Vyměnil jsem chladič a
termostat. A přesto se stále přehřívá. jak
mám opravit tento problém, abych mohl svým dětem přimět dr.
Schůzky..
Odpovědi 12
mawh odpověděl před 7 lety
s největší pravděpodobností to bude senzor. dejte na něj počítač a zjistěte, zda se motor skutečně přehřívá. někdy to řekne, ale ve skutečnosti není. možná se úplně mýlím, ale už jsem to několikrát viděl.
13 lidem to pomohlo.
firebird338 odpověděl před 7 lety
Pokud se skutečně přehřívá a nedělá to, co mawh navrhl, proveďte dobré propláchnutí chladicího systému. Chladicí otvory v bloku motoru mohou být ucpané. Prestone Super Flush je opravdu dobrý.
10 lidem to pomohlo.
Robert A. odpověděl před 5 lety
jsou ventilátory chlazení chladiče zapnuté. Pokud ne, vyměňte relé spínače ventilátoru. u většiny modelových let je to na straně řidiče, pod volantem. přístupné pod schránkou na baterie. Abyste se k nim snadno dostali, budete muset vyjmout baterii a přihrádku na baterii. držel na mých dvou plechových šroubech. Použijte směs chladiče pod novou proti povrchu a přišroubujte ji. Po sejmutí spojení odstraňte, protože je lépe vidět, aby nedošlo k poškození plastového jazýčku/hrotu.
18 lidem to pomohlo.
Amanda odpověděla před 5 lety
vyměnil jsem i ty díly. moje hlavy byly prasklé
5 lidem to pomohlo.
Jeff odpověděl před 4 lety
2 lidem to pomohlo.
Russ odpověděl před 3 lety
Vlastnil jsem mnoho karavanů. 2000, 2011 a můj 2005, který má najeto 435,000 7 km. Natočil jsem o tom video. doufám, že to pomůže https://www.youtube.com/watch?v=Z25PSwzoDAcs&t=XNUMXs
12 lidem to pomohlo.
Jonathan odpověděl před 3 lety
U MOHLO SE POŠPATIT TĚSNĚNÍ SPODNÍHO SACÍHO POTRUBÍ. DEJTE NA NĚJ TĚLESNÝ TLAKOMĚR RADIÁTORŮ A ZAJISTÍTE ZTRÁTU TLAKU A ŽÁDNÝ VZDYCH PO NETĚSNOSTI POD AUTEM, KTERÉ TEKULO TEKULO DO VÁLCE HOŘÍCÍ U ZAPALOVACÍCH SVÍČEK VYTÁHNĚTE JE A ZKONTROLUJTE BOČNÍ VÁLEC U H. VÁLCE U.H.
6 lidem to pomohlo.
Marvin odpověděl před 3 lety
Dal jsem tam tester tlaku, neztrácel tlak. Ale všechny tekutiny budou pryč. Stále přehřívám, opravdu nevím, co dál. Vyměňte kryt chladicího oleje. Teplotní senzor. Termostat. Stále žádné úniky. Co myslíš.
5 lidem to pomohlo.
Guru9YLKQ1 odpověděl před 2 lety
Nějaké odpovědi? Mám velký karavan z roku 2017, který se přehřívá
6 lidem to pomohlo.
Guru9W18DS odpověděl před 2 lety
Mám stejný problém s karavanem, právě jsem vyměnil termostat a stále dělá to samé, ale nepřehřívá se, jen to říká, proč je to tak, jak opravím měřidlo, aby se nezaseklo, když se auto nepřehřívá při Všechno
13 lidem to pomohlo.
Smurf4040 odpověděl před 2 lety
Mám úplně stejný problém s karavanem 2016. Vyměnil jsem vodní čerpadlo, termostat, propláchl radiátor a stále říká, že se přehřívá. Většinou při stoupání do prudkého svahu. Chladicí ventilátor funguje. Teplota na vedení chladicí kapaliny motoru není stejná, jako říká moje pomlčka. A také se termostat neotevírá při správné teplotě, alespoň podle teploty chladicí kapaliny na palubní desce. Na motoru jsou věci mnohem chladnější. Myslím, že možná senzory ECT, ale zajímalo by mě, proč nesvítí kontrolka motoru, pokud jsou špatné. Guru9W18DS, napište, pokud najdete opravu pro vás, a já udělám totéž.
8 lidem to pomohlo.
Smurf4040 odpověděl před 2 lety
OMG, našel jsem odpověď a konečně vyřešil problém, ze kterého jsem se zbláznil. Takže před třemi měsíci se rozsvítila kontrolka motoru a vytáhl jsem kód, abych se podíval a zjistil, v čem je problém. Nejlepším řešením pro tento kód byla výměna termostatu. Což jsem udělal a kontrolka motoru zhasla a žádný další kód. Byli jsme šťastní. Pak si moje žena začala všímat, že se auto při jízdě do strmých kopců nebo stoupání přehřívá. Takže poslední tři měsíce jsem se snažil přijít na to, co je na tom sakra špatného. Přehřívání a nepravidelné změny teploty, ale už nekontrolujte kontrolku motoru nebo kód. Termostat jsem měnil dvakrát. Jednou z autozone a jednou z oriellys. Takže jsem si byl docela jistý, že to musí být něco jiného. Vyměněna vodní pumpa, čidla chladící kapaliny, propláchnuto a zpětně propláchnuto chladič, testován tlak a vše se zdálo v pořádku. Až na to, že se termostat neotevřel do 220 podle měřidla na palubní desce. Ale laserový teploměr, který jsem koupil, testoval mnohem níže na krytu termostatu a spodní hadici rad. Takže jsem si opravdu myslel, že to musí být problémy s elektronikou nebo senzorem. Pak jsem se jako poslední pokus rozhodl pořídit si OEM termostat a zjistit, jestli to má nějaký význam. A ukázalo se, že to byl celý ten problém. Takže po nespočetných hodinách a vynaložených penězích by se dalo předejít, kdybych si celou dobu koupil jen značku dodge. Poučení. Doufám, že tato informace najde další, kteří mají stejný problém. NENAKUPUJTE DÍLY Z AUTOOPRAVEN, JAKO JE AUTO ZONE A ORILLEYS. DRŽTE SE POUZE OEM DÍLŮ A UŠETŘÍTE SI VELKÉ BOLESTI HLAVY, ČAS I PENÍZE.
23 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
Stále se přehřívá 12 odpovědí
Vyměnil jsem radiátor a termostat. A přesto se stále přehřívá. jak tento problém vyřešit, abych mohl svým dětem přimět dr. Schůzky..
2001 Dodge Grand Caravan ES FWD — Údržba a opravy
Přehřívání Dodge Grand Caravan 1 Odpověď
Mám 99 Dodge Grand Caravan, který se přehřívá pouze za jízdy. Měnili jsme termostat, vodní pumpu a horní hadici. Mechanik na dvorku tam dal nějaký tmel na bloky a stále se to přehřívá. Co .
1999 Dodge Grand Caravan — Údržba a opravy
Přehřátí 2 odpovědi
Termostat byl demontován z mého Dodge Caravan z roku 2000 a doposud jsme nikdy neměli problém s přehříváním, ale POUZE v případě, že je vypnutý st. AC fouká studený, když je zapnutý.
2000 Dodge Grand Caravan Sport AWD — Údržba a opravy
2000 dodge grand caravan přehřátí 13 odpovědí
Přehřívání karavanu 2000 Grand. nové vodní čerpadlo. nový termostat, nové hadice, nový chladič. ventilátor pracuje s velkým množstvím vody/nemrznoucí směsi v systému a cirkuluje.
