Upgradoval někdo někdy ten senzor hmotnostního průtoku vzduchu na jejich Escalade? Bylo mi řečeno: Pokud upgradujete sání a máte výfuk Upgrade na výkonový snímač hmotnostního průtoku vzduchu by pomohl na spodním konci
1751 příspěvků · Připojeno 2016
Upgradoval jsem na výkonový senzor MAF JET. Nicméně jsem také upgradoval na tělo škrticí klapky JET a nechal jsem motor vyladit sportovním tunerem Diablo kromě sání MIT se suchým výkonnostním filtrem AFE.
Předpokládá se, že výkonový senzor MAF čte vyšší než standardní limit průtoku vzduchu MAF, aby se zohlednily vyšší přívody vzduchu, které vytvářejí více CFM, než může podle mého chápání přečíst standardní MAF.
Můj Caddy dokáže zrychlit z 0-60 mph za 6.5 sekundy s těžkými 22palcovými koly pomocí aplikace Torque Pro GPS akcelerace, kterou používám k testování výkonu svých vozů; což je skvělé, protože Escalades v letech 2002-2006 jsou ohodnoceny tak, že zrychlí z 0-60 mph za přibližně 7.8-8.6 sekund (liší se podle modelů) na auto časopisy ve skladové formě. Modifikace motoru tedy pracují na zvýšení výkonu včetně výkonového senzoru MAF.
GM skutečně odladil tyto motory (LQ9) z továrny, nicméně společnosti jako JET a Diablo Sport vyrobily produkty, které překonaly většinu překážek, aby tento motor skutečně probudily.
2006 Escalade AWD s díly Jet Performance, výkonným vzduchovým filtrem AFE Dry a sáním Airaid MIT Diablo Sport vyladěné pro zvýšení výkonu. 0-60 mph za 6.5 sekundy. řekl Nuff.
3 příspěvků · Připojeno 2021
hej kámo, mám podobné nastavení jako u na svém 07 Escalade, jet maf, jet TB, k&n cai, příště si musím pořídit Diablo, ale můj problém je maf, při instalaci způsobuje všechny druhy stabilitrak, lean, kódů to. Všiml jsem si však jistých zisků a nepatrné ztráty bez něj. Ale existuje způsob, jak to naprogramovat, aby fungovalo bez všech kontrolek motoru Check engine atd. Jakmile to odstraním, tělo škrticí klapky a cai fungují perfektně. Co mám společného s jet maf.
Zobrazit další odpovědi
Markymark559 Začátek diskuze
47 příspěvků · Připojeno 2019
Děkuji za info. Škoda, že tryskáč nedělá škrticí klapku pro můj rok, myslím, že poměrně brzy.
1751 příspěvků · Připojeno 2016
Jaký rok máte Escalade?
2006 Escalade AWD s díly Jet Performance, výkonným vzduchovým filtrem AFE Dry a sáním Airaid MIT Diablo Sport vyladěné pro zvýšení výkonu. 0-60 mph za 6.5 sekundy. řekl Nuff.
82625 příspěvků · Připojeno 2006
Pro odvrácenou stranu, JET «performance» MAF (pouze fyzicky upravený) podělal můj kilometrový proběh paliva a nastavil všechny druhy kódů chudé směsi na Northstar V2002 z roku 8. Bažina mimo volnoběh a špatné jízdní vlastnosti.
Ne, tento voštinový usměrňovač průtoku nenabízí žádné omezení průtoku – vrtání MAF je mnohem větší, než motor potřebuje pro průtok vzduchu v bodech přeřazení škrticí klapky dokořán. Ne, 2000 — 2005 Northstar PCM nelze vyladit — ještě ho nikdo nenaboural.
Velký podvod – je stále na poličce, kdyby to někdo chtěl.
Prémiový člen
Pokud se nespustí, prochromujte jej.
Východní pobřeží Marylandu
2002 STS F55
[/ I]
1751 příspěvků · Připojeno 2016
Na druhou stranu, JET „výkon“ MAF (pouze fyzicky upravený) posral můj kilometrový proběh paliva a nastavil všechny druhy kódů chudé směsi na Northstar V2002 z roku 8. Bažina mimo volnoběh a špatné jízdní vlastnosti.
Ne, tento voštinový usměrňovač průtoku nenabízí žádné omezení průtoku – vrtání MAF je mnohem větší, než motor potřebuje pro průtok vzduchu v bodech přeřazení škrticí klapky dokořán. Ne, PCM 2000 — 2005 nelze vyladit — ještě ho nikdo nenaboural.
Velký podvod – je stále na poličce, kdyby to někdo chtěl.
Nejsem si jistý laděním ECU/PCM v letech 2002-2004, nicméně ECU/PCM z let 2005 a 2006 jsou, pokud vím, v našich kamionech stejné. Model ECU/TCM z roku 2006 může být vyladěn řadou aftermarketových tunerů včetně Diablo Sport, které používám. Jednotka JET MAF funguje perfektně v mém Escalade z roku 2006. Žádné problémy s nečinností ani jiné problémy. Motor běží hladce.
Respektuji, že se snažíte přidat své zkušenosti s aftermarketovým MAF, nicméně motor Northstar (nejhnusnější konstrukce motoru vůbec) a motor LS nejsou ani zdaleka stejný motor, takže to opravdu neodráží otázku OP o účincích motoru. aftermarket MAF ve svém motoru LS.
Je to, jako bych uvedl, že výkonový senzor MAF fungoval dobře pro můj starý motor Buick V6 a pak řekl, že na základě této skutečnosti bude fungovat na LQ9 V8. Moje tvrzení by bylo plné dohadů, které se nevztahují ani na příslušný motor na základě zkušeností z úplně jiného motoru. Není to vůbec dobrý bod.
2006 Escalade AWD s díly Jet Performance, výkonným vzduchovým filtrem AFE Dry a sáním Airaid MIT Diablo Sport vyladěné pro zvýšení výkonu. 0-60 mph za 6.5 sekundy. řekl Nuff.
Markymark559 Začátek diskuze
47 příspěvků · Připojeno 2019
Markymark559 Začátek diskuze
47 příspěvků · Připojeno 2019
Ano, vím, že vyrábějí MAF, ale pro ten rok ještě nevyrábějí škrticí klapku
1751 příspěvků · Připojeno 2016
Jejda. Moje chyba, myslel jsem na hlavní téma tohoto vlákna, kterým byl senzor MAF. Překvapuje mě, že těleso škrticí klapky z roku 2003 je jiné než těleso škrticí klapky z roku 2006.
2006 Escalade AWD s díly Jet Performance, výkonným vzduchovým filtrem AFE Dry a sáním Airaid MIT Diablo Sport vyladěné pro zvýšení výkonu. 0-60 mph za 6.5 sekundy. řekl Nuff.
82625 příspěvků · Připojeno 2006
JET tyto MAF „nevyrábí“ – vaše ani moje. Berou zásoby DELPHI (“AC Delco”) MAF a jej mechanicky upravit pak tomu říkejte „výkon“ MAF.
Nic se nedělá ani s vyhřívanými odpory, ani s termistorem IAT. Viz příspěvek č. 4 a porovnejte oba. Pokud provedete výměnu, dávejte pozor na kódy chudé směsi.
Stejné P/N pro 324 kubických palců a pro 366 kubických palců. Páni, jeden by si myslel, že vyžadují různé objemy proudění vzduchu při vyšších otáčkách.
Je zvláštní, že uvádějí STEJNÝ obrázek pro můj motor Northstar z roku 2002 – 279 C.I. motor. Někdo cítí krysu? . a když porovnáte obrázek webu JET s obrázkem mého pracovního stolu, uvidíte, že od doby, kdy jsem si jej v roce 2007 koupil, dále mechanicky upravili MAF – a provedli roční zkušební jízdy s ním i se skladovým. . starý před a po timeslips ukázal 3 sekundy ZTRÁTU v 1/4. Možná jsou jejich webové stránky zastaralé?
(S motorem Northstar není nic špatného – správně udržovaný je silný, tichý a spolehlivý.)
Prémiový člen
Pokud se nespustí, prochromujte jej.
Východní pobřeží Marylandu
2002 STS F55
[/ I]
1751 příspěvků · Připojeno 2016
Nebudu se hádat o tom, jak a co JET udělal na skladě senzoru MAF, aby jej upgradoval, protože opravdu nevím. Zdá se, že to funguje tak, že mi záleží na všem. Nemám s tím problém. Proto nebudu spekulovat o tom, jak JET vytváří/upravuje svůj produkt. Pokud se díky tomu cítíte lépe, je to tak.
Co se týče motoru Northstar. Doporučuji, aby si to člověk přečetl a pak sám posoudil, jestli je motor opravdu dobrá volba pro nákup na trhu s ojetinami.
Problémy s motorem Cadillac Northstar
Největší z malých V-4.6 od Caddy, vyrobený jako odpověď na 8litrový modulární motor Ford, představený ve stejném roce a se stejným zdvihovým objemem, se zapsal do historie ze dvou důvodů. Byl to první sériový V-8 vyrobený GM pro horní vačky a poslední z „nepodnikových“ V-8 společnosti.
2006 Escalade AWD s díly Jet Performance, výkonným vzduchovým filtrem AFE Dry a sáním Airaid MIT Diablo Sport vyladěné pro zvýšení výkonu. 0-60 mph za 6.5 sekundy. řekl Nuff.
82625 příspěvků · Připojeno 2006
Pamatujte – než provedete JAKÉKOLI „výkonové“ úpravy, proveďte několik běhů v pátek večer Test & Tune, upravte a pak více běhů – tak budete mít základní linii, abyste viděli, zda jste výkonu pomohli nebo uškodili. Butt dynos nejsou dobré. Vůbec.
Prémiový člen
Pokud se nespustí, prochromujte jej.
Východní pobřeží Marylandu
2002 STS F55
[/ I]
1751 příspěvků · Připojeno 2016
Pokud je můj zadek šťastný, pak je to jediné, na čem mi záleží. To znamená, že jsem s produktem spokojen. Opak je také pravdou, pokud moje dyno zadku nespustí pozitivní reakci, pak mi nezáleží na tom, jestli časový skluz říká, že můj motor je rychlejší. Štěstí je založeno hlavně na vnímání, ne na faktech.
Nicméně mám rád fakta, která podpoří můj zadek, jako je to, jak můj náklaďák jede 6.5 sekundy 0-60. Dříve to běželo 7.0-7.2 sekundy 0-60, než se MAF/tělo škrticí klapky změnilo i při mém naladění. Proto předpokládám, že skladové verze těchto dvou dílů byly mým úzkým hrdlem k mému vyladění a výkonu vzduchového filtru, jsem spokojený zákazník.
2006 Escalade AWD s díly Jet Performance, výkonným vzduchovým filtrem AFE Dry a sáním Airaid MIT Diablo Sport vyladěné pro zvýšení výkonu. 0-60 mph za 6.5 sekundy. řekl Nuff.
82625 příspěvků · Připojeno 2006
Různá auta, různé motory, ALE — před lety jsem vyhodil dobré peníze za JET «performance» MAF, který se ukázal jako nic jiného než sériové DELPHI MAF mechanicky upravené tak, aby údajně umožňovalo větší průtok vzduchu. Nastavilo to štíhlé kódy, způsobilo značné klopýtnutí při zrychlení mimo volnoběh a střední pásmo a stálo to asi 2 mpg při cestovní rychlosti. Je stále na poličce.
POKUD konkrétní PCM změní palivové/vzduchové mapy na základě naměřených změn sacího systému, pak mohou mít úpravy určitou výhodu. LI.
Tento voštinový usměrňovač toku („síto“) je tam z dobrého důvodu a není žádným omezením vzhledem k velikosti vrtání, potřebě průtoku vzduchu a velikosti motoru (kubické palce).
Drobná černá kulička na 1 hodině je IAT termistor – teplota nasávaného vzduchu.
Prémiový člen
Pokud se nespustí, prochromujte jej.
Východní pobřeží Marylandu
2002 STS F55
[/ I]
1751 příspěvků · Připojeno 2016
Různá auta, různé motory, ALE — před lety jsem vyhodil dobré peníze za JET «performance» MAF, který se ukázal jako nic jiného než sériové DELPHI MAF mechanicky upravené tak, aby údajně umožňovalo větší průtok vzduchu. Nastavilo to štíhlé kódy, způsobilo značné klopýtnutí při zrychlení mimo volnoběh a střední pásmo a stálo to asi 2 mpg při cestovní rychlosti. Je stále na poličce.
POKUD konkrétní PCM změní palivové/vzduchové mapy na základě naměřených změn sacího systému, pak mohou mít úpravy určitou výhodu. LI.
Tento voštinový usměrňovač toku („síto“) je tam z dobrého důvodu a není žádným omezením vzhledem k velikosti vrtání, potřebě průtoku vzduchu a velikosti motoru (kubické palce).
Drobná černá kulička na 1 hodině je IAT termistor – teplota nasávaného vzduchu.
Budu s vámi muset většinou souhlasit. Zdá se, že senzor Jet MAF funguje dobře se standardním motorem bez úprav airboxu a ECU.
Standardní ECU se může trochu upravit pro extra proudění vzduchu do bodu s 26lb vstřikovači v našich motorech 6.0, takže zvládne extra proudění vzduchu, které prokázal samotný JET MAF, ale 26lb vstřikovače nedokážou poskytnout dostatek paliva, aby zvládly extra proudění vzduchu poskytované vysoké nasávání vzduchu a změněné časování z out-of-box tunerů; které jsou také založeny na sériovém air-boxu a senzorech MAF, když byla melodie vytvořena.
Proto se zdá, že JET MAF bude dobře fungovat s našimi vstřikovači paliva na sériovém motoru tím, že zajistí o něco větší proudění vzduchu, které zvládnou standardní vstřikovače paliva. S dalšími úpravami proudění vzduchu však bude nutné upgradovat vstřikovače paliva, jinak bude motor pouze běžet chudý se snímačem JET MAF.
JET MAF tedy není špatný produkt; jsou to naše slabé 26lb palivové vstřikovače, které jsou úzkým hrdlem, když je s nimi použito nastavení sání.
2006 Escalade AWD s díly Jet Performance, výkonným vzduchovým filtrem AFE Dry a sáním Airaid MIT Diablo Sport vyladěné pro zvýšení výkonu. 0-60 mph za 6.5 sekundy. řekl Nuff.
A hromadné proudění vzduchu senzor (MAS) určuje množství vzduchu vstupujícího do motoru se vstřikováním paliva vozidla a předává tato data do řídicí jednotky motoru neboli ECU. Informace o hmotnosti vzduchu jsou nezbytné pro to, aby ECU správně vyvážila a dodala správné množství paliva do motoru. Když je snímač hmotnostního průtoku vzduchu ve vozidle vadný nebo vadný, může to způsobit různé problémy a obvykle vede k velmi špatnému výkonu vašeho motoru.
- Motor se velmi obtížně startuje nebo přetáčí
- Motor se krátce po nastartování zastaví
- Motor při zatížení nebo volnoběhu váhá nebo se vleče
- Váhání a škubání při akceleraci
- Motor škytá
- Příliš bohaté nebo chudé při volnoběhu
Pokud se domníváte, že váš Cadillac Escalade 2016 má vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu, vezměte jej ke kvalifikovanému mechanikovi, aby mohl provést kompletní diagnostiku počítače. Ve většině případů má vadný snímač hmotnostního průtoku specifický kód, který se vygeneruje během počítačové diagnostiky, a lze jej obvykle snadno určit pomocí počítačového testovacího zařízení.
Jak vyčistit špinavý senzor průtoku vzduchu
Obecně budete chtít čistit snímač hmotnostního průtoku vzduchu buď každých šest měsíců, nebo pokaždé, když měníte olej. Čištění při výměně nebo čištění vzduchového filtru bude dobrým způsobem, jak ušetřit čas i peníze.
Vyjměte snímač
Chcete-li vyčistit snímač hmotnostního průtoku vzduchu, musíte jej nejprve vyjmout. Toho dosáhnete otevřením vzduchové skříně vašeho Cadillacu Escalade 2016 a pomocí plochého šroubováku ji vytáhnete. Při vyjímání senzoru se nikdy nedotýkejte vodičů. Odpojený senzor hmotnostního průtoku vzduchu vás nemůže usmrtit elektrickým proudem, ale dráty jsou jemné a malé. Rozbití jednoho bude vyžadovat výměnu, která se může vyšplhat až na 100 $, takže je nejlepší být opatrný.
Vyčistěte senzor
Dále máte dvě možnosti. Nejlevnější možností by bylo vzít váš snímač hmotnostního průtoku vzduchu a umístit jej do plastového sáčku naplněného lihem. Vezměte sáček a pohybujte s ním, ujistěte se, že alkohol smyje všechny nečistoty a špínu ze senzoru. Další možností by bylo zajít do místního obchodu s autodíly a koupit si speciální čistič senzoru průtoku vzduchu a nastříkat jej na senzor, ale jak již bylo řečeno, je to dražší.
Vysušte a znovu nainstalujte senzor
Po vyčištění snímače hmotnostního průtoku vzduchu buď čističem, nebo lihem, jej nechte působit, obvykle 20 minut nebo déle. Snímač musí být zcela suchý, než jej lze znovu nainstalovat do vašeho Cadillac Escalade 2016, jinak jej můžete poškodit. Vyměňte a to je vše.
Údržba a oprava
- Příčiny vibrací motoru Cadillac Escalade pro rok 2016
- Jak používat základní nabíječku baterií Cadillac Escalade z roku 2016
- 2016 Cadillac Escalade základna Výfuk Čich Pochopení, kde je problém
- Jak zjistit, zda máte vadný hydraulický zvedák na základně Cadillac Escalade z roku 2016
- Jak opravit ventilek základní pneumatiky Cadillac Escalade z roku 2016
- Jak používat udržovací nabíječku na základně Cadillac Escalade 2016
- 2016 Cadillac Escalade základna Cena za opravu netěsnosti sběrného výfukového potrubí: průměrné očekávané ceny
- Průměrné náklady na opravu brzd Cadillac Escalade za rok 2016 pro každý problém s brzdou
- Tipy pro dobíjení základní baterie Cadillac Escalade 2016
- Nejčastější známky toho, že vaše základna Cadillac Escalade 2016 potřebuje propláchnutí převodovky
- Burning Smell ze základny Cadillac Escalade 2016 — Pochopte, co se děje
- Příčiny klepání základního motoru Cadillac Escalade z roku 2016
- Nejlepší značka základní baterie Cadillac Escalade pro rok 2016, kterou lze použít pro trvalý výkon
- 2016 Cadillac Escalade základní pneumatiky, kterým je třeba se vyhnout
- 2016 Cadillac Escalade základní nastavení pneumatik: Jak poznat, kdy to potřebujete
- Jak zjistit, zda máte vadný snímač otáček motoru Cadillac Escalade z roku 2016
- Jak zjistit, zda máte vadné těsnění hlavy Cadillac Escalade z roku 2016
- How To Repair 2016 Cadillac Escalade base Hail Damage
- Jak zjistit, zda máte vadný Coil Pack se základním Cadillac Escalade z roku 2016
- Jak zjistit, zda máte vadný alternátor na základně Cadillac Escalade z roku 2016
- Nejčastější problémy s převodovkou základny Cadillac Escalade 2016
- Použití dusíku pro základní huštění pneumatik Cadillac Escalade pro rok 2016: Výhody Nevýhody
- Jak zjistit, zda máte vadný distributor základny Cadillac Escalade z roku 2016
- Příznaky pístních kroužků základny Cadillac Escalade Fried 2016
- Jak zjistit, zda máte Cadillac Escalade z roku 2016, vadný snímač teploty chladicí kapaliny
- Výhody a nevýhody radiálních pneumatik Cadillac Escalade z roku 2016
- Jak správně resetovat snímač tlaku v pneumatikách Cadillac Escalade 2016
- Jak zjistit, zda máte vadný Ecu Cadillac Escalade z roku 2016
- Běžné příznaky selhání olejového čerpadla 2016 Cadillac Escalade
- Můj základ Cadillac Escalade z roku 2016 voní: 7 tipů, jak se zbavit nepříjemných pachů z auta
- 2016 Cadillac Escalade base Acrylic Car Paint: Pochopení výhod a nevýhod
- Pochopte 2016 Cadillac Escalade základní hluk brzd pro správnou diagnózu
- Jak zjistit, zda máte vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu na základně Cadillac Escalade z roku 2016
- Základní teplota voskování Cadillac Escalade 2016 — Pochopení nejlepšího času na voskování auta
- Jak zjistit, zda je čas na přestavbu základního motoru Cadillac Escalade 2016
- Jak zjistit, zda máte základnu Cadillac Escalade z roku 2016, vadný snímač polohy škrticí klapky
- Známky Vaše základna Cadillac Escalade 2016 má vadný převodový filtr
- 2016 Cadillac Escalade base Oprava čelního skla Citace: Průměrné ceny běžných oprav
- Jak zjistit, kdy je třeba vyměnit základní brzdové rotory Cadillac Escalade z roku 2016
- Co se stane, když vaší základně Cadillac Escalade 2016 dojde motorový olej
- Jak opravit hliníkový radiátor Cadillac Escalade z roku 2016
- 2016 Cadillac Escalade základní opravy ráfků Chrome: průvodce
- Průměrné náklady na opravu defektu pneumatiky v roce 2016 Cadillac Escalade
- Nejlepší způsob, jak vyleštit základní barvu Cadillac Escalade 2016: Dvě metody ke zvážení
- Příčiny 2016 Cadillac Escalade base White Exhaust Smoke
- Co by měl zahrnovat kompletní detailní servis základny Cadillac Escalade pro rok 2016
- Co to znamená, pokud máte základnu Cadillac Escalade z roku 2016, nízký tlak oleje při volnoběhu
- 2016 Cadillac Escalade base Wax Formula — Pochopení toho, z čeho je vyroben
- 2016 Cadillac Escalade base Polish and Wax: Are They The Same Who Comes First
- Pochopení, kdy byste měli voskovat základnu Cadillac Escalade 2016: Horká nebo studená teplota
- 2016 Cadillac Escalade základní barvy Druhy Klady a zápory každého
- Jak správně namíchat základní barvu Cadillac Escalade 2016, aby se barva rovnoměrně rozprostřela
- 2016 Cadillac Escalade base Clear Coat Car Paint — Pochopení výhod a nevýhod
- Jak správně aplikovat základní nátěr Cadillac Escalade 2016
- 2016 Cadillac Escalade základní techniky lakování ve spreji pro správný kabát
- Oprava poškrábání čelního skla základny Cadillac Escalade z roku 2016: Jak postupovat
- Běžný základní plán údržby pro rok 2016 Cadillac Escalade založený na ujetých kilometrech motoru
- Průvodce kupujícím se základním Cadillac Escalade pro rok 2016: Bezolejový nebo olejový vzduchový kompresor
- Co dělat, když začnete dostávat základní brzdový zápach Cadillac Escalade 2016
- Příčiny 2016 Cadillac Escalade base Blue Exhaust Smoke
- Kdy byste měli otočit základní brzdové rotory Cadillac Escalade 2016
- Jak opravit unikající plynovou nádrž na základně Cadillac Escalade z roku 2016
- Jak zjistit, zda máte základnu Cadillac Escalade z roku 2016, vadný snímač tlaku v potrubí
- Jak zjistit, zda máte vadný kyslíkový senzor na základně Cadillac Escalade z roku 2016
- Co se stane, když vaší základně Cadillac Escalade 2016 dojde chladicí kapalina
- Jak často byste měli vyměnit základní kapalinu chladiče Cadillac Escalade 2016
- 2016 Cadillac Escalade base Radiator Fluid: Co použít Čemu se vyhnout
- Oprava základny Cadillac Escalade z roku 2016: Jak používat tmel na chladič
- Oprava chladiče základny Cadillac Escalade z roku 2016: 3 pájecí tipy pro řádnou obnovu
- Průměrné náklady na opravu radiátoru Cadillac Escalade v roce 2016: Nenechte se podvést
- Známky opotřebovaného základního ložiska motoru Cadillac Escalade 2016
- Příčiny 2016 Cadillac Escalade base Lifter Tick
- Jak odvzdušnit základní radiátor Cadillac Escalade z roku 2016: Průvodce údržbou pro auto kutily
- Oprava základní pneumatiky Cadillac Escalade 2016: Záplata pneumatiky Vs Plug
- Typy základních brzdových destiček Cadillac Escalade pro rok 2016, které je třeba znát
- Výhody a nevýhody základního vysokoprůtokového vzduchového filtru Cadillac Escalade z roku 2016
- Výhody výměny základního vzduchového filtru Cadillac Escalade 2016
- Běžné problémy spojené s plně syntetickým olejem na bázi Cadillac Escalade z roku 2016
- Jaký je rozdíl mezi syntetickým olejem Cadillac Escalade z roku 2016 a konvenčním olejem
- Jak často byste měli čistit a kondicionovat 2016 Cadillac Escalade základní kožená sedadla
- Jak 2016 Cadillac Escalade základní výměna oleje ovlivňuje spotřebu plynu
- Výhody, které nové pneumatiky dávají základu Cadillac Escalade 2016
- Jak zabránit zapalování spálené zapalovací svíčky z roku 2016 na základně Cadillac Escalade: Problémy vyřešeny
- Měděné zapalovací svíčky versus iridiové a platinové: Rozumějte nejlepšímu výkonu základny Cadillac Escalade 2016
- Jak opravit netěsnost hadice posilovače řízení na základně Cadillac Escalade z roku 2016
- Základní díly posilovače řízení pro rok 2016 Cadillac Escalade a co dělají
- Jak se zbavit zápachu plísně na bázi Cadillac Escalade z roku 2016
- Základní baterie nebo alternátor Cadillac Escalade 2016 Jak zjistit, kde je problém
- Vše, co potřebujete vědět o základní brzdové kapalině Cadillac Escalade pro rok 2016
- Podivný zápach klimatizace Cadillac Escalade base 2016: Co to znamená a jak jej opravit
