Příčiny přehřátí motoru Ford Puma a jak to opravit

Co byste měli dělat, když se motor vaší Pumy přehřívá?

Pokud se rozsvítí varovná kontrolka vašeho Pumanebo uvidíte, že z kapoty vozu (nebo kapoty) vychází pára, měli byste dodržovat tato opatření pro vaši bezpečnost i bezpečnost vašeho vozu:

Pokud je teplota vysoká, ale z digestoře nevychází ŽÁDNÁ pára:

• Zastavte vůz na bezpečném místě a nevypínejte vůz, aby chladicí systém nadále fungoval.
• Počkejte s motorem na volnoběh, dokud jeho teplota neklesne a kontrolka nezhasne. Jakmile k tomu dojde, jeďte pomalu a věnujte pozornost indikátoru teploty, dokud se nedostanete do autoservisu.
• Pokud teplota neklesne, vypněte motor a zavolejte svému preferovanému odtahovému vozidlu.

Pokud z digestoře vychází pára:

⚠️ Vypněte auto a pryč od něj. Nepokoušejte se otevřít kapotu, tato pára proudí při vysokých teplotách a zdržovat se v její blízkosti může být nebezpečné. Necháme samo vychladnout.

⚠️ Zavolejte své pojišťovně, aby si pro vaše auto mohla přijet odtahovka.

⚠️ Po takovém incidentu je pravděpodobné, že váš motor byl poškozen a už nebude fungovat. V takovém případě byste měli nechat zkontrolovat odborníka.

⚠️ Za žádných okolností neotevírejte kapotu ani nádržku chladicí kapaliny. Pokud to uděláte, kapalina může být vytlačena nahoru a můžete se popálit.

Jaký druh chladicí kapaliny byste měli používat ve své Pumě?

Existuje mnoho různých typů a značek chladicích kapalin a každá z nich má své specifické vlastnosti. Vždy byste měli používat druh chladicí kapaliny uvedený v návodu k obsluze. Takto bude motor vaší Pumy důkladně chráněn. V případě nouze můžete použít chladicí kapalinu s glykolem bez ohledu na její barvu (mohou být zelené nebo růžové). Poté, až budete mít čas, můžete zkontrolovat konkrétní typ chladicí kapaliny, kterou vaše auto potřebuje.

Jak zabráním přehřátí mé Pumy?

Existuje několik příčin přehřátí, kterým můžete sami snadno předejít:

— Vždy používejte vysoce kvalitní chladicí kapaliny: vyměňte chladicí kapalinu každých 30,000 50,000 mil (2 XNUMX kilometrů) nebo po XNUMX letech. Pokud se o tom chcete dozvědět více, měli byste si přečíst uživatelskou příručku.

— Nikdy nepoužívejte vodu (buď destilovaná nebo voda z kohoutku): chladicí kapalina má určité vlastnosti, které jsou velmi důležité pro správný výkon systému. Například se vaří při vyšší teplotě.

— Kontrolujte hladinu chladicí kapaliny každých 15 dní: udržujte hladinu chladicí kapaliny na úrovni uvedené v nádržce chladicí kapaliny.

— Vyčistěte lamely chladiče: na chladiči se mohou nahromadit nějaké nečistoty, jako je listí, bláto nebo prach, které ucpávají proudění vzduchu a jeho chladicí vlastnosti se sníží. Při každé kontrole hladiny chladicí kapaliny jej vyčistěte kartáčkem.

Proč se motor mé Pumy přehřívá?

Existují dvě hlavní příčiny přehřátí motoru:

1. Chladicí kapalina neproudí systémem tak, jak by měla
2. Chladičem neproudí dostatek vzduchu

⚠️ Chladicí kapalina neproudí systémem tak, jak by měla. Mohou to být některé z příčin:

• Nedostatek chladicí kapaliny: pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Pokud je hladina pod minimální doporučenou úrovní, motor se může přehřát, protože není dostatek chladicí kapaliny.
• Čerpadlo může být opotřebované: při každé výměně rozvodového řemene je vhodné vyměnit čerpadlo, protože existuje vynikající poměr nákladů a přínosů.
• Ucpaný chladič: vnitřní trubky jsou malé a postupem času, pokud není chladicí kapalina pravidelně doplňována, dochází k hromadění nečistot a blokování těchto kanálů.
• Ucpané potrubí motoru: stejně jako předchozí položka, ale ve vnitřních kanálech motoru.
• Termostat se neotevírá: termostaty obvykle přestanou reagovat kvůli nečistotám nebo vnitřnímu poškození, které brání chladicí kapalině cirkulovat chladičem a ochlazovat se.

⚠️ Chladičem neproudí dostatek vzduchu. Mohou to být některé z důvodů:

• Ucpaná žebra chladiče: na chladiči se mohou nahromadit nějaké nečistoty, jako je listí, bláto nebo prach, které ucpávají proudění vzduchu a jeho chladicí vlastnosti se sníží.
• Ohnutá žebra chladiče: pokud si nedáte pozor, nemanipulujete s nimi opatrně nebo je nemyjete pod tlakem, budou žebra sázet, dokud nezablokují většinu proudění vzduchu.
• Elektrický ventilátor nefunguje: mohlo by dojít k poškození elektrického ventilátoru. Pokud je teplotní čidlo nebo řídicí modul poškozen, může také přestat fungovat.

• Nekvalitní chladicí kapalina: vždy byste měli používat chladicí kapalinu doporučenou v uživatelské příručce a po uplynutí stanovené doby, což je obvykle každých 5 let, ji vyměňte.
• Rozbité nebo uvolněné víčko chladiče nebo nádržky: chladicí okruh musí fungovat, když je pod tlakem. Pokud jsou uzávěry poškozené nebo uvolněné, tento tlak a kapalina uniknou.
• Nedostatek lubrikantu: když se tření mezi vnitřními díly zvýší, výrazně se zvýší teplota a opotřebení, což může způsobit vážné poškození, pokud nebude včas opraveno.
• Hlavy válců mohou být rozbité: spaliny se dostanou do chladicího systému, což zvýší teplotu a vytvoří bubliny plynu.

Jak funguje systém chlazení motoru vaší Pumy?

Všechny motory mají chladicí systém, který funguje tak, že odvádí teplo z motoru do chladiče.

Tento systém je poměrně jednoduchý a obsahuje následující části:

• Chladicí kapalina
• Radiátor
• Čerpadlo chladicí kapaliny
• Senzor teploty
• Termostat
• Elektrický větrák

Motor se chladí díky chladicí kapalinanebo „nemrznoucí směs“. Obvykle si ho můžete koupit na čerpacích stanicích, když „zkontrolujete kapaliny“. Obvykle je zelená nebo růžová. Nikdy nesmíte používat pouze vodu; to ve velmi krátké době poškodí motor.

Jak tento systém funguje, můžete vidět na následujícím obrázku: kapalina odebírá teplo generované motorem a odvádí ho do radiátor. Tady je čerpadlo to způsobuje, že kapalina proudí a tlačí ji podél okruhu. Horká kapalina vstupuje přes horní část chladiče a vychází studená ze spodní části.

Aby si zachoval svůj dobrý výkon, musí motor vaší Pumy vždy zůstat v optimálním teplotním rozsahu, který je obvykle kolem 190 °F (90 °C). Aby byla zaručena tato teplota, má systém dva „pomocné“ prvky, které řídí teploty: termostat a elektrický ventilátor. The termostat zabraňuje přílišnému ochlazení chladicí kapaliny a elektrický větrák zastaví jeho zahřívání.

Projekt senzor teploty monitoruje celý systém, který je obvykle řízen centrálním počítačem nebo samostatným elektronickým modulem v závislosti na výrobci vozu.

Jako u každého systému může jakákoliv z těchto částí selhat nebo se poškodit, což způsobí přehřátí motoru, jak jsme vysvětlili výše.

Jednou z nejobtížnějších komplikací, které se mohou na Fordu Puma objevit, je sledovat, jak se jeho teploměr zvyšuje. Ve skutečnosti je měřidlo, které stoupá nad 90/100°, obvykle známkou toho váš Ford Puma se zahřívá. Pokud jste v tomto případě, udělali jste dobře, že jste klikli na tento odkaz, protože vám pomůžeme najít původ a pochopit spouštěč. Aby k tomu došlo, na začátku prověříme příčiny přehřívání motoru a nebezpečí, která vám hrozí, a zadruhé, jaká řešení máte k dispozici k odstranění tohoto jevu.

Proč se můj Ford Puma přehřívá? Jaká jsou rizika?

Ford Puma, který se zahřívá, je příznakem velkého problému. Neměli byste si myslet, že to budete řešit později, protože pokud tak učiníte, riskujete nevratné poškození motoru vašeho vozu. Vlastně, pokud se váš Ford Puma zahřeje a budete pokračovat v jízdě, jednoduše riskujete rozbití motoru vašeho auta. Spalovací motor pracuje prostřednictvím spalování, které způsobuje teplo. Toto teplo musí být minimalizováno, protože může poškodit části motoru. Pokud vidíte, že z vašeho motoru začíná vycházet bílý kouř a dochází ke ztrátě výkonu, váš Ford Puma se zahřívá a poraníte si motor, musíte zastavit.

Jaké jsou příčiny zahřívání Ford Puma?

Pokud vám pravidelně dochází chladicí kapalina a pravidelně doplňujete svůj systém, může dojít k úniku, proto nechte systém zkontrolovat, zda těsní. Je také pravděpodobné, že je vadné těsnění hlavy válců, v takovém případě byste si měli všimnout „majonézy“ v oblasti víčka motorového oleje.

Jak mohu vyřešit problém zahřívání Ford Puma?

Kromě kontroly všech autodílů, které mohou způsobovat zahřívání vašeho Fordu Puma, budete muset učinit správná rozhodnutí, abyste omezili rizika v případě, že se vaše vozidlo zahřeje a nemáte jinou možnost, než jet domů nebo jít ke svému mechanikovi.
Tady jsou několik tipů, pokud se vaše auto přehřívá:

• Snižte otáčky motoru, ale ne své otáčky:
  Snížení otáček motoru vám umožní omezit teplo uvolňované motorem. Na druhou stranu se snažte zůstat na 5. rychlostním stupni při rychlosti 70/80 km/h, abyste měli velké přirozené proudění vzduchu pro ovládání topení vašeho Ford Puma.
• Zastavte motor svého Fordu Puma, pokud překročíte 100°:
  Nespěchejte, v případě přehřátí je lepší udělat si přestávky a nechat motor vychladnout, než ho tlačit a riskovat poškození.
• Zapněte topení:
  Zapnutí topení vám umožní odvádět část tepla z bloku motoru, je to efektivní odpověď. A naopak, vypněte klimatizaci, která vytváří teplo.

Pokud potřebujete další návody na Ford Puma, přejděte do naší kategorie Ford Puma.