najeto bylo kolem 18-20 v závislosti na silnici a způsobu jízdy a nedávno to kleslo na 15 ish. pak 13ish mpg po odpojení baterie a opětovném připojení. To jsou kilometry po městě, ale není to moc o zastavení a jízdě s provozem. Obvykle jedu 40-50 s několika zastávkami a nejezdím tvrdě. Dálnice je o něco lepší jako 15 MPG
Nevím, co s tím mám dělat, než to odnést do servisu. Dovolte mi získat nějaké nápady, než to vezmu do prodejce.
zde je to, co se v poslední době udělalo. Měl jsem problém s MPG. Skončilo to na 16 a podařilo se mi to oživit čištěním sání, novými zapalovacími svíčkami, opravou uvolněných koncovek těsta atd., ale tentokrát nemám ponětí, co bych měl dělat. Nemám kontrolku motoru pro čidlo O2 ani nic jiného.
rozvodový řemen byl před rokem vyměněn za vodní pumpu a řemenici. proveden v dealerství
zapalovací svíčky byly vyměněny před 18 měsíci. DIY. Dostával jsem 16 MPG a vrátilo se to na 19-20 MPG
před rokem nový alternátor. Koupil Denso a nechal ho vyměnit mechanikem.
před rokem nová baterie.
Výměna brzdových destiček před 18 měsíci. DIY (jezdím asi 8 18 mil po dobu XNUMX měsíců)
pneumatiky jsou staré 4 km a tlak odpovídá specifikaci.
motorový olej je 2K starý. DIY
převodová kapalina je 10K stará. DIY
vzduchový filtr je zkontrolován a vyčištěn (8K starý)
sání vyčištěno (DIY, před 10 tis.).
Auto není pomalé s plynovým pedálem, ale nemám pocit, že by došlo ke snížení výkonu. není zábavné řídit, protože se to táhne. Musím trochu sešlápnout plynový pedál víc než předtím.
Vážím si každého postřehu
6590 příspěvků · Připojeno 2017
Máte nastavení adaptéru scangauge nebo bluetooth OBD2? Mohou vám říct většinu toho, co se děje ve vašem motoru, i když nehází kód.
Také bych se podíval na lepící třmeny. Mám laserový teploměr a pokud je jeden rotor teplejší než ostatní, je to určitě příčina.
Aktuální vozidla:
-2015 Pilot EX-L AWD
-2014 Traverse LT2 AWD
-1961 Impala 2 Door Sedan 283 3MT
Rodinný sval:
-1969 Camaro SS 350 4MT
-1957 210 2dveřový vůz (projekt)
-1939 Ford 3 Window 2 Door (projekt)
Minulá vozidla:
-2008 Sonata SE V6
-2012 Silverado LS 4.8 4WD EC
-2011 Rogue SL AWD
-2006 Accord Sedan EX-L K24 5MT
-2012 Tacoma DCSB V6 6MT 4WD
– 2011 Civic Si Sedan
-2001 Pathfinder VQ35 5MT 4WD
-1997 Pathfinder VG33 4AT 4WD
-1999 ML320 4WD
-1997 Accord LX Sedan F22 4AT
234 příspěvků · Připojeno 2017
Napadá mě několik věcí. V závislosti na ujetých kilometrech budete možná muset vyměnit palivový filtr. Najeté kilometry a výkon mého pilota jsou výrazně ovlivněny špatnou nádrží, takže kdybych byl vámi, zkuste jinou čerpací stanici a uvidíte, zda se věci nezmění. Také jsem právě vyčistil snímač MAF na mém F-1998 z roku 150 s najeto 240,000 XNUMX mil. Zobrazoval se mi chybový kód, že to bylo bohaté a špinavé čidlo MAF způsobí, že počítač nesprávně vypočítá směs vzduchu a paliva, což ovlivnilo můj dojezd plynu a výkon. Po vyčištění se můj benzínový kilometr zlepšil a můj výkon také.
Pilotní turné 2015
327 příspěvků · Připojeno 2012
Slyšel jsem, že jste se dvakrát zmiňovali o baterii, i když nejsem mechanik, nikdy jsem neslyšel, že by baterie měla něco společného s najetými kilometry. Dvě věci, které nevidím, jsou celkový počet najetých kilometrů a tlak v pneumatikách. Zkontrolujte tlak v pneumatikách.
Možná budete chtít vyčistit palivový systém/nasávací systém – také jste nezmínili, jestli do něj vylijete nějaký starý plyn nebo mu dáte doporučenou stálou stravu top Tier paliva.
noltian Začátek diskuse
31 příspěvků · Připojeno 2011
MAF byl vyčištěn. Žádná změna.
Myslím, že palivový filtr honda je v nádrži. Vyměnitelné, ale velmi obtížné.
1317 příspěvků · Připojeno 2020
Uvědomte si také, že jakýkoli etanol v palivu sníží spotřebu paliva, protože nyní je schváleno 15 % a objevuje se všude. Zdá se také, že palivové směsi snižují počet najetých kilometrů, na mnoha fórech/platformách lidé hlásí méně než normální počet najetých kilometrů. Zdá se, že s tolika lidmi, kteří to zažili, musí být něco jiného v tom, jak aktuálně míchají palivo.
3915 příspěvků · Připojeno 2013
Připomeňte si, že více etanolu znamená méně energie na libru namíchaného paliva. Pokud jde o celkovou energii, více etanolu není odpovědí; je to skutečně „jen“ politická diskuse.
Máte slušný datalogger OBD? Zaznamenejte úpravy paliva vs. zatížení, abyste se ujistili, že věci palivového systému fungují tak, jak mají.
2013 Touring v alabastrově stříbrné s černým vnitřkem. Nyní má LED vnitřní osvětlení, plné gumové rohože a přidány luxusní stupačky. VCMuzzler.
Ve vysoké poušti středního Oregonu.
228 příspěvků · Připojeno 2019
Zmínil jste, že auto má pocit, že se táhne, a navíc snížení spotřeby plynu by mě nasměrovalo k tomu, abych věřil, že třmen nebo několik třmenů může trčet. Mohlo by to být něco, co byste mohli zkontrolovat a zjistit, zda je to problém a určitě by to vedlo ke špatnému ujetému plynu.
Moje vozidla: 2004 Honda Pilot EX-L (Res), 2012 Honda Civic Si 6 rychlostí
3915 příspěvků · Připojeno 2013
Nějaké vtipné zvuky? Zdá se, že v poslední době se objevily problémy s napínačem rozvodového řemene. Některé byly hlučné, u některých došlo k přeskočení časování vačky. Příznaky jsou v podstatě stejné jako ty. Pokud jste drželi krok s věcmi označenými DIY na vašem seznamu nedávných služeb, ověření načasování vaček by mělo být v rámci vašich dovedností.
Na seznamu jednoduchých věcí se pečlivě podívejte na sací potrubí mezi MAF a škrticí klapkou, zda nejsou praskliny. Trocha falešného vzduchu tam může snadno ovlivnit ujeté kilometry. Pravděpodobně by se to objevilo v úpravě paliva na dataloggeru, ale je snadné tento plast zkontrolovat, zejména v záhybech. WYAIT, jak je na tom vzduchový filtr? Filtr příliš neublíží najetým kilometrům, pokud není výrazně ucpaný.
2013 Touring v alabastrově stříbrné s černým vnitřkem. Nyní má LED vnitřní osvětlení, plné gumové rohože a přidány luxusní stupačky. VCMuzzler.
Ve vysoké poušti středního Oregonu.
72 příspěvků · Připojeno 2017
Pokud vaše oblast nabízí plyn bez etanolu, zkuste to. Mám 09′ Pilot EX-L 2WD, který jsem koupil za 90k před několika lety a celkově mám asi 16 mpg. Nedávno jsem vyměnil senzory o2 a 2 senzory vzduchu / paliva za NGK a trochu to pomohlo. Vhození b12 berryman chemtool nebo Seafoam pomáhá vyčistit vaše vstřikovače. Nejtěžší čas jsem měl najít palivový filtr pro 09′. Zkoušel jsem ho vyměnit, ale nenašel jsem číslo OEM dílu od Hondy (ponožkový filtr v nádrži pod sedadly uprostřed). Možná zvažte výměnu ventilu PCV a EGR. Vyměňte vzduchový filtr (WIX) během výměny oleje nebo vám může pomoci použití opakovaně použitelného filtru KN. Jen nedávejte na KN filtr příliš mnoho dobíjecího oleje, jinak se ucpe senzor MAP a hodí kód. Filtr KN ani nenaolejuji a jen ho vyčistím, po nalití příliš velkého dobíjecího oleje na filtr KN dostávám kód CEL pro snímač MAP. Iridium zapalovací svíčky NGK mi trochu pomohly mpg. To a výměna vinuté botky a pružin vinuté botky od NAPA. Boty byly suché shnilé a pružiny byly zkorodované, když jsem je loni vyměnil při 130 2 km. Výměna vstřikovačů paliva by mohla pomoci, pokud jste ochotni za ně utratit peníze, ale v tuto chvíli zvažuji prodej svého auta, protože i po jejich výměně stále kontroluji kontrolky motoru na nízkonapěťový senzor O50. Při poslední výměně oleje jsem zkoušel dát liqui moly ceratec. Trochu to pomohlo, ale myslím, že to kočce mohlo uškodit. Kontrolka motoru se rozsvítí a zhasne od té doby, co jsem tam dal liqui moly ceratec. Právě jsem vyměnil olej za pennzoil ultra platinum a po XNUMX mílích se CEL znovu rozsvítil. S pilotním dílem jsem skončil a v blízké budoucnosti plánuji prodej.
