Příčiny přehřívání motoru Mitsubishi Outlander a jak to opravit

Je důležité, aby řidiči rozuměli způsobu údržby motoru vozu. Většina nákladů na auto je opravdu drahá. Což je nepochybně malé jmění. ve srovnání s různými jinými druhy vozidel. Schopnosti motoru jsou normálně na fantastickějším rozsahu, pokud jde o rychlost, odezvu, zrychlení a brzdění.

znáte ten pocit, když se vaše auto zahřívalo.

Přehřívající se motor je víc než průšvih, nechá vás stát na kraji silnice, pokud se o tohoto dobrého zabijáka nebudete dobře starat, bude to drahý účet za opravu. Modleme se, aby se provoz narušil natolik, abychom se dostali nějaký vzduch proudí přes chladič, takže ručička teploty motoru jen o trochu klesne. existuje jen málo věcí, které běžně způsobují pravidelné přehřívání motoru.

– Hladina chladicí kapaliny motoru může být příliš nízká.

– Může dojít k úniku vakua.

– Těsnění hlavy válců může být špatné.

– Hnací řemeny motoru mohou být zlomené nebo prokluzující.

– V chladicím systému může být netěsnost.

– Elektrický chladicí ventilátor se možná nezapíná.

– Možná je špatně nastavené časování zapalování.

– Motor může mít mechanické problémy.

– SUV Mitsubishi Outlander je přetíženo nebo jede příliš intenzivně.

V některých případech může váš motor běžet dobře a může se zdát, že problém s přehříváním je vyřešen, s výjimkou dlouhých jízd nebo dlouhých sezení v provozu. Možná je to případ vašeho SUV Mitsubishi Outlander, podívejte se sami na své SUV Mitsubishi Outlander, víte, o co jde.

Může se stát, že motor běží dobře, ale při jízdě se velmi zahřívá. Co je to za problém?Obvykle se vyskytuje po středně dlouhé až dlouhé době řízení. Měli byste si všimnout páry vycházející z digestoře nebo cítit chladicí kapalinu. Přehřátí může zničit výlet. Pokud jedete a všimnete si, že teploměr je až po „H“, vaše SUV Mitsubishi Outlander se „zahřívá“ a brzy dojde k přehřátí. Při každém přehřátí způsobí poškození motoru.

Problémy s přehříváním SUV Mitsubishi Outlander mohou být drahé. Pokud se chcete vyhnout zpožděním a nákladům na přehřívání, postupujte podle těchto tipů. Čtěte dále, abyste věděli, co byste měli dělat, když se zdá, že je vaše auto připraveno k přehřátí.

1. Selhání elektrického chladicího ventilátoru Neběžící elektrický chladicí ventilátor může způsobit přehřátí motoru. Když vaše SUV Mitsubishi Outlander nejede dostatečně rychle, aby ho prorazilo zepředu, elektrický chladicí ventilátor nasává chladnější vzduch přes váš chladič. Můžete to vyzkoušet tak, že necháte auto běžet na volnoběh dostatečně dlouho, aby se motor zahřál. Sledujte svůj teploměr, pokud máte v provozu problém s přehříváním. Když se začne plížit do nebezpečné zóny, podívejte se pod kapotu, zda běží váš elektrický ventilátor. Pokud ne, budete muset zjistit proč. Existují dvě obvyklé příčiny:

Jeden je Bad Electric Fan a druhý je Bad Radiator Fan Switch.

2. Ucpaný chladič Pokud má vaše SUV Mitsubishi Outlander najeto více než 50,000 XNUMX mil, může se vám začít lepit chladič. Proplachováním radiátoru každý rok se můžete vyhnout tomuto a dalším problémům spojeným se starou chladicí kapalinou. Problém s přehříváním není nic dobrého. Pokud je motor horký, měli byste se pokusit problém co nejrychleji vyřešit. Horký motor se může poškodit, i když se nechystáte do úplného přehřátí. Také byste měli pravidelně kontrolovat olej, abyste se ujistili, že poskytujete svému motoru dostatečné mazání, vše, co můžete udělat pro snížení hromadění tepla, pomáhá ! Pokud jste zkontrolovali tyto běžnější příčiny přehřátí, podívejte se na tento pokročilý průvodce řešením problémů s přehříváním, kde najdete další odpovědi!

3. Nízká hladina chladicí kapaliny Nejčastější příčinou přehřívání motoru je do značné míry nízká hladina chladicí kapaliny. Chladicí systém vašeho motoru se spoléhá na chladicí kapalinu, která cirkuluje a odvádí teplo z motoru. HGeat se bude hromadit a váš motor se přehřeje, pokud tam nemáte dostatek chladicí kapaliny k provedení této práce. Žádné provozování ohřívače v létě nepomůže, pokud nemáte v chladiči dostatek chladicí kapaliny k přenosu tohoto tepla. Zdaleka první věc, kterou byste měli udělat, pokud se váš motor zdá být horký, je zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny.

4. Termostat se neotevře Nejčastějším příznakem selhání termostatu je přehřátí při dálniční rychlosti. Váš motor může být schopen zůstat chladný při nízkých otáčkách, protože nepracuje tak tvrdě, a proto nevytváří tolik tepla. Ale při rychlostech na dálnici potřebuje váš motor hodně chladicí kapaliny. Pokud se termostat neotevře, nedochází k dostatečnému průtoku, aby se věci ochladily, a zjistíte, že vypadáte spíše jako parník než jako sedan jedoucí po dálnici.

5. Rozbitý řemen ventilátoru Stále existuje spousta motorů, které mají řemen ventilátoru pro pohon chladicího ventilátoru motoru. Pokud vidíte pás připevněný k vašemu fanouškovi, jste v tomto klubu. Dobrá zpráva je, že vaše oprava je vždy levnější než u elektrických chlapů. Pokud je řemen ventilátoru rozbitý, můžete jej snadno vyměnit.

Vždy je dobré mít v autě baterku, zásobu vody, nemrznoucí kapaliny a brzdové kapaliny. Mít tyto položky po ruce a vědět, jak zkontrolovat nemrznoucí směs, je pro vaše SUV Mitsubishi Outlander opravdu nezbytné. Pokud se vaše SUV Mitsubishi Outlander stále „zahřívá“, nechte problém diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem. Přehřívání je problém, který by nikdy neměl být ignorován a měl by být okamžitě řešen.

Když se motor přehřeje, informační obrazovka na multiinformačním displeji se přeruší a zobrazí se varovný displej teploty chladicí kapaliny motoru. Obrazovka se poté změní na obrazovku zobrazení teploty chladicí kapaliny motoru a bude blikat.

Pokud k tomu dojde, proveďte následující nápravná opatření:

1. Zastavte vozidlo na bezpečném místě.

2. Zkontrolujte, zda z motorového prostoru vychází pára.

[Pokud z motorového prostoru nevychází pára] Při běžícím motoru zvedněte kapotu, aby se motorový prostor vyvětral.

[Pokud z motorového prostoru vychází pára] Zastavte motor, a když se pára zastaví, zvedněte kapotu, aby se motorový prostor vyvětral.

● Neotevírejte kapotu, pokud z motorového prostoru vychází pára. Mohlo by dojít k vystříknutí páry nebo horké vody a následnému popálení. Horká voda může vystřikovat, i když z ní nevychází žádná pára, a některé části budou velmi horké. Při otevírání kapoty buďte velmi opatrní.

● Dávejte pozor na horkou páru, která by mohla způsobit odfouknutí uzávěru rezervní nádrže motoru.

● Nepokoušejte se sejmout víčko rezervní nádrže, když je motor horký.

3. Ujistěte se, že se chladicí ventilátor otáčí. Pokud se ventilátor neotáčí, okamžitě vypněte motor a nechte jej zkontrolovat.

B- Víčko rezervní nádrže.

: Přední část vozidla.

● Dávejte pozor, abyste si nezachytili ruce nebo oblečení do chladicího ventilátoru.

4. Když sloupcový graf na varovném displeji teploty chladicí kapaliny motoru na multiinformačním displeji klesne, vypněte motor.

5. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v rezervní nádrži (A).

● Pokud žádný není, před sejmutím uzávěru rezervní nádrže (B) se ujistěte, že motor vychladl, protože jinak by z plnicího otvoru tryskala horká pára nebo vroucí voda a mohli byste se opařit.

6. Podle potřeby naplňte rezervní nádrž chladicí kapalinou (viz „Údržba“).

● Chladicí kapalinu přidávejte po troškách za chodu motoru, abyste předešli poškození motoru.

7. Zkontrolujte, zda z hadic chladiče neuniká chladicí kapalina a zda není uvolněný nebo poškozený hnací řemen.

Pokud je něco v nepořádku s chladicím systémem nebo hnacím řemenem, doporučujeme vám je nechat zkontrolovat a opravit.

ČTĚTE DALŠÍ:

Nástroje a zvedák

Úložné prostory Nářadí a zvedák jsou uloženy na pravé straně zavazadlového prostoru. Místo uložení nářadí a zvedáku je třeba pamatovat pro případ nouze. 1- Jack. 2- Nástroje. Nástroje

Jak vyměnit pneumatiku

Před výměnou pneumatiky nejprve zastavte vozidlo na bezpečném a rovném místě. 1. Zaparkujte vozidlo na rovném a stabilním podkladu, bez volných oblázků atd. 2. Pevně ​​zatáhněte parkovací brzdu. 3. Otočte i

Tažné

Pokud je nutné vaše vozidlo odtáhnout Pokud potřebujete své vozidlo odtáhnout, doporučujeme vám kontaktovat autorizované servisní místo MITSUBISHI MOTORS nebo odtahovou společnost. V následujících případech transp

VIDĚT VÍC:

Zobrazení informační obrazovky

Zobrazení varování brzdy Když se zobrazí „UVOLNĚTE PARKOVACÍ BRZDU“ Toto varování se zobrazí, pokud jedete se stále zataženou parkovací brzdou. Výstražná kontrolka na sdruženém přístroji se rozsvítí pouze při zatažené parkovací brzdě. POZOR: ● Pokud jede vozidlo bez rel

Postup kontroly

Postup kontroly 1: Diagnostický přístroj nemůže komunikovat s WCM. UPOZORNĚNÍ Před výměnou ECU se ujistěte, že komunikační obvod je normální. TECHNICKÝ POPIS (KOMENTÁŘ) Pokud diagnostický přístroj nemůže komunikovat s WCM, může být vadné vedení sběrnice CAN. Pokud WCM nefunguje, WCM resp