Měl jsem v autě nějakou dobu zapnuté topení, pak se zpod kapoty krátce ozvalo skřípání, pak se do auta dostal štiplavý zápach spáleniny s kouřem vycházejícím zpod kapoty auta, vypnul jsem topení a kouř a hluk přestaly , vidím, že kouř vychází z přední části motoru poblíž čerpadla klimatizace, ale nemohu přesně určit problém
- Vytisknout tuto stránku
- Sdílej tuto stránku
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Odpovědi 2
Brad Brown
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
Expert, který získal 5 úspěchů.
- Chrysler Master 19,183 Odpovědi
- Publikováno 25. listopadu 2013
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
Expert, který získal 5 úspěchů.
Připojeno: 14. listopadu 2008
Pokud jste používali režim odmrazování, zapne se také kompresor klimatizace. Je to proto, že používá klimatizaci k odstranění vlhkosti ze vzduchu, aby se okna nezamlžovala. Může to být sestava spojky kompresoru klimatizace nebo řemen.
Svědectví: » Děkuji mnohokrát, obával jsem se, že by to mohl být problém, čerpadlo jsem již jednou repasoval kvůli stejnému problému «
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Grahame žebrák
Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, který má více než 500 bodů.
Odborník, který odpověděl na 200 otázek.
- Odborník 293 Odpovědi
- Publikováno 25. listopadu 2013
Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, který má více než 500 bodů.
Odborník, který odpověděl na 200 otázek.
Připojeno: 08. února 2009
S největší pravděpodobností máte sciezový kompresor klimatizace. většina moderních aut má klimatizaci, která používá klimatizaci i při odmlžování a když je zapnutá, elektrická spojka se snaží sepnout, ale čerpadlo samotné se neotáčí, spojka se rozžhaví a spálí vám řemeny
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
5 Související odpovědi
Anonymní
- Odpovědi 5
- Publikováno dne 24. srpna 2008
zní to, jako by byl zapojený katalyzátor
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 958
- Publikováno dne 04. října 2008
Myslím, že tomuhle říkali oddechovka.
některá auta jsou vybavena potrubím od horního krytu hlavy válců dolů na stranu motoru, aby foukalo přímo dolů. některé jsou zvyklé jít proti čističi vzduchu.
pokud vyfukuje kouř a pravděpodobně je nyní zaolejovaný, znamenalo by to pouze to, že v horním krytu hlavy válců je již olejový výfuk. může to být netěsné těsnění vedení ventilu.
hlídejte si hladinu oleje. může spotřebovávat olej více, než by měl. může to být i prstenová práce.
tnx 4 pomocí fixya,
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 61
- Publikováno 06. prosince 2008
(nejprve zkontrolujte hladinu vody/nemrznoucí směsi, ujistěte se, že je plná, nedostatek vody může způsobit, že se nebude správně zahřívat) může to být buď termostat – poměrně levný a snadno se opravuje, skvělé pro kutily – pokud to nevyřeší, mohlo by to být topné jádro.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Dennis Mulford
- Odpovědi 1055
- Publikováno 05. března 2009
nakreslete horní hadici raidtoru, kam vede také blok a tam je termostat,
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- 1 Odpověď
- Publikováno 24. března 2009
namažte kulové klouby, které by to měly opravit
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Prodejte a zapalte kouř vycházející z kompresoru klimatizace při zapnutí topení.
Tento kód neznám, ale kompresor klimatizace se má zapnout s nastavením odmrazování. Zdá se, že by to mohl být problém s ovládacím panelem klimatizace topení. Pokud jde o zápach spáleniny, mohl by to být prach spálený z jádra topení nebo se možná váš motor ventilátoru snažil zhasnout.
10. března 2014 • Dodge Ram 2500 Cars & Trucks
Kouření z kapoty
Vypadá to, že máte problém s těsněním hlavy, jak se to bude zhoršovat, bude unikat olej a chladicí kapalina z výfukového potrubí, což vám způsobí zápach spáleniny. Navrhoval bych, abyste to vyměnili co nejdříve, příliš dlouho to může a způsobí velmi velké velmi drahé problémy a možná zničit auto.
09. prosince 2013 • 2002 Chrysler Town & Country
Hlasitý zvuk spáleniny
S největší pravděpodobností problém s řemenem nebo opotřebovaný napínač. Vynechali jste rok, značku, model a motor, takže je to hra na hádání. Přečtěte si tento příspěvek o tom, jak vystopovat zdroj hluku
05. října 2017 • Osobní a nákladní automobily
2000 Chrysler grand voyager má zapáchající (ne normální) kouř z výfukového potrubí, otáčky náhle klesají a dodávka se zastaví, váhá s přetočením, pak nechce zrychlit přes 25 mph
přehřívání? málo oleje v klikové skříni? Nízká chladicí kapalina, možná nechte zkontrolovat katalyzátor, pokud páchne jako zkažená vejce.
24. ledna 2013 • 2000 Chrysler Grand Voyager
Topení a klimatizace nefungují, hlasitý rachotivý zvuk a kouř z ventilace, nyní není napájení ventilátoru
Zdá se, že váš ventilátor sám vyhořel. Když shoří budicí cívka elektrického ventilátoru, obvykle se hodně kouří. Hluk by mohl být něco, co tam spadlo, co bránilo ventilátoru volně se otáčet. Dokážu si představit, že se to pod tlakem zahřálo a vyhořelo.
Když jste restartovali, byl spálený, takže žádný hluk a žádný ventilátor.
Zápach kouře by měl být také vodítkem. Hořící cívky elektrického pole mají příšerně kyselý zápach.
13. srpna 2012 • Partnerská auta a nákladní vozidla Peugeot
Ahoj, mám chrysler voyager 2003 z roku 2.5, ehm, zdá se, že při vypínání motoru vychází kouř ze spodku auta, myslím si, že to má něco společného se skříní zadního topení a potrubím pod autem, lol im.
Ahoj Joanne, o autech toho moc nevím, ale také mám Voyager z roku 2003 a vím, že je to způsobeno, když je vaše topení úplně zapnuté. Mělo by se také ozývat kňučení. V Chrysleru je nějaký systém, který využívá naftu k podpoře vašeho topení. To způsobí tuto sérii událostí, když zastavíte auto, a není se čeho bát. Co se týče vytápění, moje topení je **** a nezdá se, že by stačilo na vytápění auta. Doufám, že vám to pomůže. C popáleniny
29. listopadu 2010 • 2003 Chrysler Voyager
Chrysler voyager 2.5l řemen naftového ventilátoru vydává rachotivý zvuk po dobu asi jednoho dne, nyní je posilovač řízení zabalen. Je to hlavní úkol nebo by to mohl být problém s hladinou kapaliny
Nejprve zkontrolujte hladinu kapaliny, ale pokud jste slyšeli chrastění, mohlo by být příliš pozdě na opravu pouze kapalinou.
řemeny ventilátoru nevydávají hluk, ale řemenice, ke kterým jsou připojeny, mohou vydávat hluk, který popisujete.
Přeji hodně štěstí při řešení problému.
To může vyžadovat určité zdroje.
21. července 2010 • 2004 Chrysler Voyager
Nedávno jsem si koupil grand voyager z druhé ruky a občas se při nastartování auta rozsvítí a zůstane svítit malý symbol na přístrojové desce. když zůstane svítit a já dojdu na konec své cesty, auto.
To znamená, že je v provozu předehřívání. Jde o systém, který spaluje naftu, aby vytvořil teplo, aby se motor rychleji zahřál, takže teplý vzduch vstupuje do auta dříve. Kouř jsou výfukové plyny ze systému a normálně pískání a kouř ustane. při dosažení provozní teploty motoru nebo na krátkých cestách přibližně 1 minutu po vypnutí motoru
V létě, kdy není potřeba žádné teplo a klimatizace je na chlazení, by neměla svítit ani při startu ze studeného stavu
18. května 2009 • 2004 Chrysler Voyager
Z potrubí předehřívače na straně auta vychází spousta kouře. jaké je řešení problému a lze to udělat doma nebo to musím vzít do garáže. jakékoli podrobnosti o tom jsou vítány.
Ahoj Emmo
vše normálně, voyager je vybaven pomocným topným systémem, který má pomoci zahřát cestující ve voze dříve, než se dieselový motor skutečně zahřeje, aby převzal funkci, a to i po zastavení a vypnutí motoru, kouř vycházející zpod vozu. strana spolujezdce je v autě spalující palivo z pomocného topení (páchne jako petrolej) zjistil jsem, že je to nepříjemné, zvláště když otevřu dveře, abych dostal děti ven, všichni jsou zakouření, takže když se blížím domů, vypínám topení , čímž se veškeré nevyhořelé palivo spálí, než zastavíte. takže není třeba chodit do garáže.
doufám, že vás to ujistilo.
Zápach spáleniny v Chrysler Town and Country může být neškodný nebo může být velmi vážný a může představovat potenciální nebezpečí požáru. Proto se doporučuje urychleně najít a odstranit příčinu spalujícího zápachu.
Zápach spáleniny v Chrysler Town and Country může být způsoben únikem motorového oleje, únikem chladicí kapaliny nebo jiné kapaliny, špatným motorem nebo odporem ventilátoru, prokluzujícím hadovitým řemenem, hořícími elektrickými součástmi, zadrháváním brzd, přehříváním kompresoru AC, špatným alternátorem, špatným ložiskem kol, dření pneumatik nebo nějaký odpad jako igelitový sáček nalepený na výfukovém potrubí.
1. Únik oleje
Únik motorového oleje může v Chrysler Town and Country způsobit zápach spáleniny, zvláště když olej kape na výfukový systém. Povrchová teplota výfukového potrubí nebo sběrného potrubí může za normálního jízdního chování překročit 800 stupňů Fahrenheita (426 °C). Jakýkoli olej unikající do výfukového potrubí nebo sběrného potrubí se při zahřátí za provozu vypaří a způsobí nepříjemný zápach. Ve vzácných případech můžete také vidět kouř stoupající z motorového prostoru.
Najděte únik
Odklopte kapotu svého města a země a prozkoumejte jakékoli známky úniku oleje. Začněte prozkoumáním krytu ventilu, protože únik motorového oleje je běžně způsoben špatným těsněním krytu ventilu. Zkontrolujte také olejový filtr, přední klikový hřídel a olejovou vanu, zda netěsní.
Rozlití oleje na výfukovém potrubí
Nechali jste si nedávno vyměnit motorový olej ve vašem městě a zemi? Mechanik mohl rozlít trochu oleje při jeho nalévání do motoru, který mohl přistát na výfukovém potrubí, nebo může být na výfukovém potrubí zbytkový olej po odstranění olejového filtru. V tomto případě by měl olej po ujetí několika set kilometrů zcela shořet a zápach spáleniny zmizí, nebo jej můžete zkusit vyčistit nějakým čističem/odmašťovačem motoru a opláchnout hadicí.
2. Únik chladicí kapaliny nebo jiné kapaliny
Chrysler Town and Country potřebuje několik typů kapalin, jako je chladicí kapalina a brzdová kapalina, které jsou životně důležité pro normální provoz vozidla. Jakákoli unikající kapalina, která kape na výfukový systém nebo horké části motoru, se spálí a vytvoří zápach spáleniny.
Zdravotní rizika vdechování výparů chladicí kapaliny
Pokud má vaše město sladký pálivý zápach připomínající javorový sirup, znamená to únik nemrznoucí směsi. Sladký zápach pochází z ethylenglykolu, toxické chemikálie. Při nadměrném vdechování etylenglykolu zvyšuje riziko dýchacích potíží, srdečních problémů, selhání ledvin, poškození mozku a smrti. Proto musíte urychleně jednat a odstranit případné úniky chladicí kapaliny ve vašem vozidle.
Zkontrolujte těsnost
Zvedněte kapotu vašeho Town and Country a zkontrolujte všechny příslušné součásti, zda nevykazují známky úniku kapaliny, včetně chladiče. Někdy si chladicí kapalina unikající z uvolněného uzávěru chladiče může najít cestu do výfukového systému a spálit se. Zkontrolujte výfukový systém, zda neobsahuje nějaké spálené zbytky, možná budete muset zvednout vozidlo, abyste se mohli pořádně podívat na výfukové potrubí.
Sledujte také hladinu chladicí kapaliny, pokud klesá příliš často, může dojít k úniku.
Rozlití kapaliny na výfukovém systému
Doplnili jste nedávno chladicí kapalinu nebo jinou kapalinu ve vašem městě a zemi? Vy nebo mechanik jste možná rozlili nějakou tekutinu, která mohla přistát na výfukovém potrubí. V tomto případě by měla kapalina po ujetí několika set kilometrů zcela shořet a zápach spáleniny zmizí. Chladicí kapalina by měla shořet docela rychle, protože je v podstatě voda.
3. Špatný motor ventilátoru nebo odpor
Pokud zápach spáleniny vychází z větracích otvorů při zapnutí klimatizace ve vašem Chrysler Town and Country, může to být způsobeno přehřátím motoru ventilátoru nebo jeho odporu. Ve vzácných případech, pokud se motor ventilátoru příliš zahřeje, může dokonce roztavit pouzdro a vytvořit zápach spáleniny. Můžete také vidět bílý kouř vycházející z ventilačních otvorů AC.
Pach spáleniny z motoru se může šířit systémem klimatizace
Předtím, než prozkoumáte motor ventilátoru na zápach spáleniny, měli byste vyloučit, že se do systému klimatizace dostane jakýkoli zápach spáleniny z motorového prostoru. Zápach spáleniny z motorového prostoru Town and Country může procházet klimatizačním systémem a dostat se do kabiny, i když je povolena cirkulace vzduchu. Je to proto, že klimatizační systém je navržen tak, aby přibližně 10 procent vzduchu přicházejícího z větracích otvorů tvořil čerstvý vzduch zvenčí.
Je zápach spáleniny z motoru nebo motoru ventilátoru?
Nejjednodušší způsob, jak rozlišit, zda zápach spáleniny vychází z motoru nebo motoru ventilátoru, je zapnutí AC ventilátoru bez nastartování motoru.
- Zapněte zapalování ve vašem městě a zemi, když je motor zcela studený.
- Zapněte AC ventilátor na plnou rychlost se zapnutou cirkulací vzduchu.
- Pokud je cítit spálenina, znamená to problém s motorem ventilátoru nebo rezistorem.
Zkontrolujte motor ventilátoru
Začněte prozkoumáním motoru ventilátoru, který se obvykle nachází za schránkou v palubní desce a je přístupný zpod palubní desky na straně spolujezdce. Zahoďte motor do svého města a země a podívejte se, pokud vidíte něco roztaveného nebo pokud se dmychadlo neotáčí volně a snadno, vyměňte jej a odpor vedle něj.
Doporučené video
V případě elektrického zkratu nebo pokud elektrická součást (např. motor ventilátoru) odebírá příliš velký proud, měla by spálit příslušná pojistka. Ale pokud má instalovaná pojistka nesprávný jmenovitý proud nebo je nízké kvality, může to způsobit přehřátí drátu a produkovat zápach spáleniny.
5. Únik výfuku
Pokud zápach spáleniny v Town and Country připomíná výfukové plyny, může to být způsobeno netěsným výfukovým potrubím. Nejvýraznějším znakem netěsného výfukového potrubí je hlasitý zvuk motoru zpod kapoty. Můžete také cítit výfuk, když stojíte nad motorovým prostorem, pokud je únik dostatečně velký.
Zvuk netěsného výfukového potrubí
Únik brzdové kapaliny
Někdy nemusí být zápach spáleniny způsoben zalepováním brzd, ale tím, že brzdová kapalina prosakuje na rotory a poté shoří, když brzdíte. Vizuální kontrola brzd a kontrola hladiny kapaliny v nádržce brzdové kapaliny v motorovém prostoru by měly stačit k tomu, abyste zjistili, zda z vašeho města a země neuniká brzdová kapalina.
Nadměrné používání brzd
Nadměrné používání brzd při jízdě ve městě a na venkově může způsobit zápach spáleniny kvůli přehřátí brzd. To je běžné zejména při jízdě po kopcovitých silnicích. Použití brzd ke zpomalení vozidla na dlouhém svahu může způsobit přehřátí brzd, snížit výkon brzd a způsobit ztrátu brzdění. Abyste tomu zabránili, přeřaďte převodovku na nižší převodový stupeň, aby motor mohl pomáhat brzdám ve strmém svahu dolů.
Zápach spáleniny po instalaci nových brzd
Pokud jste si po instalaci nových brzdových destiček nebo rotorů na svůj Chrysler Town and Country začali všimnout zápachu spálené gumy, nemusíte se ničeho obávat. Některé brzdové destičky jsou potaženy speciálním materiálem, který při prvním použití projde procesem vytvrzování, vytváří zápach spáleniny a ve vzácných případech můžete vidět i kouř. Zápach spáleniny by měl zmizet po ujetí několika set kilometrů.
Zápach spáleniny v nových rotorech
Nové brzdové kotouče mají tenkou vrstvu antikorozního povlaku, který se při prvním použití spálí, pokud se před instalací řádně nevyčistí. Brzdy nemusí ve vašem městě a zemi fungovat optimálně, dokud se ochranný povlak zcela nespálí.
Zvlněné rotory
Rotory se mohou v důsledku nárazů zdeformovat. Pokud je povrch kotoučů nepravidelný, může dojít při brzdění k přehřátí.
Použití opotřebovaných brzdových kotoučů a destiček
Kdy jste naposledy vyměnili brzdové destičky na vašem městě a vesnici? Nadměrně opotřebované brzdové destičky nebo kotouče mohou způsobit přehřátí a uvolňovat zápach spáleniny.
7. Prokluzující hadovitý pás
Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor klimatizace, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Chrysler Town and Country. Pokud se hadovitý řemen poškodí nebo se uvolní, nebo pokud dojde k defektu řemenice nebo součásti příslušenství v systému, může to způsobit prokluzování řemenu a vysoké tření způsobí zápach spáleniny.
Hadovitý pás může také způsobit zápach spáleniny, když není správně vyrovnán a tře se o něco, např. bloku motoru.
Příznaky špatného hadovitého pásu
Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemenu ve městě a na venkově je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku.
Zvuk klouzajícího hadovitého pásu
Pokud máte přehřívající se kompresor, může stále dočasně chladit vaše vozidlo. Pokud však přehřívání pokračuje nebo se zhoršuje, povede to k degradaci vnitřních součástí a AC přestane správně chladit. Pokud tedy klimatizační systém ve vašem městě a venkově nechladí a je cítit spálenina, znamená to problém s kompresorem.
9. Špatné ložisko kola
Pokud zápach spáleniny vychází z podběhu kola vašeho Chrysler Town and Country, může to být způsobeno vadným ložiskem kola. Když se ložisko přehřeje, začne vypalovat své utěsněné mazivo, což uvolňuje silný zápach spáleniny.
Příznaky špatného ložiska kola
Nejčastějším znakem špatného ložiska kola je skřípání nebo hučení v kabině ze směru zasaženého kola. Někdy se mohou objevit i další příznaky, klepání v zatáčce, vibrace ve volantu nebo v celém těle. Čím rychleji jedete svým městem a venkovem, tím hlasitější je hučení.
Zvuk špatného ložiska kola (bručení)
11. Špatný alternátor
Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která pohání veškeré elektrické příslušenství ve městě a na venkově a je také odpovědná za nabíjení baterie. Vzhledem k tomu, že alternátor je při běžícím motoru vždy v provozu, v některých případech při poruše a přehřátí vydává zápach spáleniny.
Jak zkontrolovat špatný alternátor
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda alternátor funguje správně ve městě a na venkově, je měření napětí na baterii pomocí digitálního multimetru.
- Při vypnutém motoru zkontrolujte napětí baterie.
- Plně nabitá baterie by měla ukazovat více než 12.5 V. Může však být nižší, pokud se alternátor nenabíjí správně nebo pokud je stav baterie nízký.
- Nastartujte motor a zapněte několik elektrických doplňků, jako jsou světlomety a AC ventilátor.
- Znovu zkontrolujte napětí na svorkách baterie.
- Toto měření by mělo být kdekoli od 13.7 do 14.7 voltů, což znamená, že alternátor funguje správně.
- Pokud se po nastartování motoru nezmění napětí na baterii, znamená to špatný alternátor.
Příčiny poruchy alternátoru
Alternátory obvykle vydrží více než 100,000 XNUMX mil ve městě a na venkově, ale mohou selhat dříve. Některé z příčin selhání alternátoru jsou: selhávají ložiska, opotřebují se kartáče, izolace vinutí se zhoršuje teplem (teplo může pocházet z externího zdroje, jako je výfukové potrubí, nebo z elektrického přetížení), regulátor zkratuje nebo přeruší obvod a kontaminuje olej.
12. Špatný katalyzátor
Pokud váš Chrysler Town and Country zapáchá jako zkažená vejce a vy jste při nakupování potravin neupustili nějaká vejce do kabiny, možná se pokazil katalyzátor.
Zápach zkažených vajec je po sirovodíku, který se má při průchodu katalyzátorem přeměnit na oxid siřičitý. Většinou se to stane, když selže katalyzátor, ale může se to stát také kvůli problému se vstřikováním paliva.
Diagnostika špatného katalyzátoru
Čtení chybových kódů pomocí diagnostického zařízení je poměrně spolehlivé. Pokud ve skeneru OBD0420 uvidíte jakýkoli chybový kód od P0424 do P0430 nebo od P0434 do P2, znamená to problém s katalyzátorem. To však neplatí vždy, protože špatný lambda sonda může spouštět i kódy katalyzátoru. Proto je nutné tento problém důkladně prozkoumat, než zvážíte výměnu velmi drahého katalyzátoru ve vašem městě a zemi.
13. Hlodavci v motorovém prostoru
Pokud vaše město a venkov páchne jako spálené grilování a vy jste ve svém vozidle negrilovali kuře, pak je pravděpodobně v motorovém prostoru grilovaný hlodavec.
Nejžhavější exponované části v motorovém prostoru Town and Country jsou výfukového systému. Začněte prohlídkou výfukového potrubí, možná budete muset odstranit tepelný štít, abyste měli správný vzhled.
Hnízdo hlodavců, nebezpečí požáru
Hlodavci, jako jsou krysy nebo myši, se mohou dostat pod kapotu a postavit si hnízdo z hořlavých materiálů, jako jsou větvičky, bavlna a rostlinné materiály. Když se motor zahřeje a pokud je hnízdo v blízkosti horkých částí, hnízdo začne hořet a může dokonce vzplanout, což může spálit celé vozidlo. Takže musíte být vždy na pozoru před napadením hlodavci.
Hlodavci uvnitř AC systému:
Pokud vaše klimatizační zařízení ve městě a na venkově zapáchá močí a výkaly, je možné, že si hlodavec jako myš našel svůj nový domov v klimatizačních kanálech. To by nemělo způsobovat zápach spáleniny, ale může to způsobit velmi nepříjemný a nebezpečný zápach v kabině.
Zkontrolujte systém klimatizace ve vašem městě a zemi, zda nevykazuje známky hnízdění hlodavců. Demontujte motor ventilátoru zpod palubní desky na straně spolujezdce. Pořiďte si nějaké ochranné brýle a lékařskou masku a podívejte se nahoru do potrubí, jestli tam nejsou nějaké další nečistoty. Pořiďte si nějaký dezinfekční prostředek na vodní bázi bez zápachu a nastříkejte dovnitř potrubí z jakéhokoli úhlu, kam se dostanete. Hlodavci mohou přenášet vážně závažné patogeny, které se mohou šířit vzduchem z jejich výkalů (např. hantavirus), takže byste s tím neměli riskovat, zvláště pokud máte ve vozidle děti.
14. Plastový sáček nalepený na výfukovém potrubí
Příčina zápachu spáleniny ve vašem městě a zemi může být tak jednoduchá, jako je kus odpadu, jako je plastový sáček, přilepený na výfukovém systému. Prohlédněte podvozek svého vozidla, zda nevykazuje známky nečistot, včetně tlumiče výfuku, výfukového potrubí a katalyzátoru.
15. Zápach spáleniny v nových vozidlech
Zápach spáleniny v nových vozidlech je poměrně běžný a obecně není důvodem k obavám, pokud není vidět kouř. Existuje mnoho dílů (např. brzdy, výfuk a motor), které mají na sobě ochranný povlak, když sjedou z továrny. Když se tyto součásti zahřejí za normálního provozu poprvé, mohou vydávat zápach spáleniny.
Obvykle ochranný povlak spáleniny ustoupí po ujetí asi 100 mil. Pokud i po ujetí 200 mil stále cítíte něco hořícího, nechte své vozidlo zkontrolovat autorizovaným prodejcem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč je ve vašem Chrysler Town and Country zápach spáleniny, ale neexistují žádné zjevné příčiny, protože to závisí na typu a umístění zápachu. V některých případech může být velmi obtížné diagnostikovat problém se zápachem spáleniny, zejména pokud je způsoben elektrickou součástí uvnitř palubní desky.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
