Všiml jsem si zvláštního zápachu vycházejícího z auta, nikdy předtím jsem nic takového necítil.
Je těžké vysvětlit, že je to jako uhlíkový zápach? Je to 2010 62k a nedávno se rozsvítila kontrolka servisního vozidla.
Jakékoliv nápady prosím?
3186 příspěvků · Připojeno 2016
Může to být olej nebo nemrznoucí směs, která se dostala na výfuk a spálila se. nebo prokluzování řemenu ventilátoru. Fred.
3078 příspěvků · Připojeno 2016
Pokud je na přístrojové desce „brzy servis vozidla“, je to varovná kontrolka motoru a bude nutné zapojit se do diagnostiky, aby bylo možné získat kód. Může souviset se zápachem nebo s tím, že zápach je způsoben nedávnými regeneracemi DPF.
GM MDI + Tech2Win/GDS2
Opcom HQ Clone Ver.1066101
Originální přístup GM SPS (aktualizace softwaru/programování ECU/
kódování klíče nové generace)
1812 příspěvků · Připojeno 2006
Diesel nebo benzin?
28705 příspěvků · Připojeno 2012
Je to model 2.0 cdti 163 koní.
Úspěch je mizerný učitel, svádí chytré lidi, aby si mysleli, že nemohou prohrát.
1409 příspěvků · Připojeno 2015
Všiml jsem si zvláštního zápachu vycházejícího z auta, nikdy předtím jsem nic takového necítil.
Je těžké vysvětlit, že je to jako uhlíkový zápach? Je to 2010 62k a nedávno se rozsvítila kontrolka servisního vozidla.
Jakékoliv nápady prosím?
Taky mi voní dieselová Kia. V prosinci to vracím, tak doufám, že se to neporouchá a pak to psí dealer dokáže opravit, než se to pokusí prodat
1812 příspěvků · Připojeno 2006
Zkontrolovali jste v motorovém prostoru nějaké zbytky? Je něco na podlaze při parkování? Je to buď únik, související s emisemi nebo něco, co klouže, jak říká Fred g4vvq jako řemen. Pokud to zapáchá pouze uvnitř, pak to vychází z ventilačních otvorů, takže musí být něco v motoru. Dle mého názoru
1409 příspěvků · Připojeno 2015
To je dobrý postřeh.
Doly to dělají od servisu.
3186 příspěvků · Připojeno 2016
Slyšel jsem o igelitové tašce, která se zvedla po silnici a tavila se na výfuku. Fred.
3580 příspěvků · Připojeno 2013
Nezapomeňte zkontrolovat pylový filtr – pod čelním sklem vlevo.
Všechny pachy přicházejí tímto způsobem, ale mohou být samy zdrojem pachů, pokud tam ve vlhku rostou houby/rostliny.
Google jako dítě vidí pravdu, kterou nelze nikdy vyslovit.
. Duální — skládající se ze dvou částí, prvků nebo aspektů, např. dvojí hmotnost.
. Duel — uspořádaný boj, jako boj s mečem nebo pistole za úsvitu.
. Klenot — drahý kámen.
yt03 Začátek diskuse
15 příspěvků · Připojeno 2017
Právě jsem mluvil s montérem na našem dvoře a on si myslí, že to je příčina, hurá za pomoc chlapům
yt03 Začátek diskuse
15 příspěvků · Připojeno 2017
Snažili jste se najít pás, aby vám bylo řečeno, že jsou to 2 různé pásy?
3580 příspěvků · Připojeno 2013
Ano, dvě délky pásu, s/bez kompresoru klimatizace.
Čísla dílů atd. naleznete zde: http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/21/575/609/6108,6117,6123,6093,6112/
Google jako dítě vidí pravdu, kterou nelze nikdy vyslovit.
. Duální — skládající se ze dvou částí, prvků nebo aspektů, např. dvojí hmotnost.
. Duel — uspořádaný boj, jako boj s mečem nebo pistole za úsvitu.
. Klenot — drahý kámen.
yt03 Začátek diskuse
15 příspěvků · Připojeno 2017
Řeči o tom, že byly odfláknuty obchody, takže buď s nebo bez? Poslední muž řekl, že existují dva různé pásy pro klimatizaci?
Moje francouzština není moc dobrý kamarád, musel jsem to přeložit lol
3580 příspěvků · Připojeno 2013
Stiskněte tlačítko «GB» v pravém horním rohu obrazovky
Google jako dítě vidí pravdu, kterou nelze nikdy vyslovit.
. Duální — skládající se ze dvou částí, prvků nebo aspektů, např. dvojí hmotnost.
. Duel — uspořádaný boj, jako boj s mečem nebo pistole za úsvitu.
. Klenot — drahý kámen.
yt03 Začátek diskuse
15 příspěvků · Připojeno 2017
Na to, na zdraví kamaráde
3580 příspěvků · Připojeno 2013
Omlouvám se, obvykle přidávám „stiskněte «GB»“ bit pokaždé, když zveřejním odkaz na ecat24, protože není opravdu snadné si všimnout, že jsou to vybraná „tlačítka“.
Google jako dítě vidí pravdu, kterou nelze nikdy vyslovit.
. Duální — skládající se ze dvou částí, prvků nebo aspektů, např. dvojí hmotnost.
. Duel — uspořádaný boj, jako boj s mečem nebo pistole za úsvitu.
. Klenot — drahý kámen.
3078 příspěvků · Připojeno 2016
Rozsvítilo se brzy také něco ze servisního vozidla.? Připojeno pro závady, které mohou vést ke zjištění zápachu, v případě, že příčinou není pás. Důvod, který říkám, je ten, že pokud je na vině pás, neustále by zapáchal a rychle by se zničil, myslím si, že jsou velmi pevně samonapínací, takže je potřeba hodně prokluzovat.
GM MDI + Tech2Win/GDS2
Opcom HQ Clone Ver.1066101
Originální přístup GM SPS (aktualizace softwaru/programování ECU/
kódování klíče nové generace)
yt03 Začátek diskuse
15 příspěvků · Připojeno 2017
Ještě jsem neměl možnost ho zapojit, celý týden pracuji pryč a když jsem doma, snažím se vyřešit finance, problémy nastanou vždy, když je nejméně potřebujete.
Zápach už nějakou dobu přetrvává, ale nedávno jsem si nechal nasadit nové voly, takže jsem na ně nasadil gumu podobnou vůni. Ale teď jen slyšíte kňučení pásu, takže doufám, že to je příčina.
Dneska to klape, tak doufám, že budu mít nějaké dobré zprávy.
yt03 Začátek diskuse
15 příspěvků · Připojeno 2017
No, nový řemen je nasazen a stále smrdí, spojím se s garáží, která ho před 3 měsíci opravovala!
A zeptejte se, jaký olej byl použit, dojíždějte do práce jen na krátkou vzdálenost (ani ne míli), aby to během týdne nezapáchalo, ale jakmile se o víkendu oteplí, zapáchá. Dělám hlavu!!
3078 příspěvků · Připojeno 2016
No, nový řemen je nasazen a stále smrdí, spojím se s garáží, která ho před 3 měsíci opravovala!
A zeptejte se, jaký olej byl použit, dojíždějte do práce jen na krátkou vzdálenost (ani ne míli), aby to během týdne nezapáchalo, ale jakmile se o víkendu oteplí, zapáchá. Dělám hlavu!!
To je důvod, proč by mě zajímalo, jestli se snaží dokončit regeneraci DPF. Zejména je to vůně uhlíkového typu. Jak dlouhou cestu a jakým způsobem (rychlost atd.) jezdíte o víkendech, když se objeví zápach?
GM MDI + Tech2Win/GDS2
Opcom HQ Clone Ver.1066101
Originální přístup GM SPS (aktualizace softwaru/programování ECU/
kódování klíče nové generace)
3186 příspěvků · Připojeno 2016
Zvláštní. nikde vám neuniká vzduch nebo voda. jako únik matrice topení na straně nebo nějaký druh kapaliny ve výfuku. podíval jsi se podél výfuku, jestli tam někde není něco přilepeného jako igelitka. Fred.
yt03 Začátek diskuse
15 příspěvků · Připojeno 2017
Jo, žádné netěsnosti, co tak někdy, jen jsem to dnes ráno poslal do garáže mých kamarádů (montér Hgv) na jámě a pod tím nic neobvyklého. Ani on nemohl přijít na to, co to je za zápach.
Vypadá to, že bude muset být zapojena
P.S. tohle se stává normální rychlostí ve městě, jakmile to otevřu, necítím to
yt03 Začátek diskuse
15 příspěvků · Připojeno 2017
3186 příspěvků · Připojeno 2016
Je to cítit jako elektrický zápach, zápach brzd nebo zápach oleje? nebo nic z výše uvedeného lol. Fred.
yt03 Začátek diskuse
15 příspěvků · Připojeno 2017
Žádný z výše uvedených kámo, je to, když se dostane na teplotu, moje poslední práce trvala dobrých 30 minut v každém směru, takže to šlo slušně.. Teď jsem v práci do 5 minut.
Můj kamarád má problém s egr ventilem na svém saabu, ztrácí výkon, kouří a smrdí. Není to stejný typ vůně jako tohle?? Řekněte, že to ani nekouří, a nemyslete si, že to ztratilo nějaké šťouchnutí
Dá se říct, že je to někde mezi motorem a zadní skříní
3078 příspěvků · Připojeno 2016
Myslím, že stojí za to mít ho zapojený do slušného Vauxhall kompatibilního nebo skutečného GM MDI, abyste viděli, jak často se regeneruje. Pokud neustále jezdíte na krátké cesty do práce, zvýší se tím, jak často se ECM pokusí provést regeneraci (kde v podstatě dostane filtr až na 600 °C – to je místo, kde se může objevit zápach).
Regens se pokusí a úspěšně dokončí pouze v případě, že je vůz plně zahřátý a jede po dlouhou dobu cestovní rychlostí. Pokud je to případ vašeho vozu, pak pokaždé, když jedete na delší trať a pokusí se to udělat, což by mohlo vysvětlit vůně.
Jediným dalším vodítkem, které by vám mohlo napovědět, je mírně vyšší spotřeba paliva a pokud jsou pokusy opakovaně neúplné, možná stoupající hladina oleje a rychle se snižující % životnosti oleje na palubní desce.
GM MDI + Tech2Win/GDS2
Opcom HQ Clone Ver.1066101
Originální přístup GM SPS (aktualizace softwaru/programování ECU/
kódování klíče nové generace)
yt03 Začátek diskuse
15 příspěvků · Připojeno 2017
Myslím, že stojí za to mít ho zapojený do slušného Vauxhall kompatibilního nebo skutečného GM MDI, abyste viděli, jak často se regeneruje. Pokud neustále jezdíte na krátké cesty do práce, zvýší se tím, jak často se ECM pokusí provést regeneraci (kde v podstatě dostane filtr až na 600 °C – to je místo, kde se může objevit zápach).
Regens se pokusí a úspěšně dokončí pouze v případě, že je vůz plně zahřátý a jede po dlouhou dobu cestovní rychlostí. Pokud je to případ vašeho vozu, pak pokaždé, když jedete na delší trať a pokusí se to udělat, což by mohlo vysvětlit vůně.
Jediným dalším vodítkem, které by vám mohlo napovědět, je mírně vyšší spotřeba paliva a pokud jsou pokusy opakovaně neúplné, možná stoupající hladina oleje a rychle se snižující % životnosti oleje na palubní desce.
Kouř z výfuku a jeho barvy na Insignii: příčiny a závažnost
Stručně řečeno:
Podle barvy výfukového kouře, který se uvolňuje z výfukového potrubí vaší Insignie, budete schopni identifikovat možné příčiny. Barvy výfukového kouře, které může vaše Insignia produkovat, vám pomohou najít problém. v pořadí priority od nejméně po nejnebezpečnější jsou tyto barvy: bílá, modrá, černá, mix dvou barev.
Nejprve je třeba říci, že výfukové plyny, které se obvykle uvolňují výfukovým potrubím vašeho auta, jsou v podstatě neviditelný. Měli byste vidět slabý a krátkodobý výfuk, který krátce poté, co se objeví, slábne, pouze pokud prudce zrychlíte. Pokud vaše Insignia uvolňuje viditelný výfukový kouř, je velmi pravděpodobné, že ji budete muset vzít ke specialistovi.
Bílý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na Insignii
Výfukové plyny, které vycházejí bez síly a značně se zvedají (může se dostat přes střechu), ale pak beze stopy slábnou, když vaše auto běží na volnoběh, může být vodní pára. Tento výfuk nijak zvlášť nezapáchá a je vidět, zda je nízká teplota nebo vlhkost. Pokud je to váš případ, nemějte obavy.
Pokud bílý kouř z výfuku nezmizí, je hustý a zapáchá je spojen s a únik chladicí kapaliny. V tomto případě, hladina chladicí kapaliny vaší insignie by měla být nízká. Nechte své auto zkontrolovat odborníkem, aby potvrdil tuto netěsnost a zabránil přehřátí motoru.
⚠️ Zkontrolujte sběrnou nádrž. Pokud vidíte, že chladicí kapalina bublá to znamená, že uniká do spalovací komory. To je způsobeno únikem výfukových plynů do chladicího systému. Pokud má vaše auto tyto příznaky měl by jsi nechte si zkontrolovat motor specialistou, protože tato porucha může způsobit vážné problémy.
Tento únik kapaliny může být způsoben následujícími důvody:
- Těsnění hlavy válců je poškozené (což je nejlevnější problém na opravu)
- Hlava válců nebo blok motoru jsou prasklé (což je dražší)
Modrý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na Insignii
Na první pohled se tento kouř z výfuku zdá bílý, ale má a namodralý tón, určitá hustota a zvláštní vůně, jako by něco hořelo. Navíc, jeho hlasitost se výrazně zvýší, když sešlápnete plynový pedál.
Tento modrý kouř z výfuku naznačuje, že mazací olej hoří, buď proto, že dochází k úniku do vnitřku spalovací komory nebo k úniku do výfukového systému.
⚠️ Zkontrolujte, zda je hladina mazacího oleje vaší insignie drasticky klesá ověřit, zda je to příčina.
Příčiny tohoto úniku maziva jsou obvykle následující:
- Těsnění dříku ventilu jsou ve špatném stavu
- Projekt pístní kroužky jsou opotřebované
- Úniky oleje v kompresoru (pokud má váš motor Insignia tento systém)
Naneštěstí je odstranění jakéhokoli z těchto problémů nákladné a obvykle se projeví motory s vysokým počtem najetých kilometrů (s více než 90,000 XNUMX mil) nebo auta s silně otlučené motory.
Pokud je kouř z výfuku modrý, ale není příliš hustý, může to být způsobeno ucpáním ventilačního systému klikové skříně.
⚠️ V tomto případě výfukový kouř bude pocházet z motoru a ne z výfukového potrubí.
Je normální vidět namodralé výfukové plyny vycházející z výfukového potrubí mopedů a motocyklů s dvoutaktním motorem a v těchto případech tento výfuk není způsoben poruchou.
Černý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na Insignii
Tento problém se obvykle vyskytuje u dieselových motorů a je to způsobeno a velké zvýšení množství paliva dodávaného do motoru, to znamená, že motor spaluje více paliva, než by měl.
⚠️ Zkontrolujte, zda spotřeba paliva vaší insignie se výrazně zvýšil. Měli byste si také všimnout tohle kvůli snížení výkonu motoru.
Tuto chybu můžete také ověřit pomocí vložením bílé látky do výfukového potrubí, které jej na několik sekund ucpeme. Tato látka bude zčernat okamžitě kvůli vytlačeným částicím uhlí.
Tato černá barva je způsobena tvorbou uhlovodíků, které nejsou zcela spáleny. Vytvářejí více uhlíkaté částice které znečišťují mazací olej a usazují se v každém zákoutí motoru vaší Insignie. Zároveň se také hromadí uvnitř spalovací komory jako tvrdé krusty, které jsou abrazivní a opotřebovávají pohyblivé části.
Výfukový systém je také ovlivněn hromaděním škváry, která také ohrožuje katalyzátor, částicový filtr nebo tlumič výfuku automobilu.
Tento problém může být způsoben některou z následujících položek:
- Vzduchový filtr je příliš znečištěný.
- Vstřikovače paliva, regulátor tlaku paliva, snímač polohy škrticí klapky (TPS) nebo snímač absolutního tlaku ve sběrném potrubí (MAP) jsou znečištěné nebo je v nich elektrická závada.
- Ventil recirkulace výfukových plynů (EGR) nefunguje správně (tento ventil recirkuluje výfukové plyny zpět do motoru). Při akceleraci zůstává tento EGR ventil otevřený, aby se výfukové plyny mohly znovu dostat dovnitř motoru.
Dvoubarevný výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na Insignii
V nejhorším případě bude výfuk dvoubarevný. To znamená, že existuje mnoho současných příčin tohoto problému a je důležité, aby to odborník co nejdříve prošetřil, aby se předešlo dalším poruchám.
