Ahoj všichni, všiml jsem si, že moje auto je horší a horší pokaždé, když přidám plyn. Například, když jsem před několika měsíci dostal své auto poprvé, dostal jsem se kolem 17-21 mil na galon, hlavně ulicemi, a teď jsem zase sotva 16 na ulicích. Jak je to možné? Moje každodenní dojíždění je do školy a zpět, což je asi 10 mil tam a zpět po ulicích. Opravdu toho moc nenajezdím, protože nechci přidat víc kilometrů, než už má (152 tisíc). Nějaká řešení? Mám vzít auto ke svému mechanikovi? dík
Odesláno z mobilní aplikace BimmerApp
1277 příspěvků · Připojeno 2012
Chladné počasí a krátké výlety jsou jistou cestou ke špatným MPG. Nějaká světla SES? NEBO můžete vyměnit senzory O2, pokud jsou starší než 100 XNUMX.
Práce na mém autě je zábava
6469 příspěvků · Připojeno 2006
To platí zejména v případě, že většina vašich cest probíhá se studeným startem. Studené starty opravdu žerou plyn a v chladnějším počasí trvá motoru o něco déle, než dosáhne optimální teploty. Zkontrolujte svůj odhad dosahu na začátku a znovu jej zkontrolujte na konci každé cesty. Při jízdě se pravděpodobně výrazně zvýší.
13552 příspěvků · Připojeno 2010
Pokud začněte se zástrčkami
Profesionální specializace na rozbití věcí
25378 příspěvků · Připojeno 2008
Viz také:
— Jaká je skutečná přesnost různých metod výpočtu mpg (1) (2) a jaký kilometrový výkon by měl E39 skutečně získat (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) a jaký jsou některé skvělé příběhy o palivové účinnosti e39 (1) (2) (3) a jaké jsou hrozné stížnosti na ujeté kilometry e39 a diagnostické testy mílí na galon (1) (2) (3) (4) (5) (6) ( 7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27) (28) (29) (30) (31) (32)
Přečtěte si prosím navrhovaná vlákna a přidejte hodnotu, ať už pomocí obrázků nebo popisů, aby vám další osoba stála na ramenou.
Viz také: E39 Bestlinks & Jak snadno najít, co potřebujete
4987 příspěvků · Připojeno 2005
U těchto motorů je mnoho úniků podtlaku a je těžké je najít,,ale proveditelné, Chladicí systém byl někdy modernizován? Pokud ano, víte, zda byl nainstalován správný termostat OEM, když se na něm pracovalo. Pokud ne, může to způsobit špatný kilometrový výkon, když teploty začnou klesat.
6964 příspěvků · Připojeno 2007
Snížená spotřeba plynu je prvním příznakem přechodu z letních na zimní formulace plynu.
bmw530ii Začátek diskuze
233 příspěvků · Připojeno 2013
Zapomněl jsem zmínit, že jsem si před pár týdny nechal vyměnit zapalovací svíčky za mechanika. Nejsem si jistý, zda byl chladicí systém vyměněn, ale hádám, že ano, protože nemám žádné problémy při 152 2 mil. Nejsem si jistý, zda byly vyměněny senzory oXNUMX, zeptám se na to svého mechanika. Také nedostávám a ses nebo ces světla
Odesláno z mobilní aplikace BimmerApp
595 příspěvků · Připojeno 2010
Mám pocit, že jsem o tom před pár měsíci založil vlákno. Jak každý říká, krátké výlety a změna počasí sníží vaše mpg. Kromě toho se v zimě, jak již bylo zmíněno, do plynu přidávají přísady, které ovlivňují kilometrový výkon. Zatím si to hlídejte, moje 540i poslední dobou dělá to samé.
BMW 2002iA Sport r.v. 540
19″ Alpina Reps, sportovní pružiny H&R (50464), obchodní jednotka s rozhraním GROM pro iPod, žárovky BMW LED 10w AE, stupeň sání studeného vzduchu AFE 1, černé mřížky pro ledviny, zadní okraj M5, osvětlení SPZ LED Extreme Bright
bmw530ii Začátek diskuze
233 příspěvků · Připojeno 2013
Děkuji za informaci. Jaký benzín jste mívali a proč nyní? dík
Odesláno z mobilní aplikace BimmerApp
23 příspěvků · Připojeno 2013
Je to docela jednoduché: zvyšte své MPG o. 1. Vylepšení vstřikovačů paliva. Pokud jsou originály, mají pouze jeden otvor pro plyn. Upgradujte na nějaké 4-dírkové Bosch. Uvidíte lepší hp, mpg a plynulejší jízdu
2. Systém zpracování paliva Lucas. Ano, toto opravdu funguje. Nasypte něco z toho do nádrže při každém doplnění a určitě získáte jedno mpg
3. Tlak v pneumatikách. Pokud opravdu chcete natáhnout plyn $$$, kontrolujte tlak v pneumatikách velmi často. Pěkně napumpovaná sada gum může znamenat rozdíl mezi sladkým úspěchem a úplným neúspěchem
4. Hmotnost. Máte v kufru nějaké školní projekty? Vyjměte je! Váhu nepotřebujete. Vaše auto bude fungovat lépe a zároveň méně
5. Počítačový čip. Poslední možnost, ale velmi účinná. Správný počítačový čip bude jednou z vašich nejlepších sázek proti pumpě. Nekupujte však levné. Cokoli méně než pár stovek za to nestojí
6. Cuse control. Je to tam, používejte to tak často, jak je to možné
Odesláno z mobilní aplikace BimmerApp
1277 příspěvků · Připojeno 2012
Páni, s cenou za vstřikovače paliva a čip mohu vyladit motor na tovární specifikace a získat jako nová čísla MPG.
Práce na mém autě je zábava
23 příspěvků · Připojeno 2013
Odesláno z mobilní aplikace BimmerApp
bmw530ii Začátek diskuze
233 příspěvků · Připojeno 2013
Řídil jsem své auto stejným způsobem, jako když jsem ho dostal. Myslel jsem, že s tím není něco v pořádku, asi ne, protože podle toho, co někdo řekl předtím, jsou to aditiva ze zimního paliva. V mém autě opravdu nemají nic kromě mého batohu v kufru. Také nechci utrácet peníze za vstřikovače nebo čipy ECU. Pneumatiky mají málo běhounu, nejsem si jistý, jestli to pomůže mpg. I tak děkuji za pomoc
Odesláno z mobilní aplikace BimmerApp
4987 příspěvků · Připojeno 2005
Kde se dají sehnat vstřikovače Bosch pro naše motory 525. Myslel jsem, že nejsou k dispozici? Hledal jsem je a nemohl jsem je najít nikde jinde než na speciální objednávce od společnosti Bosch.
23 příspěvků · Připojeno 2013
Pokud vás nezajímá maloobchodní cenovka, zavolejte místnímu O’Rileymu. Zde rozhodně platíte za kvalitu (120.00 $ za kus). Cestou je eBay; všech šest vstřikovačů za 150 babek
Odesláno z mobilní aplikace BimmerApp
bmw530ii Začátek diskuze
233 příspěvků · Připojeno 2013
Je možné, že u nich došlo k úniku nebo co? Postupem času se mi zhoršuje spotřeba paliva. Měl bych kvůli tomu navštívit mechanika?
Odesláno z mobilní aplikace BimmerApp
1227 příspěvků · Připojeno 2012
Máte 10 minut dojíždění, proč je to vůbec problém?
2698 příspěvků · Připojeno 2009
Pokud vaše CEL NENÍ rozsvíceno, pravděpodobně neexistuje žádný jiný problém než váš styl jízdy a krátké cesty.
Nastupte na dálnici, nastavte tempomat na 60 MPH, resetujte OBC MPG, jeďte 10 mil, zaznamenejte MPG.
Opakujte na zpáteční cestě se stejnými koncovými a počátečními body, zaznamenejte MPG.
Nahlaste obě čísla
348 příspěvků · Připojeno 2009
Kdo zná auto lépe než kdokoli jiný? Ten, který to řídí. Doba.
Rozumím OP, když řekne » Neřídil jsem auto jinak než dříve». Všechny návrhy zde poukazují na předpřipravené odpovědi pro špatný dojezd plynu. huštění pneumatik, zapalovací svíčka, senzor O2 atd. atd., ale tyto případy, zejména nahuštění pneumatik, tvoří možná 1%? A co případ, kdy jsou na vině zapalovací svíčky? Nikdy jsem neviděl auto se špatnou svíčkou běžet hladce, normálně má špatný volnoběh nebo chybuje a pak vyskočí SES. Ale co uděláte, když ztratíte přibližně 20–25 % najetých kilometrů a vaše auto stále běží hladce? Asi před 13 měsíci jsem si začal všímat špatného stavu najetých kilometrů. Nikdy jsem na svém OBC neměl SES jen průměrný MPG. Připiš to špatnému plynu nebo řidičskému návyku, ačkoliv jezdím 30+ let. Ale za posledních 6 měsíců. Dostal jsem SES.
Moje auto je postiženo přerušovaným P0174. Přichází a odchází. To znamená, že po nastavení kódu to samo zmizí a vrátí se později. Viděl jsem, jak se mé auto neustále zhoršuje z 21 na 16 a po seznamu věcí, které jsem udělal při pokusu o opravu přerušovaného SES, jsem zpět na 17. To jsem udělal;
1) Zkontrolujte všechny podtlakové hadice a vyměňte staré
2) Znovu zkontrolovali všechny hadice CVV (byla nainstalována nová před 10,000 XNUMX mil
3) nový senzor O2
4) odstranil a odeslal vstřikovače k přestavbě
5) Zkontrolováno fungování odvzdušňovacího ventilu a vakua
6) Palivový filtr a regulátor byl vyměněn před 8,000 XNUMX mil
7) zkontroloval ventil DISA a vyměnil o’kroužek
8) vyměňte o-kroužek na trubici měrky
9) vyměněny uzávěry na zadní straně sacího potrubí
10) Vyměněn o-kroužek na rozdělovači
11) Kouř testoval vůz 2x negativně
A po tom všem jsem získal pouze 1 veš MPG. Vidíte, na začátku, když jsem si všiml zhoršení mého benzínového kilometru, měl jsem chybový kód, který prostě čekal. a nikdy jsem to neviděl, protože to bylo přerušované, dokud se problém nezhoršil a zapálil SES. Vsadím se, že OP má stejný problém. On/ona to prostě nevidí, pokud nemá sken a neumí přečíst čekající kód, v takovém případě se vsadím, že by to byl štíhlý stav s mizernými hodnotami adaptace.
Je to progresivní věc jako rakovina, číhá ve tmě a když je příliš pozdě, říká:/: Tady jsem, vidíš mě? Jen bych chtěl vědět, odkud pochází SOB, abych mohl zacpat tu zatracenou díru!!
Ale tady je účinek toho. Moje adaptační hodnota je velmi vysoká 11.7% pro Long Term Fuel Trim. Krátké seřízení je negativní při volnoběhu, což znamená, že nemám žádné úniky podtlaku, ale při zatížení se zvyšuje. Před lety existovaly dva typy vakua; Sací vakuum a portované vakuum. Sací vakuum bylo vysoké při volnoběhu a nízké při vysokých otáčkách; Portované vakuum bylo nízké při volnoběhu, ale vysoké při vysokých otáčkách. No, alespoň pro mé auto se zdá, že když mám únik, je v portovaném vakuu Ale nemáme portovaný vakuum v našich autech nebo ano. Mám dva kamarády s 2003 530 a dalšího s 2001 525. Používají nezávislou mechaniku, protože se nebaví šroubováky. stěžování si na občasné SES bylo řečeno » Nechte to být, tato auta jsou taková» Pravděpodobně strávili hodiny honěním tohoto ducha na mnoha jiných autech a nechtějí ztrácet další čas, proto «Nechte to na pokoji».. Nestěžují si o najetých kilometrech plynu, ale jsem si jistý, že to musí smrdět jako někteří z nás, kterých se tento problém týká. Přistavení vozu k prodejci na diagnostiku není zárukou, že problém odhalí. Jediná další věc, kterou musím udělat, je vyměnit 1) Disa a 2) MAF senzor, pak bych vyměnil cokoli, co by ovlivnilo účinnost a spotřebu plynu. Špatný ventil nebo netěsnost válce? . Ne, moje auto jede hladce jako zadek a jede skvěle.
Omlouvám se za dlouhý příspěvek, ale jen jsem chtěl dát nějaké podněty k zamyšlení každému, kdo sem přijde, aby pomohl nebo se dozvěděl o svých autech. V mém případě se budu snažit učit a sdílet své znalosti a zkušenosti ve prospěch ostatních. A buďte si jisti, že jakmile najdu problém se svým autem, najdu velmi běžný problém s naší milovanou E39
