Dobrý den Pavle, moje Toyota Harrier s benzinovým motorem 2.4 litru nemá výkon, kouří, špatně startuje a má velkou spotřebu. Nedávno došlo k přehřátí a smíchání chladicí kapaliny s motorovým olejem. Moji mechanici předělali hlavu válců a vyměnili její těsnění. Nezlepšilo se to však. Co by nám mohlo chybět?
Kasozi
Ahoj Kasozi, váš mechanik musí provést kompresní test, aby zjistil stav vašeho motoru. Komprese z hlediska automobilového motoru je stlačování směsi paliva a vzduchu do menších objemů písty v komorách válců.
Také číst
Love bombing: Když se láska zdá příliš dobrá, než aby to byla pravda
Srdce k srdci před 9 hodinami
Orientace v seznamování jako mileniál
Srdce k srdci před 9 hodinami
To vytváří tlak, který je důležitý pro rychlé zapálení jiskrou u benzínových motorů nebo vyšší kompresi u dieselových motorů.
Doporučená komprese také poskytuje vašemu motoru dobrý výkon, spotřebu paliva a dostatečný výkon. Kompresi lze snížit, když jsou stěny válce motoru nebo pístní kroužky opotřebované nebo poškozené v důsledku špatného mazání. To způsobí únik komprese z komor válců a povede k příčnému proudění směsi paliva a vzduchu do klikové skříně (příčina nízké spotřeby paliva) a motorového oleje do spalovací komory (modrý kouř hořícího oleje a pokles hladiny oleje).
Mazání motoru (oleje) může být ohroženo prodlevou v servisu, používáním nekvalitního nebo padělaného oleje a také vsakováním chladicí kapaliny nebo vody při poškození hlavy válců a těsnění motoru při přehřátí jako u vašeho auta. Výměna těsnění hlavy nebo oprava hlavy válců nemusí moc pomoci, pokud chladicí kapalina smíchaná s olejem vedla k poškození pístních kroužků nebo stěn válců.
Motor Toyota 2AZFE ve vašem Harrieru má hliníkovou hlavu válců, kterou po poškození přehřátím není snadné opravit. Může zůstat únikovou cestou pro kompresi motoru i s novým těsněním hlavy.
Kompresní test se speciálním nástrojem pomůže určit, zda zde není tato úroveň poškození.
Dobrý den Pavle, k čemu slouží tlačítko dojezdu a kdy jej mohu použít? Právě jsem změnil auto a toto tlačítko je pro mě nové. Ronalde
Dobrý den, Ronald, tato tlačítka fungují se systémem tempomatu vašeho vozu. Tempomat umožňuje na dálku nastavovat a zamykat rychlost vozu a také zrychlovat nebo zpomalovat pomocí tlačítek na volantu. V případě, že nejste obeznámeni s používáním funkce tempomatu, přečtěte si uživatelskou příručku k vozidlu nebo požádejte technického pracovníka, aby vám ukázal, jak funguje, než se jej pokusíte použít.
Když stisknete a uvolníte tlačítko „SET/COAST“, když je tempomat zapnutý, budete moci snížit přednastavenou cestovní rychlost. Každé stisknutí tlačítka „SET/COAST“ sníží rychlost o 1.6 km/h. Na druhou stranu klepnutím na RES/ACC se resetuje a zrychlí zpět na nastavenou rychlost nebo novou rychlost.
Obvykle, když sešlápnete brzdu, funkce tempomatu se zruší. Tempomat vám poskytuje bezproblémovou jízdu a lepší spotřebu paliva díky řízenému řazení a požadavku na výkon.
Dobrý den, Paule, moje Toyota Prado z roku 2003 měla vyměněné přední brzdové destičky, ale při brzdění se chvějí a silně se třese. Může být problém v nových brzdových destičkách? Mechanik, který montoval destičky, říká, že bychom měli nechat vyměnit přední kotouče. Prosím, pomozte nám to vyřešit.
Samson větrací jednotka
Ahoj Samsone, zdá se, že potřebujete vyměnit přední brzdové kotouče (rotory). Pokud jsou brzdové kotouče nerovnoměrně opotřebované nebo zdeformované, budou při brzdění chrastit, viklávat se nebo se silně třást. Ve většině případů ucítíte vibrace na noze, když brzdíte. To je v souladu s aktuálními příznaky vašeho brzdového systému.
Pomocí posuvného měřítka je možné změřit povrch kotoučových rotorů a zjistit tak nesrovnalosti. Zvažte výměnu těchto brzdových kotoučů, jak navrhuje váš mechanik, a brzdy vašeho auta budou fungovat dobře.
Monitor. Posílit Ugandu.
Přicházíme k vám. Neustále hledáme způsoby, jak naše příběhy vylepšit. Dejte nám vědět, co se vám líbilo a co můžeme zlepšit.
