Vyměnil jsem chladič (oem) a termostat (zásoba) a motor se stále přehřívá. Když se motor přehřeje, když zvednu kapotu, pára vyfukuje přepadovou hadici chladiče, což mě vede k přesvědčení, že problém je způsoben tím, že chladicí kapalina necirkuluje (proto jsem vyměnil termostat).
Jsem na rozpacích, jak dál.
Mám příště vyměnit vodní čerpadlo?
Jakákoli rada by byla velmi oceněna.
desertrat666
04-06-2013, 02:57 PM
Přispívající člen
Připojit Datum: listopad 2010
Místo: Columbia River Gorge, Oregon. východní strana
Příspěvky: 5,125
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Jaký motor?
Za jakých podmínek se přehřívá?
Jak olej vypadá?
Jak vypadá výfuk po úplném zahřátí motoru?
Jaký je stav chladicí kapaliny a chladiče?
Vidíš chladící kapalinu cirkulující přes chladič?
Funguje spojka ventilátoru správně?
Kolikrát se tento stav přehřátí vyskytl? Možná jste způsobili poškození hlavy/bloku.
Naposledy upravil rworegon; 04 v 06:2013 .
04-06-2013, 03:05 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Apr 2013
Místo: Carson City, NV
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
rworegon děkuji za odpověď.
Je to 3.4 V6 a má najeto asi 275,000 XNUMX mil.
Olej vypadá čirý, ne mléčný a po zahřátí není žádný bílý výfuk, takže si myslím, že těsnění hlavy jsou v pořádku.
Jediným vodítkem je pára vyfukující přepadovou hadici chladiče.
Zajímalo by mě, jestli je špatný OEM chladič nebo možná vodní pumpa.
Jak bych diagnostikoval, zda je vodní čerpadlo špatné, neteče.
desertrat666
04-06-2013, 03:45 PM
Přispívající člen
Připojit Datum: listopad 2010
Místo: Columbia River Gorge, Oregon. východní strana
Příspěvky: 5,125
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Vyměnil jsi víčko chladiče?
Kolik mil na WP? Čeká vás výměna rozvodového řemene/WP?
Provedl jsi diagnostiku spojky ventilátoru? Jsou zde vlákna na toto téma.
Pochybuji, že nový radiátor je špatný.
Opět, za jakých jízdních podmínek a venkovní teploty vzduchu k tomu dochází?
04-06-2013, 04:42 PM
úplně brácha
Založen: Feb 2006
Umístění: nakopni si obličej
Příspěvky: 8,158
Obdržel 44 To se mi líbí u 27 příspěvků
Nastavili jste jiggle ventil do polohy 6 hodin? naplnil jsi správně blok a potom radiátor? Nebo zvedněte přední konec a odpojte hadici topení, abyste vypustili vzduch, když jste naplnili systém? Funguje vaše spojka ventilátoru správně?
04-07-2013, 06:46 AM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Apr 2013
Místo: Carson City, NV
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Moc děkuji všem, kteří odpověděli, moc si toho vážíme.
rworegon>> Vyměnili jste víčko chladiče?
rworegon>> Kolik mil na WP? Čeká vás výměna rozvodového řemene/WP?
rworegon>> Provedli jste diagnostiku spojky ventilátoru? Jsou zde vlákna na toto téma.
rworegon>> Znovu, za jakých jízdních podmínek a venkovní teploty vzduchu k tomu dochází?
Víčko chladiče jsem neměnil a je to originál, dnes vyzvednu nový.
WP je původní (275,000 100,000 mil). Na WP nevidím žádný únik a neslyším z něj žádný neobvyklý zvuk. Nevidím žádnou cirkulaci v chladiči, pokud odstraním uzávěr a uvedu vozidlo na normální provozní teplotu. Horní hadice se velmi zahřívá (stejně jako chladič) a spodní hadice zůstává chladná. Myslím, že se blížím kvůli výměně rozvodového řemene. Nechal jsem provádět hlavní opravy přibližně každých XNUMX XNUMX mil, konkrétně s výměnou rozvodového řemene.
Dneska vyzkouším spojku ventilátoru.
Provozní podmínky, které způsobují přehřátí vozidla, jsou:
1. Nastartujte vozidlo a nechte jej běžet na volnoběh po dobu 15 minut.
2. Nastartujte vozidlo a poté s ním ujeďte několik kilometrů.
vital22re>> Nastavili jste jiggle ventil do polohy 6 hodin? naplnil jsi správně vital22re>> blok a pak radiátor? Nebo zvedněte přední část a odpojte hadici topení vital22re>>, abyste při plnění systému vypustili vzduch? Funguje vaše spojka ventilátoru vital22re>> správně?
Když jsem vytáhl termostat, podíval jsem se, kde je výkyvný ventil a bylo to ve 12 hodin, takže jsem nainstaloval nový stejným způsobem. Termostat, který byl vyměněn, je původní a jak se ukázalo, nebyl špatný. Testoval jsem to ve vroucí vodě a otevřel se přesně na 195% F.
Když jsem doplňoval chladič, nezvedl jsem přední konec a neodpojil hadici přívodu topení. Snažil jsem se přimět chladič, aby říhnul tím, že jsem naplnil přepadovou kapalinu a chladič a přivedl ho na normální provozní teplotu, ale nefungovalo to. Ventilátor topení je zastřelen (jaksi funguje) a uvedení vozidla na normální provozní teplotu nevyfukuje žádné teplo z ventilačních otvorů.
To, co celé toto utrpení začalo, byl prasklý původní chladič na plastové horní desce, takže jsem ho vyměnil, protože jsem si myslel, že je chladič prostě starý. Teď si myslím, že něco způsobilo, že se chladič zahřál tak, že nakonec praskl a to byl skutečný problém na začátku.
Nutnost odtáhnout vozidlo, protože se přehřívá, může být frustrující a děsivý zážitek. Pokud o automobilových motorech něco víte, víte, že nadměrné teplo je může nevratně poškodit. Zatímco některým příčinám přehřívání se můžete vyhnout, jiné mohou být způsobeny problémy, které nemůžete ovlivnit. Pokud máte Toyota Tacoma, která se přehřívá, můžeme vám pomoci zodpovědět vaše otázky. Prozkoumali jsme Toyotu Tacoma z mnoha odborných zdrojů, takže budete mít definitivní odpověď.
Existuje několik důvodů, proč se vaše Toyota Tacoma přehřívá. Převážnou většinu času se Tacoma přehřívá kvůli:
Nyní, když víme, proč se vaše Toyota Tacoma může přehřívat, podíváme se blíže na příčiny. Možná vás také zajímá, jak můžete rychle ochladit motor vašeho Tacoma nebo jaké škody může způsobit přehřátí motoru. Jak opravíte přehřívající se motor? Co se stane, když budete pokračovat v jízdě s přehřívajícím se vozidlem? Odpovědi na tyto a další otázky najdete v tomto příspěvku, abyste viděli, co náš výzkum odhalil.
Zjistěte, proč se vaše vozidlo přehřívá
Pokud je vaše Tacoma na kraji silnice, vydává hlasitý syčivý zvuk a vylévá páru zpod kapoty, budete chtít vědět proč. Přehřáté motory jsou nejčastěji způsobeny důvody, které jsme uvedli výše v příspěvku. Podívejme se blíže na každý z nich, abyste mohli pomoci zjistit, proč vaše Toyota Tacoma trpí.
Únik chladicí kapaliny motoru
K udržení bezpečné teploty potřebuje motor chladicí kapalinu. Cokoli, co brání průtoku chladicí kapaliny, způsobí její přehřátí. A pokud jsou netěsnosti v místech, kde je chladicí kapalina uložena, nebo jimi protéká, tak motor nechladí.
Prasklé nebo opotřebované hadice chladiče, prasklé chladiče a rozbité nádržky chladicí kapaliny jsou nejčastějšími příčinami toho, že chladicí kapalina v motoru chybí. Pokud do motoru přidáte chladicí kapalinu a všimnete si, že se dole tvoří louže na zemi, budete vědět, že někde uniká chladicí kapalina.
Důvěryhodný místní mechanik nebo vaše zastoupení Toyota budou schopni diagnostikovat, odkud únik pramení. Hadice a nádrž jsou levné opravy, zatímco nový chladič může stát stovky dolarů.
Vadný ventilátor chladiče
Funkcí ventilátoru chladiče je napomáhat chlazení chladicí kapaliny motoru. Při běžícím motoru bude mít chladicí kapalina velmi vysokou teplotu. Chladič bude pumpovat tuto horkou chladicí kapalinu přes chladicí spirály.
Aby tyto cívky fungovaly, musí přes ně proudit konstantní proud vzduchu, když má motor určitou teplotu. To zajišťuje ventilátor chladiče, který ochlazuje cívky, takže chladicí kapalina motoru může fungovat.
Pokud je váš ventilátor chladiče vadný, nebude schopen ochladit cívky. Budete moci slyšet zapínání a vypínání tohoto ventilátoru. Poté, co se vaše Tacoma ochladí a bude moci nastartovat, počkejte, až se zapne ventilátor. Pokud tomu tak není, pravděpodobným problémem je vadný ventilátor chladiče. Ty lze rychle vyměnit u vašeho prodejce nebo u důvěryhodného místního mechanika.
Rozbitý termostat
Termostat je ventil, který blokuje chladicí kapalinu motoru nebo umožňuje její průchod do motoru. Když je motor studený, nepotřebuje chladicí kapalinu. V takovém případě termostat zablokuje vstup chladicí kapaliny.
Když se motor zahřívá, je zapotřebí chladicí kapalina k udržení bezpečné teploty motoru. Termostat se otevře a umožní proudění chladicí kapaliny motoru, čímž se motor ochladí.
Pokud je váš termostat rozbitý, bude chladicí kapalina motoru zbytečně zahlcovat motor nebo bude mít zcela zablokován vstup do něj. Naštěstí se jedná o levnou opravu, která v průměru stojí méně než 200.00 $.
Jak mohu rychle vychladnout motor?
Čas přirozeně vychladí motor vaší Toyoty. Existují však některé zkratky, jak to udělat o něco rychleji.
Nejprve vypněte klimatizaci. To se může v horkém dni potit, ale klimatizace ztěžuje práci motoru a zvyšuje teplotu motoru.
Nechte auto zapnuté a zapněte topení na plný výkon. I když to může způsobit nepohodlí vám i cestujícím ve vašem vozidle, slouží to cennému účelu. Zapnutím topení v kabině odsajete teplo z motoru, takže se rychleji ochladí.
Pokud to nepomůže, zajeďte co nejdříve na kraj silnice nebo na parkoviště. Vypněte motor svého vozidla a zvedněte kapotu. To mu pomůže vychladnout, protože proud vzduchu bude proudit přes váš motor, místo aby byl se vším tím teplem uvězněn pod kapotou.
Jaká škoda je způsobena přehřátím motoru?
Rozsah poškození způsobeného přehřátím motoru bude záviset na stáří motoru, na tom, jak byl motor horký a jak dlouho se přehříval. Níže jsou uvedeny nejčastější součásti, které jsou poškozeny přehřátými motory.
Těsnění a těsnění
Těsnění a těsnění drží díly těsně u sebe, aby udržely tekutiny a plyny dovnitř nebo ven. I když mohou odolat velkému množství tepla, příliš mnoho je neopravitelně poškodí. Praskají a oddělují se a všude se rozlévají životně důležité tekutiny pro váš motor a další díly.
Prasklé těsnění pod hlavou
Tato část pevně sedí na svém místě. Když se poškodí, zkroutí se nebo praskne. Vznikne tak situace, kdy voda prosákne do motoru. To je nákladné vyměnit, protože práce je poměrně rozsáhlá.
Pokřivená hlava válců
Tato hliníková část se poškodí, pokud je motor příliš horký po příliš dlouhou dobu. Stejně jako prasklé těsnění hlavy to bude nákladná výměna.
Poškozené písty
Nejhorší je poškození pístů. Pokud se příliš zahřejí, roztáhnou se. To způsobí praskliny v bloku motoru a povede k neopravitelnému poškození pístů. Když má váš motor poškozený píst v tomto rozsahu, bude téměř vždy nutné motor vyměnit.
Jak opravíte přehřívající se motor?
Čas přehřátý motor napraví tak, že jej většinou bezpečně dostanete zpět na cestu do opravny. Tam může mechanik identifikovat příčinu a vyměnit všechny potřebné součásti, aby se v budoucnu zabránilo přehřátí.
Jak jsme uvedli dříve v tomto příspěvku, můžete jej rychleji ochladit na bezpečnou teplotu, pokud vypnete klimatizaci a zapnete topení na plný výkon. Pokud teploměr neklesá, je čas zastavit vozidlo. Zaparkujte, vypněte motor a opatrně zvedněte kapotu. Tím se urychlí doba potřebná k ochlazení motoru.
Co se stane, když se vaše auto přehřeje a budete pokračovat v jízdě?
Dříve v příspěvku jsme diskutovali o škodách, které lze způsobit, pokud se váš motor přehřeje. Obvykle je poškození minimální až žádné, pokud zatáhnete, jakmile je vaše teplota příliš vysoká. Ale pokud byste měli ignorovat varovné značky a pokračovat v jízdě, na vašem vozidle bude způsobena drahá škoda.
Vaše těsnění a těsnění se obvykle rozdají jako první. Oddělí se, což způsobí prosakování tekutin. Váš chladič bude mít vroucí chladicí kapalinu, která způsobí výbuch chladiče. A konečně, pokud váš motor stále běží, nakonec se vypne, když se rozbije těsnění hlavy a voda se vrhne do bloku motoru.
Může vaše auto explodovat, když se přehřeje?
Pokud řídíte přehřáté auto, nevybuchne tak, jako někdy explodují vozidla v akčních filmech. To by vyžadovalo vystavení hořlavých kapalin nebo plynů plamenům nebo intenzivnímu teplu. Přehřáté motory prosakují nehořlavé kapaliny, jako je chladicí kapalina motoru, takže k dramatickému výbuchu nedojde.
Jak jsme poukázali dříve v tomto příspěvku, váš radiátor může explodovat. Vroucí chladicí kapalina ve starším chladiči vyfoukne otvory skrz oslabený kov, což způsobí hrozný hluk.
V závěru
Důvody přehřátí Toyota Tacoma lze obvykle snadno identifikovat a většinu lze snadno opravit. Pokud se však motor příliš dlouho zahřívá příliš dlouho, nevratně poškodíte své vozidlo. Neignorujte známky toho, že se vaše Tacoma přehřívá; udělejte to, co je vhodné, abyste jej rychle a bezpečně zchladili, i když to znamená dostat jej mimo vozovku. Řiď bezpečně!
Pokud jste zjistili, že tento příspěvek na Toyota Tacoma je užitečný, věříme, že si užijete čtení následujících příspěvků o vozidlech Toyota:
Související příspěvky:
- Přehřívání Toyota Camry – co by mohlo být špatně?
- Přehřívání Chevy Suburban – co by mohlo být špatně?
- Toyota Tacoma se nespustí pouhým kliknutím – co by mohlo být špatně? [Odpovězeno]
- Přehřívání Nissanu Maxima – co by mohlo být špatně?
