Zápach spáleniny v BMW řady 6 může být způsoben únikem motorového oleje, chladicí kapaliny nebo jiné kapaliny, špatným motorem nebo odporem ventilátoru, prokluzujícím hadovitým řemenem, hořícími elektrickými součástkami, zadrháváním brzd, přehříváním kompresoru klimatizace, špatným alternátorem, špatným ložiskem kola, pneumatikou drhnutí nebo nějaký druh odpadu, jako je plastový sáček nalepený na výfukovém potrubí.
1. Únik oleje
Únik motorového oleje může u BMW řady 6 způsobit zápach spáleniny, zvláště když olej kape na výfukový systém. Povrchová teplota výfukového potrubí nebo sběrného potrubí může za normálního jízdního chování překročit 800 stupňů Fahrenheita (426 °C). Jakýkoli olej unikající do výfukového potrubí nebo sběrného potrubí se při zahřátí za provozu vypaří a způsobí nepříjemný zápach. Ve vzácných případech můžete také vidět kouř stoupající z motorového prostoru.
Najděte únik
Odklopte kapotu své řady 6 a prozkoumejte jakékoli známky úniku oleje. Začněte prozkoumáním krytu ventilu, protože únik motorového oleje je běžně způsoben špatným těsněním krytu ventilu. Zkontrolujte také olejový filtr, přední klikový hřídel a olejovou vanu, zda netěsní.
Rozlití oleje na výfukovém potrubí
Nechali jste si nedávno vyměnit motorový olej ve své řadě 6? Mechanik mohl rozlít trochu oleje při jeho nalévání do motoru, který mohl přistát na výfukovém potrubí, nebo může být na výfukovém potrubí zbytkový olej po odstranění olejového filtru. V tomto případě by měl olej po ujetí několika set kilometrů zcela shořet a zápach spáleniny zmizí, nebo jej můžete zkusit vyčistit nějakým čističem/odmašťovačem motoru a opláchnout hadicí.
2. Únik chladicí kapaliny nebo jiné kapaliny
BMW řady 6 potřebuje několik typů kapalin, jako je chladicí kapalina a brzdová kapalina, které jsou životně důležité pro normální provoz vozidla. Jakákoli unikající kapalina, která kape na výfukový systém nebo horké části motoru, se spálí a vytvoří zápach spáleniny.
Zdravotní rizika vdechování výparů chladicí kapaliny
Pokud má vaše řada 6 sladký pálivý zápach připomínající javorový sirup, znamená to únik nemrznoucí směsi. Sladký zápach pochází z ethylenglykolu, toxické chemikálie. Při nadměrném vdechování etylenglykolu zvyšuje riziko dýchacích potíží, srdečních problémů, selhání ledvin, poškození mozku a smrti. Proto musíte urychleně jednat a odstranit případné úniky chladicí kapaliny ve vašem vozidle.
Zkontrolujte těsnost
Zvedněte kapotu vaší řady 6 a zkontrolujte všechny příslušné součásti, zda nevykazují známky úniku kapaliny, včetně chladiče. Někdy si chladicí kapalina unikající z uvolněného uzávěru chladiče může najít cestu do výfukového systému a spálit se. Zkontrolujte výfukový systém, zda neobsahuje nějaké spálené zbytky, možná budete muset zvednout vozidlo, abyste se mohli pořádně podívat na výfukové potrubí.
Sledujte také hladinu chladicí kapaliny, pokud klesá příliš často, může dojít k úniku.
Rozlití kapaliny na výfukovém systému
Doplnili jste nedávno chladicí kapalinu nebo jinou kapalinu ve své řadě 6? Vy nebo mechanik jste možná rozlili nějakou tekutinu, která mohla přistát na výfukovém potrubí. V tomto případě by měla kapalina po ujetí několika set kilometrů zcela shořet a zápach spáleniny zmizí. Chladicí kapalina by měla shořet docela rychle, protože je v podstatě voda.
3. Špatný motor ventilátoru nebo odpor
Pokud zápach spáleniny vychází z větracích otvorů při zapnutí klimatizace ve vašem BMW řady 6, může to být způsobeno přehřátím motoru ventilátoru nebo jeho odporu. Ve vzácných případech, pokud se motor ventilátoru příliš zahřeje, může dokonce roztavit pouzdro a vytvořit zápach spáleniny. Můžete také vidět bílý kouř vycházející z ventilačních otvorů AC.
Pach spáleniny z motoru se může šířit systémem klimatizace
Předtím, než prozkoumáte motor ventilátoru na zápach spáleniny, měli byste vyloučit, že se do systému klimatizace dostane jakýkoli zápach spáleniny z motorového prostoru. Zápach spáleniny z motorového prostoru řady 6 se může šířit klimatizačním systémem a dostat se do kabiny, i když je povolena cirkulace vzduchu. Je to proto, že klimatizační systém je navržen tak, aby přibližně 10 procent vzduchu přicházejícího z větracích otvorů tvořil čerstvý vzduch zvenčí.
Je zápach spáleniny z motoru nebo motoru ventilátoru?
Nejjednodušší způsob, jak rozlišit, zda zápach spáleniny vychází z motoru nebo motoru ventilátoru, je zapnutí AC ventilátoru bez nastartování motoru.
- Zapněte zapalování ve své řadě 6, když je motor zcela studený.
- Zapněte AC ventilátor na plnou rychlost se zapnutou cirkulací vzduchu.
- Pokud je cítit spálenina, znamená to problém s motorem ventilátoru nebo rezistorem.
Zkontrolujte motor ventilátoru
Začněte prozkoumáním motoru ventilátoru, který se obvykle nachází za schránkou v palubní desce a je přístupný zpod palubní desky na straně spolujezdce. Zahoďte tento motor do své řady 6 a podívejte se, pokud vidíte něco roztaveného nebo pokud se dmychadlo neotáčí volně a snadno, vyměňte jej a odpor vedle něj.
Doporučené video
V případě elektrického zkratu nebo pokud elektrická součást (např. motor ventilátoru) odebírá příliš velký proud, měla by spálit příslušná pojistka. Ale pokud má instalovaná pojistka nesprávný jmenovitý proud nebo je nízké kvality, může to způsobit přehřátí drátu a produkovat zápach spáleniny.
5. Únik výfuku
Pokud zápach spáleniny u řady 6 připomíná výfukové plyny, může to být způsobeno netěsným výfukovým potrubím. Nejvýraznějším znakem netěsného výfukového potrubí je hlasitý zvuk motoru zpod kapoty. Můžete také cítit výfuk, když stojíte nad motorovým prostorem, pokud je únik dostatečně velký.
Zvuk netěsného výfukového potrubí
Únik brzdové kapaliny
Někdy nemusí být zápach spáleniny způsoben zalepováním brzd, ale tím, že brzdová kapalina prosakuje na rotory a poté shoří, když brzdíte. Vizuální kontrola brzd a kontrola hladiny kapaliny v nádržce brzdové kapaliny v motorovém prostoru by měly stačit k tomu, abyste zjistili, zda z vaší řady 6 neuniká brzdová kapalina.
Nadměrné používání brzd
Nadměrné používání brzd při řízení vaší řady 6 může způsobit zápach spáleniny kvůli přehřátí brzd. To je běžné zejména při jízdě po kopcovitých silnicích. Použití brzd ke zpomalení vozidla na dlouhém svahu může způsobit přehřátí brzd, snížit výkon brzd a způsobit ztrátu brzdění. Abyste tomu zabránili, přeřaďte převodovku na nižší převodový stupeň, aby motor mohl pomáhat brzdám ve strmém svahu dolů.
Zápach spáleniny po instalaci nových brzd
Pokud jste si po instalaci nových brzdových destiček nebo rotorů na své BMW řady 6 začali všimnout zápachu spálené gumy, nemusíte se ničeho obávat. Některé brzdové destičky jsou potaženy speciálním materiálem, který při prvním použití projde procesem vytvrzování, vytváří zápach spáleniny a ve vzácných případech můžete vidět i kouř. Zápach spáleniny by měl zmizet po ujetí několika set kilometrů.
Zápach spáleniny v nových rotorech
Nové brzdové kotouče mají tenkou vrstvu antikorozního povlaku, který se při prvním použití spálí, pokud se před instalací řádně nevyčistí. Brzdy nemusí ve vaší řadě 6 fungovat optimálně, dokud se ochranný povlak zcela nespálí.
Zvlněné rotory
Rotory se mohou v důsledku nárazů zdeformovat. Pokud je povrch kotoučů nepravidelný, může dojít při brzdění k přehřátí.
Použití opotřebovaných brzdových kotoučů a destiček
Kdy jste naposledy vyměnili brzdové destičky na své řadě 6? Nadměrně opotřebované brzdové destičky nebo kotouče mohou způsobit přehřátí a uvolňovat zápach spáleniny.
7. Prokluzující hadovitý pás
Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor klimatizace, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho BMW řady 6. Pokud se hadovitý řemen poškodí nebo se uvolní, nebo pokud dojde k defektu řemenice nebo součásti příslušenství v systému, může to způsobit prokluzování řemenu a vysoké tření způsobí zápach spáleniny.
Hadovitý pás může také způsobit zápach spáleniny, když není správně vyrovnán a tře se o něco, např. bloku motoru.
Příznaky špatného hadovitého pásu
Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemene u řady 6 je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku.
Zvuk klouzajícího hadovitého pásu
Pokud máte přehřívající se kompresor, může stále dočasně chladit vaše vozidlo. Pokud však přehřívání pokračuje nebo se zhoršuje, povede to k degradaci vnitřních součástí a AC přestane správně chladit. Pokud tedy klimatizační systém vaší řady 6 nechladí a je cítit spálenina, znamená to problém s kompresorem.
9. Špatné ložisko kola
Pokud zápach spáleniny vychází z podběhu kola vašeho BMW řady 6, může to být způsobeno vadným ložiskem kola. Když se ložisko přehřeje, začne vypalovat své utěsněné mazivo, což uvolňuje silný zápach spáleniny.
Příznaky špatného ložiska kola
Nejčastějším znakem špatného ložiska kola je skřípání nebo hučení v kabině ze směru zasaženého kola. Někdy se mohou objevit i další příznaky, klepání v zatáčce, vibrace ve volantu nebo v celém těle. Čím rychleji jedete se svou řadou 6, tím hlasitější je hučení.
Zvuk špatného ložiska kola (bručení)
11. Špatný alternátor
Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která napájí veškeré elektrické příslušenství řady 6, a je také zodpovědný za nabíjení baterie. Vzhledem k tomu, že alternátor je při běžícím motoru vždy v provozu, v některých případech při poruše a přehřátí vydává zápach spáleniny.
Jak zkontrolovat špatný alternátor
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda alternátor u řady 6 funguje správně, je měření napětí na baterii pomocí digitálního multimetru.
- Při vypnutém motoru zkontrolujte napětí baterie.
- Plně nabitá baterie by měla ukazovat více než 12.5 V. Může však být nižší, pokud se alternátor nenabíjí správně nebo pokud je stav baterie nízký.
- Nastartujte motor a zapněte několik elektrických doplňků, jako jsou světlomety a AC ventilátor.
- Znovu zkontrolujte napětí na svorkách baterie.
- Toto měření by mělo být kdekoli od 13.7 do 14.7 voltů, což znamená, že alternátor funguje správně.
- Pokud se po nastartování motoru nezmění napětí na baterii, znamená to špatný alternátor.
Příčiny poruchy alternátoru
Alternátory obvykle vydrží více než 100,000 6 mil v řadě XNUMX, ale mohou selhat dříve. Některé z příčin selhání alternátoru jsou: selhávají ložiska, opotřebují se kartáče, izolace vinutí se zhoršuje teplem (teplo může pocházet z externího zdroje, jako je výfukové potrubí, nebo z elektrického přetížení), regulátor zkratuje nebo přeruší obvod a kontaminuje olej.
12. Špatný katalyzátor
Pokud vaše BMW řady 6 zapáchá jako zkažená vejce a při nakupování vám nějaké vejce neupadlo do kabiny, možná se pokazil katalyzátor.
Zápach zkažených vajec je po sirovodíku, který se má při průchodu katalyzátorem přeměnit na oxid siřičitý. Většinou se to stane, když selže katalyzátor, ale může se to stát také kvůli problému se vstřikováním paliva.
Diagnostika špatného katalyzátoru
Čtení chybových kódů pomocí diagnostického zařízení je poměrně spolehlivé. Pokud ve skeneru OBD0420 uvidíte jakýkoli chybový kód od P0424 do P0430 nebo od P0434 do P2, znamená to problém s katalyzátorem. To však neplatí vždy, protože špatný lambda sonda může spouštět i kódy katalyzátoru. Proto je nutné tento problém důkladně prozkoumat, než budete uvažovat o výměně velmi drahého katalyzátoru ve vaší řadě 6.
13. Hlodavci v motorovém prostoru
Pokud vaše řada 6 páchne jako spálené grilování a vy jste ve svém vozidle negrilovali kuře, pak je pravděpodobně v motorovém prostoru grilovaný hlodavec.
Nejžhavější exponované části v motorovém prostoru řady 6 jsou výfukového systému. Začněte prohlídkou výfukového potrubí, možná budete muset odstranit tepelný štít, abyste měli správný vzhled.
Hnízdo hlodavců, nebezpečí požáru
Hlodavci, jako jsou krysy nebo myši, se mohou dostat pod kapotu a postavit si hnízdo z hořlavých materiálů, jako jsou větvičky, bavlna a rostlinné materiály. Když se motor zahřeje a pokud je hnízdo v blízkosti horkých částí, hnízdo začne hořet a může dokonce vzplanout, což může spálit celé vozidlo. Takže musíte být vždy na pozoru před napadením hlodavci.
Hlodavci uvnitř AC systému:
Pokud váš střídavý proud řady 6 zapáchá močí a výkaly, je možné, že si hlodavec jako myš našel svůj nový domov v potrubí střídavého proudu. To by nemělo způsobovat zápach spáleniny, ale může to způsobit velmi nepříjemný a nebezpečný zápach v kabině.
Zkontrolujte, zda AC systém ve vaší řadě 6 nevykazuje známky hnízdění hlodavců. Demontujte motor ventilátoru zpod palubní desky na straně spolujezdce. Pořiďte si nějaké ochranné brýle a lékařskou masku a podívejte se nahoru do potrubí, jestli tam nejsou nějaké další nečistoty. Pořiďte si nějaký dezinfekční prostředek na vodní bázi bez zápachu a nastříkejte dovnitř potrubí z jakéhokoli úhlu, kam se dostanete. Hlodavci mohou přenášet vážně závažné patogeny, které se mohou šířit vzduchem z jejich výkalů (např. hantavirus), takže byste s tím neměli riskovat, zvláště pokud máte ve vozidle děti.
14. Plastový sáček nalepený na výfukovém potrubí
Příčina zápachu spáleniny ve vaší řadě 6 může být tak jednoduchá, jako je kus odpadu, jako je plastový sáček, přilepený na výfukovém systému. Prohlédněte podvozek svého vozidla, zda nevykazuje známky nečistot, včetně tlumiče výfuku, výfukového potrubí a katalyzátoru.
15. Zápach spáleniny v nových vozidlech
Zápach spáleniny v nových vozidlech je poměrně běžný a obecně není důvodem k obavám, pokud není vidět kouř. Existuje mnoho dílů (např. brzdy, výfuk a motor), které mají na sobě ochranný povlak, když sjedou z továrny. Když se tyto součásti zahřejí za normálního provozu poprvé, mohou vydávat zápach spáleniny.
Obvykle ochranný povlak spáleniny ustoupí po ujetí asi 100 mil. Pokud i po ujetí 200 mil stále cítíte něco hořícího, nechte své vozidlo zkontrolovat autorizovaným prodejcem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč je ve vašem BMW řady 6 cítit zápach spáleniny, ale neexistují žádné zjevné příčiny, protože to závisí na typu a umístění zápachu. V některých případech může být velmi obtížné diagnostikovat problém se zápachem spáleniny, zejména pokud je způsoben elektrickou součástí uvnitř palubní desky.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
To, co neustále sledujete, je to nejlepší, co můžete udělat. Nicméně konvenční rutinní servis je navržen tak, aby vaše řada Bmw 1 běžela hladce v průběhu času, některé neočekávané poruchy mohou výrazně zvýšit váš roční rozpočet na auto. V tomto článku budeme hovořit o vašem čichu a náznakech, které vám může poskytnout o možném selhání, proto náš tým vytvořil tento článek, který vám pomůže v případě, že zjistíte spálená plastová vůně pocházející z vaší série Bmw 1 . Abychom vám pomohli ověřit, že to není nic závažného, nejprve zdůrazníme různé věci, které mohou na vašem vozidle vyvolat spálenou plastickou vůni, a poté ve druhém kroku jak zjistit příčinu tohoto páleného plastického zápachu u řady Bmw 1? .
Různé možné původy a rizika zápachu spáleného plastu u řady Bmw 1
Takže začneme s obsahem různé možné původy pálené plastické vůně u řady Bmw 1 . Obecně lze říci, že pozorování plastického nebo gumového zápachu je stěží dobrým signálem. Ve skutečnosti jsou poslední vozidla plná a mohla by to být známka kritické poruchy. Níže se podíváme na různé možné původy pálené plastové vůně:
- Převodový olej: Toto je nejdůležitější možný zdroj takového zápachu. Ve skutečnosti působí převodový nebo převodový olej mazáním různých prvků vaší převodovky tak, aby nedošlo k poškození všech ozubených kol a pastorků, má také druhou funkci jako regulátor teploty. Časem však olej ztratí svůj výkon a nebude mazat součásti a regulovat také teplotu, což způsobí přehřátí oleje a tím uvolní ten spálený plastový zápach na vaší sérii Bmw 1. Pokud se o převodovku nebudete starat, riskujete její předepnutí.
- Doplňkový pás: Přesto je vzácnější, že s opotřebením je možné, že se váš pás, který je vyroben převážně z gumy, sníží a již se neotáčí zcela na své ose. Díky tření, že to způsobí, že se plast zahřeje a vyhoří, vytvoří tato reakce silný zápach spáleného plastu nebo pryže v bloku motoru vaší řady Bmw 1.
- Vadné opotřebení hadice: Tento případ se vyskytuje zejména u řady Bmw 1, které začínají stárnout několik let nebo které zůstaly dlouhou dobu bez válcování. Ve skutečnosti bude skladování vašeho vozidla v rozporu s tím, co si myslíte, způsobovat rychlejší opotřebení plastových dílů. Hadice jsou tímto jevem jako první. Guma se bude po kousku rozpadat a se vzrůstajícím teplem tekutiny, která v ní cirkuluje, by se mohla roztavit. Riziko tohoto problému spočívá v poškození řemene příslušenství.
- Komponenta těla: Méně základní, zvláště u modelů řady Bmw 1, které utrpěly malý šok. Po nárazu zepředu nebo zezadu se mohou oblouky kol, nárazníky nebo jiné plastové části karoserie, které by mohly být ohnuté, otřít o jedno z vašich kol a vydávat spálený plastový zápach. Mohlo by dojít také k opotřebení pneumatik.
Jak zjistit, odkud zápach z plastických hmot pochází z řady Bmw 1?
A teď, abychom dokončili náš článek, se vám pokusíme pomoci najděte zdroj vůně spáleného plastu na své Bmw 1 sérii . Nyní, když znáte různé možné kořeny této vůně, budeme muset udělat nějaké kontroly, abychom se zbavili stop, které se vás netýkají, a rychle vyřešili váš problém. Pokud vaše řada Bmw 1 voní horko, nemyslete si, že si projdete náš článek o tomto tématu.
- Převodový olej: Nic nemůže být jednodušší, otevřete víčko převodového oleje (za studena) a ověřte, zda má olej načervenalou barvu a je dostatečně tekutý. Pokud uvnitř objevíte trosky a je tmavší, je čas to změnit. Nepřemýšlejte dvakrát a přečtěte si náš článek, abyste zjistili, jak vyměnit olej v převodovce na Bmw řady 1.
- Pás příslušenství: Vizuálně zkontrolujte, zda pás příslušenství není ve špatném stavu, může také vydávat pískavý zvuk, pokud je ve špatném stavu. Nemyslete si, že to dvakrát změníte.
- Hadice: U hadic budete muset vizuálně ověřit všechny své hadice, abyste zjistili, zda jsou nějaké roztřepené nebo roztavené. Pokud je tomu tak, vyměňte je.
- Části karoserie: V neposlední řadě poslední prvek, který může vyvolat zápach z umělé hmoty nebo spálené gumy na vaší sérii Bmw 1, součást karoserie, ověřte všechny oblouky kol, zda žádný komponent neotírá
Pokud máte nějaké další dotazy ohledně řady Bmw 1, neváhejte se podívat do naší kategorie řady Bmw 1.
