Začalo se to znovu přehřívat poté, co se to stalo minulý týden Vyměnil jsem chladicí kapalinu víčka chladiče Vyčistit, kontrolky motoru nekontrolovat a běží horký, fouká studený vzduch a je to Justin. Četl jsem o třech různých věcech zde v posledních myslím, že budu vyzkoušejte je všechny Pokusím se to resetovat a odtamtud nějaké návrhy děkuji
- Vytisknout tuto stránku
- Sdílej tuto stránku
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
1 Odpověď
john h
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který skončil #1 v týdenním žebříčku Top 10 expertů Fixya.
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
- Cars & Trucks Master 29,479 Odpovědi
- Publikováno 12. dubna 2022
Cars & Trucks Master
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který skončil #1 v týdenním žebříčku Top 10 expertů Fixya.
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
Připojeno: 07. června 2009
Resetovat co když nechat zkontrolovat kód —pak začněte kontrolovat seznam možných problémů ——-únik—radiátor —vodní čerpadlo—ventilátor—hadice—termostat—poškození motoru—těsnění hlavy
Ronald Lee Vaught senior 12. dubna 2022
Stojí to rok a musel jsem do něj dát novou baterii a nikdy jsem to neresetoval, v krytu chladiče a ten je přehřátý a nečetl jsem poslední zprávy, je tu něco, co bych měl udělat jako první, pomozte mi nahoru Chlape, stojí to rok a musel jsem do něj dát novou baterii a nikdy jsem to neresetoval, ve víku chladiče a ten je přehřátý a nečetl jsem poslední zprávy, je tu něco, co bych měl udělat jako první, pomozte mi vstát velký chlap
john h 12. dubna 2022
pokud je sobota rok, zkontrolujte nejprve stat a vodní čerpadlo —vyměňte olej a filtr, abyste propláchli vlhkost/kondenzaci, která se nahromadila, ale stále neuvedla, resetovat nastavte co když sobota rok zkontrolujte nejprve stat a vodní čerpadlo —vyměňte olej a filtr, abyste propláchli vlhkost/kondenzaci který se nahromadil, ale stále není uvedeno, co resetovat
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
2006 Chevy Uplander. Jak prosím vyměnit radiátor?
Otázka upravena pro srozumitelnost.
Otázka přesunuta do kategorie modelů.
26. února 2023 • 2006 Chevrolet Uplander
Schéma hadice topení a jádra 2005 chevrolet uplander
Buďte první, kdo odpoví 03. února 2019 • Chevrolet Cars & Trucks
2007 Chevy Uplander V6 ztrácí chladicí kapalinu při jízdě, více, když je venku opravdu zima.
Musíte nechat zkontrolovat tlak v chladicím systému. To vám umožní prozkoumat oblast motoru bez nebezpečí, že motor běží. Možná máte problémy s těsněním hlavy. V závislosti na oblasti úniku může vaše komprese válců skutečně natlakovat chladicí systém. Když tlak chladicího systému překročí jmenovitou hodnotu uzávěru, těsnění uzávěru se otevře a může vyfouknout chladicí kapalinu zpět do přepadové láhve, kde nakonec během jízdy uniká. Zkontrolujte, zda je přepadová láhev plná.
16. března 2014 • 2007 Chevrolet Uplander
Schéma chladicího systému horního patra z roku 2006
Vře vám chladicí kapalina? Jak se motor zahřeje ve stupních F? Nepočítám teploměr, nějaké známky přehřívání? Někdy, když otevřete chladicí systém, dostanete do systému vzduch, který může ovlivnit teplotu. Můžete použít bezkontaktní infračervenou teplotní pistoli na motoru a poté porovnat hodnotu s teploměrem. Hodnoty by měly být blízké. Když se přehřívá, jsou ventilátory chladiče zapnuté?
Můžete zkontrolovat průtok chladicí kapaliny chladičem? Nezkontroloval jsem, jestli máš víčko chladiče? Někdy u studeného motoru vyndám termostat, vše zapojím a ujišťuji se, že je plná chladicí kapalina. Tok chladicí kapaliny je okamžitý, když jej roztáčíte nebo nastartujete, protože nemusíte čekat, až se motor zahřeje, žádný termostat.
18. února 2018 • 2006 Chevrolet Uplander
Přehřátí po výměně termostatu
Pokud se před termostatem přehřeje, vyměňte uzávěr chladiče. Ujistěte se, že je chladicí kapalina (doporučujeme pouze vodu, dokud to nebude opraveno). Při odpojení horní hadice ztratíte veškerou chladicí kapalinu z motoru a cca 1/3 chladicí kapaliny v chladiči. Pokud naplníte pouze radiátor, nemáte dostatek vody. Nová demonstrace se musí otevřít, abyste získali dostatek vody. Zkrátka sundejte víčko chladiče. Nastartovat motor. Naplňte radiátor. Sledujte hladinu po dobu 5 minut, doplňte podle potřeby.
31. prosince 2012 • Toyota Camry V1993 z roku 6
Mám 1998 chevy camaro V6 a v roce 2007 měl problémy s přehříváním a mechanik nikl a ztlumil mě kde se to potřetí přehřálo a vzal zpět motor byl toast a vyměněný blok motoru. Nový.
Nikdy jsi neřekl, jestli ty hlavy byly znovu objeveny nebo ne. Ta měděná věc je těsnění a tmel chladiče. Může zapojit několik trubek do radiátoru. Tímto způsobem zkontrolujte, zda není prasklé těsnění hlavy. U studeného motoru sejměte víčko chladiče. Nastartujte motor a sledujte pohyb chladicí kapaliny pohledem do chladiče. Když se termostat otevře, hladina udělá jednu ze dvou věcí. 1) vyplivne a přeteče výplň. To by naznačovalo ucpaný radiátor. 2) hladina klesne a uvidíte vršky některých trubek v chladiči. Pokud jsou některé z nich ucpané, je potřeba rerodování radiátoru. pokud jsou v chladicí kapalině bubliny, znamená to zkroucenou hlavu nebo prasklé těsnění hlavy. Cokoli najdete, nebude levná oprava.
10. května 2017 • Automobily a nákladní vozy Chevrolet Camaro
Může opotřebovaný uzávěr chladicí kapaliny způsobit přehřátí
Na motoru Northstar není žádné víčko chladiče.
Jediný uzávěr je na vyrovnávací nádrži (nebo expanzní nádrži) a je pod tlakem.
Takže odpověď je Ano, vadné víčko vyrovnávací nádrže povede ke ztrátě chladicí kapaliny, a tím k přehřátí.
Nejčastějším problémem s přehříváním motoru Northstar je zablokované proplachovací potrubí (malá hadice). Proplachovací potrubí je navrženo tak, aby odvádělo vzduch z chladicího systému.
Z horní části nádrže chladicí kapaliny (nikoli víčka) vede hadička malého průměru, toto je proplachovací potrubí.
Když motor běží na volnoběh, vytáhněte odvzdušňovací potrubí z nádrže, pokud z této malé hadičky neproudí chladicí kapalina, je ucpaná a to způsobí přehřátí.
Pokud je hadice prázdná, zkontrolujte, zda není ucpaná vsuvka na nádrži. Nebo sledujte hadici zpět, dokud nenajdete ucpání.
Hadice jde do motoru ke křížení a vychází na druhé straně blízko krytu termostatu, může tam být ucpání.
05. července 2010 • 1998 Cadillac DeVille
2003 OHŘÍVAČ NISSAN SENTRA FOUKÁ OKOLÍ VZDUCH. JEN VYMĚNĚN TERMOSTAT A HADICE, JAK SE PŘEHŘÍVAL, ALE NETEKÁ. KONTROLKA SERVISNÍHO MOTORU SE PRÁVĚ ROZSVÍTILA MINULÝ TÝDEN.
nechte motor vychladnout a sejměte uzávěr chladiče, naplňte systém na správnou hladinu a znovu otestujte. nechte motor běžet, dokud se neotevře termostat, zapnou se ventilátory, pak spusťte motor, aby se znovu ochladil a znovu zkontrolujte chladicí kapalinu motoru. Pokud to nefunguje nebo se termostat neotevře, termostat se nainstaluje obráceně, vyjměte a přemístěte.
17. listopadu 2009 • 2003 Nissan Sentra
Vlastním Sentra 2003 GXE z roku 2007. Minulý týden The
Vypadá to, že by se to mohlo přehřívat. Zvláště pokud vaše žena jede městem pomalu, pak chladičem prochází méně vzduchu a elektrický ventilátor by se o to měl postarat. Rezerva nemusí být plná, ale neměla by být zcela prázdná. Když se chladicí kapalina motoru zahřeje, je zahřátá vytlačena do rezervní nádrže a po ochlazení je nasávána zpět do motoru. Každopádně první věc, kterou bych zkontroloval, je elektrický ventilátor chladiče. Pokud ventilátor nepracuje, motor se při zastavení nebo při rychlostech mimo dálnici přehřeje. Zkontrolujte, zda je pojistka v pořádku a ujistěte se, že relé ventilátoru funguje. K dispozici je samostatný ventilátor, který funguje pro klimatizaci, a pokud si všimnete, že se rozbíhá, zapněte klimatizaci a ten spustí druhý elektromotor, aby pomohl ochladit motor (jen doufám, že není zimní čas) . Mohli byste nechat motor chvíli běžet na volnoběh a zjistit, zda se zapne ventilátor. Mechanik používající počítač má pomocí tohoto počítače možnost skutečně říci počítači automobilu, aby zapnul ventilátor, aby mohl ověřit, že funguje. Někdy se termostaty pokazí a mohou se zaseknout zavřené a způsobit také problém s přehřátím. Takže můžete vyměnit i termostat. Pokud máte další otázky, dejte mi vědět.
20. října 2009 • 2003 Nissan Sentra
Přehřívání za jízdy nedochází k mísení chladicí kapaliny a oleje
Tři nejpravděpodobnější příčiny přehřátí jsou vadný termostat, elektrický ventilátor nebo ucpaný radiátor. Pouze při přehřátí natolik, že se uvaří nasucho, že způsobí potíže s motorem. Nejčastějším problémem je prasklé těsnění hlavy válců nebo prasklá hlava válců.
míchání chladicí kapaliny a vody závisí na tom, kde došlo k prasknutí těsnění nebo prasknutí hlavy. Nejprve musíte zkontrolovat, zda se skutečně přehřívá. Důvodem je. Pokud je hlava prasklá nebo prasklé těsnění, můžete získat falešný var, což je komprese z válců, které prorazí prasklinou v hlavě nebo těsnění, což způsobí vyfouknutí chladicí kapaliny z uzávěru chladiče. vypněte a nastartujte motor. Pokud vyteče voda, budete muset demontovat hlavu válců a zkontrolovat, zda je těsnění v pořádku. Pokud je poškozená, vyměňte ji, pokud ne, nechte hlavu zkontrolovat, zda není prasklá. Pokud při spuštění nefouká voda, zkontrolujte, zda termostat funguje správně. Chcete-li zkontrolovat termostat, vložte jej do hrnce a zakryjte jej vodou a přiveďte vodu k varu. Mělo by se otevřít před varem vody, ale blízko bodu varu. Pokud je v pořádku, nastartujte motor znovu, nechte jej běžet, dokud se nezačne vařit a zkontrolujte, zda běží ventilátor. Pokud je to v pořádku, je problém s radiátorem. Neexistuje způsob, jak zkontrolovat, zda je radiátor v pořádku, budete muset získat nový. Ještě poslední bod. Pokud je hlava válců nebo těsnění vadné, bylo to způsobeno přehřátím, takže pouhé vyřešení problému s hlavou válců není řešením, že se přehřeje znovu. Zkontrolujte tři věci, které jsem zmínil na začátku, a řekl jsem vám, jak je zkontrolovat. Snad to pomůže. Na zdraví
16. srpna 2009 • 1992 Ford Explorer
Nenašli jste, co hledáte?
Osobní a nákladní automobily
2006 Chevy Uplander. Jak prosím vyměnit radiátor?
- Chevrolet Uplander z roku 2006
