicí ventilátor, protože jsou všechny elektrické. Nyní se jim říká ‚hadí pás‘, myslím proto, že se omotávají kolem všech kladek jako had.

Na tomto vozidle to není snadná práce, protože řemen má uprostřed pevné uchycení motoru! To vysvětluje

21. července 2022 • 2008 Pontiac Torrent

Náš torrent 2008 pontiac se nespustí, včera celý den běžel dobře, dokud jsem nevypnul střídavý proud, nezačal škubat/zdráhat se, takže jsem zastavil a teď to nespustí žádné nápady?

Ahoj. Zdá se, že katalyzátor vašeho Pontiacu je ucpaný; nemůže dýchat. Některá vozidla nevydávají ‚varování‘, že jejich katalyzátor je ucpaný, dokud není příliš pozdě. Zanesení katalyzátorů způsobuje chybějící, váhání a váznutí. Hodně štěstí a průběžně mě informujte; Pokud chceš.

15. června 2021 • 2008 Pontiac Torrent

Řekl, jak resetovat bezpečnostní systém na Pontiac Torrent z roku 2008

1. Zapněte zapalování při vypnutém motoru.
2. Pokuste se nastartovat motor a poté klíč uvolněte do polohy ON. Vozidlo nenastartuje.
3. Dodržujte BEZPEČNOST prozrazující. .
4. Vypněte zapalování a počkejte 5 sekund.
5. Opakujte kroky 1-4 ještě dvakrát, celkem 3 cykly/30 minut. .
6. Nastartovat motor.

Můj o6 pontiac Torrent má zámek lite na přístrojové desce a zapalování.

03. června 2021 • Automobily a nákladní vozy Pontiac

Proč nefunguje teplo v mém Pontiac Torrent 2008?

Nízká hladina chladicí kapaliny, vzduchová kapsa, omezené topné jádro, zaseknutá dvířka směsi, ventilátor chladicí kapaliny běží neustále.

06. listopadu 2019 • Automobily a nákladní vozy Pontiac

Připojení od regenerační nádrže chladicí kapaliny k hadici na Pontiac Torrent 2008, prosím. Pokus o vypuštění sběrné nádrže.

Dobrý den Georgiann Dockery a vítejte v «»FIXYA»».

Nevědět PŘESNĚ, co je TORRENT 2008
regenerační láhev vypadá. já podváděl a použité
Na webových stránkách ROCKAUTO uvidíte NĚKOLIK iterací
(hojné: velmi oblíbené (není dobré OMEN )).

(((Části OBVYKLE populární když jsou KŘEHKÉ))).

Vřele bych doporučil NENÍ snaží se
odpojte «hadici» (odtok) od BUĎ
straně té PLASTOVÉ láhve.

Náhrad je tolik možnosti.
jediný logický závěr je, že ano PŘESTÁVKY jako
ozdoba na vánoční stromeček.

Odpojte se od TLAKOVÝ VÍČEK strana
a sklopte TEN konec, dokud se vaše láhev nevyprázdní.

PRO vážné problémy s vytápěním/chlazením.
Vaše „expanzní“ lahev je SKUTEČNĚ
BEZ VÝZNAMU.. Prosím, neváhejte
uveďte své PŘÍZNAKY zde.

Jsem si jistý, že se vám dostane VÁŽNÉ podpory.

je EXCELLENT místo, kde začít.

RYCHLE najde. profouknutá těsnění, uvolněné hadice, těsnění,
měkké zátky. vadné hadice. poruchy radiátoru/jádra.
(atd.) je chladná tichá (vypnutý motor) okolnost.

Nemohu doporučit žádný jemnější začátek potíží-
střílejte problémy s vytápěním/chlazením (levné a snadné).

Jízda s Fordem Fusion se zaváháním motoru nebo pomalým zrychlováním je nejen k vzteku, ale může být také nebezpečná při předjíždění nebo při přejíždění křižovatky. Pomalé zrychlení je příznakem základního problému s vaším Fusionem, který je nutné urychleně vyřešit, než způsobí větší poškození vašeho vozidla.

Nejčastějšími příčinami pomalé akcelerace ve Fordu Fusion jsou ucpaný vzduchový filtr, znečištěné čidlo hmotnostního průtoku vzduchu (MAF), ucpaný palivový filtr, porucha palivového čerpadla, vadný lambda sonda, znečištěné tělo škrticí klapky, opotřebené zapalovací svíčky a ucpaný katalyzátor. Méně časté příčiny jsou vadný snímač polohy škrticí klapky (TPS), špatné zapalovací cívky, znečištěné vstřikovače paliva, ucpaný filtr motorového oleje, problém s převodovkou, opotřebené pístní kroužky a prasklé těsnění hlavy.

1. Ucpaný vzduchový filtr

Pokud je vzduchový filtr ve vašem Ford Fusion znečištěný, může to mít negativní vliv na výkon motoru, protože znečištěným filtrem prochází méně vzduchu, který dusí motor. To v konečném důsledku také zvyšuje spotřebu paliva. V nejhorším případě se může motor zastavit, pokud je vzduchový filtr extrémně zanesený.

Výměna filtru na vašem Fusion trvá několik minut a nevyžaduje žádné speciální znalosti. Toto je tedy první věc, kterou byste měli zkontrolovat.

2. Znečištěný nebo vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF)

Vadný nebo znečištěný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) ve vašem Ford Fusion může mít za následek ztrátu výkonu, nerovnoměrný chod motoru, nepravidelný volnoběh, vynechávání zapalování, nízké hodnoty výfukových emisí včetně černého kouře. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je součástí sacího systému motoru a je umístěn mezi skříní vzduchového filtru a škrticí klapkou. Není to důležité jen pro dodávku energie ve vašem Fusion, ale také pro co nejnižší emise škodlivin.

Co se stane, když senzor MAF nefunguje ve Ford Fusion?

Pokud je snímač MAF vadný nebo znečištěný, neposílá správné naměřené hodnoty do řídicí jednotky Fusion. Optimální množství paliva již nelze vypočítat, což má za následek buď příliš málo nebo příliš mnoho paliva vstřikovaného do spalovacích komor. Motor běží příliš „chudý“ nebo příliš „bohatý“. To může způsobit rozsvícení varovná kontrolka motoru na sdruženém přístroji a poruchu lze přečíst diagnostickým zařízením.

Co způsobuje selhání snímače MAF ve Fusion?

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je součástí podléhající opotřebení. S rostoucím počtem najetých kilometrů na vašem Fusion se může stát, že do řídicí jednotky motoru budou odesílány stále nepřesnější hodnoty. S znatelným úbytkem výkonu a vysokým kilometrovým nájezdem je rozhodně třeba myslet na vadný snímač MAF. Senzor však může selhat i dříve. Při rychlé jízdě v silném dešti může občas procházet vzduchovým filtrem voda, což může vážně narušit funkci MAF senzoru. V ojedinělých případech může dojít k poškození snímače MAF také v důsledku proudění olejových výparů zpět z ventilace klikové skříně po vypnutí motoru.

Jak zkontrolovat, zda je snímač MAF špatný ve Ford Fusion?

Čtení chybových kódů pomocí diagnostického zařízení je poměrně spolehlivé. Pokud ve skeneru OBD0100 vidíte kód P0101, P0102, P0103, P0104 nebo P2, znamená to problém se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností může být nutné snímač vyměnit. To by však mělo být provedeno pouze po rozsáhlé analýze, protože senzor MAF nemusí být zodpovědný za příznaky špatné akcelerace ve vašem Fusion.

Mohu vyčistit špinavý snímač MAF ve Ford Fusion?

V některých případech může čištění snímače hmotnostního průtoku vzduchu pomoci snímači znovu měřit správné hodnoty. Zde se však doporučuje opatrnost, protože části snímače jsou velmi citlivé na dotyk. Najděte umístění senzoru MAF ve vašem Fusion, odpojte elektrické konektory a vyjměte senzor z krytu. Nastříkejte na senzor alespoň 10 střiků čističe MAF a poté jej nechte na vzduchu schnout po dobu jedné hodiny nebo do úplného vysušení. K čištění senzoru nepoužívejte hadřík nebo vatové tampony, protože by jej mohly poškodit.

Doporučené video:

Jaké jsou příznaky špatného katalyzátoru ve Ford Fusion?

Běžnými příznaky zaneseného katalyzátoru ve Fusion jsou nepravidelný chod motoru, neobvyklý zápach výfukových plynů, nízká spotřeba paliva, svítí kontrolka motoru, omezený výkon nad určitou rychlostí nebo ztráta výkonu a někdy i rachotivé zvuky.

Jak dlouho vydrží katalyzátor ve Fordu Fusion?

Existuje mnoho faktorů, které ovlivňují jeho životnost, ale obvykle katalyzátor ve Fusion vydrží 70,000 100,000 až XNUMX XNUMX mil. Může však selhat mnohem dříve kvůli jiným poruchám, například: vynechávání zapalování v motoru, špatná směs vzduchu a paliva, vadné lambda sondy nebo chladicí kapalina ve spalovacích prostorech mohou vést k poruše katalyzátoru.

5. Vadný kyslíkový senzor

Kyslíkový senzor ve Ford Fusion monitoruje úroveň znečišťujících látek ve výfukových plynech motoru a hlásí data do řídicí jednotky, která nepřetržitě upravuje poměr vzduchu a paliva v motoru. Pokud dojde k poruše lambda sondy, odešle do řídicí jednotky nesprávné údaje, což může mít za následek pomalou akceleraci, ztrátu výkonu, nepravidelný volnoběh, zaváhání motoru nebo zhasínání.

Může špatný snímač O2 vést k selhání katalyzátoru ve Ford Fusion?

Vadné lambda sondy jsou hlavní příčinou selhání katalyzátoru. Pokud máte podezření na problém se senzorem O2, měli byste okamžitě jednat a nechat jej zkontrolovat profesionálním mechanikem. O2 senzory jsou relativně levné v porovnání s cenou katalyzátorů, jejichž výměna vás může stát klidně i přes tisíc dolarů.

Jak zkontrolovat vadný senzor kyslíku ve Fusion?

Pokud je nějaká závada v lambda sondě, obvykle se rozsvítí kontrolka motoru na sdruženém přístroji Fusion. Problém můžete diagnostikovat připojením skeneru OBD2 k vozidlu. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0130 do P0135 nebo od P0150 do P0155, znamená to problém s předřazeným senzorem kyslíku.

Doporučené video:

Jednou z hlavních příčin vadné škrticí klapky je vnitřní znečištění. Škrtící klapka reguluje přívod vzduchu do spalovacího motoru. Časem se v tělese škrticí klapky mohou hromadit nečistoty a nečistoty, které uniknou vzduchovým filtrem, což má za následek nesprávný pohyb škrticí klapky, což způsobuje problémy s ovládáním přívodu vzduchu.

7. Vadný snímač polohy škrticí klapky (TPS)

Snímač polohy škrticí klapky nebo TPS se používá k určení úhlu otevření škrticí klapky. Získané informace jsou odesílány do řídicí jednotky a přispívají k výpočtu množství potřebného paliva. Příznaky vadného snímače polohy škrticí klapky ve Fusion jsou obvykle snížený výkon motoru, škubání motoru, kolísání otáček při volnoběhu a pomalý pokles rychlosti poté, co řidič uvolnil plyn.

Pokud na skeneru OBD0120 uvidíte jakýkoli chybový kód od P0124 do P2, znamená to problém se snímačem TPS.

8. Porucha palivového čerpadla

Palivové čerpadlo ve vašem Ford Fusion je jako tlukoucí srdce, které pumpuje palivo do motoru, když je vozidlo v provozu. Špatně fungující palivové čerpadlo může mít za následek nepravidelnou nebo sníženou akceleraci, špatné chování motoru při startování, škubání nebo zhasínání motoru během jízdy a snížení spotřeby paliva.

Běžnými příčinami vadného palivového čerpadla jsou netěsnosti nebo znečištění čerpadla, což může rozsvítit kontrolku motoru ve vašem Fusion. Diagnostické kódy, které může spustit špatné palivové čerpadlo, jsou P0230, P0231, P0232 a P0087.

9. Špatné zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky

Pokud zapalovací svíčky ve vašem Fusion nevytvářejí správně jiskry, motor již nebude optimálně běžet. To se často projevuje ztrátou výkonu a zvýšenou spotřebou paliva. Můžete si také všimnout, že motor neběží plynule nebo motor během jízdy cuká – někdy motor prostě zhasne. Pokud budete pokračovat v jízdě s vadnou svíčkou, riskujete velmi drahé následné škody, například selhání katalyzátoru.

Zapalovací cívky jsou součástí zapalovacího systému vašeho Fusion a jsou zodpovědné za zesílení relativně nízkého napětí baterie z 12V na vysoké napětí v řádu desítek tisíc voltů pro zapalovací svíčky. Porucha zapalovací cívky může způsobit špatné jiskření, které může mít za následek špatný výkon motoru. Příznaky špatné zapalovací cívky jsou víceméně stejné jako špatné zapalovací svíčky.

10. Znečištěné vstřikovače paliva

Vstřikovače paliva jsou součástí systému dodávky paliva, který rozstřikuje palivo ve formě vysokotlaké mlhy. Časem se mohou ucpat v důsledku uhlovodíků, usazenin a dalších prvků v palivu. Když k tomu dojde, správné množství paliva již nemůže být dodáváno do spalovací komory při správném tlaku.

Mezi běžné příznaky ucpaných vstřikovačů paliva u Fordu Fusion patří pomalé zrychlování, hrubý volnoběh, nepravidelný výkon motoru, zvýšená spotřeba paliva, zaváhání motoru a vynechávání zapalování.

Je bezpečné používat čističe vstřikovačů paliva ve Ford Fusion?

Čištění vstřikovacích trysek paliva pomocí přísad do paliva téměř vždy vede ke zlepšení chování vstřikování, protože přísada rozpouští usazeniny na tryskách. Před použitím preferovaného čističe vstřikovacího systému ve vašem Fusion se však doporučuje předem zjistit, zda je schválen společností Ford. Protože aditivum se nalévá do palivové nádrže a dostává se přes celý palivový systém a motor. Některé čističe vstřikovačů mohou způsobit poškození lambda sondy.

11. Ucpaný filtr motorového oleje

Filtr motorového oleje ve vašem Ford Fusion zajišťuje, že motorový olej zůstane bez částic nečistot, kovových hoblin, sazí nebo nespáleného paliva, čímž se zabrání poškození. Pokud se filtr ucpe, může to způsobit prskání motoru, čím rychleji jedete, tím více prská.

Většina olejových filtrů má sice obtokový ventil nebo přetlakový ventil, který se aktivuje, když se filtr ucpe poté, co nebyl včas vyměněn, ale ve vzácných případech může obtokový ventil selhat.

12. Problém s přenosem

Porucha převodovky může být také zodpovědná za problém s pomalou akcelerací ve vašem Fusion. Převodovka je složitá součást, je zodpovědná za přenos výkonu z motoru na kola. Existuje mnoho ozubených kol, které do sebe zapadají. Dříve nebo později toto tření vede k opotřebení součástí, zejména pokud váš Fusion najel hodně kilometrů nebo pokud jste nevyměnili převodovou kapalinu včas.

Vadná převodovka obvykle vykazuje další známky včetně skřípění nebo řinčení, trhavého zrychlení a zápachu spáleniny.

13. Opotřebené pístní kroužky nebo těsnění ventilů

Pístní kroužky jsou těsnicím prvkem na pístech spalovacího motoru ve Ford Fusion. Účelem těsnění ventilů a pístních kroužků je udržet motorový olej mimo spalovací prostor. Při opotřebení nebo poškození pístních kroužků ztrácí spalovací prostor motoru tlak. To má za následek snížení výkonu motoru, protože píst není schopen plně stlačit směs paliva a vzduchu.

Nejběžnější příznaky opotřebovaných pístních kroužků ve Fusion jsou: modře zbarvený kouř vychází z koncovky výfuku, nedostatečný výkon při akceleraci, nadměrná spotřeba oleje a vynechávání zapalování motoru.

14. Profouknuté těsnění hlavy

Těsnění hlavy je zodpovědné za zajištění těsnění mezi blokem motoru a hlavami válců. Jeho účelem je utěsnit spaliny ve válcích a zabránit úniku chladicí kapaliny nebo motorového oleje do válců. Netěsnosti v těsnění hlavy mohou způsobit nejrůznější problémy včetně špatného výkonu motoru a/nebo přehřívání.

Běžnými známkami netěsnosti těsnění hlavy u Fusion jsou bílý kouř vycházející z výfuku, hladina chladicí kapaliny klesá, jak hoří v motoru, olej v láhvi chladicí kapaliny a olej v barvě mléčného koktejlu v motoru v důsledku smíchání oleje a chladicí kapaliny.

Jak zkontrolovat, zda ve Fusion netěsní těsnění hlavy?

Nemusíte chodit do servisu, abyste zkontrolovali, zda ve vašem Fusion netěsní těsnění hlavy. Na trhu jsou dostupné testovací sady, ve kterých stačí vložit hadičku naplněnou barevnou kapalinou do chladiče (na místo uzávěru chladiče) a poté nastartovat motor. Pokud kapalina změní barvu, pak je netěsnost v těsnění hlavy.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Ford Fusion je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Fusion. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Fusion.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Ford Fusion nezrychluje správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, problémem s nasáváním vzduchu nebo přívodem paliva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s pomalým zrychlením.