Příčiny přehřívání motoru Acura TSX a jak to opravit

Přehřívá se vaše Acura? Hledáte druhý názor na doporučené opravy? Chladicí systém se skládá z řady součástí, které by mohly selhat a způsobit problémy s ohřevem. Vědět, co je špatně, vám umožní mít jistotu, že požadované opravy jsou prováděny za správné náklady. Doporučení ověřených mechanických Expertů vás navedou k příčinám a řešením vašich problémů.

Níže si přečtěte některé z otázek, na které odborníci odpověděli.

Proč se Acura TL 2002 z roku 3.2 přehřívá po ujetí pouhých pár kilometrů, přestože byl chladicí systém zkontrolován a nebyly zjištěny žádné problémy?

Pokud se nevyskytují žádné problémy s chladicím systémem, příčinou bude pravděpodobně netěsná těsnění hlavy válců, která umožňují mísení výfukových plynů s chladicí kapalinou. Tím se zvýší tlak v systému a nadměrně se zahřeje chladicí kapalina. Společně to povede k rychlému přehřátí. Problém by měla vyřešit výměna těsnění.

Co by mohlo způsobit vniknutí výfukových plynů do chladicího systému Acura MDX z roku 2003 a existuje na to test?

Výfukové plyny se dostávají do chladicího systému, když uniká těsnění hlavy nebo se v hlavě vytvořila trhlina. Když k tomu dojde, horké plyny zvýší vnitřní tlak v chladicím systému a to v kombinaci s teplem plynu způsobuje problémy s přehříváním. Nejlepší způsob, jak to otestovat, je použít soupravu na testování výfukových plynů. Ty jsou k dispozici ve většině velkých obchodů s autodíly. Souprava se dodává s pokyny k použití, ale obecně bude mít do systému modrou kapalinu. Pokud zežloutne, jsou přítomny výfukové plyny.

Pokud 2000 Acura TLS zemře po přehřátí motoru, k jaké škodě mohlo dojít a jak ji lze diagnostikovat?

Detaily případu: Motor se ani neroztočí.

Když motor zemře kvůli přehřátí a po vychladnutí se neroztočí, poškození může být vážné. Pokud bylo přehřátí způsobeno poruchou chladicího systému, pak se písty mohly zadřít ve válcích. Pokud se to stalo kvůli nedostatku oleje vedoucímu k nedostatečnému mazání, mohlo dojít ke zničení ložisek. Tlaková zkouška chladicího systému ukáže, zda dochází k úniku. Pokud ano, nechejte jej opravit a doplňte chladicí kapalinu. Zkontrolujte hladinu oleje a pokud je nízká, vyhledejte a opravte případné netěsnosti a poté olej doplňte. Nastartujte vozidlo skokem. Pokud stále nenastartuje, existuje pravděpodobnost poškození pístu a/nebo ložiska, které bude vyžadovat větší opravy.

ČTĚTE VÍCE

Ford C-Max příznaky nízkého AC chladiva, jak dobíjet

Co by mohlo způsobit, že se Acura RL z roku 2002 náhle velmi zahřeje a vnitřek kapoty bude pokrytý tekutinou?

To jsou příznaky problému s chladicím systémem. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, motor a chladicí kapalina se přehřejí a zvýšený tlak v systému způsobí vystříknutí kapaliny z nádržky chladicí kapaliny nebo jakékoli netěsnosti v systému. Únik je nejpravděpodobnějším důvodem, proč k tomu došlo, a může to být odkudkoli v systému. Častými příčinami jsou netěsná vodní pumpa, těsnění, hadice nebo armatura. Systém bude muset být řádně naplněn a musí být provedena zkouška těsnosti. Jakmile je netěsnost lokalizována, lze ji opravit nebo vyměnit vadnou část. To by mělo být nejlépe provedeno v kvalifikovaném obchodě. Řízení vozidla v tomto stavu může způsobit vážné poškození motoru.

Co by mohlo způsobit přehřátí Acura TL 1996 z roku 3.2 při volnoběhu?

Podrobnosti případu: Radiátor byl nedávno vyměněn.

Jedním z důvodů mohlo být, že chladicí systém nebyl odvzdušněn nebo nebylo odvzdušnění provedeno správně při výměně chladiče. Odvzdušněte systém a pokud problém přetrvává, nechte provést test spalin v chladicím systému. Pokud jsou přítomny plyny, může být nutné vyměnit těsnění hlavy. Pokud to není příčina, může být vadné vodní čerpadlo. V průběhu času se oběžné kolo opotřebuje, což bude mít za následek nízkou cirkulaci chladicí kapaliny, když má motor nízké otáčky, jako když běží naprázdno.

Pokud porucha těsnění hlavy způsobila, že se výfukové plyny dostaly do chladicího systému Acura MDX 2008, měla by být obě těsnění vyměněna?

Protože obě těsnění budou vystavena stejnému opotřebení, když jedno selže, druhé bude pravděpodobně brzy následovat. Je vhodné vyměnit oba, aby se předešlo opakování problému.

Lze těsnicí prostředek na těsnění hlavy použít k opravě netěsného těsnění hlavy, které umožňuje výfukovým plynům vstupovat do chladicího systému Acura?

Těsnění těsnění hlavy může v nejlepším případě nabídnout dočasné řešení. Riziko spočívá v tom, že únik může kdykoli začít znovu a pokud si toho nevšimnete, může dojít k vážnému poškození motoru. Navíc je známo, že některé z těchto produktů ucpávají chladicí systém, což vede k přehřívání z jiného důvodu. Obecně řečeno by bylo lepší vyměnit obě těsnění hlavy.

ČTĚTE VÍCE

Příznaky znečištění kabinového vzduchového filtru Bentley Continental, kdy jej vyměnit

Proč teploměr na Acura z roku 2000 s 215,000 XNUMX mil ukazuje, že se motor přehřívá, když se zdá, že chladič a zbytek chladicího systému mají normální teplotu?

Bude vhodné nechat zkontrolovat chladicí systém, aby se potvrdilo, že nedochází k žádnému skutečnému problému s přehříváním. Jakmile to uděláte, bude nutné zkontrolovat teplotní senzor a měřidlo. Porucha snímače je častější, zejména u vozidel s tímto počtem najetých kilometrů. Vyměňte snímač a pokud měřidlo stále ukazuje, že se motor přehřívá, vyměňte jej.

Řešení problémů s chladicím systémem Acura může být matoucí a frustrující, i když máte mechanické dovednosti. Nesprávné opravy nebo výměny mohou situaci zhoršit. Získání názorů ověřených mechanických odborníků vám poskytne informace, které potřebujete, abyste zajistili provedení správných oprav. Pro tuto pomoc nemusíte chodit do obchodu. Odborníci mohou být kontaktováni online z vašeho domova, aby vám poskytli jasné přizpůsobené odpovědi na vaše otázky a poskytli vám řešení, která potřebujete.